Razer cắt hợp đồng với nữ streamer bảo 'đàn ông là rác rưởi' trên Twitter

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có buổi làm việc với đại diện Tổ chức Hợp tác phát triển Cộng hòa Liên bang Đức (GIZ).

Theo Cổng thông tin EVN, tại buổi làm việc, Phó Tổng giám đốc EVN Võ Quang Lâm đánh giá, trong thời gian qua GIZ và các đối tác CHLB Đức đã phối hợp chặt chẽ, hiệu quả với EVN trong việc tham gia hỗ trợ xây dựng, phát triển ĐMTMN tại Việt Nam.

Cụ thể, trong khuôn khổ hợp phần năng lượng mặt trời mái nhà thuộc Chương trình Năng lượng, GIZ đã phối hợp với Viện năng lượng tái tạo Đức (RENAC) tổ chức khởi động chương trình đào tạo giảng viên của EVN về ĐMTMN; tổ chức các hội thảo (workshop) về cơ hội, thách thức trong việc phát triển ĐMTMN; các hoạt động tư vấn, hỗ trợ truyền thông ĐMTMN…

Đặc biệt, hai bên đã hợp tác xây dựng và cho ra mắt nền tảng EVNSolar – nền tảng ĐMTMN đầu tiên tại Việt Nam.

Cũng theo Phó Tổng giám đốc EVN, dự báo đến sau ngày 31/12/2020, tổng công suất điện mặt trời tại Việt Nam sẽ lên tới con số kỷ lục: 9.000MW, chiếm khoảng 15% công suất toàn hệ thống điện Việt Nam; trong đó ĐMTMN chiếm 1/3, tức khoảng 3.000MWp.

“Đây là con số rất đáng khích lệ, ấn tượng của Việt Nam trong phát triển ĐMTMN. Tập đoàn Điện lực Việt Nam cảm ơn GIZ đã đóng góp một phần công sức vào quá trình đó” – Phó Tổng giám đốc EVN bày tỏ.

Trong thời gian tới, EVN tiếp tục mong muốn cùng GIZ thúc đẩy phát triển ĐMTMN, nhằm giảm tỉ trọng sản xuất điện từ các nguồn truyền thống, đồng thời tăng cường nguồn điện từ các nguồn năng lượng sạch, năng lượng tái tạo.

D.V 

Ngày 31/5, nam sinh cùng bạn gái đi xe máy từ Long An về TP Cần Thơ, trên tuyến N2 qua tỉnh Đồng Tháp, đến phà Phong Hòa và vào địa bàn phường Thới An, quận Ô Môn. 

Sau đó, nam sinh đến khai báo tại phường Thới An. Đến 16h30 cùng ngày, ngành chức năng vận động đưa nam sinh đi cách ly tập trung và lấy mẫu xét nghiệm lần 1 cho kết quả âm tính.

Ngày 14/6, kết quả xét nghiệm lần 2 vẫn âm tính. Tuy nhiên, đến ngày 20/6 (gần ngày kết thúc cách ly tập trung), ngành y tế lấy mẫu xét nghiệm lần 3 thì nam sinh nói trên dương tính với SARS-Cov-2.

“Nam sinh đã được cách ly tập trung 20 ngày, khi lấy mẫu xét nghiệm chuẩn bị hoàn thành cách ly thì phát hiện dương tính với SARS-CoV-2. Đối với ca này, mọi chuyện đều được ngành y tế kiểm soát chặt chẽ”, ông Tồn nói.

Hiện, nam sinh trên đã được đưa đến cách ly, điều trị tại Bệnh viện Lao và Bệnh Phổi Cần Thơ.

H.Thanh 

Nam tài xế ở Cần Thơ về từ Tiền Giang âm tính nCoV

Tối 15/6, Phó Giám đốc phụ trách Sở Y tế TP Cần Thơ Nguyễn Phước Tồn cho biết, nam tài xế về từ Tiền Giang đã có kết quả âm tính SARS-CoV-2.

Honda SH 150 phanh CBS 2021 có giá bán tại đại lý là 96,8 triệu đồng, tăng 800.000 đồng so với tháng trước. Tương tự, giá Honda SH phiên bản 125cc CBS và SH 125 ABS 2021 hiện đang có giá lần lượt là 83, 91,8 triệu đồng, tăng 2-3 triệu đồng so với tháng 11 trước đó.

