Người đẹp Lý Nhã Kỳ đã có hoạt động đầu tiên với vai trò Phó Chủ tịch Liên đoàn xe đạp môtô thể thao Việt Nam sau hơn 10 ngày chính thức nhậm chức. Để cổ vũ các vận động viên nữ, Lý Nhã Kỳ đã ngồi sau một chiếc môtô thể thao Kawasaki Z1000 2012.

Đây là lần “ra quân” đầu tiên của Lý Nhã Kỳ với vai trò Phó Chủ tịch Liên đoàn xe đạp môtô thể thao Việt Nam. Cô cũng là Phó Chủ tịch nữ đầu tiên của Liên đoàn xe đạp môtô thể thao Việt Nam.

Tại buổi khai mạc Giải đua xe đạp nữ quốc tế Bình Dương mở rộng tranh cúp Biwase lần thứ VI- năm 2016 được tổ chức tại Bình Dương, trên cương vị Phó chủ tịch - Lý Nhã Kỳ đã ngồi sau chiếc môtô thể thao đi cùng toàn bộ ba vòng đua dài gần 70km.

Giải đua xe đạp quốc tế nữ Bình Dương có sự tham gia của gần 70 cua rơ đến từ 6 nước Nhật Bản, Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Philippines, Kazakhstan và các đội tuyển nữ hàng đầu của Việt Nam với chặng đua có tổng lộ trình 900km.

Vị tân chủ tịch Liên đoàn xe đạp môtô thể thao Việt Nam tỏ ra khá hào hứng khi ngồi sau chiếc môtô thể thao Kawasaki Z1000 hộ tống đoàn đua xe đạp ở những chặng đầu tiên của giải diễn ra tại Bình Dương.

Diện áo màu xanh của ban tổ chức, quần jeans trắng, đi giày thể thao, Lý Nhã Kỳ xuất hiên xinh đẹp và khỏe khoắn thu hút sự quan tâm của đông đảo đại biểu, vận động viên, và người hâm mộ có mặt tại giải lần này. Cô khá phấn khích khi lần đầu tiên tham gia một cuộc đua tốc độ trong vai trò đại diện Ban tổ chức giải, bên cạnh đó cũng khá hào hứng khi lần đầu tiên được ngồi trên một chiếc môtô phân khối lớn. Phó Chủ tịch Liên đoàn xe đạp mô tô thể thao Việt Nam, Lý Nhã Kỳ cùng ông Trần Văn Nam - Uỷ viên Ban chấp hành Trương ương Đảng, Bí thư tỉnh uỷ Bình Dương phất cờ lệnh khai mạc giải đua xe đạp quốc tế nữ Bình Dương mở rộng.

Lý Nhã Kỳ chia sẻ, có được đi cùng các nữ vận động viên vượt chừng ấy KM thi đấu, cô thực sự cảm nhận được hết những khó khăn, vất vả của người phụ nữ đã trót đam mê thể thao, cống hiến cho bộ môn này. Sự đam mê và công hiến của các VĐV khiến cô vô cùng khâm phục. Được bổ nhiệm vào vị trí Phó Chủ tịch Liên đoàn xe đạp môtô thể thao Việt Nam, một sự trùng hợp bất ngờ khi Lý Nhã Kỳ là Phó chủ tịch nữ đầu tiên trong lịch sử của Liên đoàn. Đây là lần “ra quân” đầu tiên của cô, cũng là Giải thi đấu nữ quốc tế lớn nhất tại Việt Nam từ trước tới nay.

Theo KT

1. Gầm xe thấp

Xe hơi thấp gầm thường chỉ hoạt động tốt ở các địa hình bằng phẳng như đường đua, đường quốc lộ, và ít nhiều gặp phải khó khăn khi di chuyển trong đô thị, hoặc tệ hơn là đường về nông thôn, đường "phượt". Thế nhưng điều đáng buồn là đa số các siêu xe đều sở hữu thiết kế gầm thấp nhằm tối ưu hóa sở trường về tốc độ.

Tất nhiên là bạn vẫn có thể gắng đi siêu xe trên phố. Thế nhưng hãy cẩn thận bởi chỉ một ổ gà, một viên gạch vỡ giữa đường, hay một nắp cống nhô lên khỏi mặt đường cũng có thể khiến bạn "méo mặt" bởi các va chậm với gầm xe.

2. Không tận dụng hết được sức mạnh của siêu xe

Hầu hết siêu xe đều sở hữu những động cơ mạnh mẽ, hứa hẹn mang đến một sức kéo "khủng khiếp" và tốc độ đáng kinh ngạc. Thế nhưng sự thực là có tới 99,99% tài xế không thể tận dụng hết được sức mạnh ấy.

