Dàn hợp xướng từng 2 lần đoạt thưởng giải quốc tế trở lại
Trong đêm nhạc Flourish,ànhợpxướngtừnglầnđoạtthưởnggiảiquốctếtrởlạb24h Saigon Choir sẽ trình diễn các tác phẩm hợp xướng đa dạng về thể loại, từ tác phẩm kinh điển như Hallelujahcủa Leonard Cohen, Sleepcủa Eric Whitacre... đến các tác phẩm trong nước như Ngày chưa giông bão, Ngựa ô thương nhớ...
Đặc biệt, Saigon Choir còn dành thời lượng để trình diễn các bản nhạc phim nổi tiếng như Lalaland, The sound of music, Lion King... và các hát dân gian đặc trưng của Indonesia, Haiti,... như màu sắc riêng của đêm nhạc.
Bên cạnh 70 hợp xướng viên, đêm nhạc Flourishcó sự góp mặt của nghệ sĩ piano Nguyễn Phương Hạnh - người 3 lần được trao giải Người đệm đàn hay nhất trong các cuộc thi hát thính phòng, nhạc kịch toàn quốc; nghệ sĩ mandolin Nguyễn Hoàng Vĩnh Phú và nhóm nhạc 24BEAT Percussion Group.
Giống như cái tên Flourish, Saigon Choir muốn xây dựng live concert như một khu vườn đa sắc. Họ trình diễn những tiết mục hợp xướng acapella, tiết mục kết hợp piano cùng những điệu nhảy truyền thống của một số quốc gia trên thế giới.
Live concert thứ 7 đánh dấu sự trở lại của Dàn hợp xướng Sài Gòn sau giai đoạn khó khăn vì dịch bệnh, cũng là món quà họ gửi đến người yêu nhạc dịp cuối năm.
Saigon Choir một trong số ít dàn hợp xướng đang hoạt động tại Việt Nam, thành lập vào tháng 6/2016 bởi thầy trò Khoa Thanh nhạc Nhạc viện TP.HCM. Nhóm thành lập với mong muốn đưa hợp xướng đến gần người trẻ hơn.
Saigon Choir từng đoạt 2 giải thưởng quốc tế uy tín gồm Giải Vàng Hội thi Hợp xướng quốc tế tại Hội An năm 2017 và bằng chứng nhận Excellent (tương đương giải Vàng) bảng thi Video Clip A cappella tại World Choir Games 2021.
Các thành viên Saigon Choir đã trải qua 6 năm nỗ lực tập luyện dưới sự dẫn dắt của chỉ huy - giảng viên thanh nhạc Huỳnh Quang Thái cùng sự hỗ trợ của Nhạc viện TP.HCM.
Nghệ sĩ Quang Thái cho hay ngay từ khi thành lập, Saigon Choir xác định mục tiêu xây dựng dàn hợp xướng đáp ứng đủ những tiêu chuẩn quốc tế, đem nghệ thuật hợp xướng đến gần công chúng, đặc biệt người trẻ, cũng như giới thiệu hợp xướng Việt Nam đến quốc tế.
Từ đội hình gồm 30 thành viên lúc mới thành lập, nhóm hiện có hơn 100 người, trong đó có gần 60 thành viên thường xuyên và 40 thành viên danh dự. Hầu hết thành viên của Saigon Choir được đào tạo thanh nhạc bài bản tại Nhạc viện TP.HCM và một số trường nhạc khác.