 Đầu tháng 12/2021, giá bán của các phiên bản Winner X tại đại lý đều tăng từ 500.000-2 triệu đồng so với tháng trước nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với giá niêm yết. 

Honda Winner X tại đại lý đều tăng từ 500.000 - 2 triệu đồng so với tháng trước.

Cụ thể, nếu trừ cả phí đăng kí hỗ trợ của hãng thì Honda Winner X phiên bản thể thao tiêu chuẩn và bản tiêu chuẩn giới hạn với màu tem mới đang có giá bán 31,5 triệu đồng, cao hơn 500.000 đồng so với tháng 11. Còn lại, tất cả các phiên bản ABS đều đang được bán với giá từ 34 triệu đồng, cao hơn tháng trước tới 2 triệu đồng. Tuy nhiên so với giá đề xuất thì mẫu xe này vẫn thấp hơn tới 16 triệu đồng.

3 mẫu xe tay ga khác của Honda là Vision, Lead và Air Blade cũng tăng nhẹ dịp cuối năm, tuy nhiên, mức tăng không cao chỉ vài trăm nghìn đồng.

Cụ thể, Honda Vision tăng khoảng 300.000 đồng so với đầu tháng 11 và kéo mức giá chênh lệch lên khoảng 2 - 3 triệu đồng, tùy từng phiên bản và đại lý. 

Cụ thể, dù được khuyến mãi tiền mặt 500.000 đồng từ chính sách hãng nhưngì giá bán hiện tại của Honda Vision phiên bản tiêu chuẩn là 30,1 triệu đồng, cao hơn 300.000 đồng so với tháng trước. Các phiên bản cao cấp và đặc biệt đang có giá bán lần lượt là 32,6 và 33,6 triệu đồng, tăng từ 400.000 - 600.000 đồng.

Tăng mạnh nhất là phiên bản cá tính, hiện phiên bản này đang có giá bán là 37,3 triệu đồng, tăng 800.000 đồng so với đầu tháng 11.

Không riêng gì các mẫu xe máy nhà Honda, sau nhiều tháng giảm giá bán triền miên thì ngay từ đầu tháng 12 này, nhiều phiên bản các dòng xe máy số, xe côn tay thể thao, xe tay ga của Yamaha cũng được điều chỉnh tăng giá bán.

Nhiều mẫu xe Yamaha cũng được điều chỉnh tăng giá bán trong tháng 12.

Các phiên bản của dòng xe côn tay thể thao Yamaha Exciter đồng loạt tăng thêm từ 200.000 - 300.000 đồng so với trước đây. Theo đó, giá Yamaha Exciter 150 dao động từ 47,29 - 49,29 triệu đồng; giá Yamaha Exciter 155 đang ở mức 47,29 - 52,19 triệu đồng.

Mẫu xe máy số Yamaha Sirius cũng tăng giá bán 200.000 đồng với tất cả phiên bản, đưa giá niêm yết Sirius FI thế hệ mới bản phanh cơ lên 21,04 triệu đồng, bản phanh đĩa 22,04 triệu và bản mâm đúc lên 23,89 triệu đồng. Mẫu xe máy số Yamaha Jupiter với 4 phiên bản cũng được điều chỉnh tăng nhẹ 200.000 đồng so với tháng trước, lên mức 29,6 - 30,2 triệu đồng.

Trong đợt điều chỉnh giá lần này, các dòng xe tay ga tăng từ 200.000 - 500.000 đồng/ xe. Cụ thể, các phiên bản Grande hiện có giá từ 41,99 - 50,5 triệu đồng; Yamaha Latte có giá từ 37,99 - 38,49 triệu đồng; Janus là từ 28,49 - 32,49 triệu đồng và FreeGo với 2 phiên bản đang ở quanh mức 33,49 - 39,49 triệu đồng.

Thị trường xe máy cuối năm thường là cuộc cạnh tranh giành giật thị phần giữa các hãng xe máy và các đại lý với nhau. Giới kinh doanh xe máy nhìn nhận, giá bán xe máy vẫn sẽ có nhiều biến động từ giờ cho đến cuối năm.

 Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ế ẩm, giá xe máy giảm sâu kỷ lục đầu tháng 11

Sau thời gian giãn cách xã hội kéo dài, sức mua trên thực tế vẫn còn khá yếu, giá nhiều mẫu xe máy hot giảm sâu.  

