Hắn từ máy tính của nữ đồng sự ngẫu nhiên xem qua một ít kịch xuyên không cổ đại,ệnĐạiNịnhThầbongdaso24h không nghĩ tới, ngày hôm nay loại sự tình ly kỳ này cư nhiên phát sinh trên người hắn.
“Dạ thượng thư, ngươi… Không nhớ rõ ta?”
Giọng nói này thanh nhuận êm tai, nghe giống như là âm thanh của băng tuyết vào lúc đầu xuân tan ra, chảy xuôi xuống dòng sông, mang theo một tia thanh liệt cùng ngọt lành.
Dạ Vị Ương, đây là danh tự của nguyên chủ thân thể hiện tại của hắn, chủ nhân của cái tên dễ nghe này hơn một tháng trước đi ra ngoài bị người ám toán ngã nhào xuống vách núi, thẳng đến ngày hôm qua mới tỉnh lại, mạng tuy rằng đã nhặt về, đáng tiếc, chẳng những hai chân bị phá hủy không thể đi lại được, mà còn bị mất trí nhớ.
Hắn thoáng nhìn quanh, trong phòng đặt một bình phong giá gỗ lim chạm trổ hoa văn, trên tấm lụa thêu tranh hoa cỏ, vô cùng có giá trị ở thế kỉ hai mươi mốt, còn hắn đang tựa vào chính là chiếc giường màu son được chạm khắc kim điêu đậu trên mái nhà, trong lòng thở dài, không hổ danh là hộ bộ thượng thư, thật nhiều tiền.
“Nếu ta nhớ, ngươi còn kêu ta mất trí nhớ sao?” Dạ Vị Ương hết sức không muốn đem tầm mắt từ trên bình phong sang quý dời qua, nhìn nam nhân trẻ tuổi trước mặt tự xưng thái y, thái y trong kịch truyền hình đều là một đám lão nhân bảy tám chục tuổi mặt mũi đôn hậu, không giống như dáng vẻ của vị trước mắt này, tuấn mỹ trẻ tuổi mặt trắng môi đỏ mọng, quả thực rất đẹp.
“Gia, vị này chính là Thường Thiếu Điển của thái y viện, Thường thái y a!” Một người trung niên đứng bên cạnh thắt lưng cong như tôm, hé ra mặt ngựa thon gầy.
"Biến động môi trường lớp phủ và Giải pháp phát triển bền vững tại các đảo san hô khu vực quần đảo Trường Sa" giới thiệu đặc trưng lớp phủ san hô khu vực quần đảo Trường Sa...(Ảnh: Ngọc Hiền).
Trong đó, quần đảo Trường Sa thuộc huyện đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa, cũng có một vị trí vô cùng quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế biển và bảo vệ an ninh quốc phòng Việt Nam.
Nhằm cung cấp tư liệu nghiên cứu về vùng biển quần đảo Trường Sa nói riêng và tư liệu biển Việt Nam nói chung, cuốn sách Biến động môi trường lớp phủ và Giải pháp phát triển bền vững tại các đảo san hô khu vực quần đảo Trường Sa của Tiến sĩ Đỗ Huy Cường được nỗ lực thực hiện.
Nội dung chính xuyên suốt 382 trang sách là những kiến thức khoa học về biển đảo và biến động môi trường biển đảo tại các đảo san hô khu vực quần đảo Trường Sa, Việt Nam như: Đặc trưng lớp phủ san hô khu vực quần đảo Trường Sa, đặc điểm thủy thạch động lực và quá trình vận chuyển trầm tích khu vực đảo nổi lớn; đặc điểm địa chất liên quan đến biến động đường bờ đới phá hủy xung quanh yếu gây nên xói lở đảo, sạt lở bờ kè; những bất đồng nhất địa chất tầng nông, đặc trưng quang phổ và giải pháp phát triển bền vững tại các đảo san hô khu vực quần đảo Trường Sa.
Tài liệu, thông tin trong cuốn sách là một phần kết quả tổng hợp từ các đề tài cấp nhà nước. Đồng thời, nằm trong Bộ Sách chuyên khảo về Biển, đảo Việt Nam của Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, cuốn Biến động môi trường lớp phủ và Giải pháp phát triển bền vững tại các đảo san hô khu vực quần đảo Trường Sa và cả bộ sách nói chung đều góp phần đáp ứng nhu cầu to lớn về tư liệu biển.