Nhóm có thể trình diễn đa dạng thể loại âm nhạc như dân ca Việt Nam, dân ca nước ngoài, nhạc hàn lâm, nhạc đại chúng, nhạc kịch…
Trong 6 năm hoạt động, Saigon Choir tổ chức 6 live concert định kỳ mỗi năm 1 lần, thu hút hàng nghìn khán giả. Nhóm cũng từng biểu diễn tại các chương trình nghệ thuật lớn như Opera Carmen, Gala concert Kỷ niệm 60 năm thành lập Nhạc viện TP.HCM, hòa nhạc Niềm tin, Bài ca không quên, Tôi tin, Âm nhạc không biên giới…
Saigon Choir trình diễn a cappella 'Nắng có còn xuân'
(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)
Nhận định, soi kèo Monterrey vs Necaxa, 8h05 ngày 2/2: Chiến thắng đầu tayThiếu ngủ làm giảm hứng thú chuyện ấy
Choáng với tình dục 'biến tướng' của teen Việt
" alt="Thượng mã phong và những cái chết khi đang 'lâm trận'" />Thượng mã phong và những cái chết khi đang 'lâm trận'
Hình ảnh thường thấy ở các quán ăn lề đường (ảnh chỉ mang tính minh hoạ). Ảnh: SGTT Tài xế giao đồ ăn làm việc hàng ngày bất kể nắng, mưa, thậm chí là siêu bão. Ảnh: GettyImages
Lu Zhiyin leo lên xe điện và chuẩn bị cho cuộc chiến phía trước. Là tài xế của dịch vụ giao đồ ăn Ele.me, anh phải chạy đua từng phút, len lỏi giữa những dòng xe ô tô và vượt mọi chướng ngại. Anh có bản đồ di động nhưng hầu như không dừng lại xem.
Phát hiện nhầm đường, Lu liếc nhanh qua gương chiếu hậu rồi quay ngược xe tiếp tục hành trình. Tài xế 29 tuổi sợ chậm trễ. Mỗi lần giao thành công, anh kiếm được 7 tệ nhưng nếu muộn, anh sẽ bị phạt và tối đa 50 tệ nếu khách hàng phàn nàn.
Ele.me và đối thủ Meituan Dianping làm mọi cách để chiều “bụng đói” của các khách hàng Trung Quốc. Giao đồ ăn không chỉ mang về hàng tỷ USD doanhthu mà còn quyết định vận may cho các mảng khác của công ty như thanh toán di động. Tuy nhiên, là những chiến binh ở tuyến đầu, Lu và hàng triệu tài xế khác gặp tai nạn như cơm bữa.
Thảm kịch xảy ra hồi tháng 8 khi cơn bão Lekima, lớn thứ 5 trong lịch sử, đổ bộ Thượng Hải. Dù nhà chức trách cảnh báo khẩn cấp, Ele.me và Meituan vẫn buộc nhân viên ra ngoài. Một tài xế Ele.me gặp nạn và không bao giờ trở về.
Chết khi giao đồ ăn không phải điều mới. Năm 1993, chuỗi Domino’s Pizza của Mỹ phải rút lại cam kết giao hàng trong 30 phút sau hàng loạt tai nạn và kiện tụng. Gần đây, Đài Loan báo cáo 3 trường hợp tử vong liên quan tới giao đồ ăn trong 5 ngày hồi tháng 10. Tại Hàn Quốc, theo trang tin địa phương Newstapa, các tai nạn tương tự xảy ra 568 lần trong 7 tháng đầu năm 2019, cao gấp đôi cả năm 2016.
Trên toàn cầu, sự tiện lợi của kinh tế số khiến những người đang phục vụ cho nó phải trả giá. Amazon.com đối mặt chỉ trích vì điều kiện làm việc khắc nghiệt tại nhà kho. Xe ôm công nghệ, giao hàng hứa hẹn sự linh hoạt hóa ra lại đồng nghĩa với mức lương thấp, giờ làm việc kéo dài, rủi ro cao.
Nhiều người tin rằng không nơi nào nguy hiểm hơn Trung Quốc. Chỉ riêng Ele.me và Meituan đã tuyển dụng ít nhất 5,7 triệu nhân viên giao hàng. Họ bị ném vào cuộc chiến khốc liệt, càng làm tăng nguy cơ.
Nhìn chung, đơn hàng trong bán kính 3km phải hoàn thành trong 30 phút, bao gồm cả thời gian nấu nướng. Nó khiến việc lái xe an toàn là gần như không thể, theo phỏng vấn hơn 12 tài xế đang làm cho hai doanh nghiệp. Dù mức phạt muộn giờ là khác nhau, mọi tài xế mà Nikkei trao đổi đều nó họ bị trừ lương. Trong một số trường hợp, muộn hai lần khiến họ bị giảm một nửa thu nhập.
