Trong Thần Thoại Võ Lâm, cơ chế gameplay được thiết kế theo phong cách chiến thuật đánh theo lượt , kết quả trận đấu không chỉ dựa vào thực lực 2 bên mà còn ảnh hưởng bởi sự tính toán đến từ người chơi. Vậy, vì sao gọi Thần Thoại Võ Lâm là game Triệu Hồi Đấu Kỹ?

Đầu tiên, ta phải nhắc lại Thần Thoại Võ Lâm thuộc dòng game chiến thuật đề cao tư duy người chơi, nhưng không chỉ dựa vào sức mạnh của nhân vật mà quyết định được thắng thua. Do đó, game còn cung cấp cho chúng ta điều thứ hai, một tính năng độc đáo thay đổi hoàn toàn cục diện trận đấu mang tên Đại Hiệp.

Tính năng Đại Hiệp trong Thần Thoại Võ Lâm

Đại Hiệp được ví như vị hổ tướng đồng hành xuyên suốt cùng người chơi trong Thần Thoại Võ Lâm. Tối đa người chơi chỉ được trang bị 4 Đại Hiệp tương ứng 4 vị trí Thanh Long, Bạch Hổ, Chu Tước, Huyền Vũ.  Mỗi Đại Hiệp sở hữu kỹ năng và chỉ số khác nhau, đặc biệt hơn, khi kết hợp đúng những combo Đại Hiệp yêu cầu, người chơi sẽ được phép kích hoạt một chuỗi kỹ năng “bá đạo” ngay trong trận chiến.

Từ đó, có thể hiểu rằng, cơ chế “triệu hồi” Đại Hiệp và sử dụng “kỹ năng” sẽ định đoạt gần như toàn bộ số phận trận chiến, slogan “Triệu Hồi Đấu Kỹ” cũng chính từ đây mà ra đời. Với gameplay này, Thần Thoại Võ Lâm sáng tạo ra hệ thống chiến thuật không giới hạn, cho phép người chơi phát triển nhân vật theo ý muốn, sắp xếp thẻ Đại Hiệp, tự do sử dụng kỹ năng luân chuyển trong trận đấu.

Dễ dàng nhận thấy, để tìm được chỗ đứng trên thị trường TQ, Thần Thoại Võ Lâm hiển nhiên phải sở hữu nội lực tốt đến dường nào, với phong cách chiến đấu hoàn toàn mới mẻ, sản phẩm này đủ tự tin sẽ trở thành “món ngon” dành cho các tín đồ yêu thích dòng game đánh theo lượt thuần túy. Hiện game vẫn đang trong quá trình đàm phán và sẽ sớm có kết quả trong thời gian sắp tới.

Kun

Concept về SR-72

Giờ đây, trước các mối đe dọa ngày càng tăng trong khu vực và sự tiến hoá của công nghệ tên lửa đất đối không di động, các kỹ sư Mỹ một lần nữa đặt ra mục tiêu xây dựng chiếc máy bay quân sự nhanh nhất hành tinh thế hệ mới.

Mục tiêu thiết kế

Lần này, sản phẩm được kỳ vọng sẽ có hình dáng của một chiếc máy bay trinh sát không người lái có thể bay với tốc độ 4.000 dặm/giờ (khoảng 6.500 km/giờ) kèm khả năng chiến đấu. Được mang tên SR-72, nó có khả năng tránh né máy bay đối phương, chụp ảnh gián điệp, tấn công các mục tiêu với tốc độ lên tới Mach 6 (khoảng 5.800 km/giờ) - nhanh gấp đôi người tiền nhiệm SR-71.

Các kỹ sư hàng không của 2 hãng Lockheed Martin và Aerojet Rocketdyne đã bắt đầu thiết kế SR-72 tại trung tâm Skunk Works ở California từ nhiều năm qua. Để chiếc máy bay có thể thành hiện thực, nó đòi hỏi phải có một hệ thống động cơ đẩy kết hợp. Ngoài một động cơ phản lực máy nén (turbojet) thông thường để máy bay bay tới Mach 3, nó sẽ cần một động cơ phản lực luồng thẳng (ramjet/scramjet) để đạt tới mức tốc độ tối đa còn lại.

