Bong bóng livestream Trung Quốc nổ tung, ngành công nghiệp tỷ USD bỗng trở thành ‘lò lừa đảo’

Chiếc môtô Vincent Black Lightning đời 1951 màu đen cũ kỹ, thậm chi còn được xem như đồ "đồng nát" được bán với giá cao ngất khiến nhiều người ngỡ ngàng. (Ảnh: Kiến thức)

Chiếc xe máy cổ này có mức giá lên tới 929.000 USD (khoảng 22,7 tỷ đồng), được bán đấu giá vào năm ngoái tại Mỹ. (Ảnh: Kiến thức)

Chiếc môtô hàng cổ  Vincent Black Lightning (được mệnh danh "Tia chớp đen") từng được sản xuất đúng 30 chiếc và đến nay chỉ còn lại 19 chiếc được lưu giữ. Được biết đây là chiếc siêu môtô đã từng lập kỷ lục tốc độ tại Australia khi đạt tốc độ 141.5 mph (227.7 km/h) và thuộc sở hữu của tay đua Jack Ehnet. (Ảnh: Kiến thức)

Năm 2017, chiếc xe máy cổ Superior SS100 đời năm 1928 được rao bán với giá 595.000 bảng Anh (hơn 17,2 tỷ đồng). (Ảnh: VTC News)

Superior SS100 được đánh giá là "dòng xe Rolls-Royce của các loại xe máy". Nó đã trở thành loại xe được nhiều người đam mê xe mong muốn sở hữu suốt nhiều thập kỷ. (Ảnh: VTC News)

Chiếc xe có tên Brough Superior SS100 được cho là xe mô-tô có bề dày lịch sử và đắt nhất thế giới. Những chiếc xe thuộc dòng này được thiết kế và chế tạo bởi George Brough, Nottingham, Anh quốc. Vào thời đó, SS100 là loại xe nhanh nhất. Xe có động cơ 1.000cc cam đôi KTOR JAP V-twin. Năm 1928, SS100 vượt qua kỷ lục tốc độ của chính mình lên tới vận tốc 218,87km/h. Nó từng được quảng cáo là "Rolls-Royce của các loại xe mô-tô". (Ảnh: NDH)

Chiếc Brough Superior SS100 này được bán tại triển lãm quốc tế xe mô-tô The Haynes vào tháng 10/2010. Giá của nó là 442.000 USD (khoảng 9 tỷ đồng). (Ảnh: NDH)

Ariel 650 Cyclone 1958 là phiên bản giới hạn năm 1950 mà ngôi sao âm nhạc Buddy Holly mua từ đại lý của Triumph và Ariel tại Dallas, Texas vào ngày 13 tháng 5 năm 1958. Chiếc xe này được bán với giá $450.000. (Ảnh: Kiến thức)

Harley Panhead Chopper được bán với giá 1,62 triệu USD, vào tháng 10/2014, tại Mỹ. Mức giá này cao hơn gấp đôi so với giá trị của chiếc xe máy đắt nhất từng bán tại một phiên đấu giá (chiếc Winchester 1910), đồng thời làm lu mờ vị trí số 1 của "Bathing Suit" Vincent Black Shadow từng giữ kỷ lục với mức giá bán 1 triệu USD. (Ảnh: Nghe nhìn Việt Nam)

Chiếc Harley-Davidson Strap Tank 1907 này ban đầu được định giá từ 800.000 đến 1 triệu USD. Tuy nhiên, nó đã được sang tay với giá 650.000 USD. (Ảnh: Zing)

Vào tháng 8/2013, tại Mỹ, Winchester 1910 được bán với giá 580.000 USD. Đây là một trong hai chiếc môtô duy nhất còn tồn tại nằm trong loạt 200 chiếc được công ty Winchester Repeating Arms sản xuất. Chủ nhân của chiếc xe cổ là một tay súng thiện xạ. (Ảnh: Nghe nhìn Việt Nam)

