Nhận định, soi kèo Zhejiang Professional vs Shenzhen Peng City, 18h35 ngày 1/4: Khẳng định sức mạnh

Với gia đình có đông thành viên hơn, có nhu cầu di chuyển khoảng 5-7 người thì các dòng xe 7 chỗ là phương án phù hợp. Trong đó, tùy theo tần suất sử dụng “đủ tải” có thường xuyên hay không, phạm vi di chuyển xa hay gần và lượng hành lý cần mang theo ít hay nhiều mà người mua có thể xem xét loại xe 5+2 tầm 600-900 triệu đồng, hoặc chọn SUV cỡ trung từ 1 tỷ đồng.

Ngoài ra, nếu cần khả năng chở nhiều hàng hóa, đồ đạc thì cần xem xét những mẫu xe có cabin rộng rãi, hoặc cân nhắc mua xe bán tải với thùng hàng. Đổi lại, khả năng phục vụ gia đình hay di chuyển trong đô thị của pickup sẽ bị hạn chế.

Yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến phương án chọn xe còn có điều kiện giao thông hoặc địa hình, đặc trưng khí hậu ở địa phương... Chẳng hạn khu vực đồi núi, nhiều đường xấu hoặc hàng năm có mưa bão, ngập lụt thì cần ưu tiên xe gầm cao hơn là sedan, hatchback.

Người dùng mới không nên chọn xe vượt quá xa nhu cầu thực tế. Giả sử mỗi năm chỉ cần đi xa 1-2 lần hoặc hiếm khi đi đông người thì việc chọn mua xe gầm cao 7 chỗ sẽ trở nên dư thừa. Kéo theo đó là các khoản tiền sử dụng cao hơn xe 5 chỗ và gây lãng phí như chi phí nhiên liệu, phí gửi xe, chăm sóc xe...

Chuẩn bị kế hoạch tài chính

Với hầu hết người mua ôtô lần đầu, tài chính là bài toán phức tạp cần được “cân đo đong đếm” kỹ lưỡng để tránh tình huống quyết định tậu xe trở thành gánh nặng.

Sau khi chọn được dòng ôtô ưng ý và phù hợp với nhu cầu, những chủ xe tương lai có thể cân nhắc giải pháp chi trả, “xuống tiền” đủ một lượt hoặc vay trả góp.

Trường hợp thanh toán đầy đủ khi nhận xe hầu như không có gì đáng bàn đến. Trong khi đó khi chọn hình thức trả góp thì người mới mua ôtô cần tham khảo kỹ lưỡng quy trình, thủ tục từ phía đại lý và ngân hàng.

Những thông tin quan trọng bao gồm phần trả trước tối thiểu hoặc mức cho vay tối đa, thời hạn vay, mức lãi suất hỗ trợ và mức chi trả hàng tháng trong suốt quá trình vay.

Từ đó, người dùng có thể tính toán được phần tiền “nuôi xe” thực tế hàng tháng để cân đối thu chi khi cộng thêm các chi phí sử dụng như tiền xăng/dầu, tiền bảo dưỡng, phí gửi xe, rửa xe…

Người mua ôtô lần đầu nên tham khảo trước các khoản chi phí sử dụng xe. Ảnh: Pham Dương Tuấn.

Bên cạnh đó, sẽ có những khoản tiền phát sinh ngoài ý muốn trong quá trình sử dụng ôtô có thể xuất hiện, chẳng hạn nộp phạt lỗi vi phạm giao thông, sửa chữa thay thế khi xe bị đâm đụng hoặc trộm cắp phụ tùng. Người dùng có thể mua bảo hiểm để hạn chế rủi ro và thiệt hại đối với các trường hợp tai nạn, mất cắp...

Điểm quan trọng cần lưu ý là tổng chi phí để hoàn tất thủ tục mua ôtô sẽ cao hơn so với giá bán đề xuất khoảng 10-20% tùy theo dòng xe, địa phương.

Các khoản cộng thêm để đăng ký một mẫu ôtô mới có lệ phí trước bạ (6-12% giá xe), phí biển số (500.000 đồng - 20 triệu đồng), phí đăng kiểm (340.000 đồng), phí bảo trì đường bộ (khoảng 1,56-2,16 triệu đồng) và phí bảo hiểm.

