Tuy nhiên, có một điều sẽ mãi mãi không thể lấy lại, đó là tính mạng của cô gái trẻ, người đã phải bỏ mạng đầy oan ức bởi những hành vi ngông cuồng của nhóm quái xế. 

Từ lâu, vấn nạn "quái xế" làm loạn đường phố đã trở thành một thứ "ung nhọt", làm xấu đi hình ảnh của Hà Nội và xâm phạm trực tiếp tới sức khỏe, tính mạng người dân. Sự việc trên một lần nữa dấy lên hồi chuông cảnh tỉnh cho các lực lượng chức năng về việc quản lý, giải quyết triệt để tình trạng này.

Nhiều người dân kêu gọi cần có những động thái cứng rắn, quyết liệt hơn từ các cơ quan chức năng. 

Nỗi kinh hoàng đêm của người dân Thủ đô

Không chỉ trên tuyến phố Trần Hưng Đạo, nạn "quái xế" tụ tập, phóng nhanh vượt ẩu, lạng lách đánh võng, bấm còi inh ỏi đe dọa tới người đi đường còn xảy ra ở rất nhiều khu vực khác của Hà Nội. Phản ánh tới Dân trí, chủ tài khoản có tên HH01 bình luận: "Bọn trẻ ranh này chuyên như vậy. Có một nhóm chuyên chạy ngược đường, phóng nhanh vượt ẩu khu Công viên Thống Nhất, không biết cơ quan chức năng đã vào cuộc xử lý chưa?". 

"Tôi nhiều lần gặp cảnh này, từ nội thành ra tới khu ngoại thành như ở quận Long Biên đều thấy nhiều thanh niên dàn hàng đua xe, diễu phố mà không thấy lực lượng cảnh sát trật tự, cơ động, giao thông", anh Nguyễn Đức Long phản ánh. 

Nêu lên tình trạng tương tự ở quận Long Biên, độc giả Tùng An viết: "Bên khu Long Biên tôi sống, cụ thể là đường Ngô Gia Tự, Nguyễn Văn Cừ, đê Xuân Quan và phố Hồng Tiến, cũng không thiếu những đoàn xe tốc độ cao, nẹt bô". 

Tiếp tục phản ánh về thực trạng trên, anh Nguyễn Trung Hiếu bình luận: "Buổi tối cuối tuần, đi tuyến Trần Hưng Đạo, Trần Quang Khải rất sợ vì nhiều tốp thanh niên chạy thành đoàn không đội mũ, nẹt pô chạy tốc độ cao, lạng lách, đánh võng dễ gây tai nạn cho người tham gia giao thông. Đề nghị công an vào cuộc, truy quét và xử lý mạnh, nghiêm khắc để răn đe các thanh niên này". 

Không chỉ người dân Hà Nội, nhiều người dân từ các địa phương khác tới thủ đô cũng bày tỏ nỗi khiếp sợ trước những hàng xe lao vun vút trên đường phố Thủ đô. Anh Nguyễn Đăng Khang kể lại: "Tôi là lao động tự do, hay phải đi chợ đêm, thường phải di chuyển từ Bắc Ninh sang chợ đầu mối Long Biên để lấy hàng. Tuần nào tôi cũng gặp những thành phần ngổ ngáo, đua xe như thế này. Quá xót thương cho cô gái ấy, mong sao lực lượng chức năng có các biện pháp mạnh tay, giúp làm yên lòng người dân khi ra đường". 

"Vấn nạn này xảy ra khắp nơi, chẳng cần phải nửa đêm mà từ 22h ra đường là gặp. Chúng nó lạng lách, đánh võng, nẹt pô. Tôi đi ô tô còn sợ, nói gì đi bộ với xe hai bánh, va vào chúng nó thì khó bảo toàn tính mạng. Cứ ra đường vào buổi đêm là gặp chứ không phải chuyện hiếm. Vụ việc này liên quan đến tính mạng thì chúng mới được điểm danh lên đây, không thì chúng nó vẫn an bài với việc làm của mình", bạn đọc có tài khoản Việt Nam Quê Hương Tôi bức xúc bình luận. 

"Một hình ảnh xấu xí của Thủ đô trong mắt bạn bè quốc tế. Khi an toàn tính mạng của người dân và du khách không được đảm bảo, ai sẽ muốn tới Hà Nội du lịch đây?", độc giả Hoàng Thanh Bình ngán ngẩm bình luận. 

Những hành vi không được phép xuất hiện giữa phố cổ, trái tim của Thủ đô văn hiến!

Thực trạng trên khiến nhiều người không giấu nổi sự bất bình, căm phẫn. Giữa lòng thủ đô, nơi trái tim của cả nước và quy tụ đầy đủ các cơ quan quyền lực tối cao, nhưng lại tồn tại một nghịch lý rằng sự an nguy của người dân ngay từ những điều cơ bản nhất lại chưa được đảm bảo. 

