当前位置：首页 > Thể thao > Phân tích kèo hiệp 1 Pachuca vs Tigres UANL, 9h06 ngày 17/10 正文
标签：
责任编辑：Thế giới
Nhận định, soi kèo FK Eskhata vs Ravshan Kulob, 18h00 ngày 14/3: Đi tìm niềm vui
 |  |
Ca sĩ Tóc Tiên, NSND Thu Hà, MC Quyền Linh là khách mời trao giải VTV Awards.
Ảnh: BTC
"Muốn cướp cũng không được với tôi đâu trừ khi là loại người vô liêm sỉ", Mai Anh nói.
Phương chưa cất lời thì được một phụ nữ tốt bụng bênh vực: "Cô toàn đi soi lỗi lầm của người khác mà quên soi xét lại bản thân. Cô sợ người khác lấy mất đồ của mình mà quên mất câu lạt mềm buộc chặt".
 |  |
Ở một diễn biến khác, sau khi ra viện, Phương tới gặp bà Lan (NSND Lê Khanh) để xin nghỉ việc tạm thời.
"Cháu muốn xin giám đốc nghỉ việc một thời gian. Cháu xin lỗi vì đúng lúc công ty đang nhiều việc. Hiện tại, cháu cần khoảng thời gian riêng để sắp xếp lại những việc cá nhân", Phương nói.
 |  |
Cũng trong tập này, Gia An tiếp tục thấy nghi ngờ về vụ tai nạn của Phương. Anh thắc mắc với bạn thân: "Rõ ràng là đường vắng mà cố tình lao vào Phương trong khi không có gì cản trở. Tao thấy có điều gì đó bất thường".
"Mày đang ám ảnh với một vụ tai nạn rất bình thường. Bất thường duy nhất ở đây là mày, chính xác hơn là tình cảm của mày dành cho chị Phương", bạn thân Gia An nói.
Liệu bà Lan có đồng ý có Phương nghỉ việc? Diễn biến chi tiết tập 27 phim Nơi giấc mơ tìm vềsẽ lên sóng tối nay, 4/7, trên VTV1.
'Nơi giấc mơ tìm về' tập 26: Phương không muốn bị gọi là 'tiểu tam'Trong "Nơi giấc mơ tìm về" tập 26, tỉnh dậy sau tai nạn, Phương từ chối tình cảm, nhắc nhở Gia An nên làm một người chồng, người bố có trách nhiệm." alt="'Nơi giấc mơ tìm về' tập 27: Mai Anh mắng Phương vô liêm sỉ"/>
Anh Đỗ Thành Nam (Hà Nội) cho rằng, phương án trên chỉ hợp lý đối với lần đăng kiểm đầu tiên. Đơn cử như xe mới xuất xưởng của Toyota thì các cơ sở 3S, 4S của đại lý được cấp giấy kiểm định lần đầu cho xe của Toyota chứ không được cấp cho hãng khác, đồng thời chịu trách nhiệm về kỹ thuật phương tiện với các sản phẩm của mình trong suốt thời gian đó.
Còn ở những lần đăng kiểm tiếp theo, những xe này vẫn phải tới các cơ quan đăng kiểm có chuyên môn, được giám sát chặt chẽ, minh bạch bởi Cục Đăng kiểm để tránh tình trạng "ưu ái" cho khách hàng của mình trong quá trình kiểm định.
Ở một góc nhìn khác, anh Dương Trung Kiên (Hải Dương) lo ngại các cơ sở bảo dưỡng chính hãng sẽ lợi dụng việc này để "moi tiền" khách hàng cũ bằng cách ép sử dụng các dịch vụ bảo dưỡng hoặc thay thế phụ tùng chính hãng mới cho đăng kiểm.
