Barca được cho là sớm đạt thỏa thuận với Lautaro Martinez, về bản hợp đồng có thời hạn 5 năm, lương 12 triệu euro.

Real chen ngang, phá đám Barca trong vụ Lautaro Martinez

Tuy nhiên, CLB xứ Catalunya còn chưa thuyết phục được Inter, đội chỉ muốn con số 111 triệu euro.

Sự can thiệp của Real Madrid khiến vụ chuyển nhượng ngôi sao 22 tuổi này trở nên phức tạp hơn.

Sky Italia đưa tin, Chủ tịch Florentino Perez đã thỏa luận chuyển nhượng với Piero Ausilio - GĐTT của Inter.

Real Madrid hiểu rằng việc mua Kylian Mbappe mùa hè này là rất khó, nên chuyển hướng sang Lautaro Martinez.

HLV Zinedine Zidane cần bổ sung tiền đạo giỏi, có khả năng hoạt động rộng, và ông đánh giá cao năng lực của Lautaro Martinez.

Real Madrid xem xét thực hiện điều khoản mua lại hợp đồng của tiền đạo người Argentina với Inter.

Theo Sky Italia, Real Madrid cũng để cho Inter chủ động yêu cầu việc trao đổi cầu thủ.

Lucas Vazquez, James Rodriguez, Luka Jovic và Dani Ceballos (hiện ở Arsenal) là những gương mặt HLV Conte yêu thích.

Real Madrid đang xem xét đưa những cầu thủ này vào điều khoản chuyển nhượng để giảm chi phí, nếu Inter muốn.

ĐP

Chiều 20/2, Thượng tá Nguyễn Công Khôi, Trưởng phòng Cảnh sát hình sự (PC45, Công an tỉnh Bắc Ninh) cho biết, cơ quan CSĐT đã ra quyết định khởi tố bị can đối với Nguyễn Minh Liêm (34 tuổi) và Trương Việt Cường (còn gọi là Sệ lác, 38 tuổi, cùng ở huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương) cùng về hành vi giết người, cướp tài sản.

Cũng theo Thượng tá Khôi, để bắt được hai nghi phạm, lực lượng công an đã phải sử dụng đồng bộ nhiều kênh thông tin. 

Đáng chú ý, trong quá trình phá án, một chủ doanh nghiệp mua sắt tại huyện Gia Lâm (Hà Nội) biết thông tin vụ án qua mạng xã hội nên đã trình báo cơ quan công an.

Hai đối tượng tại cơ quan công an

Liêm và Cường được xác định là hai nghi phạm trọng vụ án sát hại anh Chu Văn Phong (SN 1976, ở thôn Thanh Hội, xã Trung Hòa, huyện Ứng Hòa, Hà Nội) giấu xác trong cabin rồi cướp đi hơn 34 tấn thép gây chấn động tại Bắc Ninh vừa qua.

Trước đó, khoảng 17h ngày 16/2, tại khu vực đường đôi 280, địa phận thôn Kim Đào (thị trấn Thứa, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh) vụ án mạng kinh hoàng đã được phát hiện.

Một số nhân chứng cho biết họ thấy chiếc xe ô tô của một công ty thép đã đậu ba ngày ven đường. Thấy bất thường, một số người dân tới kiểm tra thì tá hỏa phát hiện người đàn ông khoảng 40 tuổi đã chết trong cabin, thi thể đang trong quá trình phân hủy.

Công an tỉnh Bắc Ninh đã nhanh chóng vào cuộc điều tra. Ngày 18/2, Công an tỉnh Bắc Ninh phối hợp với Cục Cảnh sát hình sự, các đơn vị của Tổng cục An nình (Công an tỉnh Hải Dương) và lực lượng chức năng khác bắt giữ Nguyễn Minh Liêm và Trương Việt Cường.

Hiện trường vụ án mạng

Theo lời khai ban đầu, Liêm trước đây lái xe đầu kéo, quen anh Phong nên cùng nhau tìm cách bán bớt số thép anh Phong chở thuê từ Hải Dương về Hà Nội ngày 14/2.

Lên xe được một đoạn, Liêm bảo anh Phong cho Cường đi nhờ. Khi anh Phong dừng xe để cho Cường xuống thì bị hai nghi phạm khống chế, giết và để xác nạn nhân tại chỗ nghỉ trong cabin.