Cyclone Board Track Racer 1915 được bán với giá 551.200 USD vào tháng 7/2008, tại Mỹ. Cyclone gây ấn tượng với những tín đồ môtô trên thế giới khi sở hữu động cơ V-Twin 450 996cc và có thể đạt vận tốc tối đa gần 180km/h vào năm 1915. (Ảnh: Nghe nhìn Việt Nam)

Captain America Harley-Davidson 1976 được bán với giá 1,35 triệu USD tại Cuộc đấu giá Hollywood Entertainment Memorabilia vào tháng 10/2014. (Ảnh: Dân Việt)

1939 BMW RS255 Kompressor được đấu giá bởi Bonhams vào năm 2013 với giá 480.000 USD. Kompresser được sản xuất vào những năm 1980. (Ảnh: Dân Việt)

Flying Merkel cũng là một nhãn hiệu môtô huyền thoại và chiếc Flying Merkel Board Tracker 1911 này có giá bán đến 385.000 USD.  (Ảnh: Zing)

Với tuổi thọ hơn 100 năm và được giữ gìn khá nguyên bản, chiếc xe hàng hiếm Indian Twin Cylinder Single Speed 1913 thực sự là một gia tài với các tín đồ mê xe máy cổ. Chiếc xe được các chuyên gia định giá ít nhất là hơn 40.000 USD, đắt gấp đôi Toyota Camry đời mới tại Mỹ. (Ảnh: Lao Động)

Không chỉ trên thế giới mà ở tại Việt Nam, nhiều chiếc xe máy cổ cũng được rao bán với mức giá "không tưởng".

Tại Vietnam Cycle 2018, chiếc xe đạp Alcyon, gắn máy cổ được rao giá lên đến 11.000 USD (khoảng 250 triệu đồng). Chiếc xe có nguồn gốc từ Đức, sản xuất năm 1910, đến nay đã được 108 tuổi. Chủ nhân của nó rất tự hào khẳng định đây là chiếc xe duy nhất trên thế giới. Nhiều nhà sưu tầm xe đạp cổ trên thế giới đến Việt Nam đã khẳng định, vì họ chưa gặp một chiếc xe tương tự nào như vậy. (Ảnh: Tuấn Linh)

Điểm khá nổi bật của chiếc “xe lai” này là bộ “dây curoa” dẫn động từ động cơ máy nổ đến bánh sau của chiếc xe rất lạ và gây ấn tượng. Động cơ nhỏ, dẫn lực lên chiếc vành Puly rất to nên chiếc xe trở lên rất khỏe khi chạy bằng máy nổ. (Ảnh: Tuấn Linh)

Với giá 250 triệu đồng, mức giá không hề thách thức người chơi. Bởi, chỉ riêng tiền vận chuyển từ bên Đức về Việt Nam chi phí đã hơn 30 triệu đồng. (Ảnh: Tuấn Linh)

Cũng tại Vietnam Cycle 2018, một chiếc xe lai khác với màu đỏ mận chín có giá 110 triệu đồng. Chủ nhân cho biết chiếc xe này sản xuất ra từ cuối thế kỷ 19. Hiện chiếc xe chỉ làm vật hoài niệm hơn là để dùng cho việc đi lai. (Ảnh: Tuấn Linh)

Năm 2016, một chiếc Mobylette Kaptein được rao bán trên mạng với mức giá 220 triệu đồng.Chủ nhân của chiếc xe này khẳng định, chiếc xe này "nguyên zin 100%, được xách tay về Việt Nam và chỉ có độc nhất một chiếc". Chiếc Mobylette phiên bản Kaptein này được sản xuất từ năm 1953 và dành cho thị trường Hà Lan là hàng hiếm với nhiều chi tiết đẹp mắt, khá mới và còn chạy tốt. Chiếc xe hầu như còn nguyên vẹn, chỉ bong tróc, bạc màu, hoen gỉ theo thời gian. Trên bình xăng và khung xe vẫn còn nguyên tem xe chính hãng.