"Thực tế sẽ không tránh được trường hợp nhân viên kỹ thuật sẽ vẽ ra đủ các lỗi và bắt thay thế phụ tùng chính hãng với giá cắt cổ mới cho đăng kiểm. Đây chính là 'mỏ vàng' để các cơ sở bảo dưỡng xe khai thác, chỉ có chủ xe là thiệt", anh Kiên thẳng thắn bày tỏ.
Dưới góc độ của một người kinh doanh xe cũ, anh Vũ Văn Linh (Hà Nội) cũng cho rằng, nếu ở bên ngoài, chủ xe có thể thay thế phụ tùng, phụ kiện thoải mái, miễn là phù hợp với tiêu chuẩn thì khi đăng kiểm ở các cơ sở 3S, 4S chỉ có một sự lựa chọn là mua đồ chính hãng, thường là với giá cao hơn.
"Tiêu chuẩn của các hãng xe có thể khác nhau và khác với tiêu chuẩn đăng kiểm. Ví dụ, hãng thường bắt buộc cứ 50.000 km là phải thay lốp, nhưng chủ xe thấy lốp còn mới nên chưa thay thì bị hãng "tuýt còi", bắt thay lốp mới được cấp giấy đăng kiểm. Trong khi thực tế, tình trạng lốp xe còn phụ thuộc vào cách chăm sóc, điều kiện đường sá, môi trường,... Khi đăng kiểm dù lốp đi nhiều nhưng cứ đạt một số tiêu chuẩn an toàn là qua", anh Linh dẫn chứng.
Theo ông chủ showroom ô tô cũ này, khi các cơ sở bảo dưỡng chính hãng "khám xe" có thể gây ra tình trạng độc quyền của các hãng và phần thiệt thòi thuộc về các cửa hàng kinh doanh xe đã qua sử dụng, các xưởng sửa chữa và các đơn vị phân phối phụ tùng nhỏ lẻ.
Có thể nói, khá nhiều ý kiến tỏ ra lo ngại tình trạng "vừa đá bóng, vừa thổi còi", thậm chí gây ra cục bộ "con hát mẹ khen hay" tại các cơ sở bảo dưỡng của các hãng xe, nhất là các hãng có độ phủ rộng.
Nhiều chuyên gia cho rằng, để phương án trên khả thi thì cần rất nhiều thời gian nghiên cứu, đánh giá cũng như đưa ra bộ tiêu chí cụ thể cho các đại lý 3S, 4S,... Đồng thời, cần phải hoàn thiện cơ sở pháp lý, trong đó sửa lại một số nội dung trong Nghị định 139/2018/NĐ-CP quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới.
Khoản 2, Điều 4 Nghị định này nêu rõ: "Tổ chức kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới phải độc lập về pháp lý và độc lập về tài chính với các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, bảo dưỡng, sửa chữa xe cơ giới". Đề xuất mới của Cục Đăng kiểm đang đi ngược với điều khoản này dẫn tới, nếu muốn thông qua, thực hiện thì buộc phải sửa đổi Nghị định.
Thực tế hiện nay, công tác đăng kiểm xe cơ giới đang có rất nhiều vấn đề nổi cộm, từ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, thiết bị cho kiểm định đến trình độ chuyên môn, thái độ phục vụ của một số đăng kiểm viên,...
Trong đó, hàng loạt trung tâm đăng kiểm trên cả nước đang dính vào lao lý, buộc phải tạm thời đóng cửa, dẫn đến tình trạng quá tải cục bộ, gây chậm chễ cho cho chủ phương tiện khi phải đưa xe đến đăng kiểm trong giai đoạn này.
Do đó, xét về mặt tích cực, đề xuất có thêm cơ chế để các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa 3S, 4S được thực hiện chức năng kiểm định sẽ góp phần tận dụng nguồn lực có sẵn là hạ tầng, thiết bị của các cơ sở bảo dưỡng chính hãng, đồng thời giúp chủ xe có nhiều sự lựa chọn, thuận lợi hơn khi đưa phương tiện của mình đi đăng kiểm.
