您现在的位置是:NEWS > Nhận định
MU khủng hoảng và vấn đề Erik ten Hag
NEWS2025-02-07 22:38:53【Nhận định】7人已围观
简介Những khuyết điểm ở Allianz ArenaNhiều bàn thắng nhưng ít bóng đá,ủnghoảthứ hạng của man utd gặp evertonthứ hạng của man utd gặp everton、、
Những khuyết điểm ở Allianz Arena
Nhiều bàn thắng nhưng ít bóng đá,ủnghoảngvàvấnđềthứ hạng của man utd gặp everton đó là kịch bản trận đại chiến châu Âu giữa chủ nhà Bayern Munich và MUtrong đêm thứ Tư vừa qua.
Bayern Munich mạnh hơn nhưng vẫn chưa hoàn chỉnh. Đội chủ nhà chiến thắng 4-3 với sự xuất sắc của Harry Kane, và đặc biệt là Jamal Musiala, hơn là sự gắn kết của gegenpressing mà Thomas Tuchel theo đuổi.
Trong cuộc rượt đuổi của những sai lầm, MU thậm chí tiến rất gần đến việc giành 1 điểm trước khi rời thành phố Munich.
Nói chung, trận đấu mới nhất ở Allianz Arena không cho thấy sức mạnh của hai đội từng cống hiến trận chung kết kinh điển của bóng đá châu Âu năm 1999, khi MU của Alex Ferguson giành cú ăn 3.
Đó là cuộc chiến mà những khuyết điểm của Bayern và MU hoàn toàn lộ rõ.
Nếu có điểm gì đáng khen ngợi thì đó là sự táo bạo của MU trong cách nhập cuộc. Đội bóng của Erik ten Hag chọn cách lao thẳng về khung thành Bayern trong khoảng 20 phút đầu.
Tuy nhiên, cũng chính điều này khiến họ sụp đổ. Khi Musiala nhấn ga, hàng tiền vệ cùng hàng thủ đến từ nước Anh bị bỏ rơi lại phía sau. Nhờ vậy, Kane và Leroy Sane phối hợp ghi bàn mở tỷ số.
Bàn thắng đầu tiên trong đêm có tổng cộng 7 tình huống cầu thủ hai đội ăn mừng hoàn toàn là lỗi của Andre Onana. Một cú cản phá hụt để bóng nhẹ nhàng lăn vào lưới.
Chỉ ít phút sau, cũng chính Musiala nhảy múa làm hệ thống MU đảo lộn hoàn toàn rồi kiến tạo cho Serge Gnabry ghi bàn. Thế trận sau đó chính là màn triển lãm của những sai lầm.
Ten Hag là nạn nhân của chính mình
"Khi ghi được 3 bàn thắng tại Munich, đáng lẽ bạn phải ra về với ít nhất một điểm", Erik ten Hag than thở và không quên chỉ trích các học trò thiếu quyết tâm.
MU thiếu sự mạch lạc là sự thật. Từ Lisandro Martinez đến Casemiro đều không tham gia nhiều vào phòng ngự. Bruno Fernandes và Eriksen càng ít chiến đấu.
Nhưng Ten Hag không thể bảo vệ Andre Onana về sai lầm dẫn đến bàn thua đầu tiên. Một pha bóng không thể chấp nhận ở những trận đỉnh cao.
Mùa trước, Ten Hag mạnh tay trong việc loại bỏ Cristian Ronaldo và áp đặt kỷ luật của mình. Gần đây ông cũng làm điều tương tự với Jadon Sancho.
Trường hợp Onana thì khác. Ngay khi mùa bóng 2022-23 kết thúc, chiến lược gia người Hà Lan không ngừng hối thúc MU phải ký Onana và không gia hạn De Gea. Ông nói về thủ môn hiện đại với kỹ năng chơi chân và sự phù hợp với triết lý mình theo đuổi.
Cũng vì vậy mà Onana được nuông chiều ngay khi vừa đến trung tâm Carrington. Anh từng quát vào mặt cựu đội trưởng Harry Maguire trong một trận giao hữu trước mùa giải.
