Máy bay quả là một phương tiện giao thông tuyệt vời,Đâylànhữnggìthựcsựsẽxảyranếubạnmởcửamáybaykhiđangởgiữabầutrờgiá đô hiện tại nhanh chóng và hiệu quả, nhưng trải nghiệm trên máy bay thì không phải lúc nào cũng dễ chịu. Có rất nhiều yếu tố gây căng thẳng cho người đi máy bay, từ thời gian delay cho đến chỗ ngồi chật chội, rồi tiếng ồn, mùi...
Mà khi căng thẳng, con người ta cũng trở nên tò mò và dễ có những pha táy máy không cần thiết. Vậy mới có chuyện một số chuyến bay phải hoãn lại vì hành khách vô ý mở nhầm cửa thoát hiểm trước chuyến bay chứ.
Nhưng có bao giờ bạn thắc mắc rằng nếu mở cửa khi máy bay đang ở giữa bầu trời, chuyện gì sẽ xảy ra không?
Một đáp án đầy bất ngờ!
Trong một số bộ phim có cảnh bom nổ trên máy bay, bạn có thể thấy mọi thứ bị hút tụt ra ngoài do sự chênh lệch áp suất. Ngoài đời thì không có bom, nhưng nếu bạn tìm cách mở cửa thì sao nhỉ?
Câu trả lời là... chẳng sao cả! Nếu thử tìm cách mở cửa thoát hiểm, bạn sẽ bị các tiếp viên khống chế và có khả năng nhận một vé cấm bay suốt đời khi hạ cánh. Nhưng điều quan trọng hơn là kể cả khi họ không làm gì, bạn cũng không cách nào mở được cánh cửa đó ra khi đang bay được. Sự chênh lệch khổng lồ về áp suất sẽ ngăn bạn làm điều đó.
"Cánh cửa thoát hiểm máy bay khi ở trên cao cũng giống như nút chặn bồn nước vậy, nó được cố định nhờ áp suất bên trong," - trích lời phi công Patrick Smith. "Đa số cửa máy bay đều được mở hướng vào bên trong. Và một khi đã ở trên cao thì ngay cả những người lực lưỡng nhất cũng không thể mở được nó ra."
Với một chuyến bay thương mại bình thường, áp suất bên trong khoang hành khách luôn lớn hơn bên ngoài, với áp suất rơi vào khoảng 0,7 hoặc 0,8atm. Con số này tương đương với việc bạn cần một lực vượt quá... 7 tấn/m2 diện tích mới có thể mở được cánh cửa đó ra.
Ngay cả ở độ cao thấp hơn, cánh cửa ấy cũng quá khó để mở ra, vì chỉ cần chênh lệch khoảng 15% áp suất tiêu chuẩn là đủ để khiến chẳng ai mở nổi rồi.
Về cơ bản, cửa thoát hiểm trên máy bay được thiết kế để bạn có thể dễ dàng mở trong tình huống khẩn cấp, nhưng phải ở "rất gần mặt đất" như khi cất cánh hoặc hạ cánh thôi.
Nếu ở trên cao mà vẫn mở được cửa? Tình hình nghiêm trọng hơn bạn tưởng
Trường hợp mở được cửa khi máy bay đang ở trên cao, có nghĩa áp suất trong cabin đang giảm mạnh, và đó là một tình huống nguy hiểm chết người.
Bạn sẽ không bị hút tụt ra ngoài như trong phim đâu, nhưng áp suất giảm có thể khiến động cơ phát nổ, phá vỡ cửa kính, khiến tình hình trở nên ngày càng nghiêm trọng hơn.
Không khí trong cabin sẽ nhanh chóng bị hút ra ngoài do sự chênh lệch áp suất. Mặt nạ dưỡng khí lập tức rơi xuống, nhưng không có nhiều tác dụng vì ở điều kiện áp suất thấp, cơ thể mất đi khả năng hấp thụ đủ oxy, dẫn đến tình trạng thiếu oxy trong máu. Nếu như phi công không thể xử lý tốt trước khi ngất đi vì thiếu oxy, một vụ tai nạn thảm khốc khác sẽ xảy ra.
