Xem phim 'Về nhà đi con' phiên bản mùa Covid ở đâu?

Đây là những dự án được trông đợi giải quyết “nút thắt cổ chai” về hạ tầng giao thông ĐBSCL để phát triển kinh tế - xã hội, góp phần nâng cao đời sống người dân trong vùng; rút ngắn thời gian từ TP.HCM đi các tỉnh miền Tây.

Bên cạnh đó, các cao tốc này cũng giúp việc kết nối giao thông của vùng ĐBSCL với TP.HCM một cách đồng bộ, mở ra không gian phát triển mới cho Tây Nam Bộ.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự lễ khởi công cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Giải 'cơn khát' cao tốc

Thực tế, trước khi khởi công tuyến Mỹ Thuận – Cần Thơ, thông xe đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận và khánh thành Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, cả ĐBSCL chỉ có tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, dài chưa đến 50km đang hoạt động. Đây là một con số quá ít ỏi so với tiềm năng, vị trí và tầm phát triển của ĐBSCL – khu vực đóng góp 50% sản lượng lương thực, 65% sản lượng trái cây, 75% thuỷ sản cho cả nước.

Theo đánh giá của các chuyên gia, do nút thắt về giao thông nên những lợi thế về nông nghiệp, thuỷ sản của ĐBSCL chưa phát huy hết. Nguyên nhân do chi phí vận chuyển, logistics quá đắt đỏ. Chính vì thế, việc đầu tư hạ tầng giao thông vào khu vực này sẽ tiết kiệm được thời gian, giảm chi phí vận chuyển, logistics cho doanh nghiệp và người dân.

Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã được thông xe

Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể, giao thông vận tải là mạch máu của nền kinh tế. Giao thông phát triển đến đâu, các ngành kinh tế phát triển theo đến đó.

“Thực tế ở nước ta, những vùng kinh tế phát triển thì hạ tầng giao thông rất tốt. ĐBSCL là vùng trù phú, có điều kiện thuận lợi sản xuất nông nghiệp, thuỷ sản, trái cây… rất lớn. Tuy nhiên, ĐBSCL vẫn còn nghèo, vì hạ tầng giao thông nói riêng và hạ tầng kinh tế, kỹ thuật nói chung còn hạn chế.

Chính vì vậy, trong nhiều nhiệm kỳ qua, Đảng, Nhà nước đã tập trung nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông của vùng.

Đơn cử như thời gian qua nhiều công trình, dự án lớn được đầu tư hoàn thành, đưa vào sử dụng như cầu Cao Lãnh, Vàm Cống, tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi…, qua đó, cho thấy hệ thống hạ tầng giao thông ĐBSCL đang từng bước hoàn chỉnh để phát triển kinh tế...”, ông Thể cho biết.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể

Theo ông Thể, trong năm 2021, Bộ GTVT sẽ khởi công tuyến tránh TP Long Xuyên (An Giang) và cầu Rạch Miễu 2 (nối Tiền Giang – Bến Tre). Bộ GTVT cũng phối hợp cùng các tỉnh, thành để hình thành hệ thống giao thông cho vùng ĐBSCL.

“Thời gian qua, Bộ GTVT đã phối hợp cùng các tỉnh, thành xây dựng kế hoạch trong 5 năm tới cố gắng khởi công tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau; Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và tuyến quốc lộ 30, nối TP Cao Lãnh (Đồng Tháp) - An Hữu (Tiền Giang). Khi hoàn thành tuyến quốc lộ 30, người dân từ TP Rạch Giá (Kiên Giang) lên TP.HCM sẽ đi toàn bộ trên đường cao tốc”, ông Thể nói.

Tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vừa khánh, giúp rút ngắn thời gian từ Rạch Giá đến TP Cần Thơ và Cao Lãnh

Vẫn theo ông Thể, chắc chắn đến năm 2023, cao tốc từ TP.HCM về đến TP Cần Thơ sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng.

Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời cho biết, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ góp phần giải quyết nhu cầu vận tải cho QL1, vốn đã quá tải như hiện nay. Cũng như góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội vùng ĐBSCL và đảm bảo quốc phòng, an ninh cho các tỉnh, thành trong khu vực nói riêng, cả nước nói chung.