Bộ sách cũng góp phần thực hiện các nhiệm vụ bảo đảm an ninh quốc phòng biển, các hoạt động khai thác, quản lý, bảo vệ tài nguyên môi trường biển cũng như thực hiện các nhiệm vụ lớn của chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Tình Lê
Giải B Sách Quốc gia: Người xưa trọng lễ nghĩa, đặt tên hiệu cũng cầu kỳ
Sách 'Tên tự, tên hiệu các tác gia Hán Nôm Việt Nam' giải thích ngọn nguồn cách đặt tên tự, tên hiệu, biệt hiệu, đồng thời chỉ ra mối quan hệ, ý nghĩa và cách sử dụng chúng.
" alt="Giải B Sách Quốc gia: Sách quý về quần đảo Trường Sa" />Giải B Sách Quốc gia: Sách quý về quần đảo Trường Sa
Luật sư Phạm Thị Thuỳ Dương (Hà Nội) đam mê thích thú đối với ô tô từ thuở nhỏ
Thựcra, chỉ bởi tôi là người vốn rất thực tế. Nôm na, tôi tính toán “dư lày” (như thế này): mua xe mất tiền tỉ, hàng tháng lại mất tiền triệu để gửi xe (chưa kể còn có tìm được chỗ gửi gần nhà hay không), rồi đi làm thì lại phải đi rất sớm và về rất muộn (cho đỡ tắc đường), rồi lại chi phí xăng, gửi xe, rửa xe, bảo dưỡng, bảo trì... Tóm lại cả núi tiền!
Trong khi đó, muốn dùng xe ô tô đi đâu chơi xa hoặc nhiều người thì tôi chỉ cần hú một tiếng, các nhà xe có mà xếp hàng, chi phí cạnh tranh, dịch vụ chu đáo, không phải tự lái mà các bác tài lại khéo nói, đẹp giai nữa chứ!
Thế mà đùng một cái, chỉ trong một cuộc chuyện phiếm với bạn, nghe tin hãng xe M đang có chương trình ưu đãi, cơn bốc đồng nổi lên, tôi quyết mua xe luôn trong khi chưa có bất kỳ một sự tính toán, lựa chọn (về màu sắc, cấp độ...), chưa có bất kỳ một sự chuẩn bị "hậu kỳ" nào. Tôi không nhớ rõ lắm về khoảng thời gian chính xác nhưng có lẽ là tầm cuối năm 2015-2016.
Sau khoảng 3 tháng mua xe, tôi mới tìm thầy dạy lái. Mà éo le ở chỗ, tôi mua xe số tự động nhưng lại chỉ được học số sàn, vì thời đó chưa có thi bằng lái xe số tự động.
Buổi đầu tiên, thầy có "trình bày" nọ kia về nguyên lý động cơ, về nguyên tắc này nọ, tôi bảo: "Thôi thầy cho chị lên xe lái luôn đi, nghe không thì chị không nhớ được đâu".
Học thầy được khoảng 6 buổi (mỗi buổi cách nhau 1-2 tuần), nghe thầy nói bâng quơ sắp có kỳ thi lấy bằng bên Long Biên (Hà Nội), tôi bảo thầy: "Đăng ký cho chị thi luôn!". Thầy choáng: "Chị đã học hành gì ra hồn đâu?".
Tôi chỉ nhẹ nhàng: "Chị bận lắm, cứ thi đi, trượt thì thi tiếp chứ đợi học xong xuôi thì đến bao giờ, thầy cứ đăng ký luôn khỏi ... lỡ".
Đăng ký xong, tôi sang Long Biên học thêm 4 buổi ở sân địa hình để thi. Cái sân địa hình không làm khó được tôi, nhưng cái xe ở sân địa hình thì thật là ... khó tả. Nó không chỉ cũ mà còn cổ kính, không chỉ ít vệ sinh mà còn là tập hợp các loại mùi. Các bộ phận chạm vào (chân ga, chân phanh, vô-lăng...) đều mòn nhẵn, trơn lì cả, chạm đến đâu cứ ... tuồn tuột đến đấy, khiến cho tôi cứ rón rén không dám lái phiêu vì chỉ sợ tự nhiên thấy xe ... cất cánh.