Theo ngân hàng Bernstein, giao dịch giao đồ ăn tại Trung Quốc năm 2018 đạt giá trị 500 tỷ tệ (71 tỷ USD) và dự kiến tăng gấp 3 vào năm 2023. Gần 5 năm trước, thị trường này chưa tồn tại. Quan trọng hơn, giao đồ ăn là một phần trong cuộc chiến lớn hơn giữa Alibaba và Tencent. Hai công ty Internet hàng đầu đại lục đụng độ nhau mọi thứ, từ dịch vụ đến quảng cáo, đám mây. Do ai cũng phải ăn, thành công trong giao nhận đồ ăn sẽ giúp Alibaba và Tencent thu hút nhiều người dùng hơn.
Hiện tại, Meituan đang dẫn đầu thị trường với 52% thị phần trong nửa đầu năm 2019, theo Analysys. Meituan do Wang Xing sáng lập năm 2010 và là công ty Internet lớn thứ ba Trung Quốc tính theo giá trị vốn hóa, chỉ sau Alibaba và Tencent.
Tài xế giao đồ ăn, những "chiến binh tuyến đầu" của Ele.me. Ảnh: Getty Images
Song, không vì thế mà Alibaba để yên cho Meituan chiến thắng. Alibaba mua lại Ele.me tháng 4/2018. Tháng 11/2019, trước khi lên sàn chứng khoán Hồng Kông, gã khổng lồ cho biết sẽ mở rộng mảng giao đồ ăn. Sau khi về với Alibaba, Ele.me đã rót 3 tỷ tệ vào tiếp thị, trợ giá nhằm thu hút thêm người dùng.
Tuy nhiên, Alibaba không thể “đốt tiền” lâu. Giới quan sát nhận thấy hai đối thủ đang đổi chiến lược từ giá thấp sang dịch vụ tốt hơn. Điều đó khiến tài xế gặp khó hơn. Theo nghiên cứu của Big Data Research, tốc độ là yếu tố quan trọng thứ hai khi khách hàng lựa chọn dịch vụ giao đồ ăn sau chất lượng. Vì vậy, họ không chỉ bảo đảm giao hàng trong 30 phút mà còn đưa ra “chính sách bảo hiểm”.
Chẳng hạn, năm 2018, Ele.me cho phép khách hàng trả một số tiền nhỏ khi đặt hàng để được hoàn tiền 25% nếu đơn hàng giao muộn 15 phút và hoàn tiền 70% nếu chậm 30 phút. Meituan cũng đua theo đối thủ. Dù số tiền hoàn lại không trực tiếp trừ vào tiền công tài xế, nhiều người tin rằng các công ty này sẽ phạt họ.
" alt="“Khiêu vũ với tử thần”: Hàng triệu tài xế giao đồ ăn mạo hiểm mạng sống vì miếng cơm" />“Khiêu vũ với tử thần”: Hàng triệu tài xế giao đồ ăn mạo hiểm mạng sống vì miếng cơm
Soi kèo góc Barcelona vs Alaves, 20h00 ngày 2/2
- Nhận định, soi kèo Atletico San Luis vs Pumas UNAM, 08h00 ngày 3/2: Nối dài mạch thắng
- Hiddink: 'Pato không phải canh bạc mạo hiểm'
- Cách gỡ bỏ các ứng dụng dư thừa trên điện thoại
- Sự thật phía sau quyết định bỏ bộ đếm like trên Instagram: Không cao cả như Facebook quảng cáo
- Nhận định, soi kèo Real Betis vs Athletic Bilbao, 3h00 ngày 3/2: Củng cố vị trí Top 4
- Dàn siêu xe xuống phố đón Tết tại Hà Nội
- Online Friday 2019: Tổng giá trị quà tặng các chương trình ưu đãi cho người dùng lên tới 2 tỷ đồng
- Thực hư “thuốc kích dục nữ”: Uống xong muốn làm gì cũng được?
