Nhận định, soi kèo Buriram United vs Port FC, 18h00 ngày 2/2: Sáng kèo dưới

Ngày 9/3, Thứ trưởng Bộ GD-ĐT Bùi Văn Ga đã ký quyết định 707/QĐ-BGDĐT cho phép Trường ĐH Hùng Vương TP.HCM tuyển sinh trình độ ĐH từ năm học 2017 - 2018. 

Ảnh:  Sau 5 năm, Trường ĐH Hùng Vương được tuyển sinh trở lại

Trường được tuyển sinh các ngành: kế toán, quản lý bệnh viện, công nghệ sau thu hoạch, công nghệ thông tin, quản trị kinh doanh, tài chính - ngân hàng. 

Bộ yêu cầu, việc xác định chỉ tiêu, tuyển sinh, tổ chức đào tạo và cấp bằng tốt nghiệp đúng theo quy định hiện hành. 

Như vậy, sau 5 năm kể từ ngày 7/3/2012, Bộ GD-ĐT đã ban hành quyết định số 945/QĐ-BGDĐT về việc ngừng tuyển sinh từ năm 2012 đối với Trường ĐH Hùng Vương TP. HCM với lý do "mất đoàn kết nghiêm trọng trong bộ máy lãnh đạo dẫn đến mất khả năng điều hành hoạt động của nhà trường, mẫu thuẫn nội bộ kéo dài ảnh hưởng đến uy tín của nhà trường và môi trường giáo dục", Trường ĐH Hùng Vương TP.HCM đã được tuyển sinh trở lại.

Lê Huyền

Điều chỉnh được JD.com đưa ra sau khi Cainiao Network – bộ phận logistics của Alibaba – triển khai chương trình giao hàng tại nhà trong một ngày tại 300 thành phố Trung Quốc, cũng như giao hàng trong nửa ngày tại 8 thành phố lớn. Dịch vụ Cainiao Express mới ra mắt với sự hợp tác của Tmall Supermarket. Taobao Tmall Commerce Group của Alibaba cũng mở bộ phận logistics riêng để đáp ứng nhu cầu giao hàng.

Cước phí vận chuyển và chất lượng dịch vụ là các yếu tố chính quyết định thành công trong cuộc đua mua hàng trực tuyến nóng bỏng ở Trung Quốc. Theo Zhuang Shuai, nhà sáng lập kiêm Giám đốc phân tích hãng tư vấn Bailian, giao hàng miễn phí là một phương pháp hiệu quả để cạnh tranh trong thị trường đông đúc, thu hút người dùng từ những thị trường thấp cấp hơn. Ông chỉ ra Pinduoduo đã nổi lên nhanh chóng nhờ giao hàng miễn phí, áp dụng với nhiều loại hàng hóa bán trên ứng dụng.

Những tháng gần đây, JD.com chuyển sang chiến lược chi phí thấp để tiếp cận thị trường thấp cấp hơn khi cho phép những doanh nghiệp quy mô nhỏ hơn mở gian hàng trên nền tảng. Động thái báo hiệu rời bỏ mô hình kinh doanh truyền thống tập trung vào các thương hiệu nổi tiếng.

Wang Xiong, Giám đốc phụ trách định hướng chiến lược, cho biết JD.com muốn phục vụ nhiều người tiêu dùng và nhu cầu của họ hơn. Để thỏa mãn nhu cầu đó, họ phải có nguồn cung hàng hóa lớn hơn.

Dù chính sách giao hàng miễn phí có thể tác động ngắn hạn đến doanh thu của JD.com, nó hoàn toàn trong vòng kiểm soát vì công ty vừa ghi nhận tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận mạnh mẽ trong quý II. Cụ thể, lợi nhuận ròng JD.com tăng 50% lên 6,6 tỷ NDT, doanh thu tăng 7,6% lên 287,9 tỷ NDT. Taobao và Tmall tăng 12% doanh th lên 115 tỷ NDT trong cùng kỳ.

(Theo SCMP)

Khi video ghi lại sự việc được chia sẻ trên mạng xã hội, nhiều ý kiến cho rằng nguyên nhân là tài xế ô tô con mất tập trung hoặc buồn ngủ nên mới bị lạng tay lái, đâm vào dải phân cách như vậy. 

Dù lý do là gì, tình huống trên để lại một số bài học kinh nghiệm cho tất cả mọi người khi lái xe trên đường nói chung và trên đường cao tốc nói riêng.

Thứ nhất là nguy cơ xảy ra tai nạn khi tài xế mất tập trung, thường là do mải xem điện thoại, hoặc tìm đồ trên xe. Chỉ cần luôn ý thức được mức độ nguy hiểm của việc xao nhãng sau tay lái là tất cả mọi người có thể chủ động phòng tránh tai nạn.

Thứ hai là nguy cơ buồn ngủ sau tay lái. Giống như việc mất tập trung nhìn đường, chỉ cần tài xế chợp mắt một giây do quá buồn ngủ cũng có thể để lại hậu quả khủng khiếp. 

Ngay cả những người cầm lái lâu năm cũng thừa nhận rằng, đôi khi vì chủ quan mà rơi vào tình trạng ngủ tạm thời sau vô lăng, còn gọi là "giấc ngủ trắng". Đó là khi cơ thể đã mệt mỏi, cần được nghỉ ngơi để nạp năng lượng, tài xế vẫn điều khiển vô lăng nhưng rơi vào trạng thái ngủ, dù mắt vẫn mở, sau đó có thể thiếp đi bất cứ lúc nào.

Tài xế có xu hướng buồn ngủ khi lái xe đường dài ở những đoạn đường thẳng và vắng (thường là đường cao tốc, quốc lộ), hoặc lái xe vào các khoảng thời gian nhịp sinh học của cơ thể cần nghỉ ngơi (từ 22h hôm trước đến 5h hôm sau, hoặc từ 13h đến 15h, đặc biệt là sau bữa cơm trưa). 

Tài xế cũng dễ buồn ngủ nếu lái xe sau một đêm ngủ ít hơn bình thường, làm việc quá sức (tan ca đêm), hoặc sau khi uống các loại thuốc có tác dụng phụ gây buồn ngủ, ví dụ như thuốc cảm.

Còn một nguyên nhân nữa ít người chú ý đến nhưng cũng khiến tài xế buồn ngủ; đó là tình trạng thiếu oxy bên trong xe, do chế độ gió điều hòa không hợp lý.

Một số người thậm chí không nhận biết được là mình sắp ngủ gật sau vô lăng, trong khi một số khác biết bản thân buồn ngủ nhưng lại chủ quan cho rằng có thể xua cơn buồn ngủ bằng cách mở cửa sổ xe hoặc bật to nhạc trong xe.

Tuy nhiên, thực tế là cả hai trường hợp đều có thể khiến lái xe ngủ gật bất cứ lúc nào, đặt bản thân và những người đi cùng trên xe vào vòng nguy hiểm.

Để đảm bảo an toàn, ngay khi cơ thể có một số dấu hiệu của việc buồn ngủ, như cảm thấy mệt mỏi, khó chịu, đầu óc mơ màng, khó tập trung, nháy mắt liên tục, mí mắt trĩu nặng, ngáp không dừng và chảy nước mắt, lái xe chuệch choạng, tốc độ không ổn định..., tài xế hãy dừng xe lập tức, tấp xe vào vị trí an toàn, như điểm dừng nghỉ, rồi ngả ghế nhắm mắt thư giãn hoặc hẹn giờ đồng hồ ngủ giấc ngắn 10-15 phút, để cho cơn buồn ngủ trôi qua.