Samsung i740 chính thức ra mắt

Clip cô gái xinh đẹp, tự nhận mình ế 21 năm tổ chức tiệc sinh nhật, đồng thời chủ động cầu hôn bạn trai hiện trở thành tâm điểm chú ý trong giới trẻ.

Hai nhân vật chính trong đoạn video là Phạm Hải Yến (22 tuổi) và Thái Tài (24 tuổi). Chia sẻ với Zing.vn, Yến cho biết cô mất 3 ngày để thực hiện kế hoạch này.

Clip 9X cầu hôn bạn trai : Nhân dịp sinh nhật bạn trai, cô gái 23 tuổi tổ chức tiệc mừng, đồng thời ngỏ lời cầu hôn với người trong mộng.

Xem Clip:

Với 2 huy chương vàng đồng đội, 10 huy chương vàng cá nhân, 8 huy chương bạc cá nhân, 1 huy chương đồng cá nhân trên tổng số 19 học sinh dự thi, đội tuyển Toán của quận Hoàn Kiếm - Hà Nội bao gồm các học sinh Tiểu học và THCS đã lập kỉ lục ấn tượng khi tham dự kì thi Vô địch các đội tuyển Toán quốc tế WMTC vừa được tổ chức tại Seoul - Hàn Quốc 2016, mang vinh quang về cho đất nước.

Từ ngày 22 đến 27/11/2016, đoàn học sinh Tiểu học và THCS Việt Nam tham dự cuộc thi "Vô địch các đội tuyển Toán quốc tế" (WMTC) tại Seuol - Hàn Quốc do GS.TSKH Đỗ Đức Thái làm trưởng đoàn. Tuy mới tham dự lần thứ hai, Việt Nam xuất sắc nằm trong tốp đầu các quốc gia tham dự.

GS. TSKH. Đỗ Đức Thái – Trưởng đoàn, cô Trần Thị Bích Liên – Hiệu trưởng Trường TH Trần Quốc Toản chụp ảnh lưu niệm cùng đoàn học sinh của quận Hoàn Kiếm.

Đội tuyển của quận Hoàn Kiếm với 19 học sinh đến từ 8 trường: THCS Trưng Vương, THCS Ngô Sĩ Liên, TH Quang Trung, TH Trần Quốc Toản, TH Thăng Long, TH Tràng An, TH Trần Nhật Duật đã giành được 2 HCV đồng đội (1 HCV lứa tuổi Tiểu học và 1 HCV lứa tuổi THCS), 10 huy chương vàng cá nhân (HCV), 8 huy chương bạc cá nhân (HCB) và 1 huy chương đồng cá nhân.

Không chỉ dừng lại ở thành tích rực rỡ đó, đoàn học sinh quận Hoàn Kiếm còn ghi dấu ấn đặc biệt khi vinh dự có 3 em lọt vào tốp những học sinh xuất sắc nhất của cuộc thi. 

Đó là em Tạ Sơn Bách - THCS Ngô Sĩ Liên - vô địch thế giới lứa tuổi THCS. Em Nguyễn Đức Anh - THCS Ngô Sĩ Liên đứng thứ tư lứa tuổi THCS. Em Phan Việt Hoàng - TH Trưng Vương đứng thứ 3 lứa tuổi tiểu học.

Các học sinh Việt Nam được xướng tên trên bảng vàng những học sinh xuất sắc nhất của cuộc thi

Trước đó, ngày 17/11/2016, Phòng Giáo dục và Đào tạo quận Hoàn Kiếm đã tổ chức buổi họp mặt gặp gỡ các em học sinh tham dự kì thi Vô địch các đội tuyển toán quốc tế (WMTC) cùng các thầy cô giáo dạy đội tuyển và cha mẹ của các em học sinh.

Đồng chí Dương Thị Thanh Huyền – Trưởng Phòng Giáo dục và Đào tạo quận Hoàn Kiếm, đồng chí Lê Đức Thuận – Phó Trưởng phòng Giáo dục và Đào tạo quận Hoàn Kiếm cùng các đồng chí lãnh đạo tặng quà và chụp ảnh lưu niệm với các thầy cô giáo và các em học sinh

WMTC là kì thi được tổ chức thường niên giữa các quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới, bắt đầu từ năm 2010. Ngay từ năm đầu tiên, kì thi đã thu hút 73 đội đến từ 11 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới, gồm học sinh cả 3 cấp tiểu học, THCS và THPT.