-
Nhận định, soi kèo Motherwell vs Celtic, 22h00 ngày 2/2: Khách gặp khó
Hoàng Ngọc - 02/02/2025 10:23 Scotland
...[详细]
-
Diễn đàn Internet Day 2019 hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi số trong kinh doanh
Internet Day 2019 diễn ra vào ngày 11/12/2019 tại khách sạn Sheraton Hà Nội. Đây là diễn đàn chia sẻ về Internet thường niên do Hiệp hội Internet Việt Nam (VIA) tổ chức cùng với sự tham gia của các đơn vị trong lĩnh vực Internet, ICT, Viễn thông...
Chủ đề của Internet Day 2019 là “Đổi mới sáng tạo để chuyển đổi số" (Internet Vietnam: Innovation for Digital Transformation). Trước bối cảnh thế giới đang ở giai đoạn đầu của Cuộc cách mạng 4.0 là cuộc cách mạng nhằm kiến tạo xã hội số, tại Việt Nam, năm 2019 là năm chứng kiến hàng loạt các tên tuổi lớn trong làng Internet Việt Nam khẳng định rõ quyết tâm chuyển mình để trở thành các nhà cung cấp dịch vụ số và tiên phong kiến tạo xã hội số. Internet Day 2019 tập trung vào việc mang đến cái nhìn tổng quan, đề xuất những giải pháp và sáng kiến đổi mới, sáng tạo nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi số tại Việt Nam
Trong phiên sáng, chương trình sẽ có 3 phần xoay quanh chủ đề “Internet Việt Nam: Đổi mới sáng tạo để chuyển đổi số” bao gồm: 1-Tổng quan về định hướng chính sách, tầm nhìn, chiến lược về chuyển đổi số cho Việt Nam; 2-Đổi mới sáng tạo để chuyển đổi số, kinh nghiệm quốc tế; 3- Tọa đàm về Đổi mới sáng tạo để chuyển đổi số.
Hiện tại, sự kiện đã bắt đầu mở cổng đặt vé. Đăng ký tham gia diễn đàn, hãy truy cập: 2019.internetday.vn
Vào buổi chiều, sự kiện chia làm 03 phiên song song về các chủ đề: 1- Chiến lược, lộ trình và giải pháp chuyển đổi số cho doanh nghiệp trong hoàn cảnh Việt Nam; 2- Startup công nghệ và hệ sinh thái đổi mới sáng tạo Việt Nam trong dòng chảy chuyển đổi số; 3- Sự hợp nhất trong kinh tế Internet.
" alt="Diễn đàn Internet Day 2019 hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi số trong kinh doanh" /> ...[详细] -
Van Gaal lại được 'giải cứu' đầy ngoạn mục
- HLV Louis van Gaal sẽ tiếp tục dẫn dắt Quỷ đỏ vì người được nhắm thay thế là Jose Mourinho không muốn tiếp quản ghế nóng lúc giữa mùa.Hồi đầu tháng, báo chí Anh loan tin, Jose Mourinho đã đạt thỏa thuận huấn luyện M.U trong 3 năm tới, với bản hợp đồng 15 triệu bảng/mùa.
Lãnh đạo Quỷ đỏ cũng trải thảm đỏ mời cựu HLV Chelsea về Old Trafford. Việc đầu tiên là họ đang tìm kiếm một căn biệt thự tiện nghi cho gia đình Mourinho.
Mourinho không muốn về thay Van Gaal giữa mùa
Mặc dù vậy, Mourinho không sẵn sàng thay thế Van Gaal ở thời điểm này. Thay vào đó, ông muốn bắt đầu công việc từ tháng 6 tới.
Điều đó sẽ cho phép Mourinho có cơ hội thay máu đội ngũ và bắt đầu kỷ nguyên với nhiều nhân tố mới như mong muốn.
Thế nên, GDĐH Ed Woodward sẽ phải tiếp tục đặt niềm tin vào Van Gaal có thể xoay chuyển tình thế, bất chấp những sức ép lớn từ dư luận cũng như người hâm mộ thời gian qua.
Vị trí của nhà cầm quân người Hà Lan đã bị đe dọa nghiêm trọng khi Quỷ đỏ thi đấu bạc nhược, liên tục để thua những đối thủ trung bình.