Sau đó, Liêm lái xe đi bán toàn bộ hơn 34 tấn thép cho một doanh nghiệp ở Hà Nội được gần 30 triệu đồng rồi bỏ xe lại trên địa bàn huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh.

“Quá trình truy bắt các nghi can gặp nhiều khó khăn. Liêm bị bắt ở Quảng Ninh, còn Cường bị bắt ở Hải Dương. PC45 tỉnh Bắc Ninh đã phải phối hợp với nhiều đơn vị để rà soát cũng như bắt được hai đối tượng này” - Thượng tá Nguyễn Công Khôi, Trưởng phòng Cảnh sát hình sự (PC45, Công an tỉnh Bắc Ninh) thông tin.

Bắt 2 nghi phạm vụ tài xế chết trong cabin ở Bắc Ninh Công an vừa bắt giữ 2 nghi phạm vụ tài xế chết trong cabin ở Bắc Ninh là Nguyễn Minh Liêm và Trương Việt Cường. " alt="Tin nóng: Người mua thép tố hành vi kẻ sát hại lái xe giấu trong cabin" width="90" height="59"/> Tin nóng: Người mua thép tố hành vi kẻ sát hại lái xe giấu trong cabin

Cửa sổ trời gần đây vẫn là trang bị thể hiện đẳng cấp của một chiếc xe xịn sò, nhưng tính thực dụng ở Việt Nam lại không được đánh giá cao

Thậm chí, chưa kịp thưởng thức sự hữu dụng vốn thấy trong quảng cáo về cửa sổ trời, một số chủ xe đã gặp rắc rối như cảm thấy ồn hơn khi mưa, hoặc nước mưa thường gây đọng, tắc đường thoát do khe hở bám nhiều bụi bẩn. Thậm chí đã có trường hợp vỡ kính cửa sổ trời do vật cứng rơi vào hoặc tự nhiên nứt vỡ…

Dù ít người đánh giá cao tiện ích nhưng trang bị cửa sổ trời hiện vẫn nằm trong lựa chọn ở các phiên bản cao cấp trên ô tô như một cách để phân biệt với bản tiêu chuẩn.

Cruise Control

Đây là tính năng hay được nhắc đến với tên gọi là “điều khiển hành trình” hoặc “ga tự động”. Đúng như tên gọi khi dịch ra tiếng Việt, tính năng này dùng để tài xế tự áp đặt duy trì tốc độ cho xe mà không cần phải giữ chân ga, hoàn toàn rảnh chân. Đây cũng được coi là trang bị “xịn sò” bởi không phải xe phổ thông nào cũng có.

Cài đặt tay ga tự động sẽ hơi lúng túng khi mới lần đầu sử dụng.

Tuy nhiên tại Việt Nam, số tài xế biết hoặc sử dụng thường xuyên tính năng này không nhiều. Theo anh Trịnh Đức Quân (Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội), bản thân anh đã biết đến tính năng Cruise Control cách đây 10 năm khi mua chiếc Renault Koleos, nhưng phải đến 1 năm sau thời điểm mua anh mới mày mò dùng vì cài đặt khá phức tạp.

“Cách đây 10 năm, đường cao tốc ở Việt Nam còn ít nên tính năng ga tự động không có đất dụng võ, bây giờ nhiều hơn nên tôi cũng hay dùng. Nhưng phải nói thật là với cách di chuyển làn lộn xộn như ở Việt Nam thì dùng tính năng này cũng không thoải mái lắm, đầu óc có khi còn căng thẳng hơn lúc dùng chân ga”, anh Quân chia sẻ.

Sấy kính

Nếu khảo sát những phím bấm trên ô tô còn như mới sau nhiều năm sử dụng, thì chắc hẳn phải kể đến tổ hợp phím sấy kính. Đây là tính năng không thuộc hàng cao cấp, thậm chí phổ biến ngay cả trên dòng xe bình dân, giá rẻ.

