Nhận định, soi kèo Mafra vs Penafiel, 02h15 ngày 15/4: Khách thất thế
本文地址:http://member.tour-time.com/html/82b891014.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Soi kèo phạt góc Alaves vs Real Madrid, 21h15 ngày 13/4
Anh Nguyễn Thanh Tùng - người có kinh nghiệm gần 20 "ôm vô lăng" và đang là giáo viên thực hành lái xe tại Hà Nội cho rằng, việc lái xe vào ban đêm dưới điều kiện trời mưa rất "khó chịu" bởi hội tụ rất nhiều yếu tố bất lợi ảnh hưởng đến an toàn. Khi phải lái xe dưới điều kiện như vậy, tài xế cần phải chắc tay và cẩn thận gấp đôi bình thường.
Và dưới đây là một số lời khuyên của vị chuyên gia này để lái xe ban đêm trời mưa được an toàn:
Theo anh Nguyễn Thanh Tùng, khi lái xe trời mưa ban đêm, kỹ năng quan sát là quan trọng nhất đối với tài xế. Khi trời mưa, đường trơn, những chướng ngại vật có thể bất ngờ xuất hiện. Nếu bạn không tập trung quan sát và kịp thời phản ứng xử lý tình huống, tai nạn rất dễ xảy ra.
Để có tầm quan sát tốt vào ban đêm, lái xe cần dọn dẹp, vệ sinh kỹ kính lái, các cửa sổ và gương chiếu hậu; đồng thời nên bật chế độ sấy kính và để nhiệt độ điều hoà phù hợp để tránh hơi nước tích tụ làm mờ kính lái.
Nhiều lái xe thường có thói quen bật nhạc to khi lái xe ban đêm để đỡ buồn ngủ. Tuy nhiên, việc mải nghe nhạc, tán gẫu và nhất là sử dụng điện thoại có thể ảnh hưởng đến sự tập trung quan sát của lái xe.
Trời mưa vào ban đêm khiến tầm nhìn xa giảm đáng kể. Lúc này, tài xế khó quan sát được những phương tiện đang đi ngược chiều. Việc bật đầy đủ đèn, trong đó có đèn sương mù sẽ giúp tài xế dễ quan sát đường, cũng như giúp các xe khác nhận ra mình dễ dàng hơn.
Khi đi đường trường, đường đèo dốc, cần chuyển đèn pha sang chế độ chiếu xa. Điều này vừa giúp lái xe có tầm quan sát tốt, tăng nhận diện của xe. Tuy vậy, khi gặp xe đối diện hoặc đi sau một phương tiện khác, lái xe phải chuyển sang chế độ chiếu gần.
Giáo viên lái xe này cũng cho rằng, khi trời mưa to, không nhất thiết phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm (nháy cả hai bên xi-nhan) như nhiều người vẫn truyền tai nhau bởi việc này là không cần thiết, thậm chí làm chói mắt và khó phán đoán cho những xe đi xung quanh.
Tương tự việc duy trì tốc độ thấp hơn bình thường, các chuyên gia cũng khuyên rằng nên sử dụng số thấp khi di chuyển vào ban đêm và trời mưa. Bởi, khi chạy xe ở số thấp sẽ giúp xe bám đường hơn, đồng thời giúp bạn tăng tốc khi cần thiết.
Đi số thấp còn giúp tăng lực kéo của động cơ tới các bánh xe, giúp xe dễ dàng vượt qua các khu vực đường ngập. Với các xe đời mới có chức năng đi dưới điều kiện trời mưa, đường trơn, nên sử dụng chế độ này để đảm bảo an toàn.
Các chuyên gia cho rằng, khi lái xe dưới trời mưa và tầm nhìn xa hạn chế, tốc độ xe nên duy trì chậm hơn điều kiện bình thường khoảng 5-15 km/h để đảm bảo an toàn. Điều này là có cơ sở bởi khi đường trơn, khoảng cách phanh hiệu quả của xe sẽ lớn hơn do ma sát giảm.
Trong điều kiện như vậy, lái xe cũng tuyệt đối không được phanh gấp bởi ma sát giảm khiến những cú phanh đột ngột có thể làm xe bạn mất kiểm soát hoặc nguy cơ bị xe phía sau tông vào. Thay vì phanh gấp, lái xe cần chủ động quan sát và phanh sớm để giảm rủi ro.
Còn khi đi sau một xe khác, tài xế cũng cần giữ khoảng cách lớn hơn với xe phía trước. Việc này giúp bạn có đủ thời gian và tránh tai nạn liên hoàn khi xe trước gặp phải tình huống bất ngờ.
Kinh nghiệm "xương máu" mà các chuyên gia đưa ra khi lái xe trên đường là không chạy gần hoặc song song với các xe lớn như xe khách, xe tải, container bởi những phương tiện này có nhiều "điểm mù", càng khó quan sát hơn khi gặp mưa, trời tối.
