您现在的位置是:Thể thao >>正文
Taxi bay sẽ hoạt động từ năm 2024
Thể thao8542人已围观
简介Hơn 6 công ty châu Âu đã công bố sự phát triển của các phương tiện bay phục vụ trong môi trường đô t...
Hơn 6 công ty châu Âu đã công bố sự phát triển của các phương tiện bay phục vụ trong môi trường đô thị (UAM: Urban Air Mobility) để chở hành khách hoặc vận chuyển hàng hóa như vận chuyển vật tư y tế.
![]() |
Những chiếc taxi bay đầu tiên sẽ hoạt động từ năm 2024 |
Patrick Ky,ẽhoạtđộngtừnălịch tháng này Giám đốc điều hành của Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) cho biết: “Tôi tin rằng việc sử dụng taxi bayvì mục đích thương mại có thể bắt đầu diễn ra vào năm 2024 hoặc 2025”.
EASA trích dẫn các số liệu cho thấy, thị trường UAM sẽ đạt trị giá 4,2 tỷ euro ở châu Âu vào năm 2030, tạo ra 90.000 việc làm. Khoảng 31% thị trường toàn cầu cho công nghệ mới sẽ có trụ sở tại châu Âu.
Theo ông Patrick Ky thì EASA đã bắt đầu quá trình chứng nhận một số thiết kế và dự kiến phê chuẩn cho các UAM hạng nhẹ hoạt động bắt đầu vào khoảng năm 2024.
Công ty khởi nghiệp Volocopter của Đức và những người ủng hộ các dự án khác như Aeroports de Paris hy vọng sẽ trình diễn công nghệ vào kỳ Thế vận hội Paris vào năm 2024.
Ông Ky nói, những phương tiện bay này sẽ được đưa vào hoạt động nhanh hay chậm là tùy thuộc vào việc phê duyệt vận hành.
EASA đang tập trung vào các dự án liên quan đến phương tiện được thí điểm cho hành khách và máy bay không người lái để vận chuyển hàng hóa. Ông Ky cho biết các phương tiện tự lái hoàn toàn phải mất vài năm nữa mới được triển khai trong thực tế.
Một nghiên cứu mới được công bố cho thấy, các phương tiện chạy bằng điện, có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng như UAM đang nhận được sự ủng hộ rộng rãi của công chúng.
Khoảng 71% người được khảo sát ở sáu khu vực thành thị bày tỏ quan tâm đến việc sử dụng taxi bay hoặc dịch vụ giao hàng hoặc cả hai, và nhóm lớn nhất trong số những người được khảo sát (41%) cho biết các hoạt động y tế khẩn cấp sẽ có lợi nhất.
An toàn là mối quan tâm hàng đầu đối với cả máy bay không người lái và taxi bay, cũng như tiếng ồn, đặc biệt là trong trường hợp chở khách.
Đa số người được thăm dò bởi EASA cũng bày tỏ lo ngại về tác động đối với chim hoặc côn trùng, trong khi an ninh mạng nằm trong danh sách những mối lo tiềm ẩn, đặc biệt là đối với máy bay không người lái.
Phan Văn Hòa(Theo Reuters)

Cuộc đua taxi bay 'tăng nhiệt'
Trong thập kỷ qua, rất nhiều công ty khởi nghiệp đã lao vào cuộc đua phát triển một loại hình phương tiện mới được biết đến với tên gọi Urban air mobility (dịch vụ taxi bằng đường hàng không).
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Auckland FC vs Adelaide United, 11h00 ngày 1/3: Vững vàng ngôi đầu
Thể thaoHồng Quân - 28/02/2025 18:04 Úc ...
【Thể thao】
阅读更多Khi Overwatch được kể bằng truyện tranh cực đáng yêu: Hanzo dễ thương đấy chứ!
Thể thao"> ...
【Thể thao】
阅读更多EVN muốn đưa máy bay không người lái vào việc quan trắc, khảo sát lưới điện
Thể thaoMới đây, Viettel đã đem máy bay không người lái (UAV) hạng nhẹ mang tên VT PIGEON trình diễn khả năng khảo sát tình trạng các đường dây điện cao thế, vẽ bản đồ từ trên cao, khảo sát tài nguyên khoáng sản, theo dõi, giám sát giao thông và cứu hộ cứu nạn. UAV VT PIGEON có chiều dài 2,25m. Khối lượng cất cánh tối đa là 26 kg. UAV này sử dụng phương pháp cất cánh đường băng, máy phóng. 3 năm trước, Viettel tuyên bố nhắm đến sản xuất ra những chiếc máy bay không người lái tầm trung với thời gian bay 15 -24 giờ phục vụ cho trinh sát cấp chiến dịch, chiến lược, xa hơn nữa là các thiết bị tối tân khác như tên lửa để tăng cường khả năng phòng vệ cho đất nước.
