Google cho phép đi thử xe tự lái miễn phí

iPhone 12 mini có kích thước chỉ ngang ngửa iPhone 5s. Ảnh: MacRumors.

Màn hình không đẹp bằng iPhone 12 Pro

iPhone 12 mini dự kiến trang bị màn hình OLED cho màu sắc hiển thị rực rỡ, màu đen sâu hơn so với tấm nền LCD trên iPhone 11.

Tuy nhiên nếu thường xuyên chụp và biên tập ảnh trên điện thoại, màn hình OLED của iPhone 12 mini có thể là điểm trừ bởi nó không trang bị độ phân giải màu 10-bit - tính năng có thể xuất hiện trên dòng iPhone 12 Pro cho khả năng hiển thị hơn một tỷ màu khác nhau.

Tin đồn còn nói về khả năng xuất hiện màn hình tần số quét 120 Hz. Tuy nhiên nếu được trang bị, nó sẽ có mặt trên bộ đôi iPhone 12 Pro và 12 Pro Max, trong khi iPhone 12 mini nhiều khả năng vẫn chỉ sử dụng màn hình 60 Hz thông thường.

Không có cảm biến chiều sâu LiDAR

Dòng iPhone 12 Pro sẽ có thêm LiDAR, cảm biến quét chiều sâu 3D tương tự iPad Pro 2020. Trang bị trên cụm camera sau, cảm biến LiDAR sử dụng ánh sáng phản xạ để đo khoảng cách, lập bản đồ môi trường xung quanh, phục vụ các ứng dụng thực tế tăng cường (AR).

Là phiên bản nhỏ với giá rẻ hơn, iPhone 12 mini sẽ không trang bị cảm biến LiDAR như bộ đôi iPhone 12 Pro. Tuy nhiên, đó không phải tính năng camera duy nhất mà iPhone 12 mini thiếu sót.

iPhone 12 gồm các kích thước màn hình 5,4 inch, 6,1 inch và 6,7 inch. Ảnh: EverythingApplePro

Không có camera telephoto

Tương tự iPhone 11, iPhone 12 mini được dự đoán sẽ trang bị 2 camera sau với camera chính và camera góc siêu rộng, không có camera telephoto như iPhone 12 Pro.

Ngoài ra, tin đồn cho rằng mẫu iPhone 12 Pro Max với màn hình 6,7 inch sẽ trang bị công nghệ tích hợp chống rung lên cảm biến ảnh thay vì từng ống kính, nghĩa là hình ảnh ghi được từ camera góc rộng cũng chống rung tốt như camera thường. Tính năng này được cho là sẽ không xuất hiện trên iPhone 12 mini.

Dù thiếu đi camera telephoto và công nghệ chống rung cảm biến, iPhone 12 mini vẫn có thể tích hợp một số tính năng camera mới giống các phiên bản lớn hơn.

Dung lượng pin thấp

Do là thiết bị nhỏ nhất, iPhone 12 mini cũng sẽ có viên pin nhỏ nhất với dung lượng đồn đoán là 2.227 mAh. Để so sánh, chiếc iPhone cao cấp nhỏ nhất hiện nay của Apple là iPhone 11 Pro có pin 3.046 mAh, nghĩa là dung lượng pin trên iPhone 12 mini sẽ thấp hơn đến 26%.

Dù chip xử lý A14 Bionic và màn hình OLED có thể giúp máy tiết kiệm năng lượng, dung lượng pin trên iPhone 12 mini có thể khiến nhiều người đắn đo bởi nó chỉ cao hơn một chút so với iPhone SE 2020 (1.821 mAh), một thiết bị có pin không được đánh giá cao.

iPhone 12 Pro Max được cho là trang bị viên pin 3.687 mAh, vậy nên nếu là người cần thời lượng pin lâu, iPhone 12 mini không phải là thiết bị đáng chờ đợi.

iPhone 12 vẫn sẽ có nhiều tùy chọn màu sắc như iPhone 11. Ảnh: SetApple.

