Chia sẻ tại lễ ra mắt, ông Nguyễn Thành Phúc – Cục trưởng Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT) cho biết, việc ra mắt dịch vụ giám sát an toàn thông tin Make in Vietnam cho mọi tổ chức, mọi quy mô sẽ giúp nâng cao năng lực đảm bảo an toàn thông tin cho các đơn vị, cơ quan, tổ chức. Dịch vụ của VSEC có sự giám sát quốc gia của cơ quan quản lý nhà nước là Cục An toàn thông tin.

Theo ông Nguyễn Thành Phúc, tấn công mạng đang lan rất nhanh, chúng ta phải chuyển từ bảo vệ thụ động sang bảo vụ chủ động nhằm ngăn ngừa các hành vi tấn công trước khi chúng xảy ra, từ đó giảm thiểu nguy cơ thiệt hại. Để làm được điều đó, chúng ta phải giám sát 24/7, đưa ra cảnh báo sớm, khắc phục kịp thời và khôi phục nhanh.

Ông Nguyễn Thành Phúc – Cục trưởng Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT) đánh giá cao sự xuất hiện của một giải pháp an toàn thông tin Make in Vietnam. Ảnh: Trọng Đạt

Nếu chỉ mua sắm công nghệ, giải pháp an toàn thông tin thì sẽ không đủ. An toàn thông tin phải có sự kết hợp giữa 3 yếu tố là công nghệ, con người và quy trình.

Dịch vụ giám sát an toàn thông tin toàn diện kết hợp được cả 3 yếu tố nêu trên. Trong trường hợp khẩn cấp, các cơ quan , tổ chức, doanh nghiệp sẽ nhận được dịch vụ trực tiếp từ các chuyên gia công nghệ, bảo mật của Việt Nam. Điều này giúp hạn chế chi phí và tiết kiệm thời gian xử lý sự cố.

An toàn thông tin là yếu tố sống còn khi đất nước bước vào thời kỳ chuyển đổi số. Tự chủ công nghệ, sản phẩm, dịch vụ an toàn thông tin là giải pháp căn cơ nhất. Điều đó cho thấy các doanh nghiệp Việt Nam đang tích cực hưởng ứng theo chỉ đạo của Bộ TT&TT.  

Trọng Đạt

Dịch vụ giám sát VSEC VADAR là sản phẩm do các kỹ sư Việt Nam làm chủ 100% về công nghệ. VSEC VADAR có thể cảnh báo ngay lập tức tới quản trị viên những dấu hiệu bất thường trên hệ thống như: lỗ hổng bảo mật, mã độc, sự thay đổi file cấu hình, file log, điểm yếu của hệ thống,... giúp quản trị viên ngăn chặn và ứng phó  kịp thời các với sự cố nguy hiểm.

Ngoài ra, dựa trên công cụ trích xuất báo cáo tổng quan và chi tiết của VSEC VADAR, quản trị viên có thể sớm đưa ra những phương án tốt nhất cho hệ thống nhằm tăng cường khả năng bảo mật của tổ chức.

Ra mắt dịch vụ giám sát an toàn thông tin Make in Vietnam. Ảnh: Trọng Đạt

Chia sẻ tại lễ ra mắt, ông Nguyễn Thành Phúc – Cục trưởng Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT) cho biết, việc ra mắt dịch vụ giám sát an toàn thông tin Make in Vietnam cho mọi tổ chức, mọi quy mô sẽ giúp nâng cao năng lực đảm bảo an toàn thông tin cho các đơn vị, cơ quan, tổ chức. Dịch vụ của VSEC có sự giám sát quốc gia của cơ quan quản lý nhà nước là Cục An toàn thông tin.

Theo ông Nguyễn Thành Phúc, tấn công mạng đang lan rất nhanh, chúng ta phải chuyển từ bảo vệ thụ động sang bảo vụ chủ động nhằm ngăn ngừa các hành vi tấn công trước khi chúng xảy ra, từ đó giảm thiểu nguy cơ thiệt hại. Để làm được điều đó, chúng ta phải giám sát 24/7, đưa ra cảnh báo sớm, khắc phục kịp thời và khôi phục nhanh.

Ông Nguyễn Thành Phúc – Cục trưởng Cục An toàn thông tin (Bộ TT&TT) đánh giá cao sự xuất hiện của một giải pháp an toàn thông tin Make in Vietnam. Ảnh: Trọng Đạt

Nếu chỉ mua sắm công nghệ, giải pháp an toàn thông tin thì sẽ không đủ. An toàn thông tin phải có sự kết hợp giữa 3 yếu tố là công nghệ, con người và quy trình.

Dịch vụ giám sát an toàn thông tin toàn diện kết hợp được cả 3 yếu tố nêu trên. Trong trường hợp khẩn cấp, các cơ quan , tổ chức, doanh nghiệp sẽ nhận được dịch vụ trực tiếp từ các chuyên gia công nghệ, bảo mật của Việt Nam. Điều này giúp hạn chế chi phí và tiết kiệm thời gian xử lý sự cố.

