(Bạn đọc Lê Hùng - TP Cần Thơ)

Luật sư Trần Đình Dũng (Đoàn LS TP.HCM) trả lời: Bộ luật Dân sự năm 2015 hiện hành có qui định việc Bồi thường thiệt hại do cây cối gây ra tại điều 604 như sau: “Chủ sở hữu, người chiếm hữu, người được giao quản lý phải bồi thường thiệt hại do cây cối gây ra”.

Như vậy, công ty Cây xanh phải có trách nhiệm bồi thường thiệt hại do cây xanh gãy đổ trên đường gây thiệt hại tài sản, tính mạng, sức khỏe... cho người khác.

Luật sư Trần Đình Dũng

Mặt khác, khoản 2 điều 584 bộ luật Dân sự năm 2015 qui định: “Người gây thiệt hại không phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp thiệt hại phát sinh là do sự kiện bất khả kháng hoặc hoàn toàn do lỗi của bên bị thiệt hại, trừ trường hợp có thỏa thuận khác hoặc luật có quy định khác”. Nên phải loại trừ tình huống bất khả kháng và tình huống phía bị hại hoàn toàn có lỗi.

“Sự kiện bất khả kháng là sự kiện xảy ra một cách khách quan không thể lường trước được và không thể khắc phục được mặc dù đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết và khả năng cho phép” - trích khoản 1 điều 156 bộ luật này.

Nếu cây đổ do mưa bão hay không cũng cần xác định xem cơ quan có trách nhiệm quản lý trông coi cây xanh đã áp dụng mọi biện pháp khắc phục phù hợp hay chưa. Công ty quản lý cây có biện pháp cắt tỉa cây trước khi có dự báo mưa bão, chặt hạ những cây, cành cây có nguy cơ gãy đổ, đúng với nhiệm vụ được điều chỉnh tại nghị định số 64/2010/NĐ-CP ngày 11/6/2010 của Chính phủ về quản lý cây xanh đô thị hay chưa?

Như vậy, chỉ trừ trường hợp người bị hại hoàn toàn có lỗi (như đứng dưới gốc cây đã có biển cảnh báo…) và trường hợp bất khả kháng mà phía đơn vị quản lý cây xanh đã làm đủ, đúng tất cả qui định, thì phía công ty cây xanh phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho gia đình em của bạn.

Việc bồi thường thiệt hại hai bên có thể thỏa thuận hoặc yêu cầu tòa án giải quyết bằng hình thức khởi kiện dân sự, hoặc yêu cầu luôn trong vụ án hình sự nếu vụ cây đổ chết người bị xử lý hình sự.

Kẻ 'biến thái' quấy rối tình dục trên xe buýt bị xử lý thế nào?

Người mẹ có con gái nhiều lần bị sàm sỡ trên xe buýt thắc mắc về hành vi vi phạm của kẻ "biến thái".

Còn ở Yamaha Janus lại gây ấn tượng bởi lối thiết kế năng động, trẻ trung kết hợp với sự mềm mại, thanh lịch nhưng vẫn đảm bảo thời trang hợp với thị hiếu hiện đại của khách hàng. Xe có kích thước Dài x Rộng x Cao 1.850 x 705 x 1.120 mm. Độ cao yên 770 mm. Khoảng cách 2 trục bánh xe 1.260 mm. Khối lượng xe, 99 kg. Kích thước này phù hợp cho những người có chiều cao khiêm tốn đặc biệt là phái nữ sẽ dễ dàng dắt/ di chuyển xe dễ dàng.

Trang bị 

Tuy là dòng xe tay ga tầm trung nhưng 2 mẫu xe này đều được trang bị cho hàng loạt công nghiệ và tiện ích hiện đại không kém các dòng xe cao cấp khác.

Thứ nhất phải kể đến đó là khóa SmartKey giúp xác định vị trí xe và mở khóa thông minh từ xa rất tiện lợi. Đặc biệt là chống trộm rất hiệu quae. Tuy nhiên, trang bị này không có trên phiên bản Tiêu chuẩn của Honda Vision và Yamaha Janus 2022. Chỉ có ở các phiên bản cao hơn của hai mẫu xe.