“Đặc biệt, sau khi khánh thành tuyến Mỹ Thuận – Cần Thơ sẽ giảm tai nạn giao thông trên quốc lộ 1. Vĩnh Long sẽ quyết liệt chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng để sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư nhằm triển khai hoàn thành dự án theo kế hoạch đề ra”, ông Lữ Quang Ngời khẳng định.

Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Lữ Quang Ngời

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang Nguyễn Thanh Nhàn cho biết, tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi là công trình được hàng triệu người dân miền Tây mong chờ trong nhiều năm qua.

“Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có ý nghĩa quan trọng, giúp lan toả phát triển nhanh, mạnh cho ĐBSCL; kết nối vùng với sân bay, cảng biển, cửa khẩu, góp phần vào sự phát triển của ĐBSCL", ông Nhàn nói. 

Theo ông Nhàn việc khánh thành và đưa vào khai thác dự án sẽ tạo động lực mạnh mẽ, góp phần quan trọng thực hiện Nghị quyết 120 của Chính phủ.

Ông Nhàn cho rằng dự án khánh thành góp phần đáp ứng điều kiện hạ tầng để thu hút và đón đầu chuyển dịch dòng vốn đầu tư, đẩy nhanh tái cơ cấu nông nghiệp theo hướng nâng cao giá trị gia tăng, phát triển bền vững gắn với xây dựng nông thôn mới, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và lao động, nâng cao mức thụ hưởng hạ tầng và đời sống cho nhân dân Kiên Giang nói riêng, các tỉnh, thành Tây Nam Bộ nói chung.

Vẫn theo ông Nhàn, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi hoàn thành là khởi đầu cho giai đoạn tiếp theo, trong việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm, nâng cao năng lực khai thác, khả năng kết nối giao thông đến TP.HCM với các tỉnh ĐBSCL; đẩy mạnh liên kết vùng, liên kết khu vực mạnh mẽ hơn…

Ông Nhàn cho rằng, việc hình thành các trục cao tốc dọc, ngang sẽ giúp ĐBSCL đủ điều kiện phát triển, phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế, trở thành trung tâm kinh tế nông nghiệp bền vững, năng động và hiệu quả của đất nước, khu vực và thế giới.

"Đường băng" mới cho ĐBSCL

Phát biểu tại buổi phát lệnh khởi công cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết, trong thời gian ngắn vừa qua, nhất là năm 2020, Chính phủ, Bộ GTVT và các bộ, ngành, địa phương đã bố trí nhiều nguồn lực để triển khai hiệu quả những công trình có ý nghĩa như: tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận…

“Nhiều công trình quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông cả nước, đặc biệt là vùng ĐBSCL đã được triển khai có hiệu quả trong giai đoạn này", Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói. 

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại lễ khởi công cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Thủ tướng cho rằng việc triển khai các dự án giao thông là một cố gắng rất lớn thực hiện Nghị quyết 120 về phát triển ĐBSCL.

Để đáp ứng yêu cầu, sự ngóng trông của 13 tỉnh, thành ĐBSCL với trên 20 triệu dân, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị Bộ GTVT, chủ đầu tư, đặc biệt đơn vị tư vấn, giám sát, thi công phải bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, không để tình trạng làm trước hỏng sau, chất lượng kém.

Các tuyến đường cao tốc đã, đang và sắp xây dựng tại miền Tây là niềm vui chung cho người dân ĐBSCL sau bao năm chờ đợi. Bởi khi đường thông sẽ “khơi thông” nhiều thứ khác sau nhiều năm bị “nghẽn”.

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT đã đề xuất đầu tư 7 tuyến cao tốc cho ĐBSCL, với tổng vốn đầu tư khoảng 64.554 tỷ đồng.