Năm 2015, WMTC được tổ chức tại Bắc Kinh (Trung Quốc) với sự tham gia của gần 40 quốc gia và vùng lãnh thổ. Đoàn Việt Nam có 28 học sinh tham gia do GS.TSKH Đỗ Đức Thái (Trưởng khoa Toán - Tin trường ĐHSP Hà Nội) làm trưởng đoàn, ghi dấu ấn với 1 huy chương vàng, 15 huy chương bạc và 7 huy chương đồng, 4 giải khuyến khích.

Trong đó, em Lương Hoàng Tùng - Học sinh lớp 9H1, Trường THCS Trưng Vương, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội đã xuất sắc giành huy chương vàng, cột mốc chiến thắng quan trọng, mở đường cho học sinh Việt Nam chinh phục đỉnh cao tri thức tại cuộc thi Toán quốc tế uy tín này.

Năm 2016, WMTC được tổ chức tại Seoul (Hàn Quốc) từ ngày 23/11 đến hết ngày 27/11/2016. Các thí sinh tham dự 3 nội dung. Nội dung thứ nhất là phần thi cá nhân chia làm 3 vòng, tổng thời lượng là 35 phút với 20 bài toán. Điểm tối đa của nội dung thi thứ nhất là 60 điểm. 

Nội dung thi thứ hai là phần thi tiếp sức cũng chia làm 3 vòng, tổng thời lượng là 24 phút với 6 bài toán có mức độ khó hơn và mang tính liên hoàn cao, kết quả của bài trước là dữ liệu cho bài sau. Điểm tối đa của nội dung thi tiếp sức là 60 điểm.

Nội dung thi thứ ba cũng là nội dung quan trọng nhất là vòng thi đồng đội. Trong thời gian 40 phút, mỗi đội phải cùng nhau giải quyết 20 bài toán. Tổng điểm của vòng thi đồng đội là 100 điểm. 

Cuộc thi kết hợp cả phần thi cá nhân và đồng đội, diễn ra trong không khí cực kì nghiêm túc với áp lực cao đòi hỏi các em học sinh không chỉ giỏi Toán mà còn giỏi ngoại ngữ, tư duy tốt, kĩ năng làm việc nhóm hiệu quả, khả năng ra quyết định nhanh, chính xác và bản lĩnh thi đấu tuyệt vời.

Giữa giờ thi đấu

Thành tích cụ thể của đoàn học sinh quận Hoàn Kiếm: Cấp Tiểu học đạt 1 HCV đồng đội; 5 HCV cá nhân (TH Trưng Vương: 2, TH Trần Quốc Toản: 2, TH Thăng Long: 1); 7 huy chương bạc cá nhân (TH Quang Trung: 2, TH Trần Quốc Toản: 1, TH Thăng Long: 1, TH Tràng An: 3); 1 HCĐ cá nhân (TH Trần Nhật Duật).

Cấp THCS đạt 1 HCV đồng đội; 5 HCV cá nhân (THCS Ngô Sĩ Liên: 3, THCS Trưng Vương: 2); 1 HCB cá nhân (THCS Trưng Vương).

Kì thi WMTC lần thứ 7 này có tổng số 20 nước tham dự với 75 đội ở cả ba cấp học. Đoàn Việt Nam có 32 học sinh (19 học sinh của quận Hoàn Kiếm, 4 học sinh Trường THCS Cầu Giấy và 9 HS của Trường THCS Giảng Võ).

Toàn đoàn Việt Nam giành được 20 HCV, 11 HCB và 1HCĐ. Đây là thành tích cao nhất đội tuyển Toán của Việt Nam nói chung và của quận Hoàn Kiếm nói riêng giành được kể từ khi tham dự các kì thi Toán quốc tế đến nay.

