2 điều người dùng Facebook cần làm ngay

Công an TP Hồ Chí Minh vừa đươc tặng 100 chiếc mô tô phân khối lớn phục vụ cho việc trấn áp tội phạm trên đường phố. Theo thông tin ban đầu, đội xe 100 chiếc này chỉ gồm 2 model: Honda Sonic 150R và Yamaha Exciter 150.

Cả 2 mẫu xe đều là loại côn tay, có dung tích xi lanh 150 phân khối, kích thước nhỏ gọn phù hợp cho việc truy đuổi tội phạm trong điều kiện nội thành.

Nếu như chiếc Yamaha Exciter 150 đã quá quen thuộc với các khách hàng Việt Nam thì chiếc Honda Sonic 150R lại xuất hiện khá ít, chủ yếu được nhập khẩu về từ Indonesia với giá bán gần 90 triệu đồng.

Động cơ DOHC 1 xy lanh, dung tích 149,16 cc với công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI trên Sonic 150R cho công suất tối đa 15,8 mã lực ở vòng tua 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,5 Nm ở vòng tua 6.500 vòng phút.

Trong khi đó Exciter 150 được trang bị động cơ SOHC, hộp số 5 cấp, công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Hai mẫu xe này có thể nói là tương đương nhau về sức mạnh. Ở thị trường Indonesia, giá của Exciter 150 và Sonic 150R cũng một chín một mười. Chỉ khi về tới Việt Nam, thuế nhập khẩu và chi phí vận chuyển mới khiến giá của Sonic 150R đội lên gấp đôi.

Tuy nhiên nếu bạn đã chán với ngoại hình “phổ thông” của Exciter 150, chiếc Honda Sonic 150R cũng là một sự lựa chọn.

Câu chuyện xảy ra vào năm 2016, mẹ cô bé gửi con gái 15 tuổi sang Canada du học. Không muốn con vất vả, bà đã cấp cho cô quyền truy cập vào tài khoản Alipay của mình, bên cạnh khoản tiền lớn có sẵn trong tài khoản ngân hàng sở tại.

Các ứng dụng livestream ngày càng nở rộ và được đông đảo bạn trẻ yêu thích. Ảnh: The Verge

Một ngày, bà hoảng hốt khi phát hiện con gái bé nhỏ của mình đã phung phí đến 524.509 tệ (khoảng 73.000 USD) mua quà trên nền tảng streaming Yinke. Số tiền được sử dụng trong hơn hai tháng, với giao dịch lớn nhất lên đến gần 20.000 tệ (khoảng 2.900 USD).

Bà mẹ quyết định đâm đơn kiện ứng dụng nhằm đòi lại khoản tiền. Để thành công, bà buộc phải chứng minh bản thân không tự mình thực hiện và không hề biết giao dịch xảy ra. Hồ sơ tòa án sau đó cho biết số tiền này được tặng cho một streamer rất đẹp trai.

Tòa án sau đó đưa ra quyết định Yinke phải trả lại một phần số tiền không được tiết lộ, đồng thời xác minh danh tính người chuyển tiền để chắc chắn đó không phải trẻ vị thành niên.

Về phần người mẹ, tòa cũng lưu bà đã không hoàn thành nghĩa vụ của mình với tư cách người giám hộ con gái mình.

Theo Zing

Facebook bị cáo buộc khuyến khích trẻ chơi game bằng tiền cha mẹ

Những tài liệu vừa được công bố cho thấy Facebook đã chủ động khuyến khích trẻ em dùng tiền của cha mẹ để thanh toán trong các trò chơi online.

Như vậy, Viettel đã trở thành nhà mạng đầu tiên tại Việt Nam chính thức cung cấp dịch vụ eSIM cho người dùng di động. Dù đã tiến hành nghiên cứu và thử nghiệm dịch vụ eSIM từ cuối năm 2018, việc cung cấp dịch vu này sớm như vậy là một động thái hết sức bất ngờ của Viettel.

Trước đó, vào ngày 15/1, VinaPhone từng cho biết, nhà mạng này sẽ chính thức tiếp nhận việc đặt trước eSIM online trước khi tiến tới việc cung cấp dịch vụ eSIM cho người dùng trong tháng 2/2019.

eSIM được tích hợp sẵn vào trong các thiết bị di động. Hiện tại, loại SIM này có thể sử dụng tại Việt Nam với các thiết bị như iPhone Xr, iPhone Xs, iPhone Xs Max và các mẫu Apple Serries 3 đổ lên.

Như VietNamNet đã đưa tin, trước sức ép nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm giữ chân thuê bao, cả 3 nhà mạng lớn là Viettel, VinaPhone và MobiFone đã triển khai việc nghiên cứu, thử nghiệm eSIM từ rất sớm.