Thế mà người hướng dẫn tại sân địa hình, nghe tôi nói mới học trc đó 6 buổi thì choáng váng vì không hiểu sao lần nào tôi lùi chuồng cũng như ... đặt, đều một phát ăn ngay! Rồi thì tôi cũng lò dò lần lượt hoàn thành các bài test trong 4 buổi tập với sân địa hình.
Học xong 4 buổi ở Long Biên, mọi thứ đều có vẻ nuột nà mà chân ga, chân phanh vẫn có vẻ chưa êm, cứ mỗi lần nhấn ga hoặc phanh là tôi phải nhấc bổng gót giày để ghì xuống tạo lực (tôi tập lái toàn đi giày thể thao) và cứ đến đoạn phải tăng tốc thì toàn bị trừ 5 điểm vì tốc tăng không nổi.
Đến hôm đi thi, rút kinh nghiệm sâu sắc, tôi lặng lẽ xách theo đôi bốt ... 9cm (để có chỗ tì lực khi tăng tốc), cả đội tham gia thi cùng buổi đều choáng váng khi thấy tôi ngật ngưỡng trên đôi cà khoeo 9cm đi vào nhận xe thi.
Và cuối cùng, em đã vượt qua kỳ thi mỹ mãn với ... 95 điểm (bị trừ 05 điểm vì vượt quá tốc độ tại phần tăng tốc).
Thế rồi có bằng, tôi cũng biết thế nào là lái ô tô!
Từ khi leo lên được ghế lái đến giờ, tôi chủ yếu chỉ sử dụng vô lăng, chân ga, chân phanh, đài FM, các chức năng khác của xe gần như không xài tới. Tôi còn không biết dùng cả bluetooth trên xe.
Chị Phạm Thuỳ Dương thường tự lái xe khám phá các cung đường đẹp ở Việt Nam
Được cái "trộm vía", từ khi lái xe, tôi hoàn toàn chủ động trên mọi cung đường, cuộc sống của tôi như mở rộng hơn rất nhiều. Tôi có thể tự chiều bản thân cho phép mình đến những nơi ngoại ô bất cứ khi nào để hít hà hương đồng gió nội, để giải phóng mệt mỏi, căng thẳng, tù túng ngay khi cần.
Cũng có thể ngay lập tức lên đường vào Hà Tĩnh, Nghệ An để gặp một trường hợp đang cần giúp đỡ, rồi lại quay trở lại Hà Nội mà không phải phụ thuộc hay tính toán gì nhiều.
Chưa kể, công việc của tôi từ khi tự lái xe cũng trở nên chủ động và linh hoạt hơn nhiều lắm. Và chiếc xe cũng giúp tôi có cơ hội thử thách và rèn luyện bản lĩnh tay lái trên những cung đường khó như Mù Cang Chải, Mộc Châu, Sơn La, hay những lúc toát mồ hôi đua với xe của các nam nhân khác để chèn ép lại khi bị họ chèn đè vô lý trên đường.
Rồi những khi được đồng nghiệp và bạn đường thể hiện thái độ "thán phục" về những pha lùi chuồng trứ danh (đều tăm tắp với khoảng cách tính bằng mm) cũng khiến tôi muốn ảo tưởng sức mạnh mà đón nhận cụm từ "năng khiếu" mà mọi người dành cho mình.
Dù đôi khi vẫn chạnh lòng khi đọc những bài viết, những câu chuyện tếu táo về phụ nữ lái xe, tôi tin chắc rằng những cánh mày râu đã từng đi xe cùng tôi, đã từng chứng kiến tôi điều khiển con voi sắt của mình, đã từng được tôi chèn đè, đã từng biết đến những cuộc độc hành của tôi... với tất cả sự an toàn, chính xác, gọn gàng, khéo léo đầy nam tính, sẽ thay đổi suy nghĩ về khả năng lái xe của phụ nữ (ngoại trừ khả năng sử dụng các tính năng nội thất của xe).
Thế nên các nàng ạ, không cần phải quá quan tâm người khác đang nhìn gì, nói gì, đánh giá gì về mình, khi các nàng được làm điều mình muốn, thực hiện điều mình thích, tìm kiếm điều mình thấy phù hợp, sống như mình chính là, ... thì tự nhiên các nàng sẽ trở thành những phụ nữ hạnh phúc, tự tin và tràn đầy năng lượng.
Khi đó chẳng phải các nàng đã tự mình thắp sáng ngọn nến của bản thân bằng chính năng lượng tự thân hay sao. Còn gì có thể tuyệt vời hơn thế không!