Trong đó, nhu cầu vốn trong giai đoạn 2021-2025, khoảng 37.272 tỷ đồng, bao gồm các đoạn: Cần Thơ - Cà Mau, Chơn Thành - Đức Hòa, Đức Hòa - Mỹ An, Mỹ An - Cao Lãnh, An Hữu - Cao Lãnh (thuộc tuyến cao tốc 2 Hồng Ngự - Trà Vinh), Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.

Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, vùng ĐBSCL sẽ hình thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông và phía tây cùng với 3 tuyến cao tốc khu vực phía nam (Bạc Liêu - Rạch Giá - Hà Tiên, Cần Thơ - Cà Mau và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) với tổng chiều dài khoảng 998km.

TP Thủ Đức - động lực tăng trưởng mới của TP.HCM

TP Thủ Đức sẽ đóng góp khoảng 30% GRDP cho TP.HCM, tương đương 7% GDP cả nước, là động lực mới để TP.HCM tăng trưởng nhanh và bền vững.

- Khi tôi vắng nhà thời gian dài bị vợ đề nghị tòa tuyên bố đã chết để ly hôn với tôi để chiếm phần tài sản chung của hai vợ chồng.

TIN BÀI KHÁC:

Chia sẻ về Quỹ học bổng vừa sáng lập, ILA cho biết, với sự chung tay đồng lòng của toàn thể gia đình ILA và phụ huynh của 46 trung tâm trên khắp cả nước, chúng tôi chia sẻ mục tiêu nhân văn là tiếp sức đến trường cho 5000 học sinh có hoàn cảnh khó khăn. Mỗi bạn nhỏ là một thiên tài và các em xứng đáng được đi học, được đến trường và được tiếp thu nền học vấn tốt nhất. Thông điệp về sẻ chia cũng chính là bài học thiết thực về tình yêu thương và về tương lai cho mỗi học sinh tại ILA.

Với quỹ “Share The Future”, ILA hy vọng tạo nên những cây cầu để nối học sinh đến với tri thức. Sự chung tay góp quỹ của mỗi gia đình không chỉ mang lại tương lai tươi sáng hơn cho con, mà cho cả các em nhỏ kém may mắn hơn tại Việt Nam và thế giới.

Luôn tiên phong trong việc chuẩn bị hành trang cho học sinh, ILA đã tạo ra những thay đổi đột phá trong việc giảng dạy Anh ngữ và kỹ năng với việc ra mắt Giải pháp học tập thông minh 3 lựa chọn. Giải pháp không chỉ duy trì kiến thức nền tảng mà còn tạo ra những thay đổi đáng kể cho hành trình chinh phục tiếng Anh và 6 kỹ năng vàng Thế kỷ 21 cho học sinh trên khắp Việt Nam.

Giải pháp học tập thông minh 3 lựa chọn là lời hứa cho cam kết đồng hành của ILA với người trẻ trên khắp Việt Nam trên hành trình kiến tạo tương lai bền vững, nhất là khi Covid-19 ảnh hưởng sâu rộng và tác động trực tiếp đến mỗi con người và toàn xã hội.

Doãn Phong

Ngồi cạnh mẹ, bé Nguyễn Bảo An, năm nay mới 2 tuổi vẫn khóc nức liên hồi. Bàn tay phải của bé bị nghiền nát chỉ sau một sự cố đầy hy hữu. Nhớ lại những tai nạn kinh hoàng xảy ra với con, chị vẫn đau đớn không nguôi.

Bảo An là đứa trẻ khá lanh lợi, nhanh nhẹn, đem đến cho vợ chồng chị nhiều kỳ vọng. Tuy nhiên, vào tháng 11/2019, trong lúc chị dắt con đứng đợi chồng bên lề đường, một thanh niên đi xe máy cố tình tăng tốc độ vượt công an đã đâm vào hai mẹ con.

Cú va chạm quá mạnh hất văng chị lẫn bé Bảo An. Bản thân chị Thủy bị đập đầu xuống đường, rơi vào trạng thái bất tỉnh. Các đồng chí công an vội đưa hai mẹ con đến Bệnh viện Việt Đức cấp cứu.