Maguire đang gặp khó khăn nhưng vẫn là cựu binh có ảnh hưởng trong phòng thay đồ. Vậy mà Onana không có sự tôn trọng, để rồi sau đó lên tiếng thanh minh không có ý xúc phạm trung vệ đắt giá nhất lịch sử MU.
Nếu Ten Hag giải quyết câu chuyện ngay từ đầu, nội bộ MU sẽ không có khúc mắc nào. Chỉ có điều, ông để mặc Onana cững như từng phớt lờ vấn đề học trò cưng khác Antony bị cảnh sát điều tra về bạo lực giới tính.
Onana được nhắc đến nhiều về khả năng chơi chân. Cựu cầu thủ Inter nhiều lần dâng lên khỏi vòng cấm địa của mình ngay cả khi không cần thiết chỉ để khoe kỹ năng chuyền bóng.
Trong năm thứ hai ở Old Trafford, Ten Hag chưa phát triển được bóng đá yêu thích của mình nên không cần thủ môn chuyền quá nhiều.
Hơn nữa, vai trò của thủ môn trước tiên phải đảm bảo an toàn cho khung thành nhà thay vì làm đẹp số thống kê chuyền bóng. Về điểm này, Onana còn chưa đáp ứng được, với 14 bàn thua sau 6 trận chính thức (10 tại Premier League; cứu thua thành công 65,5%, hạng 14 giải đấu).
Sai lầm trên đất Đức có thể giúp Onana nhìn lại mình, người vốn không tạo được chuyên nghiệp ngay cả với đội tuyển Cameroon. Từ đó, Ten Hag có cơ hội tạo dựng đội ngũ ổn định cho giai đoạn tăng tốc sắp tới.
MU thua liên tiếp, Erik ten Hag nguy cơ mất việc
MU liên tiếp nhận thất bại trên hai mặt quan trọng từ đầu mùa giải 2023-24, khiến tương lai HLV Erik ten Hag đang bị đe dọa.很赞哦!(28)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Al Hudod vs Zakho, 18h30 ngày 4/2: Chủ nhà thất thế
- ‘Khai tử’ Galaxy Note là điều tốt nhất Samsung nên làm?
- Những lưu ý về dán thẻ thu phí tự động không dừng trên ôtô
- Điều gì chờ đợi 2 cựu Thứ trưởng Bộ Công an dính đến Vũ nhôm?
- Nhận định, soi kèo Bangkok United FC vs Nakhon Ratchasima, 18h00 ngày 2/2: Chiến thắng nhọc nhằn
- Cổ phiếu rơi mạnh từ đỉnh, cổ đông Facebook, Netflix ‘khóc ròng’
- Xe tải chồm qua dải phân cách, tông trực diện xe con trên cao tốc
- Tín hiệu khởi sắc ngay đầu năm 2022 đến từ thị trường ô tô Việt
- Nhận định, soi kèo Chiangrai United vs Nakhon Pathom United, 18h00 ngày 2/2: Điểm tựa sân nhà
- Phó TGĐ FPT Telecom: “Nhà mạng rất cần được bảo vệ khỏi nạn bùng cước, nợ cước”
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Khonkaen United vs Prachuap, 19h00 ngày 2/2: Khó tin cửa trên
Thị trường ô tô Đông Nam Á đang trên đà hồi phục nhưng được nhận định khó có thể xảy ra mạnh mẽ (Ảnh: Nikkei)
Tại Việt Nam, đã có 300.000 ô tô mới đến tay khách hàng trong năm vừa qua, tăng 3% so với năm 2020. Trong khi đó, Philippines có mức tăng trưởng tới 16%, đạt 280.000 xe. Với kết quả trên, Việt Nam là thị trường ô tô lớn thứ 4 tại Đông Nam Á, trong cả năm 2020 và 2021. Vị trí này trước đó nhiều lần thuộc về Philippines.