Không chỉ 8-3, hãy luôn toả sáng theo cách của mình, bạn nhé!
Luật sư Phạm Thị Thuỳ Dương
Bạn nghĩ gì về những định kiến khi phụ nữ lái xe? Hãy chia sẻ câu chuyện của bạn với Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected].
Những màn đãng trí khó đỡ của chị em khi lái ô tô
Không riêng phụ nữ mà cả đàn ông khi lái ô tô dễ mắc phải một số lỗi sơ đẳng nhưng cánh chị em thường bị “gắn tên” cố định bởi dư luận cho rằng đây là sự đãng trí điển hình.
" alt="Nữ luật sư mê ô tô: Lái xe là ... nghiệp" />
...[详细]
Thành Phong đã nhận được số điểm cao nhất từ BGK và Ban đồng hành để trở thành quán quân Đường tới Cầu vồng 2020.
Thành Phong – chàng trai có tình yêu mãnh liệt với thể thao đã tạo nên một điểm cầu đầy thú vị tại trường quay S12 – Bản tin thể thao qua chủ đề "Công việc của sự thích nghi".
Từng là cựu chủ nhiệm tại CLB MC sinh viên có tiếng ở trường, là thí sinh duy nhất được đào tạo theo con đường MC chuyên nghiệp từ các bậc tiền bối, Thành Phong có lợi thế lớn.
Đường tới Cầu vồng là cuộc thi tìm kiếm người dẫn chương trình Truyền hình lớn nhất VTV, được bắt đầu tuyển sinh từ tháng 6/2020. Cả ngàn ước mơ được chạm tay tới Cầu vồng, được trở thành người dẫn chuyên nghiệp, được đánh dấu cột mốc đáng nhớ trong tuổi trẻ của mình, cũng khởi nguồn từ đó.
Ngôi vị Á quân của Cầu vồng năm nay gọi tên Hải Sơn và Tuyết Ngân.
Phiên bản đầu tiên – Cuộc thi Cầu vồng đã từng là bệ phóng phát triển rực rỡ cho những người dẫn chương trình được khán giả yêu mến trên nhiều lĩnh vực như: Nguyên Khang, Phí Linh, Công Tố, Hoàng Dương, Thái Trang, Xuân Quỳnh…
Khác với 5 mùa Cầu vồngđã diễn ra trước đó, phiên bản Đường tới Cầu vồng 2020 quay trở lại sau 5 năm vắng bóng, với một format hoàn toàn mới, mang đến nhiều cơ hội và thử thách cho các thí sinh tham gia. Xuyên suốt series, các thí sinh đã được trải nghiệm trở thành MC tại chính các chương trình đang sản xuất của VTV.
Ngân An
Cơ hội để trở thành MC của VTV
Chương trình tìm kiếm người dẫn chương trình của VTV đã quay trở lại với phiên bản mới hoàn toàn "Đường tới Cầu Vồng 2020".
" alt="Ngôi vị quán quân Đường tới Cầu vồng gọi tên Thành Phong" />
...[详细]
Các chữ số trên biển, thậm chí cả màu sắc và kiểu dáng của biển số đều có thể chọn online tại Úc.
Ví dụ, tại tiểu bang NSW, nếu có nhu cầu cấp biển đẹp, người có nhu cầu sẽ lên website www.myplates.com.au để lựa chọn (tại tiểu bang Victoria thì địa chỉ khác).
Đầu tiên tìm đúng loại/hạng xe, sau đó nhập đúng biển mình mong muốn có (tuân theo nguyên tắc về số lượng chữ số+ chữ, hoặc chỉ số hoặc chỉ chữ trên biển do từng bang quy định) sau đó dùng lệnh “Tìm kiếm” để hệ thống tự lọc xem biển khách hàng cần đã bị đăng ký chưa, nếu biển đó chưa được đăng ký thì sẽ tiến hành thủ tục đăng ký cho cá nhân/công ty mình (tại NSW là tới 6 ký tự số hoặc chữ).
Ví dụ, nếu muốn đăng ký biển đẹp cho báo Vietnamnet tại NSW chẳng hạn, thì theo nguyên tắc, chúng ta sẽ tìm được biển đẹp nhất sẽ là VNMNET, khi đó hệ thống sẽ trả về kết quả là chưa được đăng ký và người/công ty/tổ chức có thể đăng ký biển này cho mình.