Ngoài phương án trên, Cục Đăng kiểm cũng đưa ra đề xuất miễn kiểm định lần đầu cho xe ô tô sản xuất mới trước khi lưu hành. Đây là giải pháp được đa phần ý kiến người dùng xe ủng hộ.
| 3S là viết tắt tiếng Anh của Showroom – Service – Spare parts, có nghĩa là Trưng bày – Dịch vụ - Phụ tùng. Có nghĩa, cơ sở bảo dưỡng ôtô 3S có không gian trưng bày xe mới (showroom), có dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng (service) và cung cấp phụ tùng chính hãng (spare parts). Cơ sở 4S có thêm chức năng thu thập ý kiến phản hồi từ khách hàng (survey). |
| Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, hiện cả nước có 280 đơn vị đăng kiểm xe cơ giới; trong đó có 20 đơn vị thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam (ký hiệu V); 64 đơn vị thuộc các Sở Giao thông Vận tải (ký hiệu S) và 196 đơn vị trực thuộc các doanh nghiệp (ký hiệu D). Từ tháng 1/2023 tới nay, có 33 trung tâm đăng kiểm phải tạm dừng hoạt động trên cả nước để phục vụ công tác điều tra của cơ quan công an. |
Hoàng Hiệp
Bạn đang gặp vướng mắc gì khi đi đăng kiểm xe ô tô? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Từ 1/2, chủ xe được tự tra cứu hồ sơ đăng kiểm ô tô, xe máy của mình trên mạngBắt đầu từ ngày mai (1/2/2023), chủ phương tiện hoặc người quản lý phương tiện hợp pháp có thể tự tra cứu hồ sơ dữ liệu đăng kiểm ô tô, mô tô, xe gắn máy,…trên website của Cục Đăng kiểm Việt Nam." alt="Đại lý bảo dưỡng ô tô chính hãng được đăng kiểm xe: Lo vừa đá bóng, vừa thổi còi"/>
Đại lý bảo dưỡng ô tô chính hãng được đăng kiểm xe: Lo vừa đá bóng, vừa thổi còi
- Thành công của 5 phần phim trước về mặt doanh thu cũng như khả năng thu hút khán giả có tạo áp lực cho Lý Hải khi ra mắt 'Lật mặt 6'?
Cũng có áp lực nhưng tôi nghĩ làm được điều mình mơ ước là hạnh phúc. Xuất phát điểm của Lý Hải là học Sân khấu Điện ảnh rồi lại chuyển qua làm ca sĩ. Hơn 20 năm đi hát, tôi luôn ước mơ một ngày nào đó sẽ làm được 1 bộ phim đúng sở trường. Năm 2006, tôi và Minh Hà tự hỏi cảm xúc sẽ ra sao nếu một ngày ngồi trong rạp xem phim mình làm. Nhưng phải đợi tới gần 10 năm sau, chúng tôi mới thực hiện được ước mơ ấy khi Lật mặt 1ra mắt khán giả.
Do vậy, khi đã thực hiện được mong muốn làm phim, Lý Hải không đặt nặng vấn đề doanh thu bởi trời cho bao nhiêu được bấy nhiêu. Khi đã làm phim phải cố gắng làm hết sức để phần sau tốt hơn phần trước. Tôi chỉ có mong muốn duy nhất là khán giả khi xem phần phim mới nhất sẽ không thất vọng khi ra khỏi rạp và thấy phần sau tiến bộ hơn chứ không phải thấy Lý Hải đang đi giật lùi.
- Phần phim mới nhất này có đặt ra thử thách nào cho anh trước yêu cầu phải mang cái gì đó mới tới khán giả bởi nó rất dễ bị so sánh với các phần trước?
