Đau thương gia đình có hai con chết đuối

Samsung đang phát triển smartphone chơi game chuyên dụng

Google sẽ tính phí các nhà sản xuất smartphone sử dụng ứng dụng của mình

Việt Nam đặt mục tiêu mọi người dân có smartphone vào năm 2020

Samsung Galaxy S9

Samsung Galaxy S9

Galaxy S9 là smartphone đầu bảng đầu tiên được Samsung trang bị thiết kế 2 loa ngoài, bằng cách kết hợp giữa loa ngoài và loa thoại, tạo ra hệ thống loa stereo cho âm thanh lớn và sinh động.

Bộ loa kép của S9 đạt âm lượng lớn hơn so với loa đơn từ tiền nhiệm S8 và đạt kết quả tốt trong các phép đo về độ lớn của loa. Samsung cũng đã làm việc với AKG để cải thiện chất âm trên loa ngoài của S9 theo hướng cân bằng với độ trầm âm được tăng cường. Máy cũng hỗ trợ Dolby ATMOS mang đến hiệu ứng âm thanh vòm 360 độ sống động.

Việc duy trì cổng tai nghe 3,5mm trên flagship này cũng giúp người dùng dễ dàng kết hợp với các loại tai nghe có dây ưa thích để đáp ứng nhu cầu nghe nhạc. Galaxy S9 cũng là smartphone đầu bảng hiếm hoi còn duy trì cổng kết nối truyền thống này, trong khi các smartphone khác thì người dùng sẽ cần dùng thêm adapter để chuyển từ cổng USB Type C sang 3,5mm dễ tạo thêm rắc rối do bị rơi, thất lạc bộ chuyển.

LG V30

LG V30

Smartphone đầu bảng của LG là một trong số ít điện thoại Android được trang bị bộ chuyển đổi tín hiệu số sang tương tự Quad DAC 32 bit chất lượng cao giúp tạo ra âm thanh chất lượng tốt hơn thông qua giắc cắm tai nghe so với các DAC thường gặp trên hầu hết các smartphone.

Việc tiếp tục duy trì giắc cắm tai nghe cũng là một trong những điểm đắt giá về phần âm thanh trên LG V30 khi cho phép người dùng lựa chọn mua thêm tai nghe chất lượng một cách dễ dàng mà không phải thông qua adapter chuyển đổi hay tai nghe không dây. Bộ DAC ES9218P mới nhất được tích hợp trên V30 không chỉ giúp giảm nhiễu mà còn nâng cao hiệu suất khuếch đại âm thanh.

Theo nhà sản xuất, DAC mới trên V30 giúp cải thiện đến 50% hiệu suất khi hoạt động kể cả khi có nhiễu. Để giảm nhiễu hơn nữa, LG đã đặt thêm một lớp kim loại bảo vệ ngay trên chip DAC. Rõ ràng là hãng điện tử Hàn Quốc đã đặc biệt quan tâm vấn đề trải nghiệm âm thanh của người dùng V30. Âm thanh loa ngoài của máy khá lớn với chất âm đạt mức tốt, đã có sự cải thiện đáng kể so với G6 hay V20 và thậm chí nhỉnh hơn các đối thủ cùng thời trong một số thử nghiệm.

Sony Xperia XZ2

Sony Xperia XZ2

Xperia XZ2 tiếp tục phát huy thế mạnh tiên phong trong thiết kế loa kép của Sony với sự kết hợp của loa thoại phía trên và loa ngoài phía dưới màn hình. Hai loa ngoài hướng phía trước sử dụng công nghệ S-Force Front Surround của máy thể hiện chất âm khá tròn trịa với âm lượng lớn hơn khoảng 20% so với XZ1.

Âm thanh loa ngoài của XZ2 tuy không đủ cho các không gian rộng ở các bữa tiệc sôi động nhưng khá vừa vặn với những không gian hẹp tại nhà. Trong khi đó, chất âm trải nghiệm qua tai nghe hoặc khi cắm vào ampli rời bên ngoài thì Xperia XZ2 thể hiện sự cải tiến vượt bậc với độ lớn trên mức trung bình và chất âm trong trẻo, rõ ràng, chính xác cao độ. Hơi tiếc là máy không được trang bị cổng tai nghe truyền thống.

Bù lại, Xperia XZ2 hỗ trợ LDAC - chuẩn không dây chất lượng cao tương thích với các tai nghe Bluetooth mang đến trải nghiệm âm thanh đạt gần chất lượng Hi-Res khi kết hợp. Máy cũng được cung cấp các tùy chọn cho phép người dùng tùy chỉnh âm thanh theo ý thích kèm công nghệ ClearAudio+ và Clear BASS.

