Công nghệ

8 thí sinh bị hủy kết quả thi tốt nghiệp

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-03-06 18:42:39 我要评论(0)

- Trao đổi với VietNamNet chiều 17/7,ísinhbịhủykếtquảthitốtnghiệtrực tiếp đá bóng hôm nay việt nam ltrực tiếp đá bóng hôm nay việt namtrực tiếp đá bóng hôm nay việt nam、、

- Trao đổi với VietNamNet chiều 17/7,ísinhbịhủykếtquảthitốtnghiệtrực tiếp đá bóng hôm nay việt nam lãnh đạo Sở GD-ĐT tỉnh An Giang cho biết sở vừa đề nghị kỷ luật kết quả thi đề nghị kỷ luật 3 giáo viên, hủy kết quả thi tốt nghiệp THPT năm 2013 của 8 thí sinh vì bài thi giống nhau.

>> Trường có hình ảnh tiêu cực tốt nghiệp trên 99%

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Theo ông Đỗ Tiến Thành, lo ngại về công nghệ và máy móc thay thế con người đã tồn tại từ lâu. Dù vậy, ông Thành quan niệm con người vẫn giữ vai trò quan trọng và không thể bị thay thế hoàn toàn, và AI của Chat GPT cũng vậy.

Ông Thành nhận định, mặc dù Chat GPT có kiến thức phong phú, nhưng công cụ này vẫn thiếu khả năng tư duy phản biện và nhận định đúng - sai. Các câu trả lời của Chat GPT không luôn đúng và có thể chứa thông tin sai lệch do hạn chế về ngôn ngữ và không thể xử lý các yêu cầu phức tạp hay có nhiều sắc thái.

Mặt khác, Phó Tổng Giám đốc Sunny Việt Nam cho rằng, trong lĩnh vực marketing, vai trò của AI trong tương lai sẽ trở nên quan trọng hơn bởi nó giúp đánh giá chính xác nhu cầu của khách hàng và đưa ra các khuyến nghị giúp doanh nghiệp triển khai chiến dịch quảng cáo hiệu quả hơn.

Từ những quan niệm trên, ông Thành đánh giá Chat GPT có thể sử dụng như công cụ hỗ trợ cho việc sáng tạo nội dung. Ngay khi Chat GPT xuất hiện, ông đã yêu cầu công ty lập tài khoản để nghiên cứu và tìm cách ứng dụng trong công việc. 

Công ty CP thương mại và truyền thông Sunny Việt Nam hiện sở hữu nhiều cộng đồng trực tuyến. Công ty đồng thời thực hiện phân tích thông tin trên mạng xã hội và đưa ra giải pháp quản trị hình ảnh cho doanh nghiệp. Ngoài ra Sunny Việt Nam cũng thực hiện kết nối KOLs trong nhiều lĩnh vực để hỗ trợ doanh nghiệp trong các chiến dịch quảng cáo.

Lệ Thanh

" alt="Đại diện Sunny Việt Nam nói về xu hướng nâng hiệu quả truyền thông bằng AI" width="90" height="59"/>

Đại diện Sunny Việt Nam nói về xu hướng nâng hiệu quả truyền thông bằng AI

Chi Pu là nghệ sĩ được chọn lên hình đầu tiên trong trailer.

Trailer vừa lên sóng cũng cho thấy những khoảnh khắc tập luyện vất vả của các nghệ sĩ, hé lộ sân khấu được đầu tư hoành tráng với những góc máy ấn tượng mang đến cho người xem những hình ảnh mãn nhãn. 

MV chủ đề của chương trình năm nay mở màn bằng hình ảnh Chi Pu catwalk từ phía sau, lần lượt giới thiệu đến khán giả 33 nữ nghệ sĩ của Tỷ tỷ đạp gió rẽ sóng 2023. Chi Pu diện tông đỏ rạng rỡ catwalk, được giới thiệu đến từ Việt Nam. Cô xuất hiện trong nhóm có nhiều nghệ sĩ tên tuổi như: Giả Tịnh Văn, Thái Thiếu Phân, Ella (nhóm S.H.E.), Cung Lâm Na... cùng thể hiện ca khúc chủ đề mang tên Hướng của gió.

Theo trang QQ, ''Tỷ tỷ đạp gió rẽ sóng'' không có đối thủ về mức độ phổ biến của các show giải trí hiện nay tại Trung Quốc.

Lời ca khúc tôn vinh vẻ đẹp và tinh thần phụ nữ - những người dũng cảm ước mơ, không ngừng kiên trì, nỗ lực vượt qua giới hạn của bản thân để chinh phục những đỉnh cao mới. Suốt MV dài hơn 3 phút, Chi Pu nhiều lần lên hình nổi bật, khoe nhan sắc cùng thần thái bừng sáng. 