Đến lúc tỉnh dậy, chị gọi con liên hồi thì bàng hoàng hay tin, An bị lõm hộp sọ. Bé được chuyển đến Bệnh viện E để theo dõi, điều trị. Sau 3,4 ngày nằm viện, nhận thấy An không bị tụ máu não hay gặp tổn thương nghiêm trọng, không cần thiết phải can thiệp bằng phẫu thuật nên mẹ con chị Thuỷ được xuất viện.

Trước đó, bé Bảo An bị tai nạn lõm hộp sọ

Kể từ ngày gặp nạn, mọi phản xạ của con đều chậm hẳn đi, không còn tinh nhanh như trước. Vợ chồng chị Thủy rất đau lòng song đành chấp nhận số phận, bảo nhau làm ăn cố gắng sống qua ngày.

Hơn 1 năm sau, một lần nữa tai họa khủng khiếp lại tìm đến đứa trẻ này. Ngày 22/12/2020, khi từ nhà ngoại về, trong lúc chị lấy điện thoại ra định gọi cho người thân, không để ý thì bất ngờ, con thò tay vào máy xay thịt của hàng thịt bên cạnh. Thời điểm đó, máy chưa ngắt điện nên bàn tay phải của con đã bị máy nghiền nát.

Máu chảy lênh láng, ướt đẫm, hủy hoại bàn tay nhỏ bé. Chị đứng cạnh gào khóc kêu cứu trong tuyệt vọng.

Ngay lập tức, Bảo An được đưa tới Bệnh viện đa khoa huyện Thạch Thất sơ cứu rồi chuyển tuyến lên Bệnh viện Việt Đức. Chị Thủy nức nở nhớ lại khi ấy, chị gần như quỳ xuống cầu xin: “Em xin bác sĩ hãy cứu lấy con em. Em xin bác sĩ cố giữ lại bàn tay cho con em vì cháu còn cả một cuộc đời phía trước”.

Bằng sự nỗ lực hết mình, các bác sĩ ở Bệnh viện Việt Đức đã phẫu thuật thành công nối gân, đóng đinh vào bàn tay cho bé An. Những ngày hậu phẫu, con khóc suốt đêm do những cơn đau khủng khiếp. Bình phục được một chút, bé được điều trị bằng kháng sinh để tránh nhiễm trùng.

“Nhà mình bị cháy hết rồi các con ơi!”

Tai nạn bất ngờ xảy ra với Bảo An được hơn 1 tuần thì ngày 6/1 vừa qua, căn nhà chị Thủy đang ở bị chập điện dẫn đến cháy to. Hậu quả, toàn bộ đồ đạc tầng 1 cùng căn gác xép bị hủy hoại nghiêm trọng.

Chứng kiến ngọn lửa bủa vây nhà mình, các con lớn của chị đứng khóc hỏi: “Mẹ ơi phải làm thế nào bây giờ?”. Trong cơn cùng quẫn, chị chỉ còn biết khóc nức nở: “Nhà mình bị cháy hết rồi con ơi!”.

Nhìn hai vợ chồng và bốn đứa con bỗng chốc lâm vào cảnh màn trời chiếu đất, cùng bàn tay băng kín rớm máu của bé An, hàng xóm xung quanh đều lắc đầu thương xót. Dường như, số phận nghiệt ngã cứ thế tìm cách đưa những con người bất hạnh, những đứa trẻ còn ngây dại vào bước đường cùng.

Vụ hoả hoạn làm vợ chồng chị Thủy không còn chút tài sản nào. Trong khi đó gia đình chị vẫn còn đang nợ đến hơn 30 triệu đồng vay mượn cho con đi cấp cứu.

Tất cả tài sản có giá trị trong nhà đều bị lửa thiêu cháy rụi

Những ngày qua, chị Thuỷ cùng các con phải đi ở nhờ nhà họ hàng. Thiệt hại từ vụ cháy quá lớn. Chị vốn bán rau mưu sinh còn chồng đi làm hàn xì thuê, công việc không ổn định, mỗi tháng chỉ được 10 công. Thu nhập cả hai chỉ khoảng 5 triệu đồng/tháng mà phải lo cho 6 miệng ăn.