Tuy nhiên có thể thấy, việc cung cấp chính thức dịch vụ eSIM vào đúng thời điểm ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ Tết nguyên đán 2019 là một “chiêu độc" của Viettel.

Đây là thời điểm người dùng thường rất bận rộn với các công việc cuối năm. Do đó, lượng người tham gia sử dụng dịch vụ eSIM mới sẽ không nhiều. Điều này khá quan trọng khi nó sẽ giúp nhà mạng có thêm thời gian hoàn thiện quy trình nghiệp vụ, đồng thời giảm sức ép của việc sai sót trên hệ thống.

Tuy vậy, hành động này lại mang nhiều ý nghĩa khi nó sẽ đánh dấu việc Viettel trở thành nhà mạng đầu tiên trên cả nước triển khai cung cấp dịch vụ eSIM. Mới đây, Viettel cũng đã trở thành nhà mạng đầu tiên tại Việt Nam được Bộ TT&TT cấp phép cung cấp thử nghiệm dịch vu 5G tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM.

Trọng Đạt

Một trong những kỳ công vĩ đại của thế kỷ 21 cuối cùng sắp hoàn thành. Đó chính là đường hầm xe lửa dài tới 57km, sâu 2,3 km với chi phí xây dựng lên tới hàng chục tỷ đô la Mỹ.

Đây là đường hầm xe lửa dài nhất và sâu nhất thế giới, dự kiến đi vào hoạt động vào tháng 1/2017.

Đường hầm xuyên dãy núi Alps tại Thụy Sĩ cho phép các hành khách dễ dàng di chuyển và việc trung chuyển hàng hóa đi giữa miền bắc và miền nam châu Âu trở nên nhanh hơn rất nhiều.

Dự án đường hầm dài nhất thế giới chính thức mở cửa.

Thay vì lái xe tải xung quanh dãy núi Alps, du khách có thể bây giờ đi thẳng và tiết kiệm được rất nhiều thời gian và tiền bạc trên xe lửa tốc độ cao.

Đường hầm siêu khủng này đi xuyên qua dãy núi Alps - một trong những dãy núi dài nhất và lớn nhất ở châu Âu.

Toàn bộ dự án kéo "khủng" này kéo dài tới 17 năm và chi phí hơn 23 tỷ $. Trong đó có 9 công nhân đã thiệt mạng trong quá trình thực hiện.

Dưới đây là những thông tin cụ thể về công trình có 1-0-2 này:

Dự án đường hầm này có tên là Gotthard. Đường hầm này sẽ nối liền tuyến đường sắt Bắc-Nam giữa Rotterdam, Hà Lan và Genoa tại Italy.

Đường hầm dài tới 57 km và trở thành đường hầm tàu hỏa dài nhất trên thế giới. Ở độ sâu lên tới 2,3 km dưới mặt đất, đá có thể đạt tới nhiệt độ lên đến 115 độ.

Bên thực thi công trình đã phải đào xuyên qua tới 73 loại đất đá khác nhau. Trong đó có một số loại đá rất cứng và khó có thể xuyên qua được như đá granite. Chính điều này khiến quá trình thi công gặp nhiều khó khăn và kéo dài trong nhiều năm.

Quá trình thực hiện dự án gặp không ít khó khăn.

Trong quá trình thực hiện dự án, mỗi một người lao động đều có nhiều nhiệm vụ khác nhau trong khi lắp ráp đường hầm, như đo và điều chỉnh lượng bê tông thích hợp.

Mỗi một người phụ trách một công đoạn khác nhau và có sự giám sát, tính toán bằng máy móc rất hiện đại và khoa học.

Xe lửa dự kiến sẽ chạy khoảng 155 mph (249 km/giờ) trên đường ray, cho phép vận chuyển giữa Zurich, thành phố lớn nhất của Thụy Sĩ và Milan, Ý trong vòng chưa đầy ba giờ đồng hồ.

Tuy mới mở cửa đường hầm vào ngày 1 tháng 6 vừa qua nhưng đường hầm này sẽ đi vào hoạt động chính thức với mức độ hoàn thiện nhất từ ít nhất cuối tháng 12 cho tới tháng 1 năm 2017.

Đường hầm Gotthard sẽ sớm đi vào hoạt động chính thức và đây sẽ là một bước chuyển mình lớn trong ngành giao thông vận tải ở châu Âu.

Liên minh châu Âu (EU) đã ca ngợi đường hầm Gotthard là một thành tựu thống nhất cho khu vực. Đây là một dự án mang tính đột phá cho ngành giao thông vận tải ở châu Âu cũng như trên toàn thế giới.

Các nước trong EU sẽ trở nên kết nối gần hơn nữa nhờ vào sự kỳ diệu của kỹ thuật hiện đại.

Theo Trí thức trẻ