Không có 5G tốc độ cao

Tin đồn cũng dự đoán iPhone 12 Pro Max sẽ là chiếc iPhone 12duy nhất sử dụng 5G mmWave, cho tốc độ cao hơn so với 5G Sub-6GHz trên iPhone 12 Pro, iPhone 12 và iPhone 12 mini.

Nguyên nhân được cho là ở kích thước, chỉ có iPhone 12 Pro Max là đủ không gian bên trong để chứa các ăng-ten cần thiết, dung lượng pin đủ lớn cho băng tần mạng tốc độ cao này.

Một số thử nghiệm cho thấy 5G mmWave cho tốc độ truyền dữ liệu cao hơn Sub-6GHz. Tuy nhiên, tần số càng cao đồng nghĩa khả năng đâm xuyên càng kém, do đó 5G mmWave có phạm vi phủ sóng thấp hơn 5G Sub-6GHz. Với đặc tính trên, 5G mmWave và Sub-6GHz sẽ được triển khai tùy theo khu vực.

Ngày 1/10, tài khoản @a_rumors1111trên Twitter đã tiết lộ giá bán cho 4 phiên bản iPhone 12 sắp ra mắt của Apple. Cụ thể, iPhone 12 mini với màn hình 5,4 inch sẽ có giá 649 USD cho phiên bản 64 GB, lần lượt tăng lên 699 USD cho bản 128 GB và 799 USD cho bản 256 GB. Các phiên bản iPhone 12 đắt hơn iPhone 12 mini 100 USD.

GSMArenacho biết Apple có thể loại bỏ phiên bản bộ nhớ 64 GB, và 128 GB sẽ là dung lượng thấp nhất cho bộ đôi iPhone 12 Pro. iPhone 12 Pro dự kiến có giá 999 USD cho bản 128 GB, 1.099 USD cho bản 256 GB và 1.299 USD cho bản 512 GB. Phiên bản iPhone 12 Pro Max có 3 tùy chọn bộ nhớ giống iPhone 12 Pro, giá sẽ đắt hơn 100 USD.

Sự kiện ra mắt 4 mẫu iPhone 12 sẽ diễn ra vào 10h ngày 13/10, tức 0h 14/10 (giờ Việt Nam).

Theo Zing/MacRumors

iPhone 12 ra mắt trong sự kiện trực tuyến 14/10

Apple công bố sự kiện trực tuyến tiếp theo sẽ diễn ra vào 0h ngày 14/10 (giờ Việt Nam) với chủ đề 'Hi, Speed'. Dự kiến, iPhone 12 sẽ ra mắt tại đây.

Ngoài ra Territory đã trải qua rất nhiều thử nghiệm chuyên sâu, đặc biệt là để hoàn thiện chất lượng vận hành, khả năng điều khiển và độ NVH (độ ồn, rung và dằn xóc) tại các trung tâm thử nghiệm của Ford ở Nanjing (Trung Quốc) và Geelong Proving Grounds ở Melbourne (Úc).

Được ra mắt tại Trung Quốc từ năm 2018, vào tháng 9 năm ngoái dòng xe này cũng đã tới thị trường Đông Nam Á - cụ thể hơn là Phillipines. Sau đó mẫu xe này cũng được đồn đoán sẽ được Ford Việt Nam phân phối với tầm giá khoảng 700 triệu đồng để thay cho kế hoạch đưa chiếc Escape thế hệ mới về - như đã từng hé lộ tại triển lãm VMS 2019.

Trong khi đó ở nước bạn Phillipines, hiện tại Territory đã lăn bánh đủ lâu để có được những đánh giá ban đầu. Chính vì vậy trang Autoindustriya đã quyết định thử nghiệm và đánh giá chi tiết một chiếc Territory bản Trend đã lăn bánh được gần 4.000km.