Việc chạy xe quá gần, vượt không dứt khoát khiến xe bạn có thể bị chèn hoặc thậm chí cuốn vào gầm xe lớn rất nguy hiểm. Giải pháp là tránh xa các loại xe này hoặc ít nhất không đi vào những điểm mù có thể gây nguy hiểm cho bản thân.
Lái xe trời mưa ban đêm, đặc biệt trên các đoạn đường đèo, núi luôn nguy hiểm hơn gấp nhiều lần. Một kinh nghiệm đó là luôn chạy theo đúng vạch sơn và cố gắng chạy ở gần tâm đường bởi đây là thường là vị trí an toàn và cao ráo nhất.
Ngoài ra, khi lái xe đường trường dưới trời mưa to, kinh nghiệm của các "tài già" là có thể đi theo sau và giữ khoảng cách an toàn với một chiếc xe phía trước. Điều này giúp tài xế rất dễ chạy bởi xe phía trước như một người "hoa tiêu", dẫn đường, giúp chúng ta đoán biết được những đoạn cua, ổ gà hay chướng ngại vật trên đường để phòng tránh.
Ngoài ra những kinh nghiệm kể trên, anh Nguyễn Thanh Tùng còn khuyên tài xế trước khi khởi hành luôn kiểm tra tình trạng kỹ thuật xe như hệ thống đèn, đặc biệt là đèn pha, đèn phanh; lốp xe; gạt mưa; nước rửa kính;... và đảm bảo chúng còn hoạt động tốt. Đồng thời, chọn cho mình lộ trình phù hợp nhất để chuyến đi được an tâm, an toàn.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn hay kinh nghiệm gì nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top 6 bí kíp lái xe ban đêm trời mưa, lái mới nên biết
TPHCM là trung tâm kinh tế năng động của Việt Nam, với những công trình kiến trúc đột phá và biểu tượng đô thị đặc sắc. Được Masterise Homes chính thức ra mắt và bắt đầu cho thuê vào tháng 7 tại số 2 đường Tôn Đức Thắng, phường Bến Nghé, quận 1, TPHCM, Marina Central Tower là tòa nhà thương mại tích hợp văn phòng hạng A và không gian bán lẻ cao cấp, đang góp phần định hình đường chân trời mới tươi sáng cho thành phố phồn hoa.
Kiến trúc biểu tượng - kiến tạo đường chân trời mới
Marina Central Tower với chiều cao 55 tầng, nằm trong top 3 tòa tháp cao nhất TPHCM với tầm nhìn không bị che chắn bao quát sông Sài Gòn, cầu Ba Son và toàn bộ khu trung tâm. Là tòa tháp thương mại có quy mô lớn nhất TPHCM trong vòng 5 năm trở lại đây (theo AvisonYoung Việt Nam), Marina Central Tower ghi dấu ấn với kiến trúc hiện đại, mặt đứng vuông vức được phá cách với một số tầng giật cấp cách điệu, tạo nên khoảng không gian xanh lơ lửng giữa không trung.
Marina Central Tower - hứa hẹn trở thành biểu tượng làm nên chân trời mới của TPHCM.
Nằm tại quảng trường mới ven sông Sài Gòn, Marina Central Tower được kỳ vọng không chỉ trở thành biểu tượng làm nên chân trời mới của TPHCM, mà còn thay đổi diện mạo thị trường bất động sản thương mại, thiết lập xu hướng làm việc, vui chơi giải trí và mua sắm của tương lai song hành cùng giá trị bền vững.
Vị trí đắc địa, kết nối giao thương
Nằm tại giao lộ chiến lược giữa đường Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh và ven sông Sài Gòn, Marina Central Tower kết nối trực tiếp với ga ngầm Ba Son của tuyến Metro số 1 và trở thành một trong những tòa thương mại đầu tiên tại TPHCM áp dụng mô hình phát triển theo định hướng giao thông công cộng (TOD), tạo nên ưu thế di chuyển vượt trội và khả năng tiếp cận cho mọi hoạt động kinh doanh, làm việc và giải trí.
Kết nối mạng lưới giao thông công cộng hiện đại.
Là tòa nhà thương mại tích hợp mặt bằng bán lẻ cao cấp và diện tích văn phòng hạng A, Marina Central Tower trở thành cấu phần quan trọng trong tổng thể dự án Grand Marina, Saigon - khu phức hợp bất động sản hàng hiệu Marriott & JW Marriott lớn nhất thế giới. Tòa tháp này mang đến tiện ích đẳng cấp và các thương hiệu hàng đầu thế giới, không chỉ đáp ứng nhu cầu cho khối văn phòng mà còn góp phần nâng tầm trải nghiệm sống hàng hiệu của cộng đồng cư dân tinh hoa nơi đây.
