Video Man Utd 5-1 Midtjylland

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng, ông Lâm Hoàng Nghiệp khẳng định, dự án sẽ mang lại lợi ích rất lớn, lâu dài, bền vững, không những góp phần tự bảo đảm cân đối nguồn điện cho khu vực đồng bằng sông Cửu Long mà còn góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế của khu vực, phát triển du lịch tại địa phương...

Hiện nay, tỉnh Sóc Trăng có 21 dự án điện gió ưu tiên thu hút đầu tư giai đoạn 2017-2020. Tại lễ khởi công vừa qua, đơn vị đầu tư cũng đã tặng công trình lắp đèn mặt trời trị giá 500 triệu đồng cho địa phương.

H.A.H

Khởi công công trình điện gió trên đất liền lớn nhất Việt Nam

Ngày 20/9, Công ty cổ phần Điện gió B&T tổ chức lễ khởi công Cụm Trang trại Điện gió B&T với 2 dự án là BT1 và BT2, tổng công suất 210 MW tại Quảng Bình.

viApp là ứng dụng gọixe do các lập trình viên Việt Nam xây dựng. Theo thông tin ICTnews có được, đơn vị sở hữu viApp là Công ty cổ phần phát triển ứng dụng Viservice, được thành lập vào tháng 7/2019. Hiện ứng dụng đã được Bộ Công Thương cấp phép hoạt động và có trên cả hai nền tảng iOS, Android sau một thời gian thử nghiệm.

Ứng dụng gọi xecó phạm vi hoạt động ở tất cả các địa phương, cung cấp những mảng dịch vụ quen thuộc hiện nay như ô tô (bao gồm cả taxi, xe hợp đồng, xe tải) và xe máy.

Ngoài cách đặt xe theo lộ trình di chuyển được báo giá trước giống như hầu hết các ứng dụng hiện nay, viApp cung cấp thêm tính năng đặt xe không có điểm đến hoặc cho người dùng chọn phương thức tính cước phí dựa trên đồng hồ điện tử. Tính năng này cho phép các tài xế viApp đón khách như taxi truyền thống và tính tiền dựa trên quãng đường di chuyển thực tế của khách hàng.

Ngay khi ra mắt, viApp bắt tay với ví điện tử Momo cho khách hàng trả tiền qua ví điện tử để có thể tận dụng ngay lượng khách hàng di chuyển không dùng tiền mặt.

Đáng chú ý, viApp công bố sẽ sử dụng bản đồ riêng được phát triển cho ứng dụng. Nhóm phát triển cho hay việc sử dụng bản đồ riêng có thể giúp việc quản lý lộ trình di chuyển trở nên dễ dàng hơn. Đồng thời mang đến độ chính xác cao nhất ở từng điểm đón/trả khách do đội ngũ xây dựng am tường về đường phố địa phương.

Một tài xế sử dụng viApp. Ảnh: Viservice

Chưa rõ kế hoạch hoạt động của ứng dụng này trong tương lai ra sao nhưng ở thời điểm ra mắt, viApp đã tung ra những khuyến mãi rất mạnh tay để thu hút cả tài xế và khách hàng. Ứng dụng giới thiệu các chuyến đi đồng giá 1.000 đồng/chuyến cho khách đi xe máy và 10.000 đồng/chuyến cho khách đi ô tô với quãng đường dưới 5km.

Thị trường gọi xe tại Việt Nam gần như đã định hình và đang nằm trong tay các doanh nghiệp ngoại khi Gojek,Grab chiếm thị phần lớn. Trong vài năm trở lại đây nhiều ứng dụng gọi xe do các doanh nghiệp Việt liên tục ra mắt nhưng chưa thực sự có nhiều hoạt động đáng kể, ngoại trừ ứng dụng be hay Fastgo. Trước viApp, một ứng dụng gọi xe khác ra mắt thị trường là GV Taxi với nhiều hoạt động khá tương đồng. 