Khi mua xe, người dùng có thể lựa chọn thời điểm nhà sản xuất hoặc đại lý áp dụng ưu đãi, khuyến mại để tiết kiệm chi phí. Ngoài việc giảm giá trực tiếp hay hỗ trợ chi phí đăng ký, bên bán còn có thể tặng thêm quà tặng như phụ kiện, gói bảo hiểm, gói bảo dưỡng.

Theo zingnews

Bạn đang băn khoăn về mua ô tô? Hãy chia sẻ bài viết tới Ban Ô tô xe máy để được tư vấn theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Tài chính gần 300 triệu mua xe cũ số tự động nào hợp lý?

Với số tiền gần 300 triệu đồng nếu muốn mua xe ô tô số tự động đã qua sử dụng, bạn có thể tham khảo một số mẫu xe sau đây.  

Trong các bài kiểm tra va chạm phía trước, va chạm bên hông, khả năng bảo vệ người đi bộ, mẫu xe đô thị này có 0% khả năng bảo vệ người trưởng thành ngồi trong xe, 29% khả năng bảo vệ trẻ em ngồi trong xe và 51% khả năng bảo vệ người đi bộ, với 7% khả năng hỗ trợ an toàn.

Tại thị trường Nam Mỹ, Kia Picanto / Morning chỉ được trang bị tiêu chuẩn một túi khí, ở bên ghế lái, nhưng ngay cả trong trường hợp có túi khí bên ghế phụ thì kết quả vẫn vậy, theo Chương trình đánh giá xe mới (NCAP) dành cho thị trường Mỹ Latinh và Caribe.

Ngoài ra, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESC) không phải là trang bị tiêu chuẩn. Túi khí bảo vệ thân và bảo vệ đầu cũng không có, dù là dưới dạng trang bị tuỳ chọn. 

“Thực sự quá kinh ngạc khi một nhà sản xuất ô tô toàn cầu như Kia trang bị tiêu chuẩn cho Picanto tới 6 túi khí, tính năng bảo vệ người đi bộ và bán với giá 8.700 euro (10.185 USD) ở các thị trường châu Âu, trong khi ở đây lại chỉ trang bị an toàn nghèo nàn như vậy,” Tổng Thư ký Latin NCAP - ông Alejandro Furas cho biết.

Bài kiểm tra an toàn của Kia Picanto (Morning)

“Các trang bị an toàn có ở phiên bản dành cho thị trường châu Âu thậm chí còn không xuất hiện dưới dạng trang bị tuỳ chọn ở Mỹ Latinh. Latin NCAP kêu gọi, khuyến khích Kia lập tức có hành động, nâng cấp cho Picanto cũng như toàn bộ các mẫu xe của hãng ở thị trường Mỹ Latinh và vùng Caribe”, ông Furas nói thêm. “Latin NCAP hoàn toàn không khuyến nghị người tiêu dùng mua một mẫu xe kém an toàn như vậy.”

“Thật khó chấp nhận việc cùng một nhà sản xuất mà lại có hai tiêu chuẩn khác nhau”, Chủ tịch Ricardo Morales của Latin NCAP khẳng định. “Để chấm dứt việc này, chính phủ các nước cần phát triển hệ thống thông tin tiêu dùng độc lập và minh bạch như Latin NCAP và nâng cao tiêu chuẩn an toàn của các xe bán trong khu vực.”

Khi được Euro NCAP thử nghiệm an toàn vào năm 2017, mẫu Picanto thế hệ thứ 3 đạt 3 sao, với 79% khả năng bảo vệ người lớn, 64% khả năng bảo vệ trẻ nhỏ, 54% khả năng bảo vệ người đi bộ và 25% khả năng hỗ trợ an toàn.

Theo Dân Trí

Yamaha NVX mới không có phiên bản 125cc

Yamaha NVX mới chỉ có một phiên bản 155. Phiên bản động cơ 125cc bị loại bỏ do không được nhiều người dùng Việt Nam lựa chọn. Bù lại, NVX mới sẽ có nhiều nâng cấp về công nghệ.