Soi kèo phạt góc Rio Ave vs Farense, 3h45 ngày 14/12

Ngoài khả năng phòng ngự, cơ động và gây sát thương tốt, nhiều vị tướng cũ và mới được làm lại – tiêu biểu là Aatrox và Irelia trong năm 2018 – đang tỏ ra quá khác biệt. Chúng khiến cho đội ngũ cân bằng game gặp khó khăn trong nỗ lực duy trì metagame ở trạng thái ổn định.

Rõ ràng những vị tướng mới hoặc được làm lại đều nhận được sự chú ý từ đông đảo người chơi. Nhưng nếu như chúng không sở hữu bất cứ điểm yếu nào đáng kể, thì chắc chắn đội ngũ phát triển đã không thành công.

Theo Riot, định hướng trong tương lai của họ sẽ rất khác.

“Với tất cả những tướng mới và được làm lại toàn diện từ giờ trở đi, mục tiêu (được chúng tôi đặt ra là) chúng phải có nhược điểm rõ ràng”, Riot viết trong bài đăng. “Và nói chung là một số lượng đáng kể các vị tướng (khoảng 20 trở lên) hoặc một cơ chế thông dụng (như khống chế cứng) đều sẽ bị làm yếu đi.”

Một ví dụ tiêu biểu cho vị tướng LMHTrất mạnh nhưng vẫn có điểm yếu rõ rệt là Darius. Hắn ta hoàn toàn có thể hạ gục bạn chỉ sau một chuỗi combo chiêu thức nhưng lại dễ dàng bị thả diều.

Hay như Jhin, một Xạ Thủ có thể gây ra lượng sát thương khủng khiếp không thể đong đếm được, lại phải đánh đổi nó bằng sự thiếu cơ động.

Ở bản cập nhật 9.3sắp sửa ra mắt, Akali đã bị loại bỏ khả năng hồi máu của kỹ năng Q và W không còn giúp cô ta ẩn thân trong tầm trụ…

Có nhiều đợt nâng cấp và ra mắt tướng mới đã được lên lịch trình trong năm 2019 – bao gồm làm lạu Kayle, Morgana và Mordekaiser cùng vị tướng Hỗ Trợ mới thuộc lớp Thuật Sư cổ điển.

Nếu Riot giữ lời, người chơi LMHTsẽ có thêm ít nhất là bốn vị tướng nữa không bị rơi vào trạng thái mạnh ngoài tầm kiểm soát (overpowered).

Gnar_G(Theo Dot Esports)

Theo quy định tại Luật Dược vàthông tư số 47/2010/TT-BYT Hướng dẫn hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu thuốc và baobì tiếp xúc trực tiếp với thuốc, thuốc nước ngoài để được nhập khẩu vào Việt Namcần phải đáp ứng các quy định nghiêm ngặt phù hợp với thông lệ quốc tế.

Cụ thể: Phải có số đăng ký lưu hành tại Việt Nam, thông qua một quy trình thẩmđịnh, phê duyệt chặt chẽ bộ hồ sơ đăng ký thuốc chung của ASEAN. Thuốc phải đượccung cấp bởi công ty đăng ký hoạt động tại Việt Nam và sản xuất tại cơ sở sảnxuất được kiểm tra, cấp chứng nhận đạt tiêu chuẩn “Thực hành tốt sản xuất thuốc”của cơ quan quản lý Dược sở tại.

Ngoài ra, thuốc phải được nhập khẩu bởi cơ sở đạt GSP, kèm theo phiếu kiểmnghiệm gốc chứng minh thuốc đạt tiêu chuẩn chất lượng của nhà sản xuất đối vớitừng lô thuốc nhập khẩu. Cơ quan Hải quan chỉ thông quan cho những lô thuốc đãđáp ứng đầy đủ các quy định nêu trên và các quy định liên quan.

Trong quá trình nhập khẩu và lưu thông thuốc trên thị trường, các cơ sở đăng kývà cơ sở nhập khẩu, phân phối phải chịu trách nhiệm theo dõi, giám sát chấtlượng thuốc, kịp thời phát hiện, thu hồi thuốc không đạt hoặc nghi ngờ không đạttiêu chuẩn chất lượng.

Chỉ được lưu thông thuốc đạt tiêu chuẩn chất lượng

Trước thực trạng đa phần các lô thuốc bị đình chỉ lưu hành là các thuốc nhậpkhẩu, ngày 23/82013, ông Trương Quốc Cường - Cục trưởng Cục Quản lý Dược (Bộ Ytế) đã ký ban hành một văn bản quan trọng nhằm siết chặt chất lượng thuốc nhậpkhẩu.

Theo đó, Cục Quản lý Dược yêu cầucác công ty nhập khẩu thuốc phải phối hợp với hệ thống kiểm tra chất lượng kiểmtra 100% lô thuốc nhập khẩu từ các công ty trong danh sách các công ty dược nướcngoài có thuốc vi phạm chất lượng trước khi đưa ra lưu hành trên thị trường.