An toàn thông tin là yếu tố sống còn khi đất nước bước vào thời kỳ chuyển đổi số. Tự chủ công nghệ, sản phẩm, dịch vụ an toàn thông tin là giải pháp căn cơ nhất. Điều đó cho thấy các doanh nghiệp Việt Nam đang tích cực hưởng ứng theo chỉ đạo của Bộ TT&TT.  

Trọng Đạt

Clip Thu Minh khoe con trai với khán giả

Clip Thu Minh khoe con trai với khán giả

Lộ trình thay thế đã dẫn các tài xế đi qua một con đường đất hẹp giữa một cánh đồng trống. Mưa đã khiến con đường này lầy lội bùn, và những chiếc xe đã bắt đầu bị trơn trượt. Một vài chiếc xe đã không thể đi qua được vũng bùn, và khiến gần 100 phương tiện khác kẹt phía sau.

Các tài xế "đau đầu" khi được Google Maps dẫn ra giữa cánh đồng

Cô Connie Monsees đang trên đường đến đón chồng ở sân bay. “Tôi nghĩ chắc là sẽ có đường khác, và mở Google Maps lên. Nó chỉ tôi đi một lộ trình mà sẽ chỉ mất nửa thời gian”, cô kể lại. “Nhẽ ra sẽ mất 43 phút, nhưng đường tắt này sẽ chỉ mất 23 phút – nên tôi đã xuống khỏi đường cao tốc và lái theo chỉ dẫn”.

“Có một loạt các xe khác cũng đi xuống con đường đất đó, nên tôi nghĩ chắc là sẽ ổn thôi. Nhưng nó không ổn chút nào”.

Gần 100 chiếc xe bị mắc kẹt

Google cho biết con đường này không được đánh dấu là đường riêng biệt, nên ứng dụng đã coi nó như những con đường khác. “Chúng tôi cân nhắc rất nhiều yếu tố khi xác định đường đi, bao gồm cả kích thước của các con đường và độ thẳng của đường đi”, công ty này cho biết.

“Tuy chúng tôi luôn cố gắng cung cấp lộ trình tốt nhất có thể, nhưng đôi khi một số vấn đề có thể xảy ra từ các điều kiện không thể lường trước, như thời tiết. Chúng tôi luôn khuyến khích tài xế tuân thủ luật pháp địa phương, luôn tập trung và dùng phán đoán cá nhân khi lái xe”.

May mắn thay, xe của cô Monsees ra khỏi được con đường này. Cô thậm chí đã cho hai người đi nhờ xe đến sân bay, và họ đã không lỡ chuyến. “Vỏ lốp bánh xe ở ghế lái của tôi bị nứt”, cô Monsees kể lại, cho biết thêm xe của nhiều người khác còn bị hư hại nặng nề hơn rất nhiều.

Anh Thư

Một vụ tai nạn gây tắc đường trên đại lộ Peña, con đường dẫn đến sân bay quốc tế Denver, đã khiến ứng dụng của Google chỉ cho các tài xế đi một con đường khác hôm 23/6. Nhưng mọi chuyện không dễ dàng đến thế.

Lộ trình thay thế đã dẫn các tài xế đi qua một con đường đất hẹp giữa một cánh đồng trống. Mưa đã khiến con đường này lầy lội bùn, và những chiếc xe đã bắt đầu bị trơn trượt. Một vài chiếc xe đã không thể đi qua được vũng bùn, và khiến gần 100 phương tiện khác kẹt phía sau.

Các tài xế "đau đầu" khi được Google Maps dẫn ra giữa cánh đồng

Cô Connie Monsees đang trên đường đến đón chồng ở sân bay. “Tôi nghĩ chắc là sẽ có đường khác, và mở Google Maps lên. Nó chỉ tôi đi một lộ trình mà sẽ chỉ mất nửa thời gian”, cô kể lại. “Nhẽ ra sẽ mất 43 phút, nhưng đường tắt này sẽ chỉ mất 23 phút – nên tôi đã xuống khỏi đường cao tốc và lái theo chỉ dẫn”.

“Có một loạt các xe khác cũng đi xuống con đường đất đó, nên tôi nghĩ chắc là sẽ ổn thôi. Nhưng nó không ổn chút nào”.

Gần 100 chiếc xe bị mắc kẹt

Google cho biết con đường này không được đánh dấu là đường riêng biệt, nên ứng dụng đã coi nó như những con đường khác. “Chúng tôi cân nhắc rất nhiều yếu tố khi xác định đường đi, bao gồm cả kích thước của các con đường và độ thẳng của đường đi”, công ty này cho biết.

“Tuy chúng tôi luôn cố gắng cung cấp lộ trình tốt nhất có thể, nhưng đôi khi một số vấn đề có thể xảy ra từ các điều kiện không thể lường trước, như thời tiết. Chúng tôi luôn khuyến khích tài xế tuân thủ luật pháp địa phương, luôn tập trung và dùng phán đoán cá nhân khi lái xe”.

May mắn thay, xe của cô Monsees ra khỏi được con đường này. Cô thậm chí đã cho hai người đi nhờ xe đến sân bay, và họ đã không lỡ chuyến. “Vỏ lốp bánh xe ở ghế lái của tôi bị nứt”, cô Monsees kể lại, cho biết thêm xe của nhiều người khác còn bị hư hại nặng nề hơn rất nhiều.

Anh Thư