Vượt đèn đỏ, ô tô con nhận kết đắng

Mỗi ngày đều có rất nhiều vụ tai nạn xảy ra mà nguyên nhân đơn giản chỉ do những người tham gia giao thông không tuân thủ theo đúng tín hiệu đèn báo, nhiều va chạm gây hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản.  

Khi các vết xước xuất hiện nhiều, tính chất ngày càng nghiêm trọng sẽ làm bề mặt sơn xe bị hỏng sâu, lớp kim loại bên trong cũng sẽ nhanh chóng bị oxy hóa. Nếu không khắc phục kịp thời, các vết xước sẽ còn bị rỉ rồi loang rộng ra, gây mất thẩm mỹ nghiêm trọng.

Dễ bị "tổn thương" nhất có lẽ là các vị trí ở 4 góc xe bởi các va quệt thông thường sẽ chủ yếu nhắm tới các vị trí này. Sau vài năm sử dụng, một chiếc xe phải sơn vá lại 4 góc là điều rất bình thường.

Bóng đèn

Trên ô tô thường được trang bị rất nhiều loại với những chức năng khác nhau như: Đèn pha (đèn chiếu xa) giúp người lái có tầm nhìn xa, đèn cốt (đèn chiếu gần) chiếu sáng ở phía trước đầu xe, giúp nhìn rõ các vật cản trên mặt đường. Ngoài ra còn có đèn xi-nhan, đèn hậu, đèn phanh, đèn soi biển số, cùng với một số loại đèn sương mù, đèn định vị ban ngày,...

Đèn pha và các loại đèn khác trên ô tô có thể bị hỏng bất chợt sau 2-3 năm sử dụng.

Trong quá trình di chuyển, nếu bị xóc mạnh hay xảy ra va chạm lớn thì các bóng này có thể bị hỏng bất chợt mà không báo trước. Ngoài nguyên nhân tác động từ phía bên ngoài xe như trên thì tác động từ phía trong động cơ xe như nguồn điện không ổn định cũng làm cho tuổi thọ của bóng đèn bị giảm.

Bóng đèn bị hỏng sẽ gây ra ít nhiều sự nguy hiểm và phiền phức. Thậm chí còn có thể bị cảnh sát giao thông xử phạt nếu thiếu một trong các loại đèn khi tham gia giao thông.

Ắc-quy

Ắc-quy là bộ phận cực kỳ quan trọng trên xe ô tô nhưng tuổi thọ của bộ phận này lại khá ngắn, chỉ từ 2-4 năm và việc ắc-quy bị hỏng, hết điện có thể đến bất chợt, gây ra không ít phiền phức cho chủ xe.

Ắc-quy là bộ phận có thể bị hỏng bất chợt mà không hề báo trước.

Các chuyên gia cho rằng, ngay cả khi không sử dụng, điện áp của ắc-quy vẫn bị hao hụt do phải cấp điện duy trì cho một số hệ thống khoá cửa, chống trộm, đồng hồ, đèn cảnh báo,… Ngoài ra, ắc quy dùng một thời gian cũng có thể gặp hiện tượng "tự xả cạn” trong thời gian xe không lăn bánh.

Do vậy, khi ắc-quy đã sử dụng trên 2 năm và có hiện tượng yếu điện, đừng tiếc tiền thay một chiếc ắc-quy mới để đảm bảo an toàn và tránh phiền phức không đáng có.

Lốp xe 

Lốp xe là bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, thế nên có tính mài mòn cao. Lốp xe cũng rất dễ hư hỏng phụ thuộc rất nhiều vào những yếu tố bên ngoài như mặt đường hay môi trường làm việc.

Thông thường, một bộ lốp xe sẽ sử dụng được khoảng 50.000-60.000 km hoặc không quá 10 năm từ ngày sản xuất. Tuy nhiên, lốp xe cũng có thể bị hỏng bất cứ lúc nào nếu di chuyển trên những đoạn đường nhiều đoạn đường có ổ gà, địa hình khó hoặc dính phải những dị vật sắc nhọn.

Bộ lốp mới của một chiếc SUV tiền tỉ cũng bị hỏng do vấp phải ổ gà trên đường.

