Là một chiếc xe hơi giá rẻ, Renault chỉ trang bị cho Kwid động cơ xăng 3 xi lanh 0.8L, công suất 53 mã lực. Trang bị chung cho tất cả các phiên bản là hộp số sàn 5 cấp.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, nhờ việc nội địa hóa lên tới 98% và sản xuất tại Ấn Độ nên Renault Kwid mới có mức giá rẻ như vậy.

Đánh giá chung của giới chuyên môn, đây là mẫu xe giá rẻ với các trang bị tối thiểu, cùng động cơ công suất nhỏ. Đặc biệt, với động cơ 3 xi lanh, tuy giúp tiết kiệm chi phí nhưng vì số xi lanh lẻ nên khi hoạt động sẽ gây rung lắc và tạo tiếng ồn lớn, cần phải khắc phục bằng các giải pháp phức tạp, khó thực hiện với xe giá rẻ. Tuy nhiên, với lợi thế thương hiệu Renault vốn nổi tiếng về chất lượng cũng mang lại sự tin cậy cho khách hàng.

Nhiều người tiêu dùng quan tâm và đặt câu hỏi, liệu mẫu xe này có được nhập khẩu về nước thời gian tới và giá bán ra sao? 

Tại Việt Nam, Renault đã có nhà phân phối chính thức, nên việc nhập khẩu xe từ Ấn Độ là hoàn toàn có thể, cũng giống như Hyundai Thành Công và Suzuki đã nhập khẩu các mẫu Grand i10, i20 Active và Ertiga hiện nay.

Nhiều người cho rằng, Renault Kwid khó thành công khi về Việt Nam.

Theo tính toán, khi về Việt Nam, tính đủ thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt và GTGT, mẫu xe này có giá từ 230-320 triệu đồng. Giá trên chưa gồm chi phí khác, như cước phí vận chuyển, phí quản lý, lương nhân viên, tiền thuê mặt bằng, lợi nhuận DN, thuế TNDN... Như vậy, theo ước tính của các DN, giá bán đến tay người tiêu dùng sẽ từ 300 đến 400 triệu đồng, tùy phiên bản.

Tuy nhiên, người tiêu dùng Việt Nam có dám bỏ tiền mua sản phẩm giá rẻ này hay không lại là chuyện khác. Thị trường Ấn Độ vốn khá dễ tính, phần lớn người dân chỉ cần một chiếc ô tô giá rẻ là quan trọng nhất, trang bị, tiện nghi không đòi hỏi cao. Ngược lại, thị trường Việt Nam khá khó tính, khách hàng luôn đòi hỏi ô tô phải có nhiều tiện nghi, công suất mạnh mẽ, thương hiệu tên tuổi,... Do vậy, nhiều mẫu xe giá rẻ đã thất bại khi chào bán tại Việt Nam thời gian qua.

Hiện xe giá rẻ nhập từ Ấn Độ về Việt Nam, thành công nhất chỉ có mẫu Hyundai Grand i10, giá bán từ 360-457 triệu đồng, đạt doanh số khoảng 15.000 xe trong năm 2014. Song, phần lớn, khách hàng mua để kinh doanh taxi. Mẫu Hyundai i20 Active ra mắt tại Việt Nam cuối tháng 7/2015, giá 619.000 đồng, đến nay đã không đạt thành công như mong đợi. 

Thất bại nhất phải kể đến là mẫu Ertiga của Suzuki, nhập từ Ấn Độ về Việt Nam, giá 599 triệu đồng - khá rẻ cho chiếc xe 5+2 chỗ ngồi, nhưng từ đầu năm đến nay bán chưa nổi 100 chiếc, mặc dù tên tuổi cũng khá nổi.

Nhiều người cho rằng, Renault Kwid khó thành công khi về Việt Nam. Giá rẻ, nhưng động cơ 52 mã lực được cho không mạnh mẽ, đi cùng số sàn 5 cấp và các trang thiết bị cơ bản có thể thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng lúc ban đầu, nhưng để bỏ tiền mua thì chưa chắc. Không những thế, thị trường Việt Nam vốn ít ưa chuộng thương hiệu Renault, dịch vụ sau bán hàng chỉ tập trung tại Hà Nội và TP.HCM cũng là một hạn chế lớn.

Trong đợt ra mắt, Alcatel Flash 2 được bán độc quyền trên trang thương mại điện tử Lazada với mức giá 2.990.000 đồng. Chiếc máy sẽ bán từ 11 giờ ngày 23/10/2015.

Flash 2 là chiếc điện thoại kế thừa của Alcatel Flash, tập trung vào tính năng chụp ảnh và sở thích selfie của người dùng. Camera chính của máy, độ phân giải 13MP, với hai đèn flash có hai tông màu khác nhau nhằm giúp tấm ảnh có flash có màu sắc gần với ánh sáng tự nhiên nhất. Cảm biến ảnh được Samsung sản xuất, được cho là giảm 30% độ nhiễu so với camera điện thoại thông thường. Máy ảnh này có hệ thống 5 ống kính và khẩu độ rộng f/2.0.

Các bạn có thể theo dõi thêm với biểu đồ thể hiện trụ đã mất trong các trận đấu giữa SKT T1 và các đội tuyển khác, bao gồm lượt đi lẫn về giữa H2K, Bangkok Titans và Edward Gaming và cả đội ahq e-Sport Club ở vòng Tứ Kết. Có thể thấy đội có khả năng làm khó SKT T1 nhất tính từ đầu giải tới nay chỉ có mỗi ahq với khả năng tàn phá được tất cả trụ 1 của cả 3 lane, còn đội có thể nói là chẳng gây được một chút khó khăn nào cho SKT T1 chính là Bangkok Titans khi mà họ chẳng.. phá nổi 1 trụ nào của SKT T1 ở lượt đi.

Lưu ý: Với các chấm đỏ là trụ của SKT T1 bị mất, chấm đen là trụ đối phương bị SKT T1 tàn phá

ahq là một đội tuyển không được đánh giá cao lắm khi bước tới giải Chung Kết Thế Giới 2015 lần này. Tuy nhiên, họ đã làm cho rất nhiều người phải thay đổi suy nghĩ của mình. Những Ziv, Westdoor và cả AN, luôn luôn ở đó, gồng gánh cả nền Liên Minh Đài trên trường quốc tế. Xuất sắc tại vòng bảng, nhưng thật không may cho họ khi đối thủ cạnh tranh trực tiếp lại là SKT.

Phong độ đỉnh cao cùng với những người chơi “thần thánh”, SKT không quá khó để đè bẹp được ahq trong 3 trận toàn thắng. Nếu Faker không được xanh xao, thì đã luôn có MaRin cùng với Bang ở đó, sẵn sàng dắt tay người đồng đội mình tới chiến thắng chung cuộc. Mặc dù đã rất cố gắng, nhưng tối đa ahq cũng chỉ lấy được 3 trụ bảo vệ phía bên ngoài của SKT.

Tới đây, SKT sẽ gặp Origen trong trận bán kết để quyết định xem ai sẽ là người cầm chiếc vé đi tiếp vào vòng trong. Câu hỏi ở đây đặt ra là, liệu với những sOAZ, những xPeke, thì Origen có thể chấm dứt chuỗi kỉ lục này của SKT hay không?

theo Leolone/xemgame