Bên cạnh đó, thân máy bay sẽ phải chịu được nhiệt độ cực cao của chuyến bay siêu thanh, vì riêng lực ma sát của không khí cũng có thể làm thép tan chảy. Bom từ con chim sắt cũng phải nhắm trúng mục tiêu từ khoảng cách 80.000 feet (trên 24 km). Lockheed dự kiến SR-72 có thể đưa vào sử dụng trong 2030. Lúc đó, khả năng và tốc độ của cỗ máy sẽ đưa nó đến bất kỳ điểm nào trên thế giới trong chỉ 1 giờ.

Thách thức về động cơ

Với động cơ ramjet, phần máy nén khí truyền thống bị bỏ đi. Thay vào đó không khí được đưa thẳng vào trong và nén lại khi chúng bị dồn vào trong một bộ khuếch tán. Bộ khuếch tán đồng thời làm chậm dòng khí (ngược chiều với máy bay) đến tốc độ hạ âm để đốt dễ dàng hơn. Sau đó, không khí và nhiên liệu được hoà chung vào buồng đốt và bị đốt cháy. Cuối cùng, một vòi phun xả làm tăng tốc dòng khí nóng, tăng thể tích khối khí lên giúp tạo ra lực đẩy lớn.

Trong khi đó, động cơ turbojet dùng để đưa máy bay từ trên đường băng lên đến tốc độ khoảng Mach 3. Từ mức Mach 4 sẽ phải dùng đến động cơ ramjet. Để thu hẹp khoảng cách giữa 2 loại động cơ này, các kỹ sư phát triển ra một động cơ lai có thể hoạt động ở ba chế độ. Theo đó, từ Mach 3 trở xuống, máy bay sẽ dùng chế độ turbo; để đạt đến Mach 5, máy bay dùng chế độ ramjet và ở trên Mach 5 là chế độ scramjet (supersonic combusting ramjet).

Mô hình trên máy tính của SR-72

Thách thức về vật liệu

Ma sát khí động học ở tốc độ vượt Mach 5 sẽ khiến mặt ngoài máy bay nóng lên đến cả ngàn độ. Ở mức này, khung máy bay bằng kim loại thông thường sẽ tan chảy. Vì vậy, các kỹ sư đang tìm kiếm loại vật liệu composite mới - vật liệu chịu nhiệt cao kết hợp giữa carbon, gốm và kim loại được dùng trên các tên lửa đạn đạo xuyên lục địa và tàu con thoi. Mọi đường phân cách trên thân máy bay phải được đóng kín cẩn thận. Vì bất kỳ một rò rỉ nào ở tốc độ siêu thanh, nhiệt độ do ma sát nội trong thân sẽ khiến máy bay nổ tan tành. Tàu con thoi Columbia đã nổ tung vì lý do trên.

Ngoài ra, sự thay đổi giữa các mức tốc độ vận hành (cận âm, siêu âm, siêu thanh) tạo ra một áp lực đáng kể lên toàn bộ thân máy bay. Lấy ví dụ khi máy bay bắt đầu tăng tốc ở giai đoạn cận âm, điểm đặt lực đẩy của toàn cấu trúc nằm ở phía sau máy bay. Nhưng khi con chim sắt đạt mức siêu thanh, sự kéo giãn các điểm ngoài cùng của thân máy bay khiến cho điểm trên dồn về phía trước. Nhưng điều nguy hiểm là nếu điểm đặt lực này trùng với trọng tâm của máy bay, nó sẽ khiến cho toàn bộ cấu trúc bị mất cân bằng về động lực (nếu vector lực đi ngang qua trọng tâm thì không có moment lực). Sự thay đổi liên tục điểm đặt lực trên đòi hỏi cấu tạo của máy bay phải có sức chống chịu cực lớn để giữ cho chúng không bị xé nát ra giữa trời.

Khả năng chiến đấu

Lockheed mô tả máy bay SR-72 như một máy bay tình báo, do thám, trinh sát và tấn công. Song tải trọng của nó vẫn là một bí mật. Chụp ảnh gián điệp hoặc thả bom ở tốc độ Mach 6 sẽ đòi hỏi đến những kỹ thuật tinh xảo. Chỉ một lần chụp hay ném "hụt", con chim sắt sẽ phải bay hàng trăm km để quay vòng lại vị trí cũ. Nó cũng đòi hỏi việc tính toán chính xác đạn đạo khi cắt bom từ độ cao 24 km ở vận tốc gần 6.000 km/giờ (hoặc 1,67 km/giây). Chưa kể, với ma sát khi bay ở vận tốc cao như vậy, việc mở khoang cắt bom cũng đặt ra những thách thức vô cùng lớn cho các kỹ sư.

