Nhận định, soi kèo Universitario vs Inter Miami, 8h00 ngày 30/1: Điểm tựa sân nhà

“Tổ sư mày, mù à?”. Đó là câu mà các bạn thường gào lên ngoài đường khi suýt xảy ra va chạm giao thông.

Trong nhiều trường hợp, người chửi tỏ ra có lý.

Và nếu bạn lái ô tô thì bạn hãy lấy làm may mắn khi nghe được câu chửi đó bởi vì rất nhiều trường hợp người ta chưa kịp há mồm ra chửi thì đã nát bét dưới gầm xe của bạn.

Các bạn đang sở hữu xe máy thân mến, có lẽ bạn sẽ không bao giờ biết rằng bản thân các bạn đã rất nhiều lần cận kề cái chết.

Trong hộp sọ của các bạn luôn nghĩ rằng thằng ô tô nó đố dám đâm mình.

Điều đó đúng, kể cả khi bạn phi vào đường ngược chiều, bạn phăm phăm vượt đèn đỏ, bạn phẹt lên mọi loại luật lệ thì thằng ô tô nó vẫn sẽ đạp phanh tránh bạn.

Nhưng bạn nên nhớ nó sẽ không tránh bạn đâu nếu bạn rơi vào điểm mù của nó.

Điểm mù là gì?

Đó là điểm mà khi bạn ở vị trí đó thì người lái không nhìn thấy bạn.

Hãy xem hình dưới đây:

Những "vùng mù" của xe tải. Ảnh: Internet. Trong trường hợp này người lái xe tải không nhìn thấy đoàn xe đạp vì xe tải đang rẽ trái, do vậy gương bị bẻ góc chiếu vào thành xe. Ảnh: Internet.

Cột che mắt lái xe. Cột càng to vật bị che càng lớn:

Ảnh này đánh dấu vùng mà người lái xe tải có mắt vẫn như “mù”. Ảnh: Internet.

Các bạn hãy để ý là xe tải đang rẽ trái và do vậy gương chiếu hậu bị bẻ góc và soi hoàn toàn vào thùng xe. Trong clip cũng vậy, xe tải đang đi chéo vào bên phải nên 2 ông xe máy cũng nằm ngoài tầm gương.

Có một nguyên tắc dễ nhớ cho người lái xe máy là: Nếu bạn không nhìn thấy mặt gương của ô tô thì người lái ô tô không nhìn thấy bạn.

Một bộ phận đa số những người dân đi xe máy hay lườm nguýt xe tải, họ bảo xe gì mà lừ lừ khiếp chết người đi được.

Không đâu các bạn, những tài già xe buýt không lừ lừ tấp vào đâu. Họ liếc gương thấy dọc xe trống là họ lấy lái tạt đầu vào sát lề đường ngay.

Họ quá hiểu rằng luôn có những người chạy xe máy cảm tử tăng ga cố vượt phải khi xe đã có tín hiệu xi nhan.

Rất nhiều người đi xe máy không biết gì về điểm mù của ô tô. Do vậy, nếu muốn an toàn luôn cần tự trang bị cho mình những kiến thức hữu ích để tham gia giao thông chứ không phải là "nó có trách nhiệm phải biết, đường nó nó đi, nó nghĩ mình nhìn thấy nó".

Tai nạn trong clip là tổng hợp của nhiều yếu tố trong đó có cả ổ gà ngập nước lái xe tải non kinh nghiệm và lái xe máy ẩu tả.

Theo Trí thức trẻ

Cách nhận diện khuôn mặt

Đây là kết quả một nghiên cứu của Viện Tiêu chuẩn và kỹ thuật quốc gia Mỹ công bố ngày 19/12.

Nghiên cứu về hàng chục thuật toán nhận diện khuôn mặt cho thấy tỷ lệ nhận diện sai những người châu Á và người Mỹ gốc Phi cao hơn 100 lần so với người da trắng.

Các hệ thống do Mỹ phát triển để nhận diện khuôn mặt có tỷ lệ lỗi cao hơn khi nhận diện những nhóm người bản địa châu Mỹ, người Mỹ gốc Phi và người châu Á, trong khi tỷ lệ nhận diện nhầm cao nhất đối với người da đỏ.

Tuy nhiên, một số thuật toán được phát triển tại châu Á cho ra kết quả chính xác như nhau khi nhận diện những khuôn mặt người châu Á và người gốc châu Âu. Do đó, các nhà nghiên cứu gợi ý những sai lệch này có thể được hiệu chỉnh.

Ngoài ra, các nhà nghiên cứu cũng phát hiện 2 thuật toán xác định sai giới tính của phụ nữ da màu gần 35% thời gian.

Nghiên cứu trên được công bố trong bối cảnh hệ thống nhận diện khuôn mặt được triển khai rộng rãi tại nhiều sân bay, khu vực biên giới, ngân hàng, trường học và cả trong công nghệ riêng tư như mở khóa điện thoại thông minh.

Một số nhà hoạt động và nghiên cứu cho rằng hệ thống tiên tiến này có nguy cơ nhận diện nhầm dẫn đến bắt giam người vô tội và cơ sở dữ liệu của hệ thống có thể bị truy cập trái phép hoặc bị sử dụng vào mục đích phi pháp.

Theo Vietnam+

Dùng công nghệ nhận diện khuôn mặt mở khóa bí mật vũ trụ

Các nhà khoa học của đại học ETH Zurich (Thụy Sĩ) sử dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt trên smartphone khám phá bí mật của vật chất tối trong vũ trụ.

Toyota sử dụng Indonesia International Motor Show 2016 (IIMS) để giới thiệu phiên bản 2016 của chiếc SUV cỡ nhỏ Toyota Rush TRD Sportivo 7. Mẫu xe này là câu trả lời cho Honda BR-V mới.​

Toyota Rush TRD Sportivo 7 là phiên bản 7 chỗ 3 hàng ghế, trong khi bản tiêu chuẩn Type G vẫn là loại 5 chỗ. Ngoại thất xe nhận gói trang bị thể thao TRD Sportivo giống như nhiều mẫu xe khác của hãng xe Nhật.​

Phiên bản Sportivo Ultimo như trong ảnh trang bị thêm một dải sáng màu đỏ trên cản trước, thêm decal trên vỏ bọc lốp dự phòng phía đuôi và vành TRD Sportivo cùng bảng hiệu Ultimo. Màu sơn xanh Nebula Blue là màu đặc biệt.​​

Nhưng điểm đặc biệt nhất trên bản Ultimo là hệ thống giảm xóc TRD Sportivo, kết quả hợp tác phát triển giữa các kỹ sư của Toyota và TRD ở Indonesia, kiểu thiết kế phù hợp với nhiều điều kiện mặt đường, thời tiết và tần suất sử dụng.​​

Rush là dòng SUV cỡ nhỏ 7 chỗ mà Toyota phát triển cho thị trường Indonesia và Malaysia từ khuôn mẫu của Daihatsu Terios trước đây. Hãng xe Nhật hướng tới dòng xe giá rẻ, hình dáng SUV đa dụng và chở được nhiều người như nhu cầu của phần đông khách hàng châu Á.​

Mức giá cho Toyota Rush TRD Sportivo 7 là 18.700 USD bản số sàn và 20.000 USD bản Ultimo AT.

Theo NLĐ/Paultan