Tôi phải thử sức với chính bản thân mình, làm sao để khán giả không nhàm chán với phần phim mới. Tôi cũng muốn làm thể loại phim chưa ai từng làm ở Việt Nam, đó là kết hợp giữa hành động, giật gân và tình cảm, hài. Điều đó thực sự là khó. Tôi trăn trở nhiều, không biết khi đổi thể loại phim mình có làm nổi hay không và liệu khán giả có chấp nhận thể loại mới này không. Chính vì thế, lúc nào tôi cũng nơm nớp lo sợ khi phim ra mắt.
- Trong phim, nhân vật trúng số hơn 120 tỷ, anh có kỳ vọng 'Lật mặt 6' ít nhất có được doanh thu như thế?
Tôi không kỳ vọng như vậy. Tôi chỉ mong muốn khán giả sẽ không thấy uổng phí thời gian xem phim. Tôi vui vì ngày 28/4 mới chiếu nhưng 25/4 đã có hơn 70.000 vé đặt trước, con số cao nhất từ trước đến nay. Điều đó nằm ngoài sự tưởng tượng của tôi bởi khán giả quá tin tưởng vào seriesLật mặtcũng như Lý Hải dù chưa đọc dòng review nào.
Vì thế, tôi luôn tâm niệm không bao giờ được làm khán giả thất vọng, ít ra phim phải xem được, xứng đáng với thời gian và tiền khán giả đã bỏ ra mua vé.
- Bà xã Minh Hà làm sản xuất cho phim của anh thì khán giả không lạ nhưng đây là lần đầu tiên các con của Lý Hải đóng 'Lật mặt'. Điều này có gây áp lực cho anh bởi chỉ đạo diễn xuất cho các con hẳn là không đơn giản?
Không phải với con mình mà tôi bỏ qua phần casting. Khi thấy tôi casting rộng rãi trên mạng, các con mới xin ba mẹ tham gia. Tôi nói nếu thích, các con cứ thử vai đi. Nếu các con đóng đạt thì tôi chọn, tuyệt đối không có chuyện cài "gà nhà". Khi cho các con diễn thử 1 tiểu phẩm, tôi rất bất ngờ bởi xưa nay không hướng con đi theo nghiệp diễn và cũng chưa phát hiện khả năng diễn xuất của con.
Tôi hỏi: Kỳ này đóng vai bán vé số, con làm được không? Chúng còn nhỏ, chưa biết việc này nên trên đường đưa con đi học, tôi chỉ cho các con mấy bé bán vé số và phân tích rằng cuộc sống có nhiều mảnh đời khác nhau. Tôi cũng muốn các con trải nghiệm 1 cuộc sống mới, khi hóa thân vào nhân vật, các con sẽ hiểu về họ hơn. Dù chỉ xuất hiện 1 phân đoạn trên phim nhưng tôi phân tích cho con rằng con cứ tưởng tượng mẹ giao cho con 1 xấp vé số, 4h chiều mà con bán không hết thì cả nhà ăn cháo. Con phải hiểu tầm quan trọng của tấm vé số với cuộc sống thường ngày mà thể hiện một cách tự nhiên và may mắn là con diễn được liền.
- Anh có lo lắng khán giả sẽ soi diễn xuất của các con khi phim ra rạp, bởi nếu các bé diễn tốt họ sẽ nói "con Lý Hải đương nhiên diễn hay" nhưng nếu không ổn sẽ bị chê con đạo diễn nên được ưu ái?
Cũng may là các bé chỉ có 1 phân đoạn thôi. Nếu nhân vật kéo dài, mình phải làm kỹ hơn để con hóa thân vào nhân vật trọn vẹn và chuyên nghiệp. Không chỉ các con mà với những diễn viên lớn tuổi, tôi đều phân tích nhân vật kỹ cho họ để đứng trước ống kính, các bạn không phải là diễn nữa mà hóa thân vào nhân vật.
- Vợ làm giám đốc sản xuất có nghĩa quyết định rất lớn tới chuyện tiền nong còn anh là đạo diễn, quyết định tới chất lượng nghệ thuật của phim. Vậy khi đi làm phim, ai sẽ là 'vua', anh chị có khi nào bị mâu thuẫn trên phim trường?