Mobylette là mẫu xe quen thuộc với những người mê xe máy cổ. Tuy nhiên, dòng xe Kaptein này rất khó bắt gặp tại Việt Nam vì được hãng xe Pháp chế tạo dành riêng cho thị trường Hà Lan. Những chiếc xe Mobylette đầu tiên được tung ra thị trường vào năm 1949 gần như ngay lập tức đã tạo ra một làn sóng hâm mộ cho giới chơi xe không chỉ ở Pháp mà trên khắp thế giới.

Có hình dáng giống với một chiếc xe đạp, Mobylette du nhập vào Việt Nam từ những năm 60 - 70 của thế kỷ trước. Đến nay, loại xe này vẫn luôn được giới đam mê chơi xe cổ ở Việt Nam yêu thích và săn lùng tìm mua.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Day dứt giấc mơ cuộc sống an toàn của người đi xe máy

Tôi đang đi bằng xe máy nhưng tôi mong tương lai, xe máy chỉ nên dùng khi thật sự cần thiết và an toàn. Còn như giờ đây, mạng người đang bị xem quá nhẹ và rẻ.

Những ngày qua, thị trường du lịch nghỉ dưỡng Phú Quốc liên tiếp ghi nhận những tín hiệu tốt. Dịch bệnh cơ bản được kiểm soát, cuộc sống bình thường mới đã quay trở lại. Những đường bay nội địa đã mở cửa đưa du khách đến với Đảo Ngọc và dự kiến cuối tháng 11 sẽ bắt đầu triển khai các chuyến bay thí điểm đưa khách quốc tế tới Phú Quốc.

Theo đó, đảo Ngọc được đánh giá là hoàn toàn phù hợp và đã chuẩn bị sẵn sàng mọi điều kiện để đón những lượt khách quốc tế đầu tiên thông qua hộ chiếu vắc xin, mở ra kỳ vọng đón hàng triệu lượt khách trong thời gian tới.

Thông tin này khiến nhà đầu tư bất nghỉ dưỡng lạc quan. “Chỉ trong vòng 5 năm 2014 - 2019, số lượt khách du lịch tới đây đã tăng khoảng 10 lần, từ mức hơn 500.000 lượt đã chính thức vượt mốc 5 triệu. Chứng tỏ sức hút du lịch là rất lớn. Vì vậy khi mở cửa, với nhiều sản phẩm mới mẻ gần đây sẽ thúc đẩy du lịch Phú Quốc sớm tăng tốc”, ông Đào Hoàng Tuấn, nhà đầu tư hơn 10 năm kinh nghiệm tại Phú Quốc nhìn nhận.

Sản phẩm du lịch mới mẻ, độc đáo sẽ thúc đẩy Phú Quốc tăng tốc du lịch

Không những vậy, hấp lực từ thành phố Đảo đầu tiên tại Việt Nam vẫn chưa hạ nhiệt, sự xuất hiện của những siêu quần thể, các sản phẩm nghỉ dưỡng đột phá thị trường gần đây là cơ sở để tạo ra những làn sóng du khách lên tới hàng triệu lượt mỗi tháng.

Ở góc độ đầu tư, dư địa của đảo Ngọc hiện cũng đang được đánh giá còn rất lớn. Chuyên gia bất động sản Phạm Thanh Hưng cho biết, so với các thiên đường du lịch trên thế giới như Bali, Phuket, Singapore… mức giá bất động sản tại Phú Quốc chỉ tương đương khoảng 30% vì vậy dư địa còn rất “rộng rãi” với nhà đầu tư. Cùng quan điểm, GS. Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng: "Phú Quốc vẫn còn đang trong giai đoạn đầu tư phát triển, chỉ cần 10 năm nữa, tôi tin giá đất có thể tăng gấp nhiều lần hiện nay".