Huyền thoại "Quạ Đen" SR-71

Với tất cả các khó khăn và thách thức trên, chúng ta không thể chắc liệu Lockheed có thể phát triển thành công SR-72 trước thời điểm 2030 kịp hay không. Hay SR-71 sẽ mãi tiếp tục giữ ngôi vị "huyền thoại" máy bay phản lực nhanh nhất thế giới. Một thông tin thêm là chỉ có 32 chiếc SR-71 được sản xuất nhưng có đến 12 chiếc bị hỏng trong tai nạn, tất cả đều không do phía đối phương gây ra.

Sự tăng trưởng ấn tượng của Thế Giới Di Động còn được Mekong Capital tóm tắt trong một vài chỉ số quan trọng giai đoạn từ năm 2009 - 2015: mạng lưới cửa hàng tăng 61% mỗi năm, doanh số bán hàng tăng 53% mỗi năm, EBITDA (thu nhập trước thuế, trả lãi và khấu hao) tăng 73% mỗi năm và lợi nhuận ròng tăng 65% mỗi năm.

Trong đó, Điện máy Xanh sẽ là nhân tố mới ngày càng quan trọng đóng góp vào sự tăng trưởng của Thế Giới Di Động khi mức đóng góp về số cửa hàng và doanh thu ngày càng gia tăng trên biểu đồ. Cho tới cuối năm 2016, số lượng điểm bán của Điện máy Xanh sẽ tăng lên đến con số 120 và doanh thu được dự báo chạm mốc 406 triệu USD.

Ngay sau buổi ra mắt, tin tức về giá cả của siêu phẩm này khi về Việt Nam cũng được đông đảo cộng đồng mạng quan tâm.

Một thành viên trên diễn đàn về công nghệ cho biết: “Trong những ngày đầu ra mắt, chiếc điện thoại này chưa được phân phối rộng rãi trên thị trường nên những ai muốn là người mua đầu tiên sẽ phải chấp nhận mua với mức giá cắt cổ thôi. Cứ xác định ít nhất là 40 triệu đồng/chiếc”.

Bên cạnh đó, một số thành viên khác thì cho biết khi về tới thị trường Việt Nam, trong những ngày đầu, giá bán iPhone 6S và 6S Plus xách tay ở Việt Nam có thể có giá lên tới 75 - 80 triệu đồng, tùy theo màu và dung lượng.

Tiếp tục cơn sốt “quả táo cắn dở”, tin mới đây, trên một diễn đàn lớn có chia sẻ những dòng “ca thán” của một cô vợ khi chồng nhất định đòi mua iphone 6s.

Người vợ này viết:“Một năm làm ruộng của nhà em cũng chỉ thu được từ 15 tới 17 tấn lúa, vậy mà ông xã em cứ nằng nặc đòi lên đời chiếc iPhone 6S mới ra này, em đọc có bài báo thấy giá của nó nằm vào khoảng 3 mấy triệu là rẻ nhất, có cái còn lên tới 7 mấy triệu. Giá lúa bây giờ là 4800đ/kg, chồng em định bán hết số lúa trong kho để mua iPhone mới. Mọi người tư vấn giúp em, khuyên nhủ anh ấy thế nào để chồng em bỏ ý định này đi hộ em với”.

Ngay sau khi dòng chia sẻ của cô vợ này chia sẻ trên mạng, rất đông cư dân mạng cũng đã dành những bình luận bày tỏ rằng “ai cũng mong muốn có được chiếc Iphone 6S này. Nhưng để bán cả kho thóc đi mua thì không nên vì quá lãng phí”.

“Hiểu và thông cảm với bạn, thấy mọi người thích mê siêu phẩm này nhưng mình cũng chưa đến nỗi cuồng quá như chồng bạn”- nickname Khanh An bày tỏ.

Facebooker Thanh Tung chia sẻ: “Bán thóc đi để mua iphone 6s thì người chồng này phải gọi là ăn chơi nhất quả đất rồi”.

Bên cạnh đó, một số cư dân mạng đưa ra lời khuyên cho cô vợ là hãy phân tích, nói chuyện thẳng thắn với chồng xem sao.

Hiện “siêu phẩm” iphone 6s và iphone 6s Plus vẫn đang nhận được sự quan tâm của cộng đồng mê công nghệ.

theo nguoiduatin