Dù được đầu tư 90 triệu bảng mua sắm cầu thủ hè năm ngoái nhưng M.U bị loại ngay từ vòng bảng Champions League và đang gặp nhiều khó khăn trong cuộc đua vào tốp 4 Ngoại hạng.
* T.A
Wenger tức giận mắng học trò đá "ngây thơ"" alt="Van Gaal lại được 'giải cứu' đầy ngoạn mục" /> ...[详细]
-
Đội nữ thua trận, fanpage bóng đá Thái Lan lại chặn dân mạng VN
Tối ngày 8/12, tuyển nữ Việt Nam đánh bại Thái Lan để giành huy chương vàng SEA Games 30. Ngay sau đó, trang fanpage Changsuek một lần nữa chặn IP đến từ Việt Nam. Hiện tại các tài khoản Facebook ở Việt Nam không thể tìm kiếm và truy cập được trang này.
Một fanpage ở Việt Nam đã đăng tải thông tin về việc trang Changsuek lại cấm cửa cư dân mạng Việt Nam. Bài đăng thu hút hơn 1.400 lượt thích và gần 100 bình luận. Đa số các bình luận đều cho rằng, cổ động viên Việt Nam cần bình tĩnh và hạn chế “đấu phím” với đội bạn.
.jpg)
Fanpage bóng đá Thái Lan lại cấm cửa cư dân mạng Việt Nam. “Nếu fan Việt mình bình luận có văn hóa và không khiêu khích khi vào fanpage của đội bạn thì họ sẽ không chặn IP Việt Nam như này đâu”, tài khoản Xuân Nghiệm bình luận.
Trong khi đó, tài khoản Nguyễn Hùng nhận xét “Mình nghĩ người Thái đã rút kinh nghiệm. Lần trước mở IP xong họ đã phải xóa đi nhiều comment quá khích của fan Việt. Bây giờ họ khóa luôn trang cho nhanh”.
Ngoài fanpage, tài khoản Instagram và Twitter mang tên Changsuek không cấm IP của Việt Nam. Vì thế, một số bài đăng của Changsuek trên Instagram đã nhận nhiều bình luận “cà khịa” đến từ fan Việt.
Trước đó, ngày 27/11, trang fanpage bóng đá có hơn 844.000 lượt theo dõi của Thái Lan đã chặn IP đến từ Việt Nam. Khi thay đổi địa chỉ IP sang một số quốc gia khác như Mỹ, Singapore hay Nhật Bản, người viết vẫn có thể truy cập vào fanpage Changsuek.
.jpg)
Một tài khoản Việt Nam "cà khịa" trên fanpage bóng đá Thái Lan. Sáng ngày 7/12, trang fanpage chính thức của bóng đá Thái Lan đã mở chặn địa chỉ IP đến từ Việt Nam. Sau khi fanpage Changsuek “mở cửa”, một số cổ động viên Việt Nam đã tiếp tục vào “ném đá” bằng những bình luận bên dưới bài đăng của trang này.
Bên cạnh một bộ phận dân mạng quá khích, nhiều cổ động viên cũng bình luận khuyên mọi người nên bình tĩnh, không chửi bới, mạt sát các cầu thủ nước bạn, giữ thái độ tôn trọng.
Tuy nhiên, điều này dường như đã trở thành "thói quen" khó bỏ. Tại Việt Nam nói riêng và trong làng thể thao thế giới nói chung, các hành vi phá hoại, ảnh hưởng đến thể thao fair play như đốt pháo sáng, ném đồ vào cầu thủ, ném đá xe bus chở đội bóng... đều bị xử phạt bằng các chế tài.
Tuy nhiên, những hành vi quấy rối trên mạng xã hội rất khó kiểm soát, vẫn chưa có hình thức xử lý nào cụ thể và hiệu quả.
" alt="Đội nữ thua trận, fanpage bóng đá Thái Lan lại chặn dân mạng VN" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Estrela vs Benfica, 3h30 ngày 3/2: Đẳng cấp lên tiếng
Chiểu Sương - 02/02/2025 04:03 Bồ Đào Nha
...[详细]
-
Độ xe là cách biến chiếc xe của bạn trở nên độc nhất vô nhị. Điều đó có nghĩa, chiếc xe có thể trở nên đẹp hơn hoặc xấu hơn.