Tỷ tỷ đạp gió rẽ sóng(Sisters who make waves) là chương trình truyền hình thực tế tuyển chọn nhóm nhạc nữ ngôi sao do Mango TV - Đài truyền hình tỉnh Hồ Nam (Trung Quốc) sản xuất. Chương trình mời các nữ nghệ sĩ nổi tiếng trên 30 tuổi từ mọi lĩnh vực như ca sĩ, diễn viên, nghệ sĩ múa, người dẫn chương trình, cầu thủ… tham gia huấn luyện và trình diễn thi đấu để cuối cùng chọn ra 7 nghệ sĩ tạo thành nhóm nhạc mới. 

Theo trang QQ, Tỷ tỷ đạp gió rẽ sóngkhông có đối thủ về mức độ phổ biến của các show giải trí hiện nay tại Trung Quốc. Nhiều tên tuổi lớn của làng giải trí Hoa ngữ từng gây sốt khi tham gia Tỷ tỷ đạp gió rẽ sóng như Thiên hậu Na Anh, Ninh Tịnh, Đổng Khiết, Dương Thừa Lâm, Dung Tổ Nhi, Trương Bá Chi, Vương Tâm Lăng, Chung Hân Đồng, Thái Trác Nghiên, Jessica (SNSD)...

Theo thể lệ các mùa trước, các nữ nghệ sĩ khi tham gia sẽ có một sân khấu cá nhân ban đầu, từ đó họ được chọn lựa hoặc được phân vào các nhóm phù hợp. Các nhóm lần lượt trải qua các vòng công diễn, thể hiện khả năng ca hát, trình diễn và làm chủ sân khấu. Những thành viên thuộc các nhóm nhận được số phiếu bình chọn cao nhất trong các vòng công diễn sẽ được thăng cấp, an toàn đi tiếp vào vòng trong. Những người có thứ hạng yêu thích thấp nhất tạm thời rời khỏi cuộc thi. Họ sẽ có cơ hội hồi sinh ở các vòng tiếp theo để biểu diễn giành suất “debut”. 

Đạp gió 2023 được ghi hình tại tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc. Chương trình sẽ phát sóng tập đầu tiên vào ngày 5/5/2023. 

Chi Pu (Nguyễn Thuỳ Chi) sinh năm 1993, là một diễn viên - ca sĩ Việt Nam, hoạt động nghệ thuật giải trí từ 2009. Cô hiện là một trong những nghệ sĩ Việt được nhiều người theo dõi trên mạng xã hội. Năm 2020, tạp chí Forbes vinh danh Chi Pu trong Top 100 ngôi sao có sức ảnh hưởng lớn trên mạng xã hội khu vực châu Á - Thái Bình Dương. 

Chi Pu tham gia diễn xuất từ những năm đầu hoạt động nghệ thuật trong nhiều series sitcom và phim truyền hình như: 5S Online, Giọt nước rơi, Giấc mơ hạnh phúc, Vẫn có em bên đời, Mối tình đầu của tôi…Cô bén duyên điện ảnh với phim Thần tượng, sau đó góp mặt trong nhiều bộ phim rạp đáng chú ý như: Hương Ga, Chung cư ma, Yêu, Vệ sĩ Sài Gòn, Lala: Hãy để em yêu anh, Chị chị em em, Mười: Lời nguyền trở lại

Năm 2017, Chi Pu chính thức theo đuổi con đường ca hát nhưng gây tranh cãi về giọng hát.

MV bài hát chủ đề

Chi Pu tham gia 'Đạp gió': Bị chê 'hát thều thào', vì sao lại được mời?

Chi Pu tham gia 'Đạp gió': Bị chê 'hát thều thào', vì sao lại được mời?

Thông tin Chi Pu tham gia chương trình "Tỷ tỷ đạp gió rẽ sóng" làm dấy lên tranh cãi những ngày qua. Trong khi fan nước ngoài dành nhiều lời khen cho cô thì khán giả quê nhà lại phản ứng trái chiều." alt="Chi Pu xuất hiện trong trailer chương trình đình đám Trung Quốc" width="90" height="59"/>

Chi Pu xuất hiện trong trailer chương trình đình đám Trung Quốc

Nio là một trong những hãng xe điện Trung Quốc phá vỡ kỷ lục doanh số nhưng giảm doanh thu trong những tháng gần đây. Ảnh: Bloomberg.

Sau quãng thời gian tăng trưởng "nóng", thị trường xe điện Trung Quốc ngày càng trở nên khốc liệt. Giấc mơ sản xuất xe điện đang dần lụi tắt khi có đến gần 2/3 nhà sản xuất xe điện tại quốc gia này đã phải rời khỏi thị trường và chỉ hơn 10% trong số các công ty thực sự bán được hàng.

Kỷ lục doanh số nhưng lợi nhuận sụt giảm

Trong những tháng gần đây, các hãng xe điện Trung Quốc liên tục lập kỷ lục mới về doanh số. Xpeng giao được 24.000 xe chỉ trong tháng trước, trong khi Xiaomi bán hơn 100.000 chiếc SU7 EV từ đầu năm 2024.