Indonesia đã vượt Thái Lan để trở thành thị trường tiêu thụ ô tô mới lớn nhất Đông Nam Á, doanh số 887.202 xe trong năm 2021. Với hơn 30% thị phần tại "đất nước vạn đảo", Toyota tiếp tục củng cố ngôi đầu, đặc biệt sau khi tung mẫu xe đa dụng Avanza mới vào tháng 11 năm ngoái. Xếp sau lần lượt là Daihatsu và Mitsubishi, đều là thương hiệu Nhật Bản.
Trong khi đó, lượng tiêu thụ ô tô mới tại Thái Lan liên tục giảm trong 3 năm gần đây, xuống 759.119 xe trong năm 2021. Cũng nằm chung xu hướng giảm, thị trường ô tô Malaysia thu hẹp 4% so với cùng kỳ năm ngoái, với 508.911 xe trong năm 2021. Các lệnh phong tỏa cùng sức mua dè dặt của người dùng đã khiến mức tiêu thụ xe ở hai nước này đi xuống.
Theo các nhà phân tích, doanh số ô tô tại Đông Nam Á khó có thể phục hồi mạnh mẽ trong năm 2022. Nguyên nhân đến từ việc hầu hết các quốc gia trong khu vực sẽ tiếp tục kiểm soát chặt chẽ các hoạt động để đảm bảo phòng chống dịch Covid-19, đặc biệt là với biến chủng mới. Các nhà sản xuất ô tô cũng gặp khó khăn do thiếu hụt chất bán dẫn.
Theo Dân trí
Bạn đang sở hữu những chiếc xe độ độc lạ? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm xe gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Giá xe sau Tết: Ford Explorer chênh 300 triệu, Honda CR-V giảm gần 100 triệu đồng
Thị trường ô tô sau Tết ghi nhận nhiều mẫu xe giảm giá sâu hấp dẫn lên đến cả trăm triệu đồng. Trong khi đó, một vài xe hot lại bất ngờ tăng giá gây chú ý.
">Việt Nam vượt Philippines để trở thành thị trường ô tô lớn thứ 4 Đông Nam Á
- Loạt dự án hạ tầng kết nối liên tỉnh
Với tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ USD trên diện tích đất 5.000ha, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng yếu của cả nước. Nằm ở vị trí chiến lược trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành sau khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ trở thành một trong cảng hàng không nhộn nhịp nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong tương lai gần.
Sân bay quốc tế Long Thành tạo động lực phát triển cho BĐS vệ tinh Các chuyên gia BĐS nhận định, dự án này thu hút dòng vốn khổng lồ, mang lại mức tăng trưởng thứ cấp dài hạn từ dịch vụ, đô thị đến công nghiệp. Đây là lợi thế lớn để phát triển kinh tế - xã hội Đồng Nai nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.
Bên cạnh sân bay quốc tế Long Thành, nhiều tuyến cao tốc cũng được thúc đẩy triển khai. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng, dự kiến đi vào khai thác năm 2025, sẽ giải tỏa áp lực giao thông cho quốc lộ 51, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cả 2 tỉnh Đồng Nai và Vũng Tàu.
Bên cạnh đó, cao tốc Bến Lức - Long Thành là dự án đường bộ cao tốc dài và lớn nhất miền Nam, kết nối giao thông ĐBSCL và Đông Nam Bộ, kết nối đến nhiều hệ thống cảng biển và sân bay quốc tế Long Thành. Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tác động lớn tới kinh tế - xã hội của TP.HCM và các tỉnh miền Tây, miền Đông Nam Bộ.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành tác động lớn đến kinh tế TP.HCM và các tỉnh lân cận Đồng thời, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng thực hiện tuyến đường liên cảng nối Phú Mỹ - Phước An (Nhơn Trạch). Đây là dự án được mong đợi do hình thức đầu tư mới, kỳ vọng tạo cú hích cho đầu tư hạ tầng giao thông giai đoạn sắp tới.