Khi tôi viết kịch bản, người đầu tiên đọc duyệt là bà xã. Đọc kịch bản, cô ấy sẽ biết phim đầu tư bao nhiêu tiền, sử dụng bao nhiêu đại cảnh và chi phí ra sao. Cũng may mắn cho tôi là bà xã ủng hộ chứ không bao giờ can thiệp vào các quyết định của chồng. Tôi đưa ra ý tưởng còn bà xã sẽ quyết vấn đề thu chi. Tôi cũng là nhà sản xuất của phim mà, tiền chung của cả hai vợ chồng nên mình phải biết xót, biết nên và không nên làm gì(cười).
- Đi làm phim là thế, còn ở nhà?
Ở nhà, tôi không bao giờ giữ tiền. Chỉ bạn bè thân mới biết tôi ra đường không có nổi 1.000 đồng. Đi đâu một là tài xế chở, hai là đặt sẵn xe cho Lý Hải. Còn việc ăn uống bên ngoài cứ báo hóa đơn về là có vợ chuyển khoản.
Tôi không có 1 cắc trong túi, cũng không có khoản riêng mà hai vợ chồng dùng tài khoản chung. Chúng tôi khá thoải mái trong tiêu pha, ai muốn mua gì thì mua chứ không phải hỏi ý kiến nhau. Tuy nhiên, có 1 nguyên tắc là không được để đồng tiền ảnh hưởng đến hạnh phúc gia đình. Đây cũng là thông điệp tôi muốn nói trong Lật mặt 6. Đồng tiền quan trọng với mọi người nhưng không đem đến hạnh phúc và không đổi được sự bình an.
- Anh có dạy các con mình điều đó, rằng không để đồng tiền làm ảnh hưởng tiêu cực đến cuộc sống?
Tôi và bà xã không dạy con điều gì cao xa. Các con học trường bình thường, ăn uống bình thường, giao tiếp bình thường, mọi người thế nào mình như vậy. Quan trọng là làm sao để trở thành người chứ không phải để giàu có hay nổi tiếng. Điều cơ bản nhất là các con phải biết xin lỗi và cảm ơn. Chúng tôi dạy các con phải biết giá trị trong cuộc sống và trân quý mọi thứ trên đời dù đó là mình hay người khác làm ra.
Ví dụ, bình thường mình ra chợ mua 10 nghìn cà chua và chỉ chọn quả ngon để nấu canh. Tuy nhiên, khi cùng các con trồng cà chua thì ngay cả trái bị sâu vẫn có thể ăn được khi bỏ phần hỏng đi. Bởi quá trình trồng trái cà đó, các con sẽ hiểu để đến ngày hưởng thành quả, phải bỏ ra công sức chăm sóc mấy tháng trời. Sau này, khi bước ra đời, các con sẽ hiểu bà con nông dân vất vả thế nào.
Lý Hải bất ngờ, nghẹn ngào vì phim điện ảnh đạt kỷ lục đặt vé xemNam đạo diễn xúc động khi nhận tin phim “Lật mặt 6” đã bán được hơn 70 nghìn vé dù còn 3 ngày mới phát hành chính thức." alt="Lý Hải: Chỉ bạn bè thân mới biết tôi ra đường không có nổi 1000 đồng trong túi"/>
Lý Hải: Chỉ bạn bè thân mới biết tôi ra đường không có nổi 1000 đồng trong túi
Qua hình ảnh được đăng tải, dễ nhận thấy chiếc McLaren P1 này đã bị vỡ phần kính chắn gió phía trước. Tuy nhiên, không rõ chi tiết nội thất cũng như động cơ của chiếc siêu xe này đang trong tình trạng ra sao.