Đảo Ngọc đang nổi lên là môi trường đầu tư, kinh doanh an toàn, chắc chắn

Ngoài ra, Phú Quốc trong mắt giới đầu tư vẫn luôn là môi trường tương đối an toàn, đặc biệt trong bối cảnh hiện nay, người đi tìm kiếm cơ hội luôn có tâm lý “bền chắc” chỉ dồn nguồn tiền vào chủ đầu tư có uy tín, có kế hoạch kinh doanh, vận hành mạch lạc, có tầm nhìn lâu dài, bền vững. Đảo Ngọc đang là vùng đất hội tụ nhiều chủ đầu tư có tiềm lực hàng đầu, nổi bật với siêu quần thể Phú Quốc United Center rộng hơn 1000ha tại Bắc đảo. Trong đó Boutique Hotel Grand World tại đây đang khiến nhà đầu tư “mê mệt” nhờ sự mới mẻ, là “của hiếm” cùng nhiều yếu tố khác biệt, tạo đột phá mạnh mẽ trên thị trường.

“Mỏ vàng” Boutique Hotel Grand World

Chuỗi Boutique Hotel Grand World được truyền cảm hứng thiết kế theo 4 nền kiến trúc lừng danh của thế giới gồm Moscow (Nga) - Milano (Ý) - Georgia (Anh) và Pháp mang đến không gian lưu trú có tính thẩm mỹ cao và đậm chất nghệ thuật. Không gian ấm cúng, sang trọng pha lẫn đường nét cổ điển của hoàng gia phương Tây khiến du khách thực sự được trải nghiệm kỳ nghỉ không khác gì tại các khách sạn 5 sao.

Nằm ngay tâm điểm sầm uất, Boutique Hotel Grand World là sản phẩm đầu tư “vàng ròng”

Boutique Hotel này nằm ngay tâm điểm thành phố không ngủ Grand World, trong lòng Phú Quốc United Center - một siêu quần thể sở hữu hàng nghìn hạng mục vui chơi giải trí kỷ lục, các công trình ấn tượng như Bamboo Legend, kênh đào Venice, các siêu show thực cảnh tầm cỡ Châu Á… và hệ sinh thái nghỉ dưỡng Vinpearl, Corona Casino, vườn thú bán hoang dã Vinpearl Safari, công viên chủ đề hàng đầu Châu Á-Vinwonders, … Vì vậy, chỉ cần bước chân xuống cửa khách sạn là du khách đã tiếp cận tất cả chuỗi giải trí, vui chơi, mua sắm đỉnh cao với những tuyến phố mua sắm sầm uất suốt 24/7, những công trình biểu tượng độc đáo cùng hàng ngàn hoạt động lễ hội hoành tráng diễn ra suốt 365 ngày trong năm.

Phân khúc rộng lớn, linh hoạt vận hành đảm bảo “lợi ích kép” cho nhà đầu tư

Boutique Hotel còn được quy hoạch để đáp ứng nhu cầu của phần lớn khách hàng thuộc phân khúc tầm trung khi đến với đảo Ngọc bởi mức giá trung bình nhưng chất lượng trải nghiệm lại cao cấp không kém gì khách sạn 5 sao.

Ngoài những lý do trên, chuỗi Boutique Hotel Grand World còn có lợi thế linh hoạt trong kinh doanh. Các nhà đầu tư có thể tự do lựa chọn hình thức kinh doanh: đầu tư chờ tăng giá, tự doanh, tự vận hành hoặc thuê đơn vị vận hành, cho đơn vị vận hành thuê. Ngoài ra, chủ đầu tư trao quyền chủ động set giá, linh hoạt thay đổi giá cho chủ sở hữu sẽ tăng tính cạnh tranh, hút thêm dòng khách riêng.

Giới chuyên gia dự báo, với những ưu thế hết sức đặc biệt kể trên, không khó hiểu khi nhà đầu tư đang tập trung vào Boutique Hotel Grand World bởi những lợi ích kép: vừa an toàn dòng tiền, vừa sinh lời trong dài hạn. Thời điểm mở cửa du lịch Phú Quốc sắp đến gần, khi luồng du khách khổng lồ đổ về Phú Quốc cũng là lúc các nhà đầu tư cần sớm xuống tiền với Boutique Hotel Grand World.

Minh Tuấn