Đại diện nhóm sáng lập viApp chia sẻ: “viApp không đặt mục tiêu cạnh tranh với bất cứ ứng dụng gọi xe nào nên mọi người đừng so sánh. Đây là sự cố gắng của một số anh em gắn bó với nghề IT và hiểu về thị trường gọi xe để triển khai một nền tảng giúp các tài xế công nghệ có thêm thu nhập".

Duy Vũ

Ứng dụng gọi xe GoViet sẽ đổi tên theo thương hiệu Indonesia

Ứng dụngGoViet sắp đổi tên thương hiệu của mình thành Gojek. Đây cũng là tên công ty mẹ của ứng dụng gọi xe này tại Indonesia.

TSMC sắp mở nhà máy sản xuất chip bán dẫn đầu tiên tại Nhật Bản. Ảnh: AP.

Sony có kế hoạch rót vốn 500 triệu USD và nắm giữ dưới 20% cổ phần trong liên doanh mới. Theo TSMC, nhà máy chip sẽ tạo việc làm cho 1.500 lao động trình độ chuyên môn cao. Đồng thời, chính phủ Nhật Bản cam kết ủng hộ mạnh mẽ.

Linh kiện bán dẫn đã trở thành vấn đề an ninh quốc gia đối với các nước. Cuộc khủng hoảng nguồn cung trên phạm vi toàn cầu ảnh hưởng lớn đến nhiều ngành công nghiệp, từ lĩnh vực sản xuất điện thoại đến máy tính và ôtô.

Trong những năm qua, chính phủ Nhật Bản luôn tìm cách thu hút đầu tư từ TSMC, nhà sản xuất chip bán dẫn lớn nhất thế giới. Các công ty của nước này đã rời bỏ cuộc đua phát triển chip quy mô lớn từ giai đoạn 2010. Thay vào đó, họ đặt hàng những đơn vị như TSMC.

Với việc thông qua dự án hợp tác giữa tập đoàn Đài Loan và Sony, Nhật Bản hy vọng sẽ hồi sinh ngành sản xuất chip.

Theo Nikkei, Sony đang kiểm soát một nửa thị phần cảm biến hình ảnh dùng trong smartphone và camera kỹ thuật số trên toàn cầu. Công ty này tự sản xuất linh kiện tại nhà máy đặt ở tỉnh Kumamoto và Nagasaki. Tuy nhiên, vật liệu bán dẫn vẫn phải mua từ các nhà cung cấp khác, trong đó có TSMC.

Khi có cổ phần trong nhà máy sản xuất vật liệu bán dẫn, Sony sẽ duy trì nguồn cung ổn định cho mảng phát triển cảm biến camera. Trước đây, CEO Sony, Kenichiro Yoshida từng cho rằng việc mua vật liệu bán dẫn đều đặn là yếu tố rất quan trọng để duy trì khả năng cạnh tranh của Nhật Bản trên thị trường quốc tế.

Theo kế hoạch, nhà máy mới được xây dựng bên cạnh cơ sở của Sony ở Kikuyo-cho, tỉnh Kumamoto và sẽ sản xuất linh kiện sử dụng công nghệ chip 22-28 nm. Đây không phải là những sản phẩm tiên tiến, nhưng chúng phù hợp với nhiều loại vi điều khiển và cảm biến hình ảnh được sử dụng rộng rãi trong cả ngành công nghệ lẫn ôtô.

TSMC sản xuất hơn 90% linh kiện bán dẫn tại Đài Loan. Ngoài ra, họ có chi nhánh đặt tại Nam Kinh (Trung Quốc) và đang xây dựng thêm cơ sở tại Arizona (Mỹ). Mùa hè vừa qua, công ty cũng thông báo xem xét mở nhà máy sản xuất chip đầu tiên ở Đức.

Theo Zing/Nikkei

Mỹ làm gì để giảm bớt cuộc khủng hoảng chất bán dẫn?

Ngày 3/11, một quan chức cấp cao của Mỹ cho biết, quốc gia này sẽ tăng cường hợp tác hơn nữa với các nước đồng minh khác và khu vực tư nhân nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt chuỗi cung ứng, đặc biệt là chất bán dẫn.