Độc giả Kenny Nguyen bình luận: "Rất căm phẫn bọn đua xe và đau xót cho bạn gái đã mất. Giữa Thủ đô không thể để bọn ngông cuồng này hoành hành, đe dọa sinh mạng dân lành được". 

"Ngay giữa Thủ đô vào năm 2024 mà tình trạng đua xe, đánh võng, dàn hàng trên phố vẫn tồn tại. Đây rõ ràng là một dấu hỏi không hề nhỏ", chủ tài khoản LOLBiz nhấn mạnh. 

"Theo người dân phản ánh thì hiện tượng các nhóm đua xe, lạng lách, đánh võng đã xảy ra từ lâu. Giữa trung tâm Thủ đô mà vẫn để hiện tượng đua xe, tập trung đi bão, bấm còi diễn ra thường xuyên thì các lực lượng cảnh sát giao thông, an ninh trật tự phải có trách nhiệm, có phương án cải thiện hoạt động tuần tra, ngăn chặn đua xe", anh Tuân Nguyễn tiếp lời. 

Còn với độc giả Huy Nguyen, người này cho rằng nên điều chỉnh lại thời gian hoạt động của các tổ công tác đặc biệt trên địa bàn Hà Nội, vừa đảm bảo kiểm soát chặt nồng độ cồn, vừa đảm bảo an toàn giao thông cho người dân. 

"Thay vì các chốt kiểm tra nồng độ cồn vào buổi sáng như hiện tại, vừa gia tăng tắc đường vừa bất hợp lý, hãy chuyển sang các chốt đêm từ 22h tới khoảng 5h sáng hôm sau. Như vậy vừa giúp kiểm soát "ma men", vừa đảm bảo an toàn, an ninh cho người dân", người này đưa ra giải pháp.

"Giữa trung tâm Thủ đô, quận nội thành, tại sao còn để xảy ra hiện tượng đua xe lạng lách thế này? Vụ án xảy ra hôm trước, hôm sau Hà Nội vẫn tái diễn tình trạng phóng xe tốc độ cao gây náo loạn đường phố. Cần đặt câu hỏi về trách nhiệm của cơ quan chức năng và chính quyền địa phương trong việc ngăn chặn, phòng chống tệ nạn này", độc giả có nickname Phượt Biển bức xúc. 

"Những đối tượng này không phải dạng ngu ngơ mất nhận thức mà chí ít đều hiểu những điều cơ bản về an toàn giao thông. Đây là hành vi cố tình vi phạm, cần đẩy mạnh truy cứu trách nhiệm hình sự, tịch thu phương tiện và áp dụng các hình phạt bổ sung nhằm tăng tính răn đe, tránh tình trạng tương tự xảy đến", bạn đọc có nickname Hoa Tuy Lip nhấn mạnh. 

Tôi và vợ mới kết hôn được 5 năm. Hiện chúng tôi đang nhờ mẹ vợ lên Hà Nội sống cùng để chăm 2 cháu mới sinh. 

Bố vợ tôi ở nhà một mình nhưng tính ông chịu khó, biết tự lo cho bản thân. Thậm chí, ông còn tự cấy cày hàng mẫu ruộng nên chúng tôi rất yên tâm.

Gần đây, không hiểu thế nào mà ông ngoại tình với phụ nữ có chồng và bị người ta phát hiện. 

Ông gọi điện cho tôi, nói bằng giọng đầy lo lắng rằng, chồng của người phụ nữ đó đòi ông nộp 100 triệu. Nếu không, ông ta sẽ báo chính quyền địa phương, làm ầm ĩ xóm làng để ông không còn mặt mũi nào sống ở đó nữa. 

Hiện bố vợ tôi rất sợ. Ông nói rằng, cả cuộc đời ông sống chan hòa với bà con xóm làng, giờ việc này bị phanh phui ông sẽ không biết chui vào đâu để giấu mặt. 

Ông cũng nói, chuyện ngoại tình là do người phụ nữ kia nhiều lần "bật đèn xanh", ông lại sống xa vợ nên đã phạm sai lầm. Giờ ông cần tôi giúp 100 triệu để ông lo liệu chuyện này. Tuy nhiên, ông muốn tôi phải tuyệt đối giữ bí mật với vợ và mẹ vợ tôi. 

Mẹ vợ vốn bị bệnh tim nên bà chắc chắn sẽ không chịu được cú sốc đó. Vợ tôi thì trẻ người non dạ, tính lại nóng nảy nên sẽ làm hỏng chuyện. 

Thú thật, khi bố vợ nói, do phải sống xa vợ nên ông lầm lỗi, tôi khá áy náy vì chính tôi đã mở lời nhờ mẹ vợ lên ở cùng để giúp 2 vợ chồng. 