Biểu tượng sấy kính trước và sấy kính sau

Khi kích hoạt phím bấm này, trên bề mặt kính lái (hoặc kính sau) sẽ tăng dần nhiệt độ do lưới điện tạo ra trong khoảng thời gian từ 10 đến 15 phút, nhờ đó nếu bề mặt kính đọng hơi nước bị mờ sẽ dần được cải thiện.

Tuy nhiên, vì phải đợi khá lâu nên đa số tài xế vẫn áp dụng cách phổ biến và nhanh nhất là bật điều hòa, do đó tính năng sấy kính ít được để tâm. Thậm chí theo thời gian, lưới điện làm nóng mặt kính bị phá vỡ do trầy xước hay mất kết nối công tắc điện dẫn đến tính năng này biến mất nhưng vì ít sử dụng nên nhiều tài xế không biết để sửa.

Thanh giá nóc

Trên các dòng xe SUV hoặc Crossover, rất nhiều hãng xe áp dụng trang bị tranh giá nóc có sẵn như một tiện ích giúp người dùng có thể tận dụng để lắp thêm một số đồ chơi phục vụ việc đi chơi, dã ngoại như giá để đồ, bộ kẹp xe đạp, chở thuyền kayak…

Tuy nhiên, thực tế tại Việt Nam, trang bị thanh giá nóc thường được coi là vật…trang trí thay vì dùng đúng công năng của nó. Nhiều tài xế e ngại việc bị xử phạt theo Nghị định 71 sửa đổi, có quy định ở Khoản E, Điều 26 với hành vi chở hành lý, hàng hóa vượt quá tải trọng hoặc kích thước bao ngoài của xe.

Thanh giá nóc thường có trên các dòng xe 5 cửa như SUV, Crossover hay Hatchback

Gần đây, phong trào dã ngoại bằng ô tô ở Việt Nam đang trở thành xu hướng, dẫn đến nhu cầu về giá nóc chở hộp đồ, lều tự động gắn trên nóc xe lên cao, nhưng tâm lý e dè vẫn tồn tại trong cộng đồng yêu thích dã ngoại bởi câu chuyện xử phạt hay không vẫn còn gây nhiều tranh cãi ở các địa phương khác nhau.

Chỉnh vô-lăng

Tư thế khi lái xe luôn là bài học được nhiều thày dạy lái cũng như các chương trình đào tạo lái xe an toàn nhắc đến, với mục đích giúp người lái xe có khả năng quan sát cũng như phản xạ tốt nhất.

Trong đó việc chỉnh độ cao thấp của đáy ghế, tựa lưng gần như là việc bắt buộc trước khi cầm lái.Tuy nhiên, rất nhiều người không biết hoặc ít quan tâm đến tính năng chỉnh độ cao thấp của vô-lăng, hoặc xa gần (với xe có thể điều chỉnh).

Chỉnh cao thấp, xa gần vô-lăng rất ít người để ý

Chị Hoàng Thu Trang (Ba Đình, Hà Nội) đã lái xe hơn 10 năm nhưng gần đây khi tham dự một khóa đào tạo lái xe an toàn của một đại lý ô tô, chị mới biết vô-lăng có thể chỉnh được.

“Tôi thường chỉ chỉnh ghế sao cho chân đạp phanh và ga thoải mái, không ngờ vô-lăng chiếc xe chạy hàng ngày còn chỉnh được 4 hướng, giúp quan sát đồng hồ cũng như không bị mỏi tay như trước”, chị Trang chia sẻ.

Theo anh Ngô Thắng, giáo viên dạy lái của trường Âu Lạc (Bắc Ninh), do vị trí lẫy gạt nới lỏng để chỉnh vô-lăng thường ở phía dưới nên ít người để ý. Hơn nữa, người lái có thói quen thấy ngồi thoải mái ở phần chân là đủ nên không quan tâm tới vị trí để tay, do đó dần hình thành cách lái sai tư thế nếu không chỉnh cả vô-lăng.

Đình Quý

Bạn có kinh nghiệm bổ ích gì trong việc sử dụng xế yêu của mình một cách an toàn và lâu bền? Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc ôtô cổ điển được trang bị công nghệ hiện đại

Dưới bàn tay của hãng độ ICON, những chiếc ôtô cổ có tuổi đời vào khoảng 40 năm đã được trang bị công nghệ hiện đại nhất của những chiếc ôtô thời nay.