(Theo Dân trí)

"Họ không thống nhất được việc nó thực sự là gì, thực hiện nó thế nào, hay gọi nó ra sao", Grace Solomonoff, góa phụ của một trong những nhà khoa học, kể lại trên Smithsonianmag. Những gì các chuyên gia đang bàn là làm sao tạo ra được một "cỗ máy biết nghĩ".

Hội thảo Dartmouth là một trong những khởi đầu của công cuộc tìm kiếm kéo dài hàng thập kỷ về trí thông minh nhân tạo. Trước đó, từ 1948, Alan Turing, cha đẻ ngành khoa học máy tính, cũng dự đoán về sự hình thành của AI toàn năng, có thể tư duy, học hỏi tương tự con người.

Trong hàng chục năm qua, hầu hết giải pháp được các nhà nghiên cứu đưa ra theo hướng AI hẹp (Narrow AI), chuyên thực hiện những nhiệm vụ riêng. Ví dụ, tổ chức tài chính dùng AI để dự đoán thị trường chứng khoán. Google đưa AI vào chẩn đoán bệnh tim. Người dùng sử dụng ChatGPT để làm văn, viết thơ, dùng Dall-E để vẽ tranh.

Tuy nhiên, thứ mà các nhà khoa học hướng tới là trí tuệ nhân tạo tổng quát AGI (Artificial General Intelligence) - những cỗ máy có khả năng tư duy như loài người. Khái niệm này được nhà vật lý người Mỹ Mark Gubrud đề cập trong các thảo luận về chủ đề tự động hóa từ 1997.

">

"Tôi học hành đại học đàng hoàng nhưng về quê làm lương 2-3 triệu/ tháng (giờ lên 5-6 triệu đồng). Bạn bè nghe chuyện đều sốc vì người ta học như mình mà lương ít cũng gấp tôi 7-8 lần. Bạn học ở quê hồi xưa học dở hơn nhưng giờ lương cũng cao hơn, công việc ổn định hơn tôi. Tôi lên mạng xã hội thấy bạn bè chức này, chức kia, nhà khoa học top châu Á, Phó Giáo sư... cũng thấy ngậm ngùi.

Nhưng tôi "một nghề chính, ba bốn nghề phụ", gia đình vẫn đầy đủ tuy có trải qua vài vấn đề, mọi người xung quanh cũng ngưỡng mộ, thậm chí ghen tị mặc dù gia đình tôi sống giản dị, không khoe mẽ. Có lần, tôi nói vui với đồng nghiệp cùng tuổi rằng họ sinh tháng tốt hơn nên số sướng hơn mình, người đó "giãy nảy" lên phản đối: "Như vậy chưa đủ sướng còn muốn gì nữa".

Nếu bạn đã xác định ở quê làm để gần gia đình thì cứ bám theo định hướng đó. Còn thấy ở quê không ổn thì đi nơi khác, xác định cho chắc rồi cứ thế mà làm, đừng lăn tăn. Bạn có thể vừa trau dồi chuyên môn, có thể làm thêm để có thu nhập tốt, vừa bồi đắp tâm hồn, làm người đàn ông tốt... rồi sẽ có người cùng mình xây dựng hạnh phúc gia đình. Mỗi người có một con đường, một lối sống riêng (đừng lười nhác), mọi sự so sánh đều khập khiễng, đừng để nó đánh gục mình".

Người dùng có đa dạng sự lựa chọn khi các dòng xe điện phân phối tại Việt Nam đang ngày một hoàn thiện, đủ chủng loại, phân khúc và giá bán. Trong đó, mẫu rẻ nhất có giá khoảng 200 triệu đồng (Wuling Mini EV), đắt nhất lên tới 18 tỷ đồng (Rolls-Royce Spectre).

Bên cạnh đơn vị tiên phong trong lĩnh vực xe điện tại Việt Nam là VinFast, các hãng xe đến từ Trung Quốc cũng gia nhập thị trường với nhiều sản phẩm. Nhưng dường như "làn sóng" thuần điện đến từ đất nước tỷ dân đã có xu thế thoái trào, dần chuyển sang xe xăng.