Nhưng nhìn chung thì đây chỉ là một tình huống giả định thôi. Về cơ bản, bạn hay bất kỳ ai cũng không thể mở được cửa máy bay khi đang ở trên cao. Ngoài ra thì máy bay vẫn là phương tiện giao thông được đánh giá là an toàn nhất, với tỷ lệ chỉ 10 vụ tai nạn chết người trên tổng số 36,8 triệu chuyến bay (số liệu năm 2017).
Một cậu bé xách chiếc xô chứa đầy cát sông khi đi tìm vàng ở làng Marange, miền Đông Zimbabwe.
Mạo hiểm mạng sống
Mỗi buổi sáng, hàng chục cô, cậu bé băng qua sông Odzi, mạo hiểm tính mạng vì thứ kim loại quý màu vàng, được khai thác dưới lòng sông và các hố mở ở những khu vực xung quanh.
Sau mùa màng thất bát vào năm ngoái, dân làng Marange rơi vào cảnh túng quẫn. Trẻ em trong độ tuổi đi học cũng phải gánh vác trách nhiệm chu cấp cho gia đình.
Việc đào vàng dọc bờ sông là bất hợp pháp. Hoạt động này bị cấm nhằm ngăn chặn sự lây lan của dịch Covid-19. Khi cảnh sát đột kích vào các khu vực này, nhiều trẻ em đã bị bắt.
“Công việc ở đây rất khó khăn nhưng em không còn lựa chọn nào khác ngoài kiên trì. Có khi cả 3 tháng đào bới, em không thu được gì giá trị. Số tiền lớn nhất mà em từng kiếm được nhờ bán vàng là 10 USD”, Tanaka cho biết.
Thiếu niên này đã bỏ học vào năm ngoái và hy vọng góp đủ tiền để được trở lại trường.
Tanaka Chikwaka cố kiếm đủ tiền để có thể đi học trở lại.
“Em phải kiếm tiền đi học, mua sách và đồng phục. Em hiểu rằng mình chỉ có thể kiếm được tiền nếu đến đây mỗi ngày”, cậu bé nói thêm.
Tuy nhiên, Tanaka thường ra về tay trắng.
Munesu Makoni (không phải tên thật) - 15 tuổi, đã bỏ học - cho biết nhóm đào vàng nhỏ tuổi, thiếu kinh nghiệm thường bị những người thu mua lớn tuổi lợi dụng, cố tình trả giá thấp.
Những người khai thác vàng lớn tuổi, được gọi là amakorokoza, cũng dùng vũ lực để cướp vàng từ nhóm trẻ hơn.
“Nơi này không an toàn chút nào”, Makoni nói và bật khóc khi chia sẻ về ước mơ trở thành giáo viên.
Anopa Munzara (không phải tên thật) ướt đẫm mồ hôi khi xách một xô nước từ chiếc hố bị tắc. Kể từ lệnh phong tỏa, gia đình cô bé phải sống vất vưởng dọc bờ sông. Tuy nhiên, họ gần như không thu được gì đáng giá.
“Mẹ em bán hàng rong và có một khu vườn rộng lớn. Nhưng kể từ khi bị phong tỏa, bà ấy không thể bán rau. Đói là vấn đề lớn nhất của cả nhà lúc này. Mẹ chỉ có thể lo được một bữa ăn mỗi ngày”, Munzara nói.
Cô bé coi giáo dục là cách duy nhất để thoát nghèo. “Em chỉ muốn vượt qua kỳ thi và đăng ký một khóa học điều dưỡng. Nhưng bây giờ em phải làm việc”.
Mẹ và em gái Munzara cũng đang mò mẫm dưới đáy sông.
Judith Betera (43 tuổi) nói: “Tôi từng kiếm sống nhờ bán hàng rong nhưng giờ không còn gì cả. Tôi không thể cứ thế ngồi nhìn các con chết đói”.
Thay vì được đến trường, những đứa trẻ buộc phải mò mẫm dưới lòng sông mỗi ngày để tìm vàng.