Thứ 2 về đèn chiếu sáng, cả hai dòng xe đều sử dụng đèn halogen, công nghệ đèn led định vị hiện đại. Tuy trong khi tất cả các phiên bản của Yamaha Janus được trạng bị tính năng này thì phiên bản Tiêu chuẩn của Honda Vision không có.

Honda Vision và Yamaha Janus đều sử dụng đồng hồ analog kết hợp với màn hình LCD hiển thị số quãng đường và mức tiêu thụ nhiên liệu. Về phần, Janus 2022 được đánh giá cao hơn khi mặt đồng hồ của xe có hiển thị thời gian.  

Honda Vision có dung tích cốp lên đến 18 lít, còn Yamaha Janus chỉ có 14 lít. Ngoài ra, Honda cũng trang bị thêm cổng sạc để bạn sạc nhanh các thiết bị di động.

Sức mạnh động cơ

Về sức mạnh động cơ Janus 2022 sử dụng khối động cơ SOHC ứng dụng công nghệ Blue Core với dung tích 125cc, 4 thì làm mát bằng không khí. Đi kèm với đó là hộp số VCT vô cấp cùng hệ thống phun xăng điện tử FI. Khối động cơ này cho ra công suất tối đa là 9,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,6 Nm tại 5.500 vòng/phút.  

Theo công bố từ nhà sản xuất Yamaha với khối động cơ này xe chỉ tiêu tốn khoảng 1,87 lít xăng cho quãng đường đi 100 km. Đây là mức tiêu thụ nhiên liệu đáng mơ ước của các dòng xe tay ga cỡ trung.

Honda Vision 2022 sử dụng động cơ eSP dung tích 109,5cc, cho công xuất tối đa 6,59 kW tại 7.500 vòng/phút, mô-men cực đại 9,29 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ này tích hợp công nghệ phun xăng điện tử và ngắt động cơ tạm thời. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 1,88 lít/100 km.

Kết luận

Honda Vision và Yamaha đều có những thế mạnh, điểm yếu nhất định. Nếu bạn ưu tiên về giá xe cũng như phong cách thiết kế tươi trẻ, màu sắc đa dạng thì Yamaha Janus sẽ là lựa chọn phù hợp. 

Còn nếu muốn dòng xe tay ga có thế mạnh về độ bền, vận hành ổn định thì Honda Vision được đánh giá khá cao hiện nay. 

Y Nhụy

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

HĐXX nhận định, trong số 7 thanh tra giao thông nhận hối lộ, bị cáo Trí nhận số tiền lớn, giữ vai trò chủ chốt nên cần có bản án nghiêm khắc nhất. Các bị cáo còn lại, với trách nhiệm, quyền hạn của mình, đã có hành vi “làm khó” các chủ doanh nghiệp vận tải, lái xe để nhận tiền “bảo kê” nên cũng cần có bản án tương xứng với tính chất, mức độ hành vi phạm tội.

Về tội đưa hối lộ với nhóm 48 bị cáo là chủ doanh nghiệp vận tải, quản lý và lái xe, HĐXX tuyên phạt mức án cao nhất là 5 năm tù giam và thấp nhất là 2 năm tù nhưng cho hưởng án treo. Trong đó, bị cáo Nguyễn Mạnh Cường bị phạt 5 năm tù với hành vi nhiều lần chuyển tiền hối lộ cho Lâm Hữu Trí hơn 780 triệu đồng.

HĐXX nhận định, thay vì chấp hành đúng các quy định pháp luật về hoạt động kinh doanh vận tải và đứng ra tố cáo các hành vi “vòi vĩnh” của thanh tra giao thông, các bị cáo lại chọn tiếp tay đưa tiền để được tạo điều kiện trong kinh doanh. Do đó, cần xem xét các nguyên nhân khách quan, dẫn đến hành vi phạm tội để có bản án đủ sức răn đe.

Với một số trường hợp bị cáo là chủ doanh nghiệp đã đầu thú và khai rằng bị ép buộc đưa tiền, HĐXX cho rằng hành vi đầu thú diễn ra khi họ đã bị cơ quan điều tra triệu tập nên không được xem xét là tình tiết giảm nhẹ. Đồng thời, không có cơ sở chứng minh việc đưa tiền là bị ép buộc.

Theo cáo trạng, từ năm 2021 đến tháng 3/2023, 7 thanh tra giao thông trên đã nhận tiền “làm luật” của nhiều cá nhân, chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ ở Bà Rịa - Vũng Tàu.