Cụ thể: Sau khi thuốc được thông quan phải chuyển về bảo quản tại các kho đạttiêu chuẩn “Thực hành tốt bảo quản thuốc” (GSP). Các công ty nhập khẩu thuốcphải liên hệ Trung tâm Kiểm nghiệm tỉnh, thành phố đến lấy mẫu để kiểm tra chấtlượng theo quy định để xác định chất lượng đối với 100% lô thuốc được nhập khẩu.

Ngoài ra, các công ty nhập khẩu thuốc phải mời các đơn vị đến lấy mẫu và gửi mẫuđã lấy tới Viện Kiểm nghiệm thuốc Trung ương, Viện Kiểm nghiệm thuốc TP.HCM hoặcTrung tâm kiểm nghiệm tỉnh, thành phố để kiểm tra chất lượng và cùng với nhàcung ứng thuốc, chịu trách nhiệm cung cấp chất chuẩn, chất đối chiếu, tạp chuẩnđể kiểm nghiệm thuốc theo yêu cầu của đơn vị kiểm nghiệm.

“Chỉ được phép đưa ra lưu thông, phân phối các lô thuốc đã được lấy mẫu và kiểmtra đạt tiêu chuẩn chất lượng. Trong quá trình lưu hành vẫn tiếp tục theo dõi,giám sát chất lượng thuốc theo quy định”, ông Cường cho biết.

Bên cạnh trách nhiệm của các công ty nhập khẩu thuốc, Cục Quản lý Dược cũng đềnghị Viện Kiểm nghiệm thuốc Trung ương, Viện Kiểm nghiệm thuốc Tp.Hồ Chí Minh vàcác Trung tâm kiểm nghiệm các tỉnh, thành phố vào cuộc để siết chặt chất lượngthuốc nhập khẩu bằng cách kiểm nghiệm chất lượng các thuốc do các công ty nhậpkhẩu gửi tới trước khi đưa ra lưu thông phân phối và sử dụng.

Ngoài ra, Sở Y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Y tế các ngành cầnkiểm tra, giám sát các công ty nhập khẩu thuốc đóng trên địa bàn thực hiệnnghiêm túc việc lấy mẫu và kiểm tra chất lượng thuốc trước khi đưa ra lưu thôngphân phối và sử dụng.

Thị trường ô tô Việt Nam từ đầu năm đến nay không thể bỏ qua những mẫu xe như: Kia Morning, Mazda3. Riêng Vios lập kỷ lục của thị trường từ trước tới nay. Sự bùng nổ của thị trường cũng khiến ngay cả mẫu xe có doanh số cao như Mazda CX-5 (516 xe) cũng bị hất văng khỏi top 10.

1. "Ông hoàng" Toyota Vios

Trong tháng 7/2016, mẫu sedan hạng B này lập nên một kỉ lục "vô tiền khoáng hậu" khi đạt doanh số bán ra lên đến gần 2.000 xe và xếp ở vị trí đầu bảng. Trong khi đó, một mẫu xe nhỏ khác cũng cho thấy sự tăng trưởng vượt bậc sau thởi điểm áp dụng biểu thuế tiêu thụ đặc biệt mới là Kia Morning với 1.667 xe giao tới tay khách hàng trong tháng qua, tăng 261% (tương ứng 1.029 xe) so với tháng trước đó.

2. Mazda3

Mazda3 là mẫu xe Mazda ấn tượng nhất trong tháng 7, với doanh số 1.502 xe, tăng tới 292% so với cùng kỳ năm 2015. Đây là lần đầu tiên trong nhiều năm qua, một chiếc ô tô được công khai số liệu bán hàng tại thị trường Việt Nam đạt doanh số trên 1.500 xe/tháng và có thể lần đầu tiên một mẫu sedan hạng C làm được điều này.

Tính chung 7 tháng, đã có 6.415 xe Mazda3 được tung ra thị trường, tăng tới 91% so với cùng kỳ.

Mazda3 hiện có 3 phiên bản: 1.5L sedan, 1.5L hatchback và 2.0L với giá công bố lần lượt là 705, 725 và 849 triệu đồng, nhưng dự kiến giảm giá, ưu đãi khoảng 32-52 triệu đồng trong tháng 8 này.

3. Kia Morning

Ghi điểm bởi sự bền bỉ, tiện nghi, đặc biệt là tiết kiệm nhiên liệu và mức giá hấp dẫn, trong tháng 7 Kia Morning đã lập kỷ lục cho riêng mình và trên cả thị trường ô tô Việt Nam trong 8 năm qua với 1.667 xe bán ra, tăng gần gấp 3 lần cùng kỳ. Doanh số bán của Morning cũng là mức kỷ lục trong vòng 8 năm qua tại Việt Nam.

Hiện Kia Morning có 5 phiên bản, giá công bố dao động 327-416 triệu đồng.

4. Honda CR-V

Một cuộc đua khác cũng chúng kiến sự đổi ngôi chính là cuộc đua trong phân khúc crossover đô thị giữa Honda CR-V và Mazda CX-5. Trong tháng vừa qua, mẫu xe của Honda đã bất ngờ tăng tốc với lượng xe bán ra đạt 580 xe. Doanh số ấn tượng này không chỉ giúp CR-V góp mặt trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất tháng mà đồng thời còn gián tiếp "đá bay" đối thủ CX-5 ra khỏi top 10.