Thông thường các dòng xe Ford sẽ có 3 cấu hình từ thấp tới cao là Ambiente, Trend và Titanium (hoặc Titanium+). Tuy nhiên bản Trend tầm trung đã được lựa chọn để thử nghiệm do có giá rẻ và trang bị đủ dùng với đa số các khách hàng. Ngoài ra do Territory không có bản Ambiente, tạm thời model rẻ nhất của dòng xe ở Phillipines sẽ là Trend. 

 Mặc dù được coi là phiên bản thấp nhất nhưng riêng với dòng Territory, sự khác biệt với bản Titanium+ cao cấp nhất là khá nhỏ - đặc biệt khi nói về ngoại thất. Ngoài tay nắm cửa cùng màu với sơn thân xe thay vì mạ chrome, mâm 17 inch thay vì 18 inch, gương hậu gập điện và gạt mưa tự động, Territory Trend gần như y hệt Titanium+. Thậm chí chiếc xe cũng có các trang bị cao cấp như đèn pha LED và cửa sổ trời panorama toàn cảnh.

 Chia sẻ chung thân xe với Yusheng S330 nhưng "gen nguồn" Ford DNA được ứng dụng trong cả ngoại và nội thất, theo cùng nguyên lý thiết kế áp dụng trên các mẫu xe SUV của Ford. Chính vì vậy Territory sở hữu thiết kế khá "bảnh", phần nào gợi nhớ về các đàn anh lớn hơn như Everest hay Explorer. Điểm trừ duy nhất có thể phàn nàn ở chiếc xe đó là chụp ống xả "fake" nối liền với cản hậu - hoàn toàn không có sự liên quan hay kết nối nào tới ống xả nằm ở phía sau.

Bên trong Territory Trend, sự khác biệt so với bản Titanium+ cũng khó có thể phát hiện ra ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Đương nhiên xe cũng bị cắt giảm nhiều trang bị của model cao cấp, nhưng chúng không phải là những thứ tối cần thiết như: cửa sổ điện không có tính năng "một chạm" để đóng mở hoàn toàn, bảng đồng hồ cơ với màn hình đa thông tin ở giữa thay vì full kỹ thuật số, ghế không sưởi/quạt gió, dàn âm thanh 6 thay vì 8 loa... 2 thứ cắt giảm đáng phê bình nhất là vô-lăng không điều chỉnh được và ghế chỉnh cơ.

Mặc dù vậy, xe ẫn có cabin khá sang trọng với các chi tiết trang trí màu kim loại và bọc ghế giả da.

Hệ thống thông tin giải trí của Territory Trend cũng y hệt như bản Titanium+, và không chạy hệ điều hành SYNC quen thuộc của Ford. Mặc dù vậy về mặt công năng, hệ thống này vẫn khá đầy đủ với các kết nối Bluetooth, Android Auto và Apple CarPlay.

Tuy nhiên giá như Ford có thể nâng độ phân giải màn hình lên, chiếc xe sẽ dễ dành được cảm tình của khách hàng hơn vì hiện tại, hình ảnh hiển thị bị "muỗi" - kém sắc sảo hơn so với các màn hình độ phân giải cao.

Mở cốp sau và khoang hành lý khá rộng của Territory sẽ được phô bày. Ngay cả khi hàng ghế sau mở lên, dung tích cốp xe cũng đạt tới 420 lít. Khi gập hàng ghế sau xuống, bạn sẽ có được một không gian với sàn gần như bằng phẳng để có thể chứa các vật phẩm lớn hơn nhiều. Lúc này tổng dung tích khoang hành lý gần như tăng gấp ba lần, lên tới 1.120 lít.

 Khi nói đến an toàn, Ford thực sự đã giữ lại đầy đủ các hệ thống như 6 túi khí, ổn định điện tử, ABS, EBD và hỗ trợ phanh. Thay vì cảm biến phía trước/sau và camera, Trend chỉ có các cảm biến và camera lùi phía sau.

