Nhận định, soi kèo Chiangrai United vs Nakhon Pathom United, 18h00 ngày 2/2: Điểm tựa sân nhà

Năm 2005, đưa Phòng thử nghiệm EMC đầu tiên vào hoạt động

Ông Nguyễn Văn Khanh, Trưởng phòng Đo lường-Thử nghiệm Trung tâm kỹ thuật Cục Tần số Vô tuyến điện (Bộ TT&TT) cho biết, đi kèm sự phát triển bùng nổ trong lĩnh vực công nghệ viễn thông, CNTT, điện, điện tử... là sự gia tăng mức độ phát xạ điện từ vào môi trường gây ra các hoạt động sai lệch của bản thân thiết bị và các thiết bị lân cận, thậm chí có thể là mối nguy hại cho sức khỏe con người và môi trường xung quanh. Vì thế, từ năm 1996 nhiều quốc gia như Liên hiệp Châu Âu, Mỹ, Úc, Nhật... đã ban hành các Luật về tuân thủ tương thích điện từ (EMC) và áp dụng các quy định bắt buộc về EMC cho các sản phẩm.

Theo ông Khanh, tại Việt Nam, có hai yếu tố cơ bản làm vấn đề EMC ngày càng trở nên cấp thiết. Một là, xuất phát từ mục tiêu hội nhập vào các nền kinh tế khu vực như ASEAN, APEC, WTO..., việc tuân thủ các qui định của quốc tế về EMC là một điều tất yếu phải thực hiện. Hai là, nhu cầu về việc tuân thủ các qui định về EMC xuất phát từ chính sự phát triển của nền kinh tế nước ta. Việc đảm bảo EMC sẽ góp phần kiểm soát được nguồn nhiễu điện từ để từ đó sử dụng hiệu quả phổ tần số và phòng ngừa, hạn chế các can nhiễu xảy ra giữa các thiết bị, đặc biệt là can nhiễu đối với nghiệp vụ thông tin vô tuyến điện, an toàn cứu nạn hay giúp kiểm soát khả năng miễn nhiễm điện từ để đảm bảo sự hoạt động liên tục của các hệ thống an toàn khi có nhiễu bên ngoài tác động...

Bên cạnh đó, đảm bảo các quy định về EMC sẽ góp phần hạn chế sự nhạy cảm của thiết bị điều khiển bằng điện tử (rơ le, chuyển mạch,…) đối với các nguồn nhiễu điện từ có thể làm thay đổi trạng thái của thiết bị, hệ thống và có thể gây ra nguy hiểm cho con người và tài sản nếu nó hoạt động sai chức năng.

Và vì thế, ngày 15/9/2005, tại Khu công nghiệp Biên Hòa 1 - Đồng Nai, Bộ KH&CN, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đã đưa vào hoạt động Phòng thử nghiệm Tương thích điện từ thuộc Trung tâm Kỹ thuật Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng 3. Với việc đưa phòng thử nghiệm EMC đầu tiên vào hoạt động, dịch vụ thử nghiệm EMC đã chính thức hình thành tại Việt Nam.

Thiết bị phòng đo EMC 3m.

Tháng 6/2011, phòng đo EMC thứ hai

Người bạn đồng hành lý tưởng

Chị Nguyễn Thu Thủy (Ba Đình, Hà Nội) là một trong những “fan cứng” của Yamaha Grande cho biết, chị đã mua chiếc xe được gần 3 năm và chưa bao giờ thôi “yêu” người bạn đồng hành xuống phố mỗi ngày này. Nét cuốn hút của Grande đối với Thủy ngay từ cái nhìn đầu tiên khi lựa chọn mua xe đó là thiết kế sang trọng mang đậm phong cách châu Âu, thông minh tạo góc nhìn 3 chiều, nhưng cũng không kém phần trẻ trung, khỏe khoắn, tạo tư thế ngồi thoải mái và tôn vinh vóc dáng người lái.

Chị Nguyễn Thu Thủy bên người bạn đồng hành Yamaha Grande “sang chảnh”

Chị Thủy chia sẻ mình cảm thấy rất an toàn khi lướt phố cùng Grande. Không những thế, xe còn rất tiết kiệm xăng. Ngoài đi làm với quãng đường gần 10km mỗi ngày, chị còn đi mua sắm, cafe hay đi chơi với bạn bè, vậy mà mỗi tuần Thủy chỉ đổ hết khoảng 25 nghìn đồng tiền xăng.

Thân thiện với người dùng

Yến Nhi, một tân sinh viên của trường Đại học Sài Gòn, hiện đang ở tại phố Cao Thắng, quận 3, TP.HCM cho biết mình vừa được bố mẹ thưởng “nóng” chiếc xe Yamaha Grande, đúng dịp Yamaha Motor Việt Nam có chương trình khuyến mại tặng 2 triệu đồng cho mùa tựu trường.

Mới qua 2 tuần sử dụng nhưng Nhi đã cảm thấy hài lòng với chiếc xe máy này, bởi nhiều công năng sử dụng tiện ích như: nắp bình xăng được bố trí phía trước để không cần xuống xe khi đổ xăng; cốp xe rộng, thoải mái đựng đồ; ổ khóa rất an toàn với nắp đậy chống trộm cùng hàng loạt tính năng tích hợp như mở nắp bình xăng bằng cách bấm nút phía trên bên phải ổ khóa, mở ngăn dưới yên xe bằng cách bấm nút phía dưới. Chân chống nghiêng có chức năng ngăn khởi động máy khi chưa gạt chân chống lên, đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Yến Nhi còn cho biết, Grande có chiều cao yên xe thấp chỉ 790mm kết hợp thiết kế yên dài bằng phẳng, mang lại dáng ngồi cực kỳ thoải mái, tự tin và lướt đi êm ái.

Yamaha Grande phiên bản mới được nâng cấp khối động cơ Blue Core thế hệ mới, tích hợp hệ thống trợ lực điện Hybrid, mang tới cảm giác lái êm ái và giúp xe có khả năng bứt tốc mạnh mẽ.

Cùng chung một nhận xét là “xe rất gọn gàng và dễ điều khiển”, chị Trà My ở phố Cầu Đất, Hải Phòng còn đặc biệt yêu thích Yamaha Grande Hybrid ở hệ thống dừng tạm thời (Stop & Start System) tiết kiệm nhiên liệu khi di chuyển trong môi trường đô thị, khóa thông minh (Smart Key) với nút bấm điều khiển và tìm xe trong phạm vi cho phép, mặt đồng hồ LCD hiển thị rõ ràng và thẩm mỹ các thông tin cần thiết. Vì thế, cũng không có gì ngạc nhiên khi chị Trà My khẳng định: “Grande sẽ luôn là người bạn đồng hành tin tưởng của chị em phụ nữ”.

Sở hữu Yamaha Grande là bạn đang làm chủ một mẫu xe đầy sang trọng và thanh lịch mà lại vô cùng tiết kiệm nhiên liệu

Theo dữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng như đánh giá thực tế, với mức tiêu thụ chỉ 1,69 lít xăng cho 100 cây số, Yamaha Grande là mẫu xe tay ga dung tích động cơ 125cc tiết kiệm nhiên liệu số 1 Việt Nam hiện nay.

Minh Ngọc