“Luồng gió mới” CSJ Tower Vũng Tàu
Hàng loạt tín hiệu tốt từ hạ tầng giao thông đã “bật đèn xanh” cho nhiều “ông lớn” lĩnh vực BĐS rót vốn đầu tư vào thị trường Bà Rịa - Vũng Tàu. Nơi đây được các nhà đầu tư đánh giá cao không chỉ bởi hàng loạt công trình giao thông trọng điểm, mà còn vì hệ thống cảng biển đã và đang được tập trung đầu tư phát triển.
Hệ thống cảng biển Vũng Tàu được chú trọng đầu tư Sự phát triển của hệ thống hạ tầng giao thông, hệ thống cảng biển cùng tiềm năng du lịch khiến Bà Rịa - Vũng Tàu dần trở thành mảnh đất “nóng sốt” trên thị trường BĐS phía Nam. Cũng từ đó, hàng loạt dự án BĐS cao cấp được ra đời, một trong số đó là dự án căn hộ du lịch CSJ Tower (tên pháp lý là DIC Star Apart’s Hotel) 169 Thùy Vân, trung tâm TP. Vũng Tàu. Dự án nằm trong khu phức hợp Cap Saint Jacques của Tập Đoàn DIC.
CSJ Tower nằm ngay trung tâm TP. Vũng Tàu, thuận tiện di chuyển đến hàng loạt các trung tâm thương mại hay các địa điểm tham quan, du lịch, khu vui chơi giải trí như: Tượng Chúa Kito, khu sân golf Paradise, mũi Nghinh Phong, Chùa Bà, di tích Bạch Dinh, khu du lịch cáp treo Hồ Mây, bến tàu cánh ngầm, siêu thị Lotte, chợ đêm Vũng Tàu…
CSJ Tower nằm trên 2 mặt tiền đường Thi Sách và Thùy Vân CSJ Tower với vị trí vừa ở trung tâm thành phố, vừa cạnh bãi biển Thùy Vân, thừa hưởng được những ưu thế của đô thị với nền tảng hạ tầng đồng bộ và lợi thế về cảnh quan thiên nhiên, khí hậu mát mẻ, phù hợp với định hướng phát triển dự án đô thị gần gũi với thiên nhiên.
Là một sản phẩm BĐS đến từ DIC Corp, CSJ Tower cao 31 tầng với 372 căn hộ khách sạn; trong đó có 297 căn 1 phòng ngủ và 75 căn 2 phòng ngủ. Sở hữu vị trí đắc địa trên địa bàn TP. Vũng Tàu, nơi đây hứa hẹn sẽ trở thành chốn dừng chân lý tưởng cho những cư dân hiện đại.
CSJ Tower Vũng Tàu
Vị trí dự án: 169 Thuỳ Vân, TP. Vũng Tàu
Chủ đầu tư: Tập đoàn DIC
Nhà thầu chính: DIC No.2
Phân phối: DIC Resco
Website: csjtowervungtau.vn
(Nguồn: DIC Corp)
">BĐS Bà Rịa
Các cán bộ y tế tại CDC quảng Ninh làm nhiệm vụ xét nghiệm mẫu của bệnh nhân
Khoảng 17h ngày 12/7, anh S. đi cùng nhóm 12 người từ khu cách ly tập trung Trường tiểu học Đá Hàng, huyện Gò Dầu, tỉnh Tây Ninh về sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) bằng xe chuyên dụng của khu cách ly.
Đến 21h cùng ngày, anh S. lên chuyến bay số hiệu VN220, đến 23h30 tới sân bay Nội Bài (Hà Nội). Anh S. và 8 người cùng thuê xe về Quảng Ninh. 3 người còn lại thuê xe về TX Quảng Yên và TP Hạ Long.
Đến 3h ngày 13/7, anh S. cùng một người về nhà riêng tại phường Cẩm Thịnh. Sau khi khai báo y tế tại địa phương, anh S. cách ly tại nhà từ 13 đến 20/7.
Khoảng 23h ngày 21/7, Trạm y tế phường Cẩm Thịnh lấy mẫu xét nghiệm gửi Bệnh viện Đa khoa TP Cẩm Phả, kết quả nghi nhiễm SARS-CoV-2. Mẫu tiếp tục được gửi về Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) Quảng Ninh và kết quả dương tính.