Thay đổi lớn là việc xóa bỏ hệ thống hỗ trợ người lái CoPilot. Điều đó có nghĩa là chiếc xe này không có phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù và giữ ga tự động giữ khoảng cách với xe thông minh, cùng những tính năng khác. Mặc dù vậy Territory Trend vẫn có hệ thống giữ ga tự động.

 Về cảm giác lái, rõ ràng Territory Trend được thiết kế để đem tới sự êm ái thay vì linh hoạt và thể thao. Điều này thể hiện rõ ở hệ thống treo mềm và ghế có bề mặt khá phẳng, không ôm lưng.

Tuy nhiên sau gần 4.000km, chiếc xe đã phát ra một số tiếng ồn cơ khí mà không xuất hiện trên xe mới khi đi qua những chướng ngại vật mấp mô. Bên cạnh đó một điểm kỳ lạ mà người trải nghiệm phát hiện ra đó là một số dao động bất thường khi xe chạy đều ở dải tốc 40 hoặc 50km/h.

 Có thể loại trừ nguyên nhân gây ra hiện tượng này là do vành lốp khi vẫn ở dải tốc độ trên nhưng gài số về N để xe chạy trớn, các dao động đã biến mất. Không rõ sự bất thường này xảy ra do hệ thống treo hay hệ động lực của xe.

Cung cấp sức mạnh cho mọi phiên bản của Territory tại Phillipines là động cơ xăng 1.5l 4 xi-lanh EcoBoost tăng áp với công suất 143 mã lực và mô-men xoắn 225Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu trước và hộp số vô cấp CVT.

"EcoBoost" và "1.5l" nghe có vẻ giống như loại động cơ hiện đang được Ford trang bị cho các dòng xe của hãng tại châu Âu như Focus, Mondeo hoặc Escape.

Tuy nhiên vấn đề ở đây là các dòng xe này đều có công suất dao động trong khoảng từ 150 tới 184 mã lực tuỳ phiên bản. Và nếu đào sâu tìm hiểu, sự thật đã lộ rõ: động cơ EcoBoost được trang bị trên Territory không phải là một sản phẩm do Ford nghiên cứu phát triển từ đầu.

Động cơ này vốn có nguồn gốc từ máy JX4G15 của mẫu xe Trung Quốc nền tảng Yusheng S330, sau đó đã được Ford tiếp tục nghiên cứu cải tiến ở chi nhánh Dunton tại Anh Quốc - nơi phát triển máy EcoBoost 3 xi-lanh 1.0l hiện cũng đang được sử dụng cho dòng EcoSport tại Việt Nam.

Chính vì vậy trên Territory, động cơ không có độ nhạy bằng các dòng xe với động cơ EcoBoost được Ford phát triển từ đầu - phải mất một chút thời gian thì tăng áp mới đạt đủ áp suất tối ưu.

 Nếu bạn đạp lút ga từ trạng thái đứng yên, Territory Trend có thể đạt 100km/h trong 13,17 giây. Đó thực sự là một khoảng thời gian khá đáng nể. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố ở điều kiện thực tế của chiếc xe đạt 8,5km/l với tốc độ trung bình 21km/h.

Trên đường cao tốc, con số này tăng lên thành 12,5km/l. Như đã nói ở trên, do Territory được thiết kế để hướng tới sự thoải mái trong khoang lái nên bạn đừng mong đợi chiếc xe sẽ đem tới cảm giác lái hay. Ở các khúc cua gấp, tay lái tỏ ra hơi quá nhẹ cho phong cách chạy "gắt", và hộp số CVT cũng không thể đem tới cảm giác chuyển số nhanh chóng ngay cả với các cấp ảo.

Hiện tại ở Phillipines, Territory Trend đang có giá bán 1,277 triệu Peso (tương đương 583,5 triệu đồng). Trong khi đó bản Titanium+ chỉ đắt hơn 33.000 Peso - đạt 1,31 triệu Peso (598 triệu đồng). Và theo người viết, mức tiết kiệm này không đáng để lựa chọn bản Trend thay vì Titanium+, bởi sự cắt giảm tay lái chỉnh được và ghế điện sẽ đem tới cảm giác khó chịu hơn khi lái xe. 