Phát biểu tại buổi bay thử nghiệm quan trắc thành công hệ thống lưới điện tại Hòa Bình mới đây do Viettel trình diễn, ông Ngô Sơn Hải, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) cho biết, những năm gần đây, đặc biệt là năm 2016, 2017, EVN đang đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ vào các hoạt động sản xuất, kinh doanh của Tập đoàn. EVN đang có hệ thống đường dây lên đến hàng chục nghìn km. Cứ vài chục km EVN lại có khoảng 1,2 nhân lực làm công việc khảo sát, phát hiện lỗi, sửa chữa... Nghĩa là với hệ thống đường dây lớn như thế này EVN cần đến một lượng nhân lực không nhỏ. Do vậy, khi có công nghệ tiên tiến phù hợp và chi phí hợp lý thì Tập đoàn Điện lực sẽ có những nghiên cứu để đánh giá hiệu quả trong quản lý vận hành đường dây tải điện. Và UAV đang là một giải pháp hữu hiệu mà EVN tính đến.
“Ở Việt Nam đúng là đã có những đơn vị khác cung cấp UAV, tuy nhiên những hiệu quả mang lại vẫn chưa thực sự rõ ràng. Hơn nữa, EVN vẫn muốn lựa chọn các đối tác trong nước hơn là các đối tác nước ngoài trong việc đưa UAV vào việc quan trắc, khảo sát hệ thống hành lang an toàn lưới điện của mình…. Với kết quả bay thử UAV của Viettel đã chứng tỏ rằng Viettel có một sản phẩm nghiên cứu rất giá trị. UAV của Viettel có khả năng khảo sát toàn tuyến, có thể nghiên cứu để tính đến những hiệu quả phù hợp cho EVN. EVN và Viettel đã là đối tác chiến lược, với cam kết hợp tác toàn diện lâu dài, hỗ trợ lẫn nhau để phát huy sức mạnh. Tôi hy vọng, việc ứng dụng tổ hợp UAV này vào vận hành lưới điện sẽ đẩy mạnh hơn nữa sự hợp tác của Viettel và EVN” ông Ngô Sơn Hải nói.
Ông Ngô Sơn Hải cho biết, EVN lựa chọn giải pháp của mình dựa trên phương diện chất lượng sản phẩm và giá thành hợp lý. Một đơn vị sản xuất UAV trong nước chắc chắn sẽ có giá thành thấp hơn ở nước ngoài. Với sản phẩm UAV hiện tại, EVN đặt ra ít nhất 3 yêu cầu: thứ nhất là khả năng quan trắc toàn bộ hệ thống đường dây tuyến, thứ 2 là đảm bảo khả năng chụp ảnh nhiệt phát hiện các sự cố chập cháy và thứ 3 là khả năng đo đạc, ví dụ như đo khoảng cách từ tán cây đến đường dây điện. Hiện ở yêu cầu thứ nhất, UAV của Viettel hoàn toàn có thể làm được.
">...
【Thể thao】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Shandong Taishan vs Dalian Yingbo, 14h30 ngày 28/2: Điểm tựa sân nhà
- Tim Cook tiết lộ về người kế nhiệm ghế CEO Apple
- Biểu tượng của Việt Nam trong AOE 2 sẽ là cụ rùa ngậm gươm và tướng quân Lê Lợi
- Giải đấu Liên Quân GameTV Cup: Từng bước nhỏ cho cộng đồng lớn
- Siêu máy tính dự đoán Bologna vs AC Milan, 2h45 ngày 28/2
- FPT tìm kiếm 3 suất học bổng Tiến sĩ CNTT đào tạo tại Úc
最新文章
-
Soi kèo phạt góc Fiorentina vs Lecce, 2h45 ngày 1/3
-
Chính thức trình Quốc hội dự thảo Luật An ninh mạng
-
Hôm 23/10, Google thông báo phát hành giải pháp thanh toán di động mới, sử dụng bất kỳ loại thẻ nào bạn có – trong đó có cả thẻ đã lưu trong tài khoản Google thông qua những sản phẩm như Google Play, YouTube, Chrome và Android Pay. Tùy chọn “pay with Google” gom tất cả tùy chọn thanh toán đã lưu trong một giao diện duy nhất, giúp các nhà phát triển ứng dụng và bán lẻ có thể bổ sung sau chỉ bằng vài dòng code. Công nghệ đứng sau giải pháp, Google Payment API, được giới thiệu lần đầu tại hội thảo dành cho lập trình viên I/O 2017.