Ngay sau đó, anh S. được đưa về Bệnh viện số 2 Quảng Ninh để cách ly và điều trị.
Cơ quan chức năng lập danh sách 20 người tiếp xúc gần, lấy mẫu xét nghiệm và áp dụng cách ly tập trung tại phường Mông Dương từ ngày 22/7. Tiến hành phun khử khuẩn môi trường và phong tỏa khu vực nhà riêng của bệnh nhân và một địa điểm bệnh nhân đã đến. 12 trường hợp F2 cũng được lấy mẫu xét nghiệm.
Phạm Công
70 y, bác sỹ Quảng Ninh lên đường hỗ trợ TP.HCM chống dịch Covid-19
Quảng Ninh đã cử 70 y, bác sỹ của 5 bệnh viện hàng đầu Quảng Ninh lên đường tới TP.HCM hỗ trợ chống dịch.
">Quảng Ninh thêm 1 ca dương tính Covid
Nhận định, soi kèo Pachuca vs Atlas, 8h00 ngày 2/2: Tiếp tục toàn thắng
Đèn báo áp suất dầu thường sẽ xuất hiện khi bật khoá điện và tắt ngay khi xe khởi động. Thông thường, đèn này sẽ xuất hiện khi bật chìa khóa điện, và sẽ biến mất khi động cơ được khởi động. Tuy nhiên, khi khởi động xe xong mà vẫn hiện đèn này thì có nghĩa là áp suất dầu bôi trơn đang ở dưới ngưỡng an toàn. Nguyên nhân có thể là do dầu bị rò rỉ và thiếu, hao dầu, bơm dầu hỏng,...
Lúc này, bạn nên nhanh chóng dừng xe vào nơi an toàn và tắt máy, đồng thời kiểm tra mức dầu nhớt có bị hao hụt hay không. Nếu hao hụt thì bổ sung ngay dầu bôi trơn. Nếu dầu không hao thì nguyên nhân có thể do bơm dầu bị trục trặc và cần đưa xe đến gara ngay.
Nếu đèn cảnh báo trên hiện mà bạn vẫn cố tình chạy xe, các bộ phận cơ khí chính xác cao bên trong động cơ sẽ không được bôi trơn và bị mài mòn nhanh chóng. Các cơ cấu chịu áp lực cao như piston, xy-lanh, trục khuỷu,… bị ảnh hưởng nặng nề dẫn đến bó máy và hỏng động cơ chỉ trong 1 thời gian ngắn.
2. Động cơ quá nhiệt
Khi biểu tượng này hiện lên, có thể xe của bạn đang chạy trong tình trạng cạn kiệt nước làm mát. Một chiếc đèn hình nhiệt kế nhúng trong nước màu đỏ bật sáng cho thấy động cơ xe đang bị quá nhiệt, nước làm mát quá nóng. Nguyên nhân có thể là do thiếu nước làm mát, có không khí trong hệ thống nước làm mát hoặc bơm nước bị hư hỏng.
Lúc này, bạn cần tìm chỗ đỗ xe phù hợp và mở ca pô lên quan sát xem nước làm mát xem có bị hao hụt hay không. Nếu nước làm mát cạn cần tắt máy ngay; nước còn nhưng đang sôi để động cơ nổ không tải cho nước được lưu thông trong ít phút rồi tắt máy. Sau đó, có thể bổ sung bằng nước để tiếp tục hành trình nhưng phải theo dõi liên tục... Tốt nhất là đưa xe về gara xử lý kịp thời.
Nếu tiếp tục lái xe trong khi động cơ đang bị quá nhiệt có thể sẽ khiến các bộ phận của động cơ hỏng nhanh; nắp máy bị quá nóng và cong vênh; các gioăng phớt làm kín bị phá hỏng hoàn toàn; hệ thống ống dẫn bị quá nhiệt cũng sẽ bị hư hỏng... Chi phí phục hồi rất tốn kém mà động cơ vẫn không thể hoạt động bình thường trở lại khi nhiều chi tiết đã bị biến dạng.