Tuyệt vọng
Zimbabwe đã phê chuẩn tất cả công ước lớn liên quan đến lao động, bao gồm Công ước 138 của Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO). Trong đó, quy định nêu rõ 18 là độ tuổi tối thiểu đối với người lao động làm các công việc độc hại. Tuy nhiên, các gia đình ở Marange có rất ít sự lựa chọn.
Ở Zimbabwe, trẻ em thường phải chia sẻ trách nhiệm gánh vác gia đình với cha mẹ. Do vậy, lao động trẻ em trở nên phổ biến.
Năm 2019, trong số 50.000 đối tượng dưới 16 tuổi được khảo sát, 71% làm việc trong lĩnh vực nông nghiệp, lâm nghiệp, đánh bắt cá; 5,4% làm trong ngành khai thác mỏ và khai thác đá, theo kết quả của Cơ quan Thống kê Quốc gia Zimbabwe.
Paul Mavima, Bộ trưởng Lao động và Phúc lợi xã hội, nói rằng ông không biết về sự gia tăng lao động trẻ em trong lĩnh vực khai thác mỏ. Vị bộ trưởng nói thêm rằng chính phủ đã trích ngân sách để giúp đỡ 13 quận.
“Tôi đã đi khắp cả nước và chưa thấy người dưới 18 tuổi làm nghề đãi vàng. Hãy nhớ rằng công việc được thực hiện bởi trẻ em là một phần của xã hội hóa. Tuy nhiên, điều đó phải không ảnh hưởng đến việc học ở trường của các em”, ông nói.
Moses Mhlanga (49 tuổi) và con trai dành cả ngày làm việc trong các hố vàng.
Mavima cho biết chính phủ Zimbabwe không bỏ rơi lao động trẻ em. Tuy nhiên, các gia đình nghèo sẽ cho con cái tham gia vào nhiều hình thức làm việc khác nhau.
Theo ILO, 218 triệu trẻ em 5-17 tuổi đang làm việc trên toàn thế giới. Châu Phi có 72,1 triệu trẻ em phải đi làm thuê.
Người phát ngôn của Zela nói: “Chính phủ cần có các cơ chế ứng phó với sự sụt giảm kinh tế do Covid-19 nhằm ngăn chặn sự tham gia của trẻ em vào các công việc nguy hiểm đến tính mạng”.
Gần làng Marange, Moses Mhlanga (49 tuổi) nghỉ ngơi dưới gốc cây với cậu con trai 5 tuổi.
“Đây là công việc mới của chúng tôi. Tất cả phải lao động để tồn tại. Đó là tình huống tuyệt vọng”, ông nói.
Xung quanh họ là những người trẻ chân lấm tay bùn, đói khát và mệt mỏi, đào bới trong đống đất cát với hy vọng kiếm được gì đó có giá trị.
Người đàn ông ngủ cùng 567 chiếc quan tài: Tôi làm không phải vì tiền
Nhiều năm liền phải ngủ trong hang cùng 567 chiếc quan tài chứa xác chết và chỉ được trả khoảng 300 tệ - 1 triệu đồng mỗi tháng, nhưng người đàn ông vẫn hăng hái nhận việc.
" alt="Những đứa trẻ tìm vận may ở mỏ vàng" />Những đứa trẻ tìm vận may ở mỏ vàng
Tai heo cạo lông, bóp với dấm và muối, rửa thật sạch. Bạn trần tai heo qua nước sôi già đun với nhánh gừng nhỏ để khử bụi bẩn và mùi hôi. Sau đó để tai heo ráo nước, thái miếng vừa ăn.
Bạn ướp tai heo với: 1 thìa cà phê đường, 1 thìa canh nước mắm, 1 thìa cà phê bột nêm, 1 thìa cà phê dầu hào, 1/2 thìa cà phê hạt tiêu, 1/2 thìa cà phê bột ớt Hàn Quốc nếu có hoặc bột ớt thường hoặc ớt tươi.
Bạn đeo bao tay, bóp cho đều các gia vị và để tai heo ngấm gia vị trong 20-30 phút.
Hành lá cắt khúc, hành tỏi băm nhỏ, ớt tươi thái nhỏ. Cuối cùng, ta cho dầu ăn vào nồi, dầu sôi cho hành tỏi băm vào phi cho hơi vàng.
