Nhận định, soi kèo Saham vs Al Nasr, 20h30 ngày 20/2: Cửa dưới thất thế

PGS.TS Trần Thanh Sơn - Trưởng khoa Kỹ thuật đô thị cho biết, nhà trường không ngừng điều chỉnh chất lượng các chương trình tiệm cận chuẩn CDIO, kết hợp với các doanh nghiệp để tạo điều kiện cho các sinh viên thực hành, thực tập, tạo sân chơi hiệu quả và nâng cao chất lượng đầu ra của sinh viên cũng như có cơ hội việc làm.

Mục tiêu đào tạo theo CDIO là hướng tới việc giúp sinh viên có được kỹ năng cứng và mềm cần thiết khi ra trường, nhằm đáp ứng yêu cầu, đòi hỏi của doanh nghiệp, xã hội.

Bên cạnh đó, chương trình dạy và học của Khoa Kỹ thuật đô thị được thiết kế hiện đại, kiếm soát được chuẩn đầu ra, có tính linh hoạt cao, tạo điều kiện cho sinh viên học vượt, học cải thiện, trả nợ dễ dàng nhờ tính liên thông cao giữa các ngành, chuyên ngành của khoa.

Giới thiệu việc làm cho 100% sinh viên ra trường 

Khoa Kỹ thuật đô thị liên tục nâng cao chất lượng đào tạo, quyết tâm kích cầu nguồn nhân lực có nhu cầu lớn để góp phần tạo nguồn lực quan trọng cho xã hội.

Trưởng khoa Kỹ thuật đô thị Trần Thanh Sơn khẳng định: "100% sinh viên ra trường đều được giới thiệu và có cơ hội việc làm với các chuyên ngành Kỹ thuật đô thị. Khoa cam kết ít nhất 50% sinh viên ra trường đảm bảo có việc làm ngay". 

Trong thời gian qua, Khoa Kỹ thuật đô thị đã ký kết nhiều biên bản thỏa thuận hợp tác toàn diện với doanh nghiệp về tiếp nhận sinh viên làm việc sau khi ra trường.

Để sinh viên sớm được tiếp xúc với doanh nghiệp, Khoa Kỹ thuật đô thị liên tục xây dựng và mở rộng mạng lưới đối tác doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực.

Sinh viên ngành Kỹ thuật đô thị được tham quan, trải nghiệm, thực tập kỹ sư, thực tập tốt nghiệp, tham gia vận hành, kiểm tra tối ưu hóa hệ thống và tham gia hội chợ quốc tế về kỹ thuật công nghệ cho cấp thoát nước, kỹ thuật môi trường, công nghệ cơ điện công trình tại các tổ chức, doanh nghiệp hàng đầu: Tập đoàn Vingroup, Combitek VN, Sekisho Corporation, ACUD Group, Nhà máy nước cấp Nam Định, nhà máy nước Bắc Thăng long, Nhà máy nước sông Đuống, nhà máy xử lý nước thải Yên Sở.

Bên cạnh đó, HAU và các doanh nghiệp còn giúp sinh viên tiếp cận và cập nhật tri thức công nghệ mới thông qua tổ chức các hội thảo, talkshow, tọa đàm như Hội thảo khoa học "Trí tuệ nhân tạo (AI) và Đô thị thông minh"; Giới thiệu hệ thống nước nóng trung tâm công nghệ Liên Bang Đức", "Hội thảo trực tuyến tìm kiếm cơ hội du học Nhật bản với Học viện Công nghệ Muroran, Nhật Bản"… Từ đó góp phần mang đến thêm nhiều cơ hội nghề nghiệp, học tiếp lên bậc cao hơn và nhiều tương lai cho người học.

Thông qua cơ hội tiếp xúc với nhà tuyển dụng, công ty, doanh nghiệp, sinh viên Khoa Kỹ thuật đô thị có điều kiện hiểu thêm nghề nghiệp của mình.

Theo đại diện Khoa Kỹ thuật đô thị, dù Khoa cam kết ít nhất 50% sinh viên ra trường đảm bảo có việc làm ngay nhưng thực tế cho thấy, sinh viên Khoa Kỹ thuật đô thị - HAU đi làm ngay với con số gần 100% với mức lương tốt so với các ngành khác trên thị trường lao động. Nhiều em đã đi làm theo chuyên môn ngay từ năm cuối trong trường.

Doãn Phong

Trên trang web chính thức của mình, Porsche đã thừa nhận lỗi và mô tả vấn đề liên quan đến các mẫu xe đời 2015 – 2018 rằng, dầu hộp số bẩn có thể gây ra hiệu ứng “trượt” trên bộ đĩa chuyển số bên trong hộp truyền động trong suốt thời gian sử dụng xe.

Dù vậy, anh Kohanof cho biết, Porsche đã từ chối chi trả chi phí sửa chữa chiếc xe của anh dù họ biết rõ đây là lỗi từ nhà sản xuất. Sau đó, anh này đã yêu cầu được nói chuyện với người quản lý nhưng không nhận được bất cứ phản hồi nào. 

Tình hình hiện nay là rất tệ với chiếc Porsche của Kohanof, khi nó bị giật cục lúc chuyển động và dầu bị rò rỉ rơi xuống đầy lốp xe. Điều này khiến anh Kohanof không dám lái xe nữa.

Kohanof cho rằng Porsche đã gian dối khi không thông tin cho khách hàng về gói bảo hành mở rộng tới 7 năm và công ty cũng chẳng chịu khắc phục sự cố của hộp truyền động dù đã có nhiều phản ánh từ năm 2011 đến nay.

Do đó, anh Kohanof và tập thể nhiều chủ xe Porsche khác đang nộp đơn kiện Porsche với cáo buộc gian lận che giấu, vi phạm Luật cạnh tranh không lành mạnh của California, Luật bảo hành dành cho người tiêu dùng,... 

Bên cạnh đó, tập thể nguyên đơn cũng yêu cầu Porsche phải có những khoản bồi thường thỏa đáng về hành vi sai trái của mình, nhằm khắc phục những thiệt hại của chủ xe. 

Theo Carscoops

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!