“Sức mạnh của Grab Việt Nam chưa bao giờ nằm ở một cá nhân, và sự phát triển của Grab Việt Nam chưa bao giờ chỉ dựa vào một người”", ông Tuấn Anh nói.

Ông Tuấn Anh là một trong những người gắn bó dài lâu và chứng kiến nhiều thăng trầm của Grab. Năm 2014, Grab bắt đầu vào thị trường Việt Nam, cần tìm một đối tác tin tưởng để mở đường - một người Việt nắm công nghệ, hiểu người dùng, dám mạo hiểm, và Nguyễn Tuấn Anh đã được tìm thấy từ Linkedin.

Nhớ lại “mối duyên” của mình với Grab, vị lãnh đạo 8x chia sẻ lúc đó mình bị thu hút bởi một dịch vụ công nghệ mới mẻ, có ý nghĩa và nhận thấy đây là cơ hội để thử thách nên đã nhận lời. Sau khi gắn bó với Grab Việt Nam một thời gian, ông Tuấn Anh chuyển sang giữ chức TGĐ Grab Financial Việt Nam.

Đại diện Grab khẳng định, ông Tuấn Anh đã góp phần quan trọng thúc đẩy những bước tiến của Grab tại thị trường Việt Nam suốt 6 năm qua: “Ông Tuấn Anh là người đã đặt nền móng cho hoạt động của Grab tại Việt Nam, mở đường cho việc triển khai thành công dịch vụ đặt xe, đặc biệt là GrabBike và cũng là người tiên phong mang đến các giải pháp thanh toán không dùng tiền mặt cho người dùng trên ứng dụng Grab thông qua việc thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược với Moca. Ông Tuấn Anh cũng đã góp phần xây dựng nên một đội ngũ nhân sự người Việt đầy tài năng và nhiệt huyết - những người đã chung tay xây dựng Grab trở thành một siêu ứng dụng đa dịch vụ hàng đầu".

“Grab vô cùng trân trọng những đóng góp và cống hiến to lớn của ông Tuấn Anh dành cho Grab Việt Nam nói riêng và Grab nói chung trong 6 năm qua. Chúng tôi cũng thật sự rất vui mừng khi ông Tuấn Anh đã có sự phát triển cả về phương diện nghề nghiệp lẫn cá nhân sau 6 năm gắn bó cùng Grab. Một lần nữa, chúng tôi chân thành cảm ơn sự cống hiến của ông Tuấn Anh và chúc ông nhiều thành công hơn nữa trong thời gian tới", đại diện Grab cho biết.

Rạng sáng 16/7, xe ô tô 7 chỗ hiệu Kia do Lê Thành Lộc (27 tuổi, quận 6) điều khiển lưu thông trên đại lộ Võ Văn Kiệt hướng về huyện Bình Chánh (TP. HCM). Đang trong trạng thái say xỉn nên Lộc lái xe đến giao lộ Huỳnh Mẫn Đạt - Võ Văn Kiệt (quận 5) thì bất ngờ đâm trực diện vào ông Trần Văn Hoàng (49 tuổi, quận 4) đang chạy xe máy. Ông Hoàng bị ngã xuống đường tử vong tại chỗ.

Chưa dừng lại, tài xế tiếp tục cho xe lao về phía trước kéo lê xe máy đang kẹt dưới gầm định bỏ chạy nên bị nhiều người lấy xe máy truy đuổi. Chạy được khoảng 4km đến giao lộ Cao Văn Lầu - Võ Văn Kiệt (quận 6), Lộc cho xe dừng đèn đỏ nên bị mọi người bắt kịp.

Cơ quan chức năng đang khám nghiệm hiện trường vụ ô tô tông người rồi bốc cháy.

Lúc này, phía sau ôtô bắt đầu bốc khói, mọi người cố hô hoán và bảo nam thanh niên ra ngoài nhưng anh ta vẫn cố thủ trong xe. Khoảng vài phút sau, khói càng bốc lên mù mịt, nhiều người xách bình chữa cháy mini dập lửa nhưng bất thành. Lúc này Lộc mới chịu bấm kính, thấy khói mù mịt anh ta mới nhanh chóng mở cửa thoát thân. Sau đó, Lộc bình thản leo xuống ngồi trên dải phân cách gọi điện thoại.

Nội thất bên trong ô tô bị cháy trơ khung.

Ngọn lửa nhanh chóng bao trùm ôtô. Lực lượng PCCC cử hai xe cứu hỏa đến dập tắt lửa nhưng ôtô đã bị cháy trơ khung.

Ngọn lửa phát ra từ phía sau ô tô nhưng tài xế vẫn cố thủ bên trong đến khi lửa bùng cháy dữ dội mới chịu ra ngoài.

Công an TP. HCM đến khám nghiệm hiện trường đồng thời đưa Lộc về trụ sở công an phường 5, (quận 6) lấy lời khai để điều tra nguyên nhân vụ việc.

(Theo Trí Thức Trẻ)