Tầm nhìn dẫn dắt tương lai
Với tiêu chuẩn thiết kế xây dựng quốc tế và cơ sở hạ tầng thông minh, hiện đại, Marina Central Tower được giới chuyên gia bán lẻ đánh giá đang góp phần thiết lập một chuẩn mực mới cho không gian thương mại tại TPHCM. Hệ thống an ninh tiên tiến được tích hợp cùng 34 thang máy tốc độ cao, có sự kiểm soát chặt chẽ, cho phép di chuyển nhanh chóng và độ an toàn cao trong toàn bộ tòa nhà.
Trong bối cảnh bền vững trở thành yếu tố cốt lõi trong việc lựa chọn không gian văn phòng của các doanh nghiệp trong và ngoài nước, Marina Central Tower, là một trong không nhiều tòa nhà thương mại ở TPHCM đã đạt chứng chỉ LEED Gold. Đây là minh chứng rõ nét cho cam kết của dự án trong việc bảo vệ môi trường và phát triển bền vững, hướng tới tương lai xanh.
Các tầng văn phòng kết nối khối vườn treo cùng đạt chứng nhận LEED Gold.
Bên cạnh đó, Marina Central Tower còn áp dụng thiết kế sáng tạo với các tầng văn phòng kết nối (networking), khu vườn trên không và ban công ngoài trời độc đáo từ tầng 36 đến 44. Những không gian này không chỉ tạo ra môi trường làm việc kích thích sự sáng tạo mà còn tạo cơ hội cho đồng nghiệp kết nối, tương tác và tìm thấy sự cân bằng hoàn hảo giữa công việc và thư giãn.
Để đáp ứng xu hướng "bán lẻ trải nghiệm", Marina Central Tower kiến tạo 5 hình mẫu (concept) độc đáo tại khối đế bán lẻ. Những không gian đẳng cấp này kết nối sâu sắc giá trị thương hiệu và cảm xúc của khách hàng. Tại đây, các thương hiệu xa xỉ, nhà hàng cao cấp, cửa hàng quy mô lớn, và siêu thị ẩm thực mang đến cho những "thượng đế" trải nghiệm mua sắm, thư giãn, chăm sóc sức khỏe toàn diện.
Marina Central Tower dự kiến khai trương vào năm 2025. Marina Central Tower là cấu phần giúp Grand Marina, Saigon kết hợp hài hòa giữa không gian sống hàng hiệu, điểm đến mua sắm - giải trí cao cấp, văn phòng hạng A xanh, cảnh quan xanh mát và kết nối giao thông hiện đại, trở thành một địa chỉ sống - làm việc - vui chơi đẳng cấp hàng đầu TPHCM.
Tìm hiểu thêm tại: https://masterisehomes.com/marina-central-tower/
">Marina Central Tower hứa hẹn là biểu tượng làm nên chân trời mới tại TPHCM
Đoạn video do hãng truyền thông MEHR News của Iran trích dẫn từ Phong trào Hamas cho thấy, ba binh sĩ Israel tham chiến ở Dải Gaza, trong đó có một sĩ quan, đang có một cuộc thảo luận ở nơi có địa hình trống trải. Nhóm người này không biết rằng bản thân đang bị một lính bắn tỉa của Hamas theo dõi.
Tay súng Hamas sau đó lấy ra khẩu súng bắn tỉa công phá AM-50 Sayyad, do Iran sản xuất, ngắm và khai hỏa vào nhóm lính Israel. Do AM-50 Sayyad sử dụng cỡ đạn 12,7 x 99mm NATO, nên phát bắn dễ dàng xuyên qua áo chống đạn của sĩ quan Israel và khiến hai người lính còn lại phải tìm nơi ẩn nấp.
Theo trang Army Recognition, AM-50 Sayyad là phiên bản chế tạo nội địa của Iran phỏng theo súng bắn tỉa công phá Steyr HS .50 của Áo. AM-50 Sayyad nặng khoảng 12kg khi không lắp đạn, dài 1,5m và có thể bắn hạ mục tiêu đối phương ở khoảng cách lên tới 1.500m. Tốc độ bắn của loại súng này rơi vào khoảng 3-5 phát/phút.
Lính Hamas hạ sĩ quan Israel bằng súng bắn tỉa Iran
Nhận định, soi kèo Zeleznicar vs Jedinstvo, 23h00 ngày 14/4: Khó tin cửa dưới
Nhận định, soi kèo Shanghai Port vs Shanghai Shenhua, 14h30 ngày 7/11
Nhận định, soi kèo Changchun YaTai vs Guangzhou City, 17h00 ngày 26/12
Nhận định, soi kèo Nieciecza vs Górnik Łęczna, 18h30 ngày 21/11
Nhận định, soi kèo Algeria vs Sudan, 17h ngày 1/12
Nhận định, soi kèo Makassar vs Persija Jakarta, 20h45 ngày 7/12
Nhận định, soi kèo Millonarios vs Alianza Petrolera, 8h05 ngày 3/12
友情链接