La-zăng

La-zăng được làm bằng kim loại, có độ cứng rất cao và trên lý thuyết sẽ khá bền. Tuy nhiên, thực tế thì đây lại là bộ phận rất dễ bị hư hỏng do thói quen lái xe của nhiều người.

Những tình huống va chạm đi bất cẩn, thường thấy nhất là "chém vỉa" không chỉ gây hại cho lốp mà còn cả la-zăng. Nếu bị va chạm mạnh ở bánh xe, la-zăng rất dễ dẫn đến tình trạng bị méo, gây nên hiện tượng xe bị rung ở một dải tốc độ nào đó. Nhẹ hơn thì khiến chiếc xe bị mất thẩm mĩ do la-zăng xước.

Cần gạt mưa

Gạt mưa cũng là bộ phận nhanh hư hỏng hơn nhiều so với các chi tiết khác trên xe. Nếu xe thường xuyên bị phơi dưới trời nắng gắt, lưỡi gạt mưa có thể bị giảm chức năng chỉ sau khoảng 1-2 năm sử dụng. Với loại gạt mưa chất lượng thấp, giá rẻ có thể bị hỏng sớm hơn.

Thông thường, một bộ cần gạt mưa chỉ sử dụng được khoảng 2 năm là phải thay.

Dấu hiệu dễ thấy khi gạt mưa hỏng là nước không được gạt sạch, gạt bị vấp, phát tiếng kêu "rộp rộp" trong quá trình di chuyển trên kính lái.

Các chuyên gia cho rằng, không nên gạt mưa khô, tức là không phun nước rửa kính khi gạt. Trong điều kiện đó, giữa lưỡi gạt mưa và kính lái sẽ có ma sát lớn, không chỉ làm khó cho mô-tơ và cơ cấu cần gạt, mà còn gia tăng nguy cơ làm xước kính lái.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Tin bài cộng tác của độc giả xin gửi về báo VietNamNet qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Năm loại ô tô cũ có 'rẻ như bèo' cũng nên tránh xa

Với tài chính eo hẹp thì tậu ô tô cũ giá rẻ là lựa chọn phù hợp của nhiều người để thoả mãn ước mơ sở hữu xế hộp. Thế nhưng với những loại xe dưới đây, bạn nên tránh xa kẻo tiền mất tật mang.

Riêng trạm biến áp 22/110kV do Tập đoàn Toji thiết kế và cung cấp lắp đặt với 100% thiết bị của ABB cùng với công nghệ biến tần chuỗi String Inverter, có khả năng giám sát độc lập các chuỗi pin, giúp phát hiện sớm sự cố và giảm thiểu thiệt hại khi có sự cố xảy ra, dễ dàng sửa chữa thay thế với mức chi phí thấp, đảm bảo hệ số khả dụng nhà máy luôn duy trì ở mức cao nhất. Ngoài ra, dự án còn sử dụng hệ thống trạm biến áp thông minh STS 0.8/22kV kết hợp bộ góp công suất lên tới 6.3MW, giúp giảm giá thành đầu tư, giảm tổn thất truyển tải.

Ông Chu Tuấn Anh - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Năng lượng Surya Prakash Việt Nam thuộc Tập đoàn Hà Đô làm chủ đầu tư cho biết - dự án do chính các CBCNV của Tập đoàn Hà Đô trực tiếp nghiên cứu công nghệ, triển khai thiết kế trên nền tảng ý tưởng tư vấn Terabase Mỹ, quản lý nhập khẩu thiết bị và tổ chức đầu tư xây dựng, sử dụng công nghệ hiện đại và tiên tiến của các nước G7, nhờ đó đã mang lại điện lượng cao hơn công nghệ giá đỡ cố định đến 25% đồng nghĩa với việc tiết kiệm 25% đất đai và ổn định, điện lượng hàng năm đạt 98 triệu kWh.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Trọng Minh - Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Hà Đô cho biết - Đây là nhà máy điện mặt trời thứ 2 và là nhà máy điện tái tạo thứ 5 của Tập đoàn Hà Đô phát vào lưới điện quốc gia, dự án đã góp phần đưa tổng sản lượng điện của Tập đoàn lên lưới quốc gia là 1500 triệu kW/h.