Độc giả tại Úc thử đăng ký biển số đẹp cho báo VietNamNet trên hệ thống.
Hệ thống cũng đưa ra mức phí phải đóng (phí làm biển + phí năm + phí màu sắc/thiết kế đặc biệt nếu có). Bên cạnh đó, còn có gợi ý cho người đăng ký một số ký tự khác mà hệ thống AI tự nhận biết là biển đẹp và chưa đăng ký để có thể lựa chọn.
Với biển số được thiết kế riêng, chủ xe sẽ phải mất thêm phí.
Bước sau cùng là lựa chọn biển mình cần, màu sắc, thiết kế mình thích và tiến hành đăng ký và thanh toán online.
Biển sẽ được gửi về tận địa chỉ khách hàng yêu cầu hoặc tới nơi mua xe của khách hàng được chỉ định.
Toàn bộ quá trình này thực hiện online, qua app và hoàn toàn minh bạch, công khai, không có tiêu cực và nguyên tắc “First come, First served” (Ai đăng ký trước được trước).
Ví dụ trong trường hợp này, sau khi chọn xong mẫu thiết kế (kiểu châu Âu) thì số tiền đăng ký biển VNMNET là $469/năm. Hình thức này áp dụng cả đăng ký xe mới, xe cũ, hoặc đơn giản là chỉ muốn đổi biển xe đang sử dụng sang biển mới.
Biển sẽ được "ship" về tận địa chỉ khách hàng yêu cầu.
Được biết một dự thảo về cấp biển số đẹp và đấu giá biển số đẹp tại Việt Nam đang được cơ quan chức năng dự thảo lấy ý kiến.
Hy vọng các kinh nghiệm từ Úc trên đây sẽ là những gợi ý cho cơ quan chức năng tham khảo. Về phía cơ quan nhà nước, ngoài việc phải công khai hoá và minh bạch mọi hồ sơ, thủ tục để người dân thuận lợi khi đến làm thủ tục, cần thiết phải đẩy mạnh việc ứng dụng CNTT trong các khâu, các công đoạn của quá trình đăng ký, thực hiện liên thông thủ tục hành chính hoặc tập trung một đầu mối quản lý thống nhất (về lâu dài), đẩy mạnh việc thực hiện thanh toán không dùng tiền mặt đối với việc đăng ký, đăng kiểm, đấu giá/bán/mua biển số đẹp.
Độc giả Lê Minh Toàn(Australia)
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết, video về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet qua địa chỉ: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin trân trọng cảm ơn!
Đấu giá biển số xe: Mũi tên trúng hai đích
Đề xuất cấp biển số đẹp thông qua đấu giá của Bộ Công an đang nhận được sự quan tâm lớn của dự luận. Nếu đề xuất trên được thực hiện sẽ tạo ra lợi ích kép cho cả người dân và ngân sách Nhà nước.
" alt="Đăng ký, đăng kiểm, mua bán biển số đẹp: Kinh nghiệm từ Úc" />
...[详细]
Nhiều người Việt đã nghĩ ra cách dán giấy cảnh báo với các nội dung thú vị, hài hước để thông báo về trình độ "lái mới" (ảnh: Theo Giáo dục và Thời đại)
Những người mới biết lái xe ô tô, những người có “bằng lái xe ô tô, cất tủ” lâu ngày không thực hành lái xe, rất dễ mắc các lỗi nêu trên. Điều này đồng nghĩa, với những người đã học, thi-sát hạch lấy Giấy phép lái xe (ô tô) xong “cất tủ” cả năm mới thực hành “đánh xe” ra đường giao thông công cộng đôi lần, thì chưa thể dám chắc chắn họ không gây ra TNGT.
Thế nên, để bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), họ cần phải lái xe ô tô thường xuyên, cần được bổ túc tay lái (trước khi 1 mình “đánh xe” ra đường giao thông công cộng. Và tốt nhất, chỉ khi nào chúng ta có ô tô, có nhu cầu lái xe ô tô thường xuyên, mới cần thiết đi học, thi sát hạch lấy giấy phép lái xe ô tô.
Tôi cho rằng, đối với những người lái xe ô tô từ 10.000 km an toàn trở lên, mới có thể nói: Lái xe ô tô an toàn và còn an toàn hơn những người điều khiển mô tô, xe gắn máy. Tất nhiên, an toàn phải hiểu không chỉ cho chính người lái xe, mà phải an toàn cho những người đi đường khác.
