Trong thông báo kết luận tại cuộc họp về tình hình nhập khẩu ô tô vừa được tổ chức,ẽdựngthêmhàngràokỹthuậtđốivớixenhậpkhẩket qua bong da ngoai hang anh Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu xây dựng các hàng rào kỹ thuật phù hợp quy định của pháp luật và cam kết quốc tế để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu. Việc xây dựng thêm các hàng rào kỹ thuật là để bảo đảm không để xe ô tô có chất lượng kém được nhập khẩu vào Việt Nam nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng cũng như để bảo hộ cho các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Thực tế, việc dựng thêm các hào rào kỹ thuật để tăng cường quản lý đối với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đã được tính đến hồi năm ngoái khi Bộ GTVT đã bắt đầu xây dựng dự thảo Thông tư quy định việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu. Dự thảo này được xây dựng khi vẫn còn nhiều tranh cãi xung quanh Thông tư 20 về nhập khẩu xe.

Theo đó, tuy không còn quy định doanh nghiệp nhập khẩu về thị trường Việt phải có thêm “Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất” hoặc “Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng” với xe ô tô nhập khẩu như ban đầu nhưng lại được tách ra thành một số phương thức kiểm tra, doanh nghiệp không đáp ứng được quy định có thể lựa chọn các giải pháp thay thế.

Bộ GTVT cũng bổ sung những quy định chặt chẽ về hậu kiểm. Đây là quy định được bổ sung nhằm giảm thời gian và chi phí trong quá trình thông quan hàng hóa. Thông qua việc hậu kiểm, nếu phát hiện vi phạm thì tùy vào mức độ vi phạm, cơ quan kiểm tra sẽ có các biện pháp tương ứng đối với người nhập khẩu và phương tiện.

Ngoài ra, còn một nội dung quan trọng nữa trong dự thảo Thông tư của Bộ GTVT là quy định về việc triệu hồi xe lỗi. Theo đó, khi các xe đã được nhập khẩu, bị phát hiện có lỗi thì người nhập khẩu có trách nhiệm triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất hoặc yêu cầu của cơ quan kiểm tra.

Đối với xe chưa được chứng nhận đăng kiểm, nhà nhập khẩu phải xuất trình văn bản của nhà sản xuất hoặc của các cơ sở được ủy quyền của nhà sản xuất xác nhận xe cơ giới thực tế đã thực hiện xong việc sửa chữa, khắc phục lỗi và bảo đảm an toàn làm căn cứ để tiến hành thủ tục kiểm tra, chứng nhận chất lượng xe cơ giới nhập khẩu.

• ·Nhận định, soi kèo Ludogorets Razgrad vs Botev Plovdiv, 22h59 ngày 4/2: Khẳng định vị thế số 1
• ·Apple sắp ra mắt các ứng dụng cho gia đình, tính năng phần mềm mới
• ·‘Tại VinAI, không ai được hài lòng với kết quả ban đầu’
• ·Thảm cảnh xếp hàng giữa đêm chờ khám ung thư
• ·Nhận định, soi kèo U23 Benfica vs U23 Torrense, 21h00 ngày 4/2: Đại bàng gẫy cánh
• ·Tin chuyển nhượng 25
• ·Thuế bất động sản và những bất hợp lý
• ·3 lý do vì sao không bao giờ nên cho mượn tai nghe: Nguyên nhân cuối nghe là sởn da gà!
• ·Nhận định, soi kèo AS Monaco vs Auxerre, 1h00 ngày 2/2: Quá khó cho tân binh
• ·Truyện Bỗng Nhiên Được Học Trưởng Để Ý
• ·Suýt mất lỗ mũi vì silicon 30 năm trong mũi hóa thạch
• ·Alibaba đầu tư 28 tỷ USD vào dịch vụ đám mây do Covid
• ·Soi kèo góc Juventus vs Empoli, 18h30 ngày 2/2
• ·'Cả thị trấn ở Mỹ giá chỉ bằng 50m2 trung tâm Hà Nội'
• ·Tin chuyển nhượng: Bị Wenger dằn mặt, Alexis Sanchez đào tẩu khỏi Arsenal
• ·Liều cho con chơi tuyết, coi chừng trẻ 'sốc' nhiệt