Tiếp đó, bạn cho tai heo vào đảo đều và có thể cho thêm 1/2 thìa cà phê nước hàng dùng để kho thịt cho màu được đẹp, còn không có cũng không sao vì gia vị ướp như trên cũng tạo màu đẹp cho tai heo rồi.
Sau khi tai heo thấm đều các gia vị thì đổ nước dừa tươi vào, để lửa vừa nhỏ, nêm nếm lại gia vị cho vừa ăn.
Ai thích ăn thêm cay thì cho ớt vào, đun đến khi hơi cạn nước, sền sệt là được và cho hành lá cắt khúc vào đảo đều là xong.
Người hướng dẫn: Tô Hưng Giang
Gợi ý thực đơn cơm hộp mang đi làm tiện lợi, đủ chất, không tăng cân
Với thực đơn cơm hộp dưới đây, bạn có thể nhanh chóng chuẩn bị cho mình bữa ăn ngon lành, đủ dinh dưỡng mà không lo tăng cân.
" alt="Bật mí cách làm tai heo kho nước dừa đậm vị" />
...[详细]
Chương trình Detto Fatto bị khán giả phẫn nộ tại Italy. Ảnh: Rai 2.
Sự phẫn nộ của công chúng đối với chương trình càng dữ dội hơn khi nó được phát sóng ngay trước thềm Ngày Quốc tế Giảm thiểu Bạo lực với Phụ nữ. Một số khán giả bị sốc. Nhiều bộ trưởng của chính phủ Italy đã yêu cầu lời giải thích từ bên tổ chức chương trình và tại sao lại phát trên đài truyền hình công.
“Chúng ta phải tiếp tục nói về phụ nữ một cách sai lầm, sáo rỗng như vậy tới bao giờ, với những đôi giày gót nhọn, bước đi gợi cảm, luôn hoàn hảo…?”, Bộ trưởng Nông nghiệp Italy, Teresa Bellanova, viết trên Twitter.
Giữa làn sóng phẫn nộ, Rai 2 đã hủy bỏ chương trình Detto Fatto và Giám đốc Điều hành của chương trình, ông Fabrizio Salini yêu cầu mở cuộc điều tra với tập nói trên. Ông khẳng định nội dung của tập này không hề phản ánh tinh thần của đội ngũ biên tập của Rai 2.
Người dẫn chương trình Bianca Guaccero đã mở lời xin lỗi về nội dung siêu hời hợt này.
Cô gái 22 tuổi triệt sản gây tranh cãi
Ailín Cubelo Naval mới 22 tuổi khi cô đưa ra một quyết định quan trọng cho cuộc đời mình, thắt ống dẫn trứng.
" alt="Dân Italy phẫn nộ với chương trình dạy phụ nữ khêu gợi trong siêu thị" />
...[详细]
Nhận định, soi kèo Al Tai vs Al Ain, 19h55 ngày 4/2: Khó tin cửa dưới
Ngày 19/11, lô xe 57 chiếc Omoda C5 đầu tiên cập cảng Hải Phòng để chuẩn bị cho sự kiện ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 11. C5 nhập khẩu chính hãng từ Indonesia.
Nhận định, soi kèo Guadalajara vs Queretaro, 6h05 ngày 2/2: Khách gặp khó
Phạm Xuân Hải - 01/02/2025 07:20 Mexico
...[详细]
Tại hội nghị "Thúc đẩy thực hiện giải pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn của Việt Nam" do Bộ Tài nguyên và Môi trường phối hợp tổ chức mới đây, ông Nguyễn Trọng Đông, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội, chỉ ra rằng Hà Nội hiện có 9 triệu người sinh sống, 10 khu công nghiệp, 1300 làng nghề, hơn 7 triệu xe gắn máy và hơn 600.000 ô tô.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E "Hà Nội ô nhiễm: Đâu chỉ bởi phương tiện giao thông? - 1")
Phạm Xuân Hải - 02/02/2025 05:25 Máy tính dự
...[详细]
Hư Vân - 02/02/2025 11:55 Kèo vàng bóng đá
...[详细]