Tương tự, Zeekr cũng giao kỷ lục 55.000 xe trong quý III, tăng hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tuy nhiên, đằng sau những con số bùng nổ này là khoản thua lỗ khổng lồ. Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang phải đối mặt với cuộc chiến giá cả khốc liệt và áp lực phải nhanh chóng ra mắt các mẫu xe giá rẻ trong bối cảnh thị trường xe điện cạnh tranh gay gắt, theo Business Insider.

Nio, nhà sản xuất xe điện Trung Quốc nổi tiếng với trạm hoán đổi pin và được điều hành bởi CEO William Li - người được ví như "Elon Musk của Trung Quốc” đã báo lỗ ròng 5,06 tỷ nhân dân tệ (khoảng 700 triệu USD) trong quý III, tăng 11% so với mức lỗ cùng kỳ năm trước.

Giá cổ phiếu của Nio cũng giảm gần 7% ngay sau khi hãng công bố kết quả kinh doanh, bất chấp việc công ty đã giao 61.800 xe trong quý này, mức cao nhất từ trước đến nay trong một quý kinh doanh. Nguyên nhân chính của tình trạng này là giá bán xe trung bình của Nio giảm mạnh, là hậu quả từ cuộc chiến giá khốc liệt trên thị trường xe điện Trung Quốc suốt thời gian qua.

Các đối thủ của Nio cũng báo cáo tình trạng tương tự khi lượng xe giao hàng tăng mạnh nhưng đi kèm mức lỗ cao ngất ngưởng.

Xpeng báo lỗ ròng 1,81 tỷ nhân dân tệ (250 triệu USD) trong quý III, dù doanh số trong tháng 10 đạt kỷ lục. Cổ phiếu của Xpeng cũng sụt giảm do lo ngại các mẫu xe giá rẻ sắp ra mắt có thể làm giảm giá bán và biên lợi nhuận.

Hãng Zeekr cũng không khá hơn với khoản lỗ 1,14 tỷ nhân dân tệ (157 triệu USD) trong quý gần nhất.

Nhà sản xuất smartphone Xiaomi, hiện đã chuyển hướng sang sản xuất xe điện và nhận được lời khen từ CEO Ford Jim Farley, thông báo sẽ nâng mục tiêu doanh số cho mẫu SU7 EV công nghệ cao sau khi bán được hơn 100.000 chiếc năm nay. Tuy nhiên, gã khổng lồ công nghệ này vẫn tiếp tục thua lỗ trong mảng xe điện.

Cuộc chiến sinh tồn

Áp lực cạnh tranh khiến nhiều lãnh đạo ngành xe điện Trung Quốc đưa ra những dự báo ảm đạm.

CEO Xpeng, ông He Xiaopeng, chia sẻ với The Straits Timescủa Singapore rằng số lượng các hãng xe điện tại Trung Quốc đang giảm mạnh và dự báo chỉ còn 7 công ty lớn có thể tồn tại trong 10 năm tới.

“Trong số 300 công ty khởi nghiệp ban đầu, chỉ 100 công ty sống sót. Hiện nay, chưa đến 50 công ty còn tồn tại và chỉ khoảng 40 công ty thực sự bán được xe mỗi năm”, ông Xiaopeng nói.

xe dien trung quoc anh 1

Tổng giám đốc điều hành Xpeng, ông He Xiaopeng. Ảnh: Reuters.

Giữa bức tranh tài chính u ám của các hãng xe điện Trung Quốc, BYD là một ngoại lệ. Tháng trước, nhà sản xuất xe điện này đã công bố doanh thu tăng trưởng tích cực trong quý III. Theo đó, BYD cho biết hãng đã có lần đầu tiên vượt Tesla về doanh số toàn cầu và đạt lợi nhuận ròng 11,6 tỷ nhân dân tệ (1,6 tỷ USD), tăng 11,5% so với quý trước.

Thành công của BYD đến trong bối cảnh doanh số bán hàng của Tesla tại Trung Quốc giảm với lượng xe giao trong tháng 10 giảm 5,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

BYD đang gặt hái thành công từ chiến lược “tự sản xuất” hầu hết linh kiện quan trọng, từ pin đến chip, giúp kiểm soát chi phí và tối ưu hóa lợi nhuận. Các nhà phân tích nhận định dòng sản phẩm xe hybrid và mô hình tích hợp dọc của BYD là những yếu tố then chốt giúp hãng vượt qua các đối thủ.

David Bailey, Giáo sư kinh tế doanh nghiệp tại Đại học Birmingham chia sẻ với Business Insider: “Chiến lược tự sản xuất các linh kiện giúp BYD kiểm soát chi phí hiệu quả, đặc biệt với pin và chip, là những yếu tố quan trọng trong ngành xe điện”.

Doanh số BYD lần đầu vượt Tesla

Trong quý III, doanh số của BYD, nhà sản xuất xe điện và hybrid lớn nhất thế giới, đạt 28,3 tỷ USD, tăng 24% và chính thức vượt qua Tesla nhờ nhu cầu xe hybrid tăng vọt.

" alt="'Bong bóng' xe điện Trung Quốc đang phát nổ?" width="90" height="59"/>

'Bong bóng' xe điện Trung Quốc đang phát nổ?