Ý tưởng của Google là giúp quá trình thanh toán diễn ra nhanh hơn với người dùng và tăng sự linh hoạt đối với các nhà bán lẻ bằng cách cho phép người dùng Google trả tiền bằng bất kỳ loại thẻ nào đã đăng ký với Google thay vì chỉ những thẻ lưu trong Android Pay. Tính năng cũng giúp khách hàng mua sắm dễ hơn bằng trợ lý ảo Google Assistant.
" alt="Google giới thiệu giải pháp thanh toán di động mới, linh hoạt hơn">Google giới thiệu giải pháp thanh toán di động mới, linh hoạt hơn
-
Theo PGS-TS Nguyễn Văn Thành, Thứ trưởng Bộ Công an, khi xây dựng thành phố thông minh đồng nghĩa với việc tập trung dữ liệu, do đó việc bảo đảm an ninh, an toàn dữ liệu tập trung, dữ liệu của các cơ quan, doanh nghiệp cũng như an toàn đường truyền, kết nối là rất quan trọng, trong đó phải dự báo được các tình huống an ninh mạng, dự kiến các biện pháp hỗ trợ kịp thời khi xảy ra sự cố liên quan đến bảo mật cơ sở dữ liệu.
Thứ trưởng Nguyễn Văn Thành cũng nêu rõ, các biện pháp quản lý kỹ thuật cơ bản cho công tác an toàn, an ninh thông tin gồm có: Tổ chức mô hình mạng, cài đặt, cấu hình... Quản lý hệ thống mạng không dây; Tổ chức quản lý tài khoản, quyền truy nhập hệ thống; Quản lý đăng nhập hệ thống, tổ chức theo dõi, giám sát tất cả các phương pháp đăng nhập từ xa; Quản lý Logfile hệ thống thông tin cần ghi nhận các sự kiện; Chống mã độc, virus; Tổ chức quản lý tài nguyên, kiểm tra, giám sát chức năng chia sẻ thông tin; Các biện pháp kỹ thuật bảo đảm an toàn cho Trang thông tin điện tử, Cổng thông tin điện tử; Thiết lập cơ chế sao lưu và phục hồi máy chủ, máy trạm. Đồng thời, xử lý khẩn cấp khi phát hiện hệ thống bị tấn công, thông qua các dấu hiệu như luồng, tin (traffic) tăng lên bất ngờ, nội dung trang chủ bị thay đối, hệ thống hoạt động rất chậm khác thường...
Về mặt pháp luật, phải xử lý nghiêm có tính chất răn đe các tội phạm mạng để nâng cao nhận thức của toàn xã hội về phòng chống tội phạm an ninh mạng. Bên cạnh đó, cần phối hợp chặt chẽ với Cảnh sát quốc tế Interpol và các tổ chức cung cấp dịch vụ mạng toàn cầu để ngăn chặn, truy tìm và xử lý có hiệu quả.
" alt="Thứ trưởng Nguyễn Văn Thành: Phải xử lý nghiêm có tính chất răn đe tội phạm mạng">Thứ trưởng Nguyễn Văn Thành: Phải xử lý nghiêm có tính chất răn đe tội phạm mạng
-
Nhận định, soi kèo Yokohama Marinos vs Shonan Bellmare, 11h00 ngày 1/3: Lật ngược lịch sử
-
Với bước đi mới này, SEA trở thành công ty công nghệ Internet đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á mở rộng (Greater Southeast Asia) chào bán cổ phiếu trên sàn giao dịch chứng khoán New York.
Ông Chris Feng, CEO của Shopee cho hay đây là sự kiện quan trọng của tập đoàn SEA và các công ty thành viên bao gồm Shopee, Garena và AirPay. Nền tảng thương mại điện tử Shopee đặt nhiều kỳ vọng cho sự phát triển đột phá của công ty trên hành trình mới này.
Shopee đang hoạt động tại 7 quốc gia gồm Indonesia, Việt Nam, Thái Lan, Philippines, Đài Loan, Malaysia và Singapore.
" alt="Công ty “mẹ” của Shopee lên sàn chứng khoán New York">Công ty “mẹ” của Shopee lên sàn chứng khoán New York