Bọc vô lăng được coi là một trong những việc làm thừa thãi nhất trong quá trình độ xe. Nếu có đủ tài chính, bạn hãy thay hẳn một vô lăng mới mang phong cách thể thao hoặc hiền dịu tùy tính cách. Việc trang trí hay phủ lên chiếc vô lăng cũ một vật liệu, đồ trang trí nào đó chỉ đang "giết chết" cả chiếc xe lẫn chủ nhân của nó.
Độ pô đòi hỏi sự kỳ công và thực sự hiểu về sức mạnh cũng như yếu tố kỹ thuật của xe. Trên thế giới, đã có rất nhiều chiếc xe tăng thêm được sức mạnh đáng kể khi được trang bị một hệ thống ống xả mới. Bên cạnh đó, chiếc pô mới cho âm thanh uy lực hơn, gây phấn khích người xem. Tuy nhiên, để chơi trội, không ít tay chơi đã quyết định gắn vào sau xe những hệ thống rườm rà. Chúng hoặc là hệ thống quá nhiều ống xả con (hình trên), hoặc là một ống xả nhưng với kích thước "khủng". Ngoài yếu tố bắt mắt và gây tò mò thì hệ thống ống xả dạng này bị đánh giá là làm yếu chiếc xe và "móc" thêm tiền từ chủ nhân.
Tương tự, việc độ hốc hút gió turbo trên nắp capo cũng đòi hỏi người thợ phải có một kiến thức vững vàng về xe. Bởi một chiếc xe theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất không phải lúc nào cũng chịu được sự nâng cấp thừa thãi này. Mọi tính toán của các kỹ sư đều đã được gửi gắm vào các đường nét thiết kế ban đầu. Việc làm chệch đi các tính toán của họ cũng cần phải được xem xét kỹ lưỡng. Nếu không, nó sẽ làm chiếc xe không những xấu đi mà còn mất an toàn khi sử dụng.
"Độ" nắp capo là việc làm ít được khuyến khích nhất. Bởi đây là khu vực được chú ý hơn cả. Do đó, nếu làm quá tay, chiếc xe nhanh chóng bị cũ và bạn sẽ phải tốn tiền hơn trong việc thay mới hình ảnh. Đó là chưa kể tới tình huống bức tranh có thể không làm vừa lòng chủ nhân và dẫn tới tình trạng "tiền mất, tật mang".
Độ toàn bộ xe chắc chắn là quyết định táo bạo nhất của bất kỳ chủ xe và thợ độ nào, bởi quy trình này không khác với việc phá vỡ mọi quy chuẩn ban đầu của chiếc xe và làm lại từ đầu. Mặt lợi là bạn sẽ có được một chiếc xe không giống ai. Nhưng mặt hại lớn hơn là bạn sẽ có thể mất đi chiếc xe mãi mãi và sẽ phải quen với việc ra ngoài với chiếc xe khác người. Quan trọng hơn, tuổi thọ của chiếc xe sẽ giảm xuống, khả năng vận hành không được đảm bảo và khi quay lại cửa hàng chính hãng, hầu như bạn sẽ khó có thể được chào đón như ban đầu." alt="5 kiểu độ xe phí tiền" /> ...[详细]
-
Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được thiết kế với vận tốc 120km/h, có lớp mặt đường tạo nhám để đảm bảo tốc độ khai thác 120km/h. Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu khai thác,VEC chưa thi công lớp bêtông nhựa tạo nhám do một số đoạn tuyến nền đường chưa ổn định.
Sau hơn 3 năm đưa vào khai thác toàn tuyến, nền đường đã cơ bản ổn định, và từ 01/10/2015 VEC tổ chức thi công lớp bê tông nhựa tạo nhám và các hạng mục phụ trợ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo an toàn giao thông và êm thuận cho các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
"Đến nay, toàn bộ công tác thi công bù vênh, thảm bêtông nhựa tạo nhám mặt đường và các hạng mục phụ trợ (sơn kẻ đường, biển báo…) hạng mục cuối cùng của dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã hoàn thành toàn tuyến, đảm bảo chất lượng và tiến độ theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải,” ông Đỗ Chí Chung cho hay.