Theo tôi, với những người lái xe ô tô từ 10.000 km an toàn trở lên, họ mới bắt đầu có cảm giác thật thoải mái như “vừa ngồi chơi, vừa nghe hát” khi mở đài VOV hoặc HOV giao thông… Bởi vì họ đã có phản xạ có điều kiện khi thao tác lái xe, nên không thể có chuyện đạp nhầm chân phanh sang chân ga. Và họ biết phán đoán, xử lý chủ động, kịp thời các tình huống có thể xảy ra trên “tầng cây số” để bảo đảm ATGT.
Độc giả Nguyễn Thành Lập (Hà Nội)
Bạn có đồng tình với góc nhìn của độc giả trên? Bạn có chia sẻ và giải pháp ra sao về vấn đề bằng lái cất tủ? Hãy gửi bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Học lái xe xong, bằng "cất tủ", ra đường có an toàn?
Người ít lái xe sẽ rất dễ “ngợp” khi ra đường, dẫn đến chân tay lóng ngóng, phản xạ kém, mất an toàn. Thực tế là vậy nhưng để quản lý “số đông” này không phải là chuyện dễ.
" alt="Bằng lái cất tủ: Bao giờ có ô tô thì mới cần học lái xe" />
...[详细]
Ít ai biết nữ MC có đôi mắt đẹp này đang mất dần thị lực.
- Khi nghe tin Hương đã đối diện với nó như thế nào? đến giờ bạn đã bình tĩnh lại và chấp nhận sự thật?
Lúc đi khám tôi cũng xác định trong đầu khả năng mình sẽ phải phẫu thuật nhưng tôi không nghĩ đến mức nếu không phẫu thuật sẽ bị mù. Cảm giác mọi thứ tồi tệ đến cùng một lúc khiến tôi tủi thân nhưng trước mặt bác sĩ nên tôi không dám khóc. Bác sĩ hỏi tôi có muốn phẫu thuật luôn không? Đương nhiên ai cũng muốn làm luôn chứ có ai muốn mình bị mù đâu? Nhưng lúc đó tôi chần chừ hỏi bác sĩ liệu chi phí có cao lắm không? Khi về nhà tôi đã khóc và mất ngủ mất mấy ngày, cứ nhắm mắt lại là lại nghĩ, gần như không ngủ được và thức trắng đêm khá nhiều.
- Thời gian khi phát hiện bệnh và suy sụp như vậy ai đã ở bên Hương để động viên bạn vượt qua?
Thật ra lúc đầu tôi còn giấu không cho ai biết. Bây giờ mẹ tôi đã biết rồi. Và khi tôi đăng tải thông tin trên facebook thì anh chị họ cũng hỏi thăm, bạn bè đồng nghiệp cũng hỏi han, động viên nhiều. Trước nay tôi sống tự lập và ít khi chia sẻ. Vì không muốn gia đình lo lắng nên tôi đã không nói. Thực ra khi đi làm tôi cũng sợ mọi người suy nghĩ về sức khoẻ của mình vì dù sao tôi vẫn cần làm việc và muốn hoạt động như những người bình thường.
Thu Hương gắn liền với nhiều chương trình thực tế và gây ấn tượng với gương mặt hay cười.
- Hiện tại mắt của bạn có thể nhìn được đến đâu? Có gặp khó khăn gì lớn khi sinh hoạt hay làm việc không?
Khi ra đường trước mắt tôi rất mờ và khó thấy, nếu nhìn xuống điện thoại là tôi không thấy gì nữa. Nhiều khi ra ngoài bây giờ là phải nhờ bạn bè, đồng nghiệp dẫn tôi bước xuống bậc thang vì không nhìn rõ được. Có vài lần đứng ra trước cửa tôi không phân biệt được đâu là bậc thang, đâu là cái dốc đi xuống mà phải dò chân để đoán, nhìn rất buồn cười. Khi bước xuống tôi thấy xấu hổ vì lo người xung quanh không hiểu là mắt mình có vấn đề.