3. Cảnh báo hệ thống phanh
Sẽ vô cùng nguy hiểm nếu lái xe mà hệ thống phanh gặp trục trặc. Cảnh báo này có hình một dấu chấm than trong hình tròn màu đỏ hoặc ở một số xe có chữ "P" trong hình tròn đỏ. Có khá nhiều nguyên nhân khiến đèn cảnh báo hệ thống phanh bật sáng, có thể là do má phanh bị mòn, do áp suất dầu phanh không đủ hay có thể là đèn phanh bị cháy.
Khi đèn này bật sáng có nghĩa là phanh xe của bạn đang gặp vấn đề rất nghiêm trọng rồi. Lúc này, hãy lập tức dừng xe, bật đèn cảnh báo khẩn cấp và đưa xe vào vị trí an toàn. Đồng thời kiểm tra dầu phanh, nếu mức dầu phanh bị cạn, bạn không nên tiếp tục lái xe nữa.
Còn nếu dầu phanh vẫn đủ, nguyên nhân có thể đến từ những vị trí khác như do cảm biến ABS bị hư hỏng, hệ thống dây dẫn đèn phanh bị đứt hay má phanh quá mòn đến ngưỡng cần phải thay thế. Khi đó, bạn vẫn có thể vẫn tiếp tục hành trình, nhưng cần cảnh giác cao độ và khẩn trương đưa xe vào gara để xử lý ngay khi có thể.
Hoàng Hiệp(Ảnh: The Sun)
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Cách khắc phục ô tô máy dầu đề dai, khó nổ khi gặp trời lạnh
Khó khởi động xe, đề nhiều lần mới nổ máy là hiện tượng khá hay gặp đối với nhiều ô tô, nhất là xe máy dầu diesel trong những ngày trời lạnh.
">Dừng xe ngay nếu bạn nhìn thấy 3 đèn cảnh báo này nổi trên taplo
Các bác sĩ tại Bệnh viện Hồi sức Covid-19 TP.HCM đang điều trị cho các F0 nặng và nguy kịch. Ảnh: Thanh Tùng. HCDC cho biết, tính đến 6h ngày 22/7, TP có 43.776 ca mắc Covid-19 được Bộ Y tế công bố. Hơn 90% các trường hợp phát hiện mới trong ngày là ở các khu cách ly tập trung, khu phong tỏa.
Hiện TP đang điều trị 35.228 ca F0, bao gồm các trường hợp có kết quả test nhanh dương tính với nCoV. Trong đó có 533 bệnh nhân nặng đang thở máy và 10 bệnh nhân can thiệp ECMO. Tính cộng dồn đến nay có 382 bệnh nhân tử vong.
HCDC cho biết, vừa qua, TP phát hiện 36 chuỗi lây nhiễm tại: chợ Tân Định (quận 1), chợ Bình Điền, chợ Phùng Hưng (quận 5), chợ Cầu Muối (quận 1); tại các công ty trong khu chế xuất, khu công nghệ cao và các khu dân cư… Tuy nhiên, các chuỗi lây nhiễm này đã được khoanh vùng, giám sát chặt.
Về công tác lấy mẫu xét nghiệm, tính từ ngày 26/5 đến ngày 21/7, TP đã lấy 2.068.328 mẫu xét nghiệm tại các khu cách ly, khu phong tỏa, tòa nhà, khu dân cư, khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao... Trong đó, 1.836.387 mẫu có kết quả, 231.941 mẫu chờ kết quả.
Hiện TP đang bước vào chiến dịch tiêm chủng vắc xin Covid-19 đợt 5, dựa trên hệ thống tiêm chủng mở rộng, kéo dài 2-3 tuần. Mỗi điểm tiêm chủng sẽ tiêm cho 120 người/ngày để đảm bảo an toàn và phòng, chống dịch Covid-19. Bệnh nhân có bệnh lý nền, người trên 65 tuổi sẽ tiêm tại bệnh viện. Các nhóm khác sẽ tiêm tại các điểm ở phường, xã.