Tuy nhiên, vì mới kết hôn được 5 năm, vợ sinh con liên tiếp, lương tôi lại ba cọc ba đồng nên 100 triệu với tôi là số tiền rất lớn. Tôi khó lòng xoay sở được trong một thời gian ngắn. 

Hơn nữa, tôi lại nghĩ, việc đưa 100 triệu liệu có giúp bố tôi giải quyết triệt để vấn đề hay chỉ vài hôm họ lại đến làm phiền bố tôi. Nếu mẹ và vợ tôi biết chuyện, họ sẽ nghĩ về tôi thế nào? Vì "cái kim trong bọc" kiểu gì cũng có ngày lòi ra. 

Thế nhưng, không giúp bố thì tôi biết nói năng sao với ông? 

Ông vốn không có con trai, chỉ sinh được mình vợ tôi. Khi chúng tôi cưới nhau, ông đã tuyên bố sẽ không coi tôi là con rể mà coi tôi là con trai của ông. 

Từ đó, có chuyện gì ông cũng đứng về phía tôi, yêu thương tôi như ruột thịt của mình...

Bây giờ tôi phải làm thế nào cho trọn vẹn. Tôi thật sự đang rất rối bời. Mong mọi người cho tôi lời khuyên. Tôi xin cảm ơn. 

Mẹ vợ ở quê lên chăm cháu, hôm sau đã xách đồ về vì câu nói của con rể

Mẹ tôi về rồi, tôi chỉ biết ngồi khóc. Sau khi biết tôi sinh con, mẹ tôi đã thu xếp việc nhà cửa để lên chăm con chăm cháu. Bà mới vừa lên hôm qua thì sáng nay đã xách đồ về.

Theo Space, Tổ chức Nghiên cứu Vũ trụ Ấn Độ (ISRO) đang có kế hoạch xây dựng một trạm vũ trụ bay quanh Mặt Trăng vào năm 2040. Đây là một phần trong lộ trình đầy tham vọng nhằm thiết lập sự hiện diện lâu dài của quốc gia tỷ dân ngoài quỹ đạo Trái Đất.

Theo truyền thông địa phương, trạm này sẽ có tên Bharatiya Antariksh, viết tắt là BAS. Việc phát triển mô-đun đầu tiên của trạm, BAS 1, đã được chính phủ Ấn Độ "bật đèn xanh" vào tháng 9.

Các quan chức cho biết mô-đun đầu tiên sẽ được phóng lên quỹ đạo Trái Đất thấp vào năm 2028 và toàn bộ trạm sẽ hoạt động vào năm 2035.

Theo các phương tiện truyền thông địa phương đưa tin, "tiền đồn" này sẽ hỗ trợ các sứ mệnh có người lái lên bề mặt Mặt Trăng và đóng vai trò là trung tâm nghiên cứu khoa học.

Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, trạm vũ trụ Mặt Trăng của Ấn Độ sẽ được hoàn thành vào cùng thời điểm các phi hành gia của quốc gia này hạ cánh trên Mặt Trăng, với việc xây dựng một căn cứ cố định trên bề mặt Mặt Trăng trước năm 2050.

Theo India Today, việc xây dựng trạm vũ trụ Mặt Trăng dường như là giai đoạn thứ 3, và cũng là giai đoạn cuối cùng trong chiến dịch thám hiểm Mặt Trăng của Ấn Độ.

Theo đó, giai đoạn đầu tiên bao gồm việc thực hiện các nhiệm vụ hạ cánh robot lên Mặt Trăng bằng công nghệ tự phát triển, được cụ thể hóa bằng nhiệm vụ Chandrayaan 4.

Dự kiến triển khai vào năm 2028, sứ mệnh này nhằm mục đích thu thập khoảng 3 kg mẫu đất đá từ một khu vực gần cực nam của Mặt Trăng và chuyển chúng về Trái Đất.

Giai đoạn thứ hai hướng đến mục tiêu hạ cánh có người lái lên mặt trăng vào năm 2040, và tiếp theo là xây dựng trạm quỹ đạo Mặt Trăng.

Ngoài việc tiếp nhận các phi hành gia, trạm này sẽ đóng vai trò là trung tâm nghiên cứu khoa học và là căn cứ cho các sứ mệnh không gian trong tương lai.

Tham vọng chinh phục Mặt Trăng và các mục tiêu xa hơn của Ấn Độ được truyền cảm hứng mạnh mẽ bởi sứ mệnh Chandrayaan 3 lịch sử, thực hiện vào tháng 8/2023.

Tại sứ mệnh này, Ấn Độ trở thành quốc gia thứ 4 hạ cánh tàu vũ trụ lên Mặt Trăng.

Thủ tướng Narendra Modi tuyên bố, Ấn Độ sẽ hướng tới các mục tiêu mới và đầy tham vọng, bao gồm chuyến bay có người lái lên mặt trăng vào năm 2035, tiếp theo là sứ mệnh hạ cánh có người lái diễn ra vào 5 năm sau đó.