Với động cơ sản sinh 400, thậm chí là 600 mã lực, chúng ta cũng chỉ được phép lái với tốc độ 80-100km/h tại đường quốc lộ vắng, và quanh quẩn 30-40km/h tại nội thành. Điều này có thể khiến nhiều người cảm thấy tồi tệ hơn so với lúc trước khi mua siêu xe, bởi họ không thể phát huy được những gì mình đang có trong tay. Xét cho cùng: "Bạn bỏ tiền để mua được khối sức mạnh ấy - nhưng lại chẳng hề được trải nghiệm chúng."

3. Chi phí sửa chữa quá đắt

Có xe hơi trong tay, nhất là siêu xe - bạn sẽ đặc biệt cảm nhận được một khoản phí phát sinh từ việc sửa chữa chúng. Siêu xe, mặt khác tốn nhiều hơn rất nhiều so với các loại xe hơi thông thường trong việc này. Đây cũng là lý do mà nhiều người thậm chí "không dám" đi nhanh ngay cả khi họ có trong tay một chiếc siêu xe. Tổng kết lại, bạn tốn cả một gia tài để mua một chiếc siêu xe, và sẽ tốn thêm một gia tài nữa chỉ để ... sửa và bảo trì xe.

4. Chúng không thực sự thoải mái như chúng ta vẫn tưởng tượng

Khác với những dòng sedal 4 chỗ sang trọng để chạy đường cao tốc thường tối ưu sự thoải mái cho cả người lái và hành khách phía sau thì đa số siêu xe lại thường chỉ chú trọng vào sức mạnh của động cơ, và thiết kế bóng bẩy bên ngoài.

Khoang lái trên hầu hết các dòng siêu xe nổi tiếng thường được tiết kiệm diện tích tối đa, và có kết cấu bằng khung sợi carbon tổng hợp, cũng như tối giản hóa các nội thất, chi tiết bên trong nhằm giảm trọng lượng tổng thể. Có thể nói rằng ngồi bên trong một siêu xe thường chỉ mang tới cảm giác "oai" hơn là "sướng".

5. Bạn có thể sẽ thấy phiền phức

Sở hữu một siêu xe có thể sẽ khiến bạn cảm thấy tự hào với bạn bè và những người xung quanh. Tuy nhiên có một yếu tố mà ít ai tính đến đó là sự phiền nhiễu mà chúng có thể mang lại. Bất kể bạn đi đâu, chiếc xe cũng giống như thỏi nam châm, thu hút hàng đám người xung quanh chiêm ngưỡng, đặt câu hỏi, bàn ra tán vào, xin chụp ảnh cùng.

Bạn có thể sẽ không thấy phiền nếu thuộc tuýp người cởi mở và ngoại giao tốt. Tuy nhiên nếu không thích sự ồn ào, mà chỉ đơn giản mua chiếc xe hơi để thỏa mãn sở thích cá nhân, chúng ta chắc chắn sẽ có những khoảng thời gian chẳng thoải mái gì.

Chưa kể tới việc khi bạn đỗ xe, chúng ta sẽ không khỏi lo nơm nớp khi chiếc xe "con cưng" của mình là tâm điểm chú ý của các đám đông, thậm chí là những kẻ có ý đồ xấu.

Theo Dân Trí

Samsung có một gian hàng khá lớn tại CES 2019, nơi trưng bày các sản phẩm mới của hãng như TV 8K, laptop, tủ lạnh… thu hút nhiều khách tham quan. Bên cạnh các thiết bị điện tử tiêu dùng, Samsung cũng mang đến một nguyên mẫu (prototype) smartphone tích hợp công nghệ 5G. 

Thiết bị này được đặt trong chiếc lồng kính, khách tham quan không thể trải nghiệm. Vì thế thật khó để đoán được đây là model nào và chưa chắc nó sẽ là Galaxy S10, bởi đây chỉ là một nguyên mẫu được làm ra để thử nghiệm 5G.

Tại một sự kiện của Qualcomm được tổ chức vào tháng 12/2018 ở Hawaii (Mỹ), Samsung và nhà mạng Verizon đã tuyên bố sẽ hợp tác với nhau để giới thiệu smartphone 5G vào đầu năm 2019. Khi đó, chiếc smartphone này cũng được trưng bày.  Module 5G được dự đoán sẽ tích hợp trên Galaxy S10. 

Máy được đặt trên đế sạc không dây của Samsung, bên cạnh phải có phím tăng giảm âm lượng và kích hoạt Bixby. Đồng thời, model này còn được bảo vệ bằng chiếc ốp lưng màu đen.

Máy có màn hình khá lớn và liên tục phát những video quảng cáo. Tuy nhiên, không có nội dung nào liên quan đến công nghệ 5G. 

Nhiều tin đồn cho rằng, Samsung sẽ mang công nghệ 5G lên Galaxy S10. Model này sẽ dùng chip Exynos 9820 hoặc Snapdragon 855, RAM 6 GB và bộ nhớ trong thấp nhất 128 GB cùng pin 3.700 mAh.

Theo Zing