Mục đích nhận tiền là không hoặc ít kiểm tra, xử phạt hành chính các cá nhân, doanh nghiệp và các lái xe để phương tiện vận tải vi phạm quy định của pháp luật về an toàn, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

Trong đó, Lâm Hữu Trí là người nhận tiền nhiều nhất với hơn 5 tỷ đồng của 55 doanh nghiệp, cá nhân.

Cáo trạng cáo buộc Trần Văn Dũng nhận hối lộ tổng cộng hơn 301 triệu đồng, Phạm Văn Dương nhận hơn 222 triệu, Trần Văn Minh nhận hơn 183 triệu, Võ Thanh Liêm nhận hơn 141 triệu, Trần Ngọc Huệ nhận gần 125 triệu và Nguyễn Đức Tú nhận hơn 40 triệu.

Với nhóm 49 bị cáo là chủ xe, doanh nghiệp và lái xe đưa hối lộ, người đưa nhiều nhất là 781 triệu đồng và ít nhất là 10 triệu.

Xét xử 7 thanh tra giao thông nhận hối lộ hơn 6 tỷ đồng từ nhà xe, doanh nghiệp

Theo thông tin ban đầu, khoảng 15h cùng ngày,  Phạm Thành (SN 1972, trú tại ấp Tân Bình, xã Sơn Bình, huyện Châu Đức) đi từ nhà sang nhà mẹ vợ (kế bên) là bà Phạm Thị L. (SN 1945) dùng rựa chém bà L. tử vong tại chỗ.  

Sau đó, Thành tiếp tục dùng rựa chém ông Lê H. (bố vợ), Lê Thị Tr. (chị vợ) và Lê Thị H. (vợ Thành) bị thương nặng. 

Phát hiện vụ việc, nhiều người dân sống gần nhà nạn nhân sau khi thấy Thành bỏ về nhà thì chạy đến hỗ trợ đưa ông H., chị Tr. và H. đi cấp cứu, đồng thời trình báo cơ quan công an.

Nhận được tin báo, Phòng CSHS Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cùng Công an huyện Châu Đức tiếp cận hiện trường, bắt giữ nghi phạm Phạm Thành.

Bước đầu làm việc với cảnh sát, nghi phạm Thành chưa khai nhận nguyên nhân dẫn đến hành vi gây án.

Theo những người hàng xóm của nạn nhân, nghi phạm Thành thường ngày làm nghề đánh bắt cá ở hồ Sông Ray. Gần đây, Thành có dấu hiệu ít nói, ít giao thiệp với mọi người. Trong cuộc sống thường ngày, gia đình vợ và Thành không có mâu thuẫn, bản thân mẹ vợ (bà L. - PV) rất thương Thành.

Trước đó khoảng 2 năm, bà L. sống ở xã Hòa Bình, huyện Xuyên Mộc, sau đó chuyển sang ở cạnh nhà con gái với mong muốn gần con cháu hưởng tuổi già.

Cũng theo chia sẻ của người dân sống cạnh nhà nghi phạm, bản thân Thành là người rất chăm làm. Thời điểm xảy ra vụ án, sau khi chém mẹ vợ tử vong, thấy bố vợ ra can ngăn Thành dùng rựa chém tiếp. Còn chị Lê Thị Tr. (chị vợ Thành) sau khi về nhà thăm mẹ ruột thì gặp chuyện trên.

Nghi phạm có hồ sơ bệnh án tâm thần

Nguồn tin của P.V VietNamNet cho biết, sau khi nghi phạm Thành bị khống chế bắt giữ, qua làm việc và những hồ sơ thu thập được, bước đầu cơ quan điều tra xác định Thành có hồ sơ bệnh án bệnh tâm thần.

Trước đó, Thành được điều trị tại Bệnh viện Tâm thần tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu (xã Bình Ba, huyện Châu Đức), nhưng mới đây, gia đình Thành xin đưa anh ta về điều trị tại nhà.

Về thông tin 3 nạn nhân được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Bà Rịa, đại điện bệnh viện cho biết vẫn đang tích cực điều trị, trong đó có bệnh nhân đang nguy kịch do mất nhiều máu.

Hiện Phòng CSHS Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đang tạm giữ nghi phạm Thành để điều tra, làm rõ vụ án mạng.