Nhiều khi tôi thấy mình như bị phủ một lớp màn che ở trước mắt. Lúc đi khám, máy đo thị lực không còn đo được mắt của tôi nữa. Lúc kiểm tra phải che mắt đi thì tôi chỉ nhìn thấy một màu trắng xoá và không còn thấy màu đen của chữ nữa. Bác sĩ phải dùng ngón tay để xem tôi có thể nhận ra số mấy không. Có lần khi ra đường với bạn tôi còn tưởng có khói trước mặt nên lấy tay che miệng lại.
Thời gian chưa phát hiện ra bệnh, có lần dẫn bản tin tôi chỉ thấy một màu lóa trắng trước mắt, không thể thấy gì. Lúc đó, tôi cũng không hiểu vì sao, chỉ vội học thuộc kịch bản để mọi người đỡ phải chờ đợi mất thời gian. Thời gian đầu đọc bảng chữ thấy thi thoảng bị mờ nhưng tôi nghĩ chỉ thoáng qua nhưng sau đó đi xem phim, đến 80% tôi không thể đọc được phụ đề trên màn hình nên mới đi kiểm tra.
Thu Hương cho biết ngay cả việc tự trang điểm cho mình bây giờ cô cũng thấy rất khó khăn do nhìn vào gương không thấy rõ.
- Là MC truyền hình nhưng gặp vấn đề về mắt đã ảnh hưởng thế nào đến công việc của bạn, thời gian này bạn có đi quay nhiều không?
Ít nhất 1 tháng nay tôi gần như không hoạt động công việc mấy. Lúc mới phát hiện tôi vẫn đi làm bình thường nhưng càng lúc càng mờ dần, yếu dần, đi lại cũng khó khăn hơn, giờ đọc kịch bản cũng khó. Dù vẫn có lịch ghi hình nhưng cảm giác dẫn mà không nhìn thấy gì như não mình không hoạt động nữa, tư duy không linh hoạt nữa. Trước đây tôi biết nhiều người trong nghề như chị Thanh Vân Hugo có vấn đề về mắt, Công Tố bị về tai, tôi cũng có cảm xúc chia sẻ với họ nhưng không nghĩ có ngày điều đó lại xảy đến với mình, thậm chí còn trầm trọng hơn là tôi bị cả hai mắt. Nhưng may mắn là vẫn còn phẫu thuật được.
- Dự kiến chi phí phẫu thuật là bao nhiêu và kế hoạch khi nào bạn sẽ phẫu thuật?
Cũng nhiều, nếu giờ phẫu thuật cả hai bên mắt và xử lý một số vấn đề khác nữa thì chi phí khoảng tầm 100 triệu. So với nhiều người thì có thể không quá nhiều nhưng với tôi lúc này thì đó là một số tiền lớn.
Giờ tôi vẫn chưa biết chính xác nguyên nhân là gì, các bác sĩ chỉ có thể phỏng đoán thôi. Hôm qua tôi mới đi khám một bác sĩ rất giỏi về mắt, bác sĩ nói tôi đến lúc phải phẫu thuật rồi, không nên để lâu nữa. Dự kiến việc phẫu thuật sẽ tiến hành trong vòng 1 tháng nữa nhưng tôi nghĩ là càng sớm càng tốt.
Thu Hương làm MC chương trình 'Người phụ nữ hạnh phúc' trên VTV3
Mỹ Anh
Ảnh đời thường của MC Thu Hương VTV có nguy cơ bị mù
Dáng người nhỏ nhắn cùng gương mặt baby khiến nhiều người không thể nghĩ MC Thu Hương VTV đã bước sang tuổi 35.
" alt="MC Thu Hương VTV sốc khi biết mình có thể mù hai mắt" />
Nhận định, soi kèo Dewa United vs Persebaya Surabaya, 19h00 ngày 21/2: Cửa dưới thất thếCuốn Biến động môi trường lớp phủ và Giải pháp phát triển bền vững tại các đảo san hô khu vực quần đảo Trường Sa của Tiến sĩ Đỗ Huy Cường, do Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam ấn hành đoạt Giải B - Giải Sách Quốc gia 2020 là một nguồn tư liệu quan trọng về điều kiện thực địa tại đây. Cuốn sách góp phần đáp ứng nhu cầu to lớn về tư liệu biển.
Soi kèo phạt góc PSG vs Brest, 03h00 ngày 20/2
Hoàng Ngọc - 20/02/2025 09:48 Kèo phạt góc
...[详细]
Chiểu Sương - 20/02/2025 04:49 Nhận định bóng
...[详细]
Hư Vân - 19/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g
...[详细]