Bài đăng về chiếc McLaren P1 cần thanh lý đã nhanh chóng thu hút hàng nghìn lượt bình luận. Có người đã bình luận thẳng thừng “sẽ không bao giờ bỏ tiền ra để mua lại một chiếc siêu xe mà cả thế giới biết rằng nó đã từng bị ngập nước”. Nhiều ý kiến khác cũng tỏ ra đồng tình bởi không chỉ mất tiền mua xe mà chủ mới của nó chắc chắn còn phải bỏ thêm một đống tiền để sửa siêu xe này hoạt động bình thường trở lại.
Được biết, hiện tại số tiền cao nhất được trả cho chiếc McLaren P1 này là 10.000 USD (khoảng 248 triệu đồng). So với mức giá khởi điểm 1,3 triệu USD thì giá trị của chiếc McLaren P1 này đã giảm đi 130 lần. Đây quả thật đây là điều mà không một chủ xe nào mong muốn.
Đáng buồn hơn cả là chiếc siêu xe này mới được chủ nhân đưa về garage chỉ 1 tuần trước khi bị nhấn chìm trong cơn bão lan.
Tuy nhiên, dường như việc chiếc McLaren P1 bị ngập nước không có ảnh hưởng quá nghiêm trọng đến chủ nhân của nó. Được biết, chỉ hai ngày sau khi chiếc McLaren P1 này bị nước lũ cuốn trôi, người chủ đã nhanh chóng tậu cho mình một chiếc McLaren Speedtail còn đắt hơn chiếc McLaren P1, với mức giá lên tới 2,25 triệu USD.
Minh Nhật (Theo Supercar Blondie)
Bạn có bình luận thế nào về giá bán thanh lý của chiếc siêu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Loạt siêu xe được rao bán với mức giá khó tin sau bão lũTrước khi bị ngâm nước và phá huỷ trong cơn bão, những siêu xe Porsche, Audi có giá đắt đỏ, nhưng nay phải bán lại với giá rẻ rúng, thậm chí có xe chỉ được tính tiền phế liệu." alt="Siêu xe triệu đô McLaren P1 chìm trong mưa lũ được bán giá siêu rẻ"/>
Siêu xe triệu đô McLaren P1 chìm trong mưa lũ được bán giá siêu rẻ
Sau này trở thành giáo viên dạy Mỹ thuật, chị Dung như đã tìm được cơ hội để thể hiện bản thân mình.
Khi mạng xã hội phát triển hơn, chị bắt đầu tham gia vào các hội nhóm làm hoa. Thấy mọi người có những tác phẩm thủ công đẹp, chị Dung như được tiếp thêm động lực. Chị chịu khó tìm tòi, xem thêm các video về cách làm hoa vải thủ công của các nghệ nhân nước ngoài để trau dồi kiến thức. Chỉ trong vài tháng, chị làm được rất nhiều mẫu hoa vải đẹp.
"Mình cũng tỉ mẩn làm từng chút một, tạo những bông hoa theo sở thích của mình và thử đăng lên mạng. Mình không ngờ hoa mình làm lại được nhiều người đón nhận như vậy. Sau đó có rất nhiều bạn chung sở thích vào nhờ mình chỉ cách làm”, chị Dung chia sẻ.
Những mẫu hoa ban đầu chị Dung làm là hoa vải đốt. Theo chị, những mẫu hoa vải đốt này được làm từ chất liệu vải voan cứng, hơ qua lửa để tạo độ cong của cánh và thường được dùng để đính lên váy, phụ kiện tóc, cài áo... Mỗi ngày chị làm được gần 10 bông.
“Nhiều người vào đặt hoa mình làm với số lướng lớn. Có những mẫu đẹp họ đặt đi đặt lại nhiều lần. Nhưng bản thân mình thấy việc chạy theo số lượng sẽ khiến chất lượng của những bông hoa bị giảm đi. Hơn nữa, việc làm mãi một mẫu hoa cũng khiến tay nghề của mình không phát triển được. Mình bắt đầu nghĩ đến việc chuyển hướng sáng tạo hơn”, nữ giáo viên tâm sự.
