本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo St. Pauli vs Union Berlin, 23h30 ngