'Anh nuôi' của ngàn trẻ em và khát vọng mang cơm ngon, nhà đẹp đến vùng cao

Theo điều tra, vào tháng 5/2024, Nguyễn Hoang, Nguyễn Văn Đông và Nguyễn Tấn Cường đã liên lạc với Dương Thanh Tùng để gửi các thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá do các đối tượng đang điều khiển nhằm mục đích khai thác thủy sản trái phép ở các khu vực bị cấm đánh bắt. 

Sau khi thỏa thuận xong, Hoang, Đông, Cường điều khiển tàu đến vị trí tàu cá của Tùng, tháo các thiết bị giám sát hành trình trên tàu đưa cho Tùng cất giữ.

Đến ngày 28/5, Đoàn trinh sát số 2, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển chủ trì phối hợp Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3, Chi cục thủy sản tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu kiểm tra hành chính, phát hiện tàu cá do Tùng điều khiển đang lưu giữ 6 thiết bị giám sát hành trình tàu cá của Hoang, Đông, Cường đã gửi trước đó. 

Cơ quan liên quan đã lập biên bản, tạm giữ tàu cá và số thiết bị trên, đồng thời bàn giao vụ việc cho Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thụ lý điều tra theo thẩm quyền.

Tại cơ quan điều tra, các đối tượng bước đầu thừa nhận hành vi vi phạm của mình.

Trước đó, ngày 16/8, Phòng An ninh điều tra Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phối hợp với Đồn Biên phòng Bến Đá (Bộ đội Biên phòng tỉnh) đã khởi tố bị can, bắt tạm giam đối tượng Nguyễn Bé (57 tuổi, trú tại huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định) do có hành vi đưa tàu cá, thuyền viên Việt Nam sang vùng biển nước ngoài khai thác thủy sản trái phép.

Ông Bùi Xuân Duyên, Giám đốc Cứu hộ 116 cho biết, trong ngày hôm nay có tới hơn 10 cuộc gọi của khách hàng. “Loại xe cần cứu hộ rất đa dạng, từ xe tai nạn, xe bị hỏng cần sửa chữa đến xe công trường đưa đi bảo dưỡng. Dịp cuối năm, mật độ giao thông tăng cao nên liên tiếp xảy ra tai nạn, nhu cầu cứu hộ giao thông cũng tăng lên gấp 2 - 3 lần”, ông Duyên cho biết.

Đang trao đổi với PV, đường dây nóng của Cứu hộ 116 lại đổ chuông, cần tới sự trợ giúp của cứu hộ giao thông. Qua trao đổi nắm thông tin, ông Duyên nhận thấy khách hàng có thể tự khắc phục nên đã hướng dẫn cách xử lý tình huống mà không cần cử nhân viên cứu hộ tới.

Theo ông Duyên, thời điểm này, bình quân mỗi ngày có từ 12 - 15 cuộc gọi yêu cầu trợ giúp đến tổng đài công ty. Cuối năm nhiều lái xe có xu hướng uống rượu, bia nhiều nên số vụ TNGT xảy ra ở mức độ nghiêm trọng hơn.

Tại Công ty Cứu hộ ABC trên phố Nhân Hoà (Thanh Xuân, Hà Nội), ông Trần Văn Minh, Giám đốc cho biết, dịp cận Tết này, không chỉ số vụ TNGT cần đến cứu hộ cao hơn mà còn có tính chất nghiêm trọng hơn so với ngày thường. ”Số vụ cứu hộ giao thông thường không diễn ra tại các thành phố như Hà Nội hay TP Hồ Chí Minh mà lại xảy ra ở các tỉnh”, Giám đốc Cứu hộ ABC chia sẻ.

Còn tại TP Hồ Chí Minh, trao đổi với PV, ông Lâm Quốc Khanh, Giám đốc Cứu hộ Rạng Đông cho biết, các trường hợp cần đến cứu hộ giao thông gọi tới dịp cận Tết này tăng không nhiều, tương đương so với ngày thường. Khách hàng gọi tới phần lớn là các chủ xe cần dịch vụ cứu hộ đưa xe đi sửa chữa trước Tết.

Cách nào để không bị chặt chém khi gọi cứu hộ?

Trong dịp Tết, tuy mọi người đều nghỉ lễ nhưng theo khảo sát của PV, nhiều đơn vị cứu hộ giao thông uy tín không tăng giá, vẫn giữ nguyên như ngày thường. Tuy nhiên, thực tế có không ít trường hợp phản ánh về tình trạng cứu hộ giao thông chặt chém khi xe bị tai nạn.

Đối với Cứu hộ 116, ông Duyên cho biết, vào ngày Tết, công ty bố trí nhân lực hài hòa để ai cũng vừa được ăn Tết nhưng vẫn phải đảm bảo công việc cứu hộ. Tết Nguyên đán tới đây, quân số “trực chiến” tại Cứu hộ 116 khoảng từ 50 - 70% so với ngày thường.

Về giá cứu hộ, thông thường, đơn vị có một mức giá chung không thay đổi trong dịp Tết. Như cứu hộ một chiếc xe con, xe du lịch 16 chỗ trong khu vực nội thành Hà Nội (bên này sông Hồng) có giá từ 600.000 - 700.000 đồng. Còn đối với khu vực ngoại thành sẽ tính theo kilomet. Kilomet đầu tiên sẽ đắt hơn, kilomet tiếp theo rẻ hơn.

Ví dụ, cần cứu hộ đưa xe từ Hà Nội đi Hải Phòng thì kilomet đầu tiên khoảng 300.000 - 400.000 đồng và kilomet tiếp theo tầm 20.000 đồng/km. Hoặc tính bình quân 23.000 đồng/km. “Trên đường cao tốc, bắt buộc đi vào và ra ở những nút giao chứ không thể rẽ ngang được. Cộng thêm phí vé lượt đi, lượt về thành ra chi phí bị cao hơn”.

Giám đốc Cứu hộ ABC cũng cho biết, gần 10 năm nay, giá dịch vụ cứu hộ trong ngày Tết không khác so với ngày thường, kể cả khi xe bị ngập nước. Ví dụ sang phía bên kia sông Hồng như Gia Lâm, giá cứu hộ sẽ là khoảng 700.000 đồng. Còn cứu hộ ngoại thành như từ Hải Phòng về Hà Nội, giá cứu hộ sẽ tính theo km khoảng từ 20.000 - 22.000 đồng/km.

Tuy nhiên, cũng không thể máy móc trong việc tính giá cứu hộ bởi nếu như cần cứu hộ ở những khu vực như Thường Tín hay Sơn Tây, nếu tính theo kilomet thì không được mà còn phải tính thêm các chi phí như tắc đường, thời gian vào. Khi đó, giá cứu hộ sẽ được tính theo chuyến.

Tương tự, đại diện Công ty Cứu hộ Rạng Đông (TP Hồ Chí Minh) cho biết, không tăng giá trong dịp Tết Nguyên đán. Giá cứu hộ trong khu vực nội đô TP Hồ Chí Minh sẽ có giá từ 550.000 - 600.000 đồng và hoạt động xuyên Tết với khoảng 50% quân số (khoảng 4 người và 2 xe chạy chính).

Tuy nhiên, theo các đơn vị cứu hộ này, mức giá trên chỉ dành cho các trường hợp kéo xe bình thường. Tùy vào từng tính chất vụ việc hay tai nạn, giá cứu hộ sẽ khác nhau.

“Mình đã là người dùng ô tô thì nên chuẩn bị trước các tình huống xấu có thể xảy ra. Đầu tiên phải chú ý bảo dưỡng chiếc xe thật tốt để giảm thiểu rủi ro khi tham gia giao thông xuống mức thấp nhất.

Bên cạnh đó, phải biết được những lỗi nhỏ có thể tự khắc phục được chứ không phải lúc nào cũng cần gọi cứu hộ”, Giám đốc Cứu hộ 116 - Chi hội trưởng Chi hội Cứu hộ giao thông đường bộ Việt Nam đưa ra lời khuyên.

Bên cạnh đó, khi không may chiếc xe gặp sự cố hay tai nạn cần tới cứu hộ giao thông, điều khách hàng cần làm là diễn tả chi tiết tình trạng sự cố, thông tin của chiếc xe hay hiện trường vụ tai nạn, địa điểm, vị trí để từ đó đơn vị cứu hộ sẽ báo giá và thời gian chuẩn nhất, cử người cũng như loại xe phù hợp đến để thực hiện công tác cứu hộ.

Thời gian cứu hộ chuẩn cũng là một trong những tiêu chí đánh giá uy tín của đơn vị cứu hộ bởi không thể để khách hàng phải chờ đợi lâu mà không biết bao giờ xe cứu hộ mới tới.

Ngoài ra, khách hàng có thể thông qua một số kênh như garage quen thường lui tới sửa xe, đơn vị bảo hiểm (nếu có) hay chính nơi mua xe để tìm được dịch vụ cứu hộ uy tín. Đây là những nơi khi xe không may gặp sự cố sẽ được kéo về sửa chữa nên tránh được tình trạng bị chặt chém, báo giá quá cao khi gọi cứu hộ giao thông.

Cuối cùng, đại diện Chi hội Cứu hộ giao thông đường bộ Việt Nam đưa ra lời khuyên với khách hàng khi gọi cứu hộ giao thông nên nắm bắt mặt bằng giá chung của dịch vụ cứu hộ để từ đó đàm phán giá, tránh bị chặt chém. Hãy yêu cầu đơn vị cứu hộ báo giá trước, tránh để xảy ra tình trạng cứu hộ xong mới hỏi tới giá tiền dịch vụ.

 (Theo Báo Giao thông)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Bí kíp để không mất tiền oan khi thuê xe dịp Tết

- Nhu cầu thuê xe tự lái đang tăng dần tại Việt Nam, đặc biệt trong dịp cận Tết. Song không phải ai cũng nắm rõ quy trình thuê xe nên rất dễ mất tiền oan.

Đúng vào thời điểm nước rút, khi sức nóng từ chương trình bình chọn tăng lên từng ngày, bà Lê Thị Thu Thủy - Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Chủ tịch VinFast lại tiếp tục công bố một thông tin gây sốc liên quan đến giá xe. Theo đó, dòng xe Premium - viết tắt là Pre - sẽ được định giá thấp hơn 20-30% so với các đối thủ cùng phân khúc.

7 mẫu xe đầu tiên của dòng Pre sẽ phủ trọn tất cả các phân khúc: A, B, C và D. Trong đó, hạng A và B có 1 mẫu hatchback hoặc CUV; hạng C có 1 mẫu sedan và 1 mẫu CUV; hạng D có 1 mẫu sedan, 1 mẫu SUV và 1 mẫu xe gia đình (MPV). Theo bà Thủy, đây là dòng xe trung cao cấp tương đương các xe của Honda, Toyota... trên thị trường.

Mục đích của VinFast khi đưa dòng Pre ra thị trường là để tiếp cận với đông đảo khách hàng, cũng như đa dạng hóa danh mục sản phẩm. Theo kế hoạch, Pre sẽ ra mắt thị trường vào năm 2020 và được áp dụng chính sách giá đặc biệt cạnh tranh ở cả bốn phân khúc A, B, C và D.

“Giá của Pre sẽ thấp hơn đáng kể so với dòng xe Lux, và sẽ rẻ hơn khoảng 20-30% so với các loại xe cùng phân khúc trên thị trường. Mục tiêu của chúng tôi là mang đến cho người tiêu dùng những sản phẩm ô tô Việt đẳng cấp, chất lượng quốc tế với mức giá tốt nhất có thể”, Chủ tịch VinFast cho biết.

Có một điểm đáng chú ý là mặc dù định vị dòng sản phẩm mới ở phân khúc thấp hơn Lux, và xác định chiến lược cạnh tranh trực diện về giá với các đối thủ trên thị trường, tuy nhiên VinFast vẫn đặt hàng những studio hàng đầu thế giới là ItalDesign, Torino Design và Pininfarina đảm nhiệm việc thiết kế cho dòng Pre. Sự “chịu chơi” này được người đứng đầu VinFast lý giải là nhằm đảm bảo tính nhất quán, ưu việt cho sản phẩm và đáp ứng những yêu cầu cao mà họ đặt ra.

“Chủ trương của chúng tôi là dù làm sản phẩm ở phân khúc nào thì yếu tố chất lượng và kiểu dáng vẫn phải là ưu tiên hàng đầu. Do đó, việc tiếp tục chọn các nhà thiết kế Ý, trước hết, nhằm đảm bảo tính ưu việt về thiết kế với phong cách châu Âu, vẻ đẹp thời thượng cho VinFast. Ngoài ra, họ cũng đã quen với tốc độ làm việc cũng như các yêu cầu và mục tiêu thiết kế đẳng cấp quốc tế nhưng phải mang bản sắc Việt của chúng tôi”, bà Lê Thị Thu Thủy cho biết.

Thực tế, 3 nhà thiết kế này đều đã tạo dựng được uy tín như là nơi khởi nguồn của những ý tưởng sáng tạo trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Họ cũng đang là đối tác thiết kế của các hãng xe danh tiếng thế giới như Ferrari, Lamborghini, Bentley, Audi…

Chia sẻ thêm về kế hoạch sản xuất và kinh doanh các dòng xe VinFast, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup cho hay chỉ 4 tháng nữa, mẫu xe cỡ nhỏ Fadil sẽ chính thức xuất xưởng. Hai mẫu SUV và sedan thuộc dòng Lux sẽ đến tay người dùng vào tháng 9. Hiện VinFast đã hoàn thiện một tổ hợp sản xuất hiện đại và đang có một hệ sinh thái các nhà cung cấp cùng các nhà thiết kế uy tín trên thế giới, nên việc mở rộng danh mục sản phẩm hoàn toàn nằm trong tầm tay.

Bà Thủy cũng thừa nhận VinFast đang đi rất nhanh so với thông lệ, vì các hãng xe thường phải mất vài năm mới tung ra được mẫu mới, nhưng bà cũng khẳng định các bước đi của VinFast đều đã được cân nhắc, tính toán khả thi và có lộ trình triển khai rõ ràng, không vội vàng, hấp tấp.

Trước đó, bình luận về các mẫu xe VinFast và cách mà hãng xe Việt thực hiện những bước đi bài bản của mình, ông Nguyễn Mạnh Thắng - Tổng giám đốc Whatcar từng cho rằng năng lực triển khai của VinFast có thể gây choáng ngợp với người trong ngành. “Tôi từng nói chuyện với các nhà thiết kế của hãng Pininfarina tại Italy. Họ cho biết chưa khi nào họ phải làm thêm giờ vào cuối tuần cho đến khi thực hiện dự án với hãng ô tô đến từ Việt Nam”, ông Thắng chia sẻ.

Chuyên gia này cũng đánh giá cao thiết kế hiện đại theo phong cách châu Âu mà VinFast áp dụng cho những mẫu xe của mình: “Người Việt Nam vẫn coi ô tô là một tài sản lớn, thế nên họ thường chọn xe có thiết kế thời thượng, mang hơi thở của châu Âu và phù hợp với công năng sử dụng tại Việt Nam. Xe VinFast hội tụ đầy đủ những yếu tố đó. Tôi cho rằng những mẫu thiết kế này sẽ khá ăn khách tại Việt Nam, dễ chiếm cảm tình của khách hàng, với tính thực dụng cao”.

Minh Tuấn

Những yếu tố nguy cơ tiềm ẩn bệnh Ung thư Gan

• Gia đình có người bị Ung thư Gan

• Hiện tại có những yếu tố như:

- Xơ gan

- Đang mang Virus viêm gan siêu vi B

- Đang mang Virus viêm gan siêu vi C

• Thường xuyên uống rượu, bia. Thậm chí uống ít rượu cũng vẫn ảnh hưởng.

• Trường hợp uống rượu thường xuyên, nguy cơ cao đối với phụ nữ

• Thường xuyên tiếp xúc với hóa chất như: Ni tơ, Hydro, dung môi, khí độc được coi là chất xúc tác dẫn đến ung thư.

Những người hay tiếp xúc với hàng hóa bị phân hủy hoặc hạt bị mốc cũng có nguy cơ cao bị Ung thư Gan. Nấm mốc là nguyên nhân chủ yếu sản sinh ra chất Aflatoxin cực độc làm ảnh hưởng đến sức khỏe con người và chất này là một trong những thủ phạm gây bệnh Ung thư Gan.

Các chuyên gia dinh dưỡng cũng cho hay, khi bảo quản kém, thực phẩm dễ sinh ra các loại nấm xanh, nấm có mũ… và đều chứa chất Aflatoxin. Đây là chất độc gây hại khắp cơ thể nhưng nhiều nhất là ở gan. Khi xâm nhập vào gan, nó sẽ dẫn tới gan nhiễm mỡ, xơ gan và Ung thư Gan.

Nếu người đang bị viêm gan siêu vi B và ăn phải nấm mốc có chứa Aflatoxin thì coi như lá gan bị “vùi dập”, tăng nguy cơ ung thư cao hơn 60 lần so với người chỉ nhiễm viêm gan siêu vi B.

Dấu hiệu và triệu chứng của bệnh Ung thư Gan

Dưới đây là những dấu hiệu, triệu chứng của bệnh Ung thư Gan. Tuy nhiên các triệu chứng này thường có thể do rất nhiều nguyên nhân và có thể không phải khẳng định là ung thư. Trường hợp bạn có một số triệu chứng này dù không thường xuyên cũng nên đi khám để có được ý kiến tư vấn của bác sỹ. Đó là:

- Kém ăn, chán ăn
- Sụt cân
- Luôn luôn mệt mỏi
- Trướng bụng
- Vàng da và mắt
- Tiểu đậm màu
- Sốt kéo dài hoặc hay bị sốt

Bác sĩ Wong Jen San-Chuyên gia Phẫu thuật Bv Raffles Raffles Singapore chia sẻ: Khi ung thư ở giai đoạn sớm, rất nhiều người không có biểu hiện lâm sàng. Qua 1 hoặc 2 năm những biểu hiện lâm sàng của Ung thư Gan mới dần dần được biểu hiện ra. Những triệu chứng của bệnh Ung thư Gan thường xuất hiện muộn và cũng không có tính đặc thù, nên đợi khi những triệu chứng xuất hiện mới đi khám thì thường đã rơi vào Ung thư Gan giai đoạn cuối. Lúc này thì 90% bệnh nhân đã mất đi cơ hội phẫu thuật cắt bỏ để điều trị Ung thư Gan. Điều này làm cho việc điều trị trở nên khó khăn hơn và dẫn đến việc sử dụng những kỹ thuật điều trị Ung thư Gan đạt được hiệu quả không như mong muốn.

Theo kinh nghiệm nhiều năm của Bác sỹ Chin Tan Min-Bác sỹ Chuyên khoa Nội Ung thư tại Bệnh viện Raffles Singapore thì với những đối tượng thuộc diện có nguy cơ mắc bệnh Ung thư Gan cao như người bị viêm gan siêu vi B, bị viêm gan, xơ gan, trong gia tộc đã từng có người bị Ung thư Gan và ở giai đoạn tuổi từ 40 trở lên cần thường xuyên khám tầm soát Ung thư Gan.

Cụ thể là mỗi 6 tháng cần siêu âm gan và kiểm tra chỉ số AFP một lần nhằm sớm phát hiện và điều trị Ung thư Gan kịp thời. Tuy nhiên, do chỉ số AFP ở người bệnh Ung thư Gan giai đoạn sớm thường không tăng cao, do đó nếu chỉ đơn thuần kiểm tra chỉ số AFP, không thể loại trừ khả năng Ung thư Gan ở giai đoạn sớm được.

(Theo BV Raffles)