Sau hơn một năm gắn bó với việc làm hoa vải đốt, chị Dung quyết định chuyển sang làm hoa vải nhuộm màu có tính kỹ thuật cao.
"Làm những mẫu hoa nhuộm màu đòi hỏi sự kiên trì, kì công và có tâm với nghề. Khâu nhuộm màu vô cùng quan trọng nên một người qua loa sẽ khó làm được. Dù vậy mình vẫn quyết tâm thử vì mình muốn tác phẩm của mình phải đặc biệt, khác lạ và có tính sáng tạo hơn so với những mẫu hoa đốt thông thường", chị Dung nói.
Khác với những loại hoa làm từ vải màu có sẵn thông thường, hoa nhuộm màu đòi hỏi người làm giống như một nghệ nhân. Trải qua nhiều công đoạn như chọn vải, xử lý vải, chọn màu, nhuộm màu, tạo dáng cho cánh... chị Dung mới có thể hoàn thiện một bông hoa.
"Mỗi ngày mình chỉ làm được 1 hoặc 2 bông. Tất cả những bông hoa đều phải làm thủ công nên mất rất nhiều thời gian, khoảng 5-6 giờ mới làm được một bông. Công sức bỏ ra nhiều, phải hết sức tập trung, đặt hết cái tâm của mình vào tác phẩm mới có thể làm đẹp được", chị Dung nói.
Để tạo hình cho những bông hoa vải màu, chị Dung dùng bộ nhiệt làm công cụ hỗ trợ.
"Có một bộ nhiệt để tạo ra các đường gân cho cánh hoa và lá. Thời gian đầu mới mua bộ nhiệt, mình không biết dùng. Sau đó mình phải mày mò dùng thử nhiều lần, lâu dần thành quen", chị Dung cho hay.
Thời gian đầu các sản phẩm của chị Dung cũng chưa được đẹp và hài hòa. Bản thân chị cũng không thực sự hài lòng với những bông hoa mình làm nhưng chị không nản. Chị luôn kiên trì học hỏi, tỉ mỉ, sai lại sửa. Sau vài tháng quen tay hơn, chị Dung đã không còn lúng túng khi cho ra những “đứa con tinh thần” của mình.
Nữ giáo viên cũng cho biết những mẫu hoa mình chọn làm hầu hết theo sở thích của bản thân. “Mình chỉ bám theo một số mẫu hoa tự nhiên còn lại hầu hết mình làm theo sở thích. Mình luôn nghĩ cách cân đối từ việc tạo cánh hoa, tạo các đường gân cho lá, hoa và nhuộm màu sao cho hài hòa. Đối với mình, hoa phải có cái hồn của người làm chứ không theo khuôn mẫu nào, đó mới là hoa đẹp”, chị Dung bộc bạch.
Công việc đi dạy chiếm một nửa thời gian trong ngày vậy nên, chị Dung thường tranh thủ buổi còn lại và các buổi tối rảnh rỗi làm thêm. Dù bận rộn nhưng đó là đam mê nên chị Dung không muốn từ bỏ và luôn cố gắng làm hết công suất có thể.
“Cho đến hiện tại, mình tâm huyết nhất là tác phẩm hoa cúc. Bởi hoa cúc có nhiều cánh, làm được phải tỉ mỉ, khâu nhuộm màu cũng phải hết sức cẩn thận. Người nào không biết cách làm, form hoa sẽ không cân đối, cánh hay bị ngắn. Hơn nữa, với hoa cúc, mình phải nhuộm màu hai mặt khác nhau.
Nhìn những bông hoa trên tay, thấy được đứa con tinh thần của mình được mọi người đón nhận, mình rất vui. Dù bận rộn nhưng được gia đình luôn ủng hộ, mình lại càng có thêm động lực để sống trọn với đam mê”, chị Phương Dung bộc bạch.
Ảnh: Nhân vật cung cấp