Nhìn chung nếu khách hàng không đòi hỏi quá cao, Territory vẫn là một mẫu crossover đáng lựa chọn cho nhu cầu sử dụng gia đình với chi phí nhỏ nhất vì danh sách trang bị tiêu chuẩn tương đối hào phóng, kích thước thuộc phân khúc C trong khi giá bán rẻ tương đương bản cao cấp của nhiều mẫu xe hạng B.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe SUV hạng trung Volkswagen Taigun giá quy đổi chỉ từ 322 triệu

Taigun, mẫu xe SUV của Volkswagen sẽ được bán ra vào ngày 23/9 tại Ấn Độ với giá quy đổi sang VND chỉ khoảng 322 triệu đồng đến 552 triệu đồng.

Mới đây, MC Trịnh long Vũ đã nộp đơn xin thôi giữ vị trí HĐQT VTVCab theo sự phân công nhiệm vụ của Đài Truyền hình Việt Nam. Ảnh: VTV.

Sinh năm 1974, MC Long Vũ được khán giả biết đến qua vai trò MC các chương trình truyền hình trên kênh sóng của VTV, đặc biệt là Chiến nón kỳ diệu. Ảnh: Internet.

Từ năm 2011 đến nay, MC Long Vũ giữ vị trí Trưởng ban biên tập Truyền hình Cáp thuộc Đài truyền hình Việt Nam. Ảnh: VTV.

MC cùng vợ con đang sống trong căn biệt thự có thiết kế "rất Tây". Ảnh: X1 Architect.

Cấu trúc tầng trên xòe rộng ra so với tầng dưới tạo không gian mở về mọi hướng, làm người nhìn cảm giác căn nhà nhẹ bẫng và đang lơ lửng. Ảnh: X1 Architect.

Phòng ăn rộng rãi, hướng ra sân vườn. Ảnh: X1 Architect.

Phòng ngủ thiết kế đơn giản, nhã nhặn. Ảnh: Okoncept.

Bức tường đá thể hiện sự gần gũi với thiên nhiên. Ảnh: Okoncept

Hành lang thiết kế tinh xảo với hệ thống chiếu sáng lung linh, trang hoàng. Ảnh: Okoncep

Theo Kiến Thức

Biệt thự xa xỉ 7 triệu USD mà Hoàng tử Harry và vợ nhắm mua

Theo Daily Mail, Hoàng tử Harry và Meghan Markle đang chú ý đến một căn biệt thự sang trọng trị giá khoảng 7 triệu USD ở khu Serra Retreat, thành phố Malibu (California, Mỹ).

Quảng Ninh phát hiện một ca dương tính với SARS-CoV-2

Qua sàng lọc, xét nghiệm, tối ngày 7/5 phát hiện 1 trường hợp có kết quả dương tính với SARS-CoV-2. Đó là bệnh nhân P.T.H (trú phường Cao Xanh, TP Hạ Long), liên quan đến Bệnh viện K cơ sở Tân Triều.

Bệnh nhân H đến chăm mẹ tại Bệnh viện K cơ sở Tân Triều, lần gần nhất lên bệnh viện này từ ngày 28/4 đến 4/5 về nhà tại khu 1, phường Cao Xanh.

Hiện nay, tỉnh Quảng Ninh đang thần tốc truy vết F1, F2, F3 và tiến hành các biện pháp khoanh vùng, dập dịch.

Phạm Công

Bắc Ninh phát hiện thêm 14 ca dương tính nCoV tại ổ dịch Mão Điền

Liên quan ổ dịch xã Mão Điền, huyện Thuận Thành, địa bàn Bắc Ninh đã ghi nhận 20 ca dương tính SARS-CoV-2.