Nhà máy đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn với môi trường, không mang lại ảnh hướng từ bụi, tiếng ồn hay chất thải công nghiệp. Các tấm pin mặt trời chế tạo bằng công nghệ bán dẫn không gây độc hại với môi trường hoàn toàn có khả năng tái chế sau khi hết niên hạn sử dụng.

Song song với đó, công tác xã hội cũng được Tập đoàn Hà Đô coi trọng, trong quá trình đầu tư dự án, Tập đoàn đã thực hiện cải tạo đường nội thôn Phước An - xã Phước Vinh với chiều dài 2km, trị giá gần 3 tỷ đồng, hỗ trợ đèn chiếu sáng đường thôn Phước An, hỗ trợ lắp đặt camera giám sát an ninh tại hai xã Phước Thái, Phước Hậu.

Chúc mừng khánh thành dự án, ông Lưu Xuân Vĩnh - Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận chia sẻ:“ Tôi đề nghị các sở, ban ngành, địa phương tiếp tục hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho Tập đoàn trong quá trình hoạt động và phát triển. Đồng thời tôi cũng mong rằng, Tập đoàn sẽ triển khai nhiều dự án đầu tư hơn nữa tại địa phương mà trước mắt là dự án điện gió 7A tại huyện Thuận Nam”.

Nhân dịp này ông Nguyễn Trọng Minh cũng đã gửi lời cảm ơn đến Lãnh đạo chính quyền các cấp tại địa phương, cùng các bộ, ngành ở trung ương, các đối tác, nhà thầu cùng các chuyên gia, CBCNV trong Tập đoàn Hà Đô cùng nhân dân địa phương đã hỗ trợ, giúp đỡ, đồng hành, chia sẻ những khó khăn trong quá trình triển khai thực hiện để dự án hoàn thành đúng tiến độ.

Phong Vũ

Định hướng quy hoạch Đồng bằng sông Cửu Long thành vùng xuất khẩu năng lượng

Theo quy hoạch sự kiến đến năm 2030, Đồng bằng sông Cửu Long sẽ là vùng xuất khẩu năng lượng, đặc biệt phát triển mạnh điện gió và điện mặt trời.

Trong ngày Chủ Nhật (27/2), dữ liệu của Cointelegraph Market và TradingView cho thấy đồng Bitcoin (BTC) đã có một số nỗ lực tăng giá nhưng đều không thể xuyên thủng mốc 40.000 USD. 

Trong 1 tuần đầy biến động về địa chính trị và tin tức truyền thông, BTC dù có suy giảm nhưng cũng không thủng đáy cũ trước đó (mốc giá thấp nhất trong ngày khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự là 34.300 USD so với đáy 32.800 USD vào tháng 1/2022).

Nhà phân tích và giao dịch nổi tiếng Pentoshi cho biết: “Thận trọng một cách lạc quan thì đây có thể là vùng đáy ngắn hạn cho tới trung hạn của BTC”.

Tính tới thời điểm sáng ngày 28/2, BTC đang được giao dịch quanh mốc giá 37.500 USD.

Đối với thị trường crypto nói chung, có rất ít cơ hội giao dịch vì tâm lý NĐT vẫn ở chế độ “nghe ngóng” tình hình. Trong 24 giờ qua, không có đồng tiền nào trong số 10 đồng tiền ảo vốn hoá lớn nhất thị trường ghi nhận dao động giá đáng kể.

Trong khi đó, Ukraine đã bắt đầu nhận “quyên góp” bằng các loại tiền ảo như Bitcoin, Ether (ETH) và Tether (USDT). Đến nay, ví điện tử của chính phủ quốc gia Đông Âu này đã kêu gọi được số tiền ảo giá trị hơn 10 triệu USD.

Theo hãng thông tấn Sputnik, Trưởng đoàn đàm phán Nga, Vladimir Medinsky cho biết Kiev đã đồng ý cử đoàn đàm phán tới biên giới Belarus – Ukraine ngay trước thời điểm hạn chót do phía Nga đưa ra. Dự kiến, hai bên sẽ tiến hành đàm phán trong ngày 28/2.

Vinh Ngô (Theo CoinTelegraph)

Giá Bitcoin và tiền ảo giảm sâu giữa căng thẳng Nga - Ukraine

Thị giá các loại tiền ảo giảm mạnh, “đồng pha” với tác động của căng thẳng địa chính trị Nga - Ukraine đến thị trường tài chính toàn cầu.