Xe điện Trung Quốc ồ ạt về Việt Nam nhưng không tạo ra đột phá

Với lợi thế là quốc gia đang đẩy mạnh xe điện, các mẫu xe điện Trung Quốc không chỉ tấn công mạnh mẽ Việt Nam mà còn nhiều thị trường khác trên thế giới. Những thương hiệu thuần điện đến từ đất nước tỷ dân đang mở bán ở nước ta có thể kể đến: Wuling, BYD và GAC Aion.

Trong đó, BYD đang là hãng xe Trung Quốc mở bán nhiều ô tô điện nhất tại Việt Nam (6 sản phẩm). Theo thống kê của trang Yiche, đây là thương hiệu bán chạy thứ 3 toàn cầu trong tháng 7 năm nay, với doanh số đạt 315.600 xe, chỉ thua Volkswagen (346.200 xe) và Toyota (651.200 xe).

Xe điện Wuling được phân phối bởi TMT Motors, với sản phẩm đầu tiên giới thiệu tới khách Việt vào năm 2023 là mẫu Mini EV. Đây là mẫu xe điện mini bán chạy nhất thế giới trong 4 năm liên tiếp từ 2020 đến 2023.

Dù sở hữu doanh số "khủng" trên thị trường quốc tế, những mẫu xe điện Trung Quốc này vẫn chưa thể tạo được sự đột phá tại Việt Nam. Ví dụ như Wuling Mini EV; mẫu xe này bán được tổng cộng 731 xe trong 9 tháng đầu năm 2024, theo nguồn tin của phóng viên báo Dân trí.

Về phía BYD, hãng không công bố doanh số nhưng theo chia sẻ từ phía đại lý, tình hình kinh doanh của thương hiệu này chưa có dấu hiệu khởi sắc. Rào cản chính với BYD nói riêng và xe điện Trung Quốc nói chung là sự khuyết thiếu hệ thống trạm sạc công cộng, theo nhận định của giới chuyên gia.

Tại Việt Nam, VinFast là hãng xe điện duy nhất sở hữu hệ thống trạm sạc công cộng gần như phủ khắp toàn quốc và đang tiếp tục phát triển, nhưng chưa có ý định chia sẻ với thương hiệu khác. Một số đơn vị thứ 3 như EV One, Evercharge, Eboost… đã làm trạm sạc nhưng chưa phổ biến, chỉ tập trung vào các thành phố lớn như Hà Nội, TPHCM hay Đà Nẵng.

Tại Hà Nội, EV One chỉ có 1 trạm duy nhất hoạt động với 2 súng sạc nhanh 180kW và có chi phí sạc không rẻ: 9.999 đồng/kWh. Các trụ sạc của những đơn vị khác có phí sạc dao động trong khoảng 4.000-6.000 đồng/kWh; VinFast áp dụng mức phí sạc là 3.858 đồng/kWh nhưng đang miễn phí cho người dùng.

Bất lợi về hạ tầng trạm sạc khiến những người dùng xe điện Trung Quốc và các hãng không phải VinFast phải phụ thuộc chính vào việc sạc tại nhà. Tuy nhiên, không phải người dùng nào cũng có không gian đỗ xe tại tư gia để phục vụ việc sạc điện, nhất là ở những thành phố lớn có mật độ nhà cửa đông đúc.

Xe Trung Quốc có xu hướng chuyển sang thuần xăng hoặc hybrid

Trước những khó khăn như trên, các hãng xe Trung Quốc dường như đã có phần "dè dặt" hơn với xe điện. Thậm chí, BYD Việt Nam gần đây đã có thêm sản phẩm mới là mẫu Tang EV nhưng mở bán âm thầm theo dạng đặt hàng, thay vì làm lễ ra mắt hoành tráng.

Trong những mẫu xe Trung Quốc rục rịch ra mắt Việt Nam trong thời gian tới, hiếm thấy ô tô thuần điện, thay vào đó là xe xăng hoặc hybrid. Ví dụ như Haval Jolion, mẫu crossover cỡ B+ này nhiều khả năng sẽ được giới thiệu vào cuối tháng 11, có 2 phiên bản nhưng đều sử dụng động cơ hybrid.