Trước đó, ngày 15/02, Bộ Giao thông Vận tải đã có Văn bản số 1621/BGTVT-KCHT thống nhất đề xuất của VEC điều chỉnh tốc độ tối đa lưu hành cho phép trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lên 120km/h. Trong quá trình khai thác, VEC cần theo dõi để điều chỉnh, nếu có các bất cập sẽ đề nghị xem xét hạn chế tốc độ tại một số vị trí để đảm bảo an toàn giao thông trên toàn tuyến.
Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 323/QĐ-TTg ngày 20/4/2005, được khởi công ngày 07/01/2006 và đưa vào khai thác toàn tuyến ngày 30/6/2012.
Dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 1), có chiều dài 50km, là dự án đầu tiên do VEC làm Chủ đầu tư và là tuyến đường bộ cao tốc đầu tiên của khu vực Đồng bằng Bắc Bộ, thuộc trục cao tốc Bắc-Nam trong quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam nối cửa ngõ thủ đô Hà Nội với các tỉnh phía Nam Đồng bằng Bắc Bộ.
Kể từ khi đưa vào khai thác, dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã phục vụ an toàn khoảng 25 triệu lượt phương tiện; mang lại những tiềm năng, cơ hội phát triển kinh tế-xã hội rất lớn cho những địa phương có tuyến đường đi qua, góp phần hình thành và thúc đẩy các ngành nghề, các khu công nghiệp, dịch vụ, du lịch phát triển; tăng cường giao thương hàng hóa, góp phần không nhỏ vào tăng trưởng chung của các địa phương và xã hội; tạo thêm nhiều việc làm mới, nâng cao thu nhập của người dân trong khu vực; góp phần giảm ách tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1.
Tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đưa vào khai thác đã rút ngắn khoảng 1/2 thời gian lưu thông và tiết kiệm 15% chi phí vận tải so với lưu thông theo tuyến quốc lộ cũ.
(Theo Vietnam plus
Phát điên vì 'văn hóa' cào, vạch xe ở Việt Nam" alt="Cao tốc Cầu Giẽ" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Alajuelense vs Cartagines, 08h00 ngày 3/2: Tiếp cận ngôi đầu
Linh Lê - 01/02/2025 15:21 Nhận định bóng đá
...[详细]
-
Xem pha đánh gót 'xâu kim' kinh điển của Neymar
- Ngôi sao người Brazil thêm một lần khiến giới hâm mộ túc cầu phải ngả mũ với kỹ thuật cá nhân vô cùng điêu luyện trong trận bán kết lượt đi Cúp Nhà vua TBN với Valencia rạng sáng nay. Xỏ háng trong tư thế đối mặt với đối phương đã khó, ấy thế mà Neymar còn thực hiện pha "xâu kim" khi quay lưng và bằng pha đánh gót khó tin.Trận này, cú poker của Suarez cùng hat-trick của Messi giúp Barca dễ dàng vùi dập Valencia 7-0 qua đó gần như cầm chắc tấm vé vào chung kết. Và chiến thắng của đội nhà sẽ trọn vẹn hơn nếu cái tên Neymarcũng xuất hiện trên bảng tỷ số.
Play" alt="Xem pha đánh gót 'xâu kim' kinh điển của Neymar" />
...[详细]
- Nhận định, soi kèo Deportivo Pereira vs Petrolera, 06h30 ngày 4/2: Ám ảnh xa nhà
- Estonia: Quốc gia duy nhất thực hiện 99% dịch vụ công trực tuyến
- Bí mật nguyên nhân phụ nữ giả vờ cực khoái
- Vùi dập Australia, futsal Thái Lan giành vé dự World Cup
- Siêu máy tính dự đoán MU vs Crystal Palace, 21h00 ngày 2/2
- Bị một giáo viên lịch sử tố phân biệt chủng tộc, Pewdiepie có màn đáp trả cực phũ
- Phụ nữ sẽ giảm ham muốn tình dục sau tuổi 30?