Giờ đây, anh chị đang cố dọn dẹp những tàn tích sau vụ hoả hoạn để bắt đầu lại cuộc sống từ con số không.

“Tôi muốn sửa lại nhà cho các con đón Tết lắm. Ai lại để năm mới nhà loang lổ vết cháy đen thế này chẳng ra sao cả. Nhưng chúng tôi chẳng biết lấy đâu ra tiền. Mới vay cho con chữa bệnh giờ ai cho vay nữa đâu. Mà có tiền cũng không biết sửa kịp để ăn Tết không”, chị thở dài.

Những bất hạnh liên tiếp ập đến khiến phận người nghèo khổ không kịp trở tay. Gia đình chị Thủy, đặc biệt là các cháu nhỏ đang rất cần sự quan tâm, giúp đỡ từ phía cộng đồng.

Phạm Bắc

Không có tiền chữa bệnh, mẹ đơn thân sợ hãi nhìn con "chết dần"

Từ lúc mang thai được 1 tháng cho đến tận khi sinh nở, chị Hạnh đã không có chồng bên cạnh. Nay con mắc căn bệnh hiểm nghèo, cũng chỉ một mình chị ra sức níu kéo sự sống cho con.

Việt Nam là một trong những quốc gia đầu tiên mở cửa cho khán giả vào sân cổ vũ các trận đấu sau đại dịch Covid-19

Và sân Hàng Đẫy đã để lại hình ảnh rất đẹp về sự cuồng nhiệt của các CĐV BTC cho biết đã có khoảng 12.000 CĐV vào sân. BTC đã không bán hết số vé nhằm bảo đảm an toàn, phòng chống dịch bệnh Covid-19

Sự cuồng nhiệt của các CĐV đội chủ nhà trong suốt trận đấu Những pha bóng khiến người xem thót tim...

Và bùng nổ Bầu không khí trên sân Hàng Đẫy khiến cả thế giới phải ghen tị

BTC đã làm rất kỹ công tác đảm bảo an ninh, phòng chống dịch trước, trong và sau trận Hà Nội và HAGL đã đáp lại tình yêu của khán giả bằng trận cầu cống hiến, đẹp mắt.

Xem highlights Hà Nội 3-0 HAGL (nguồn: BĐTV HD):

Song Ngư

Sự xuất hiện của tân binh Malacia biến Alex Telles trở thành người thừa bên hành lang cánh trái. Hiện Sevilla quan tâm đến hậu vệ người Brazil cập bến MU cách đây 2 năm với mức phí 15,4 triệu bảng.

Wan-Bissaka là trường hợp MU có thể lỗ nặng nhất. Hậu vệ cánh phải người Anh chuyển đến MU ba năm trước với giá 50 triệu bảng. Thế nhưng, phong độ Wan-Bissaka ngày càng đi xuống.

Crystal Palace sẵn sàng giang tay đón người con cũ trở về Selhurst Park. Dẫu vậy, họ chỉ đưa ra lời đề nghị hỏi mượn chứ không có ý định mua đứt.

Trường hợp Phil Jones, lãnh đạo Red Devils thậm chí chấp nhận để anh ra đi theo dạng chuyển nhượng tự do, nhằm cắt giảm quỹ lương.

Cựu đồng đội của Jones là Wayne Rooney định đưa anh sang Mỹ chơi bóng. Hiện các bên đang tiến hành thương lượng, tìm sự nhất trí về vấn đề lương bổng.

Trung vệ Eric Bailly muốn ở lại chiến đấu giành vị trí nhưng HLV Ten Hag gạt anh ra khỏi kế hoạch vì khả năng chơi chân kém và hay dính chấn thương.

Jose Mourinho cũng mời gọi trò cũ về AS Roma. Tuy nhiên, Eric Bailly đang xem xét nghiêm túc khả năng gia nhập Sevilla hoặc Fulham.

Hai cái tên khác đi lên từ tuyến trẻ là Ethan Laird và Tuanzebe nhiều khả năng sẽ được đem đi cho mượn. Laird gần chốt xong thỏa thuận với Watford, trong khi Tuanzebe có thể cập bến Bounermouth.

* An Nhi