HTC U12 Plus

HTC U12 Plus

Điểm nhấn về âm thanh trên HTC U12 Plus chủ yếu đến từ hệ thống loa kép BoomSound có từ thời của những chiếc One M7, M8. Theo HTC, loa ngoài của U12 Plus đạt âm lượng tối đa cao hơn 50% so với thiết kế tiền nhiệm.

Như thường lệ, hệ thống loa kép BoomSound của máy được đặt đối xứng ở mặt trước giúp âm thanh hướng thẳng đến tai người dùng khi cầm máy ngang để xem video, nghe nhạc.

Loa kép BoomSound của U12 Plus gồm loa treble (loa thoại) và một loa chính (loa ngoài) nằm ngay viền dưới màn hình và HTC đã sử dụng thân máy như một khoang để giúp âm thanh từ loa phía trên thêm sống động.

Máy cũng thiếu vắng cổng 3.5mm truyền thống. Thay vào đó là USB Type C và phụ kiện tiêu chuẩn đi kèm theo máy, bao gồm tai nghe USonic có khả năng phân tích điều chỉnh âm thanh phù hợp với đôi tai người dùng kết hợp khả năng khử tiếng ồn hiệu quả. HTC U12 Plus cũng hỗ trợ công nghệ Qualcomm aptX HD giúp hạn chế việc giảm chất lượng âm thanh qua truyền tải không dây và Sony LDAC cho trải nghiệm âm thanh 24 bit chất lượng cao khi sử dụng với tai nghe không dây.

Thảo Trần

Smartphone chống nước: Chọn Xperia XZ1, Galaxy A8 2018 hay Moto X4?

Hãy cùng điểm qua loạt smartphone chống bụi, nước: Xperia XZ1, Galaxy A8 2018 và Moto X4 để có thể chọn được cho mình chú dế yêu đồng hành trong mùa mưa bão.

Khi đi xe khách nói riêng hayxe hơi nói chung, ngồi ở vị trí nào là an toàn nhất cũng rất quan trọng, hiểuđược điều đó nguy cơ chấn thương trong tai nạn giao thông có thể giảm đáng kể.

Vị trí an toàn trên xe khách

Các nghiên cứu và thống kê đã chỉ ra rằng, vị trí an toàn nhất cho người ngồitrên xe khách là ở giữa xe, khu vực gần cửa. Tại vị trí này, hành khách ít bịảnh hưởng nhất đối với các va chạm từ 4 phía. Còn vị trí ngồi nguy hiểm là ghếsát cửa sổ – khi có sự cố thì rất dễ bị những người khác đè lên, bị thương bởicác mảnh kính vỡ, và rất khó thoát ra ngoài.

Đứng trên xe khách có nguy cơ chấn thương cao nhất

Đứng trên xe khách có nguy cơ chấn thương cao nhất, vì khả năng giữ thăng bằngyếu, xe không có các điểm bám đặc biệt như trên xe buýt. Vì vậy, nếu thấy xe đãchật, thì tốt nhất nên đợi chuyến sau, không nên mạo hiểm.

Trên xe con

Các chuyên gia về an toàn cho rằng, vị trí an toàn nhất là phía sau ghế lái, tốtnhất là ở giữa. Kết quả nghiên cứu hàng nghìn vụ tai nạn giao thông cho thấynhững người ngồi ở phía sau, giữa xe chỉ bị nguy cơ chấn thương nhẹ hơn đến 60%so với các hành khách còn lại. Ngoài ra, chỉ thật cần thiết mới ngồi phía trướccạnh ghế lái.

Vị trí an toàn nhất trên xe con là phía sau ghế lái, tốt nhất là ở giữa

Trên xe buýt

Khi bạn thường xuyên phải di chuyển bằng xe buýt, tốt nhất nên ngồi ở dãy ghếbên phải xe. 

Với chiều chuyển động giao thông như ở nước ta thì hướng xe chuyểnđộng ngược chiều sẽ ở phía bên trái xe, nên những hành khách ngồi phía phải sẽcó nguy cơ chấn thương ít hơn.

Khu vực nguy hiểm nhất trong xe buýt chính là cửa xe

Nếu có khả năng thì hãy ngồi quay lưng lại lái xe để tránh lao về trước khi xephanh gấp. Nếu bạn chỉ đứng dựa vào thành xe thôi thì cũng không nên, dù xe chạychậm cũng vậy. Chỉ cần một cú xóc bất ngờ là bạn sẽ khó kịp giữ thăng bằng. 

Hãyđứng rộng chân bằng vai và để trọng lực dồn đều xuống hai chân. Nhìn chung, khuvực nguy hiểm nhất trong xe buýt chính là cửa xe, nếu phải đứng ở vị trí này,bạn nên hết sức cẩn thận.

(Theo Autodaily/TTTĐ)