Hay gần đây nhất là Omoda C5 đã cập cảng Việt. Trước đó, hãng xe này cho biết những sản phẩm đầu tiên tại Việt Nam sẽ có cả xe điện là mẫu E5, phiên bản thuần điện của C5).

Thế nhưng, mẫu xe đầu tiên được chốt lịch lại là C5. Trong khi đó, E5 chưa rõ ngày mở bán, dù đã được đem về để phục vụ mục đích trưng bày và xuất hiện tại một số sự kiện lái thử dành cho giới truyền thông.

Trong thời gian tới, thương hiệu xe Trung Quốc Dongfeng sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam với 4 mẫu xe du lịch. Trong đó, 2 mẫu xe điện là Box và E70 nằm ở phân khúc hatchback cỡ B và sedan cỡ C; 2 mẫu Mage và Huge nằm ở phân hạng SUV cỡ C và D, nhưng đều là xe xăng hoặc hybrid.

Giới chuyên gia nhận định, đây là một nước đi khá an toàn của Dongfeng, khi xe điện nhắm tới thị trường "ngách", còn xe xăng/hybrid tham chiến ở nhóm xe "hot", dễ nhận được sự quan tâm của khách Việt.

Xe Trung Quốc "vừa miếng" hơn, ít sản phẩm xịn giá đắt

Bên cạnh xu thế chuyển dịch sang xe xăng/hybrid, xe Trung Quốc về Việt Nam trong giai đoạn này chủ yếu là những sản phẩm phổ thông có giá cạnh tranh, ít mẫu cao cấp có giá đắt. Ví dụ như Haval Jolion, dù nằm ở phân khúc crossover cỡ B+ nhưng bản tiêu chuẩn được hãng xác nhận sẽ có giá dưới 700 triệu đồng, ngang các mẫu SUV cỡ B.

Omoda C5 từng có giá đồn đoán khoảng 800 triệu đồng và được cho là sẽ đối đầu trực tiếp với Honda HR-V. Tuy nhiên theo một số nguồn tin, mẫu xe này sẽ được chốt giá quanh khoảng 700 triệu đồng khi ra mắt trong thời gian tới.

Một số trường hợp khác có thể kể đến MG G50 và GAC M6 Pro, cả 2 mẫu xe này đều được "vén màn" tại triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS) 2024. Trong đó, GAC M6 Pro đã có giá chính thức: 699-799 triệu đồng, thấp hơn 2 đối thủ là Toyota Innova Cross (810-999 triệu đồng) và Hyundai Custin (850-974 triệu đồng).

Xét về kích cỡ, MG G50 cũng nằm cùng phân khúc với GAC M6 Pro, Toyota Innova Cross hay Hyundai Custin. Tuy nhiên, xe không có hệ thống an toàn chủ động, các trang bị còn lại khá cơ bản, hướng tới khách hàng chạy dịch vụ hay người dùng có nhu cầu mua xe 7 chỗ rộng rãi nhưng tối ưu mức giá.

Giới chuyên gia lý giải, việc các hãng xe Trung Quốc dần quay trở lại xu thế xe giá rẻ có thể do các sản phẩm giá cao khó thành công. Năm 2023, Haval ra mắt khách Việt với sản phẩm đầu tiên là mẫu H6 HEV, nằm ở phân khúc SUV cỡ C nhưng có giá lên tới 1,096 tỷ đồng, do chỉ có 1 phiên bản dùng động cơ hybrid.

Giá cao, thương hiệu mới khiến Haval H6 HEV khó cạnh tranh, trong bối cảnh người dùng nghiêng về các sản phẩm có giá rẻ ở phân khúc SUV cỡ C như Mazda CX-5 (từ 749 triệu đồng). Sau khi ra mắt, H6 HEV nhanh chóng được giảm giá xuống 850 triệu đồng, nhưng vẫn khó hút khách.

Sang năm 2024, hãng xe Trung Quốc điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất của H6 HEV xuống 986 triệu đồng còn tại đại lý, giá thực tế của mẫu xe này vẫn được hạ xuống 840 triệu đồng. Mức giá này liên tục được áp dụng trong nhiều tháng, nhưng tình hình kinh doanh vẫn không khả quan, theo chia sẻ từ phía đại lý.