TP cũng đang tiến hành lấy mẫu xét nghiệm theo quy định đối với bệnh nhân Covid-19 sau xuất viện, người thực hiện cách ly, người sau cách ly. Triển khai quy trình xét nghiệm đảm bảo thời gian trả kết quả. Hình thức lấy mẫu tầm soát người dân ở cộng đồng bằng xét nghiệm kháng nguyên và xét nghiệm RT-PCR. Tổ chức hoạt động xét nghiệm theo từng hộ gia đình để đảm bảo việc giãn cách.
Hiện TP đang thực hiện cách ly 48.058 người. Trong đó có 9.895 người cách ly tập trung, 38.163 trường hợp cách ly tại nhà/nơi lưu trú. Tổ chức thực hiện cách ly F1, F0 không triệu chứng đủ điều kiện xuất viện tại nơi cư trú. Tổ chức khu cách ly cho các trường hợp F0 tại các quận huyện, TP Thủ Đức.
HCDC khuyến cáo, những ngày này, TP đang truy vết, xét nghiệm có trọng tâm để bóc tách F0 ra khỏi cộng đồng, sớm dập được dịch. Vì vậy, người dân cần tuân thủ các quy định tại khu vực phong tỏa để hạn chế nguy cơ lây nhiễm cho bản thân và gia đình. Luôn thực hiện phòng bệnh theo thông điệp 5K khi ra khỏi nhà. Không chia sẻ những thông tin chưa được kiểm chứng gây hoang mang dư luận.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất
Tú Anh
200 bệnh nhân Covid-19 ở Bệnh viện dã chiến số 4 TP.HCM xuất viện
Những người này đã có 3 lần liên tục có kết quả xét nghiệm nCoV âm tính và đủ điều kiện để xuất viện về nhà tiếp tục cách ly.
">TP.HCM có thêm 1.585 bệnh nhân Covid
Bị cáo Thảo tại tòa Thảo đồng ý nhưng do không có chứng minh nhân dân nên nhân viên Ngân hàng Quân đội từ chối giao dịch. Thảo nói chị Duyên đến Ngân hàng Techcombank, nơi Thảo mở tài khoản để chuyển tiền.
Tại Ngân hàng Techcombank, chị Duyên nộp 2 tỷ đồng vào tài khoản của Thảo để sử dụng dịch vụ chuyển tiền nhanh trên điện thoại cho bà Hằng.
Sau khi tiền vào tài khoản của mình, Thảo thực hiện lệnh chuyển khoản 1 tỷ đồng đến số tài khoản chị Duyên đưa.
Dù chỉ chuyển 1 tỷ đồng nhưng Thảo chụp lại 2 ảnh màn hình chuyển khoản thành công gửi qua zalo cho chị Duyên xem.
Thấy Thảo gửi 2 ảnh, chị Duyên không kiểm tra kỹ nên cứ nghĩ là Thảo đã chuyển khoản 2 lần.
Sau khi về nhà, chị Duyên phát hiện số tài khoản mình đã cung cấp cho Thảo bị sai nên liên lạc với Thảo, nhờ khi nào ngân hàng hoàn tiền thì chuyển lại giúp mình.
Ngân hàng sau đó đã chuyển trả lại tiền nhưng Thảo không gửi cho chị Duyên. Chị Duyên sau đó trình báo sự việc với Công an TP Đà Nẵng.
Cơ quan điều tra xác định, từ 15/4 đến 19/4/2021, Thảo đã rút toàn bộ số tiền chiếm đoạt để tiêu xài và trả nợ cá nhân.
Tại phiên tòa, HĐXX đã tuyên Thảo mức án 14 năm tù, đồng thời tuyên buộc bị cáo bồi thường cho bị hại toàn bộ số tiền đã chiếm đoạt.
">Người phụ nữ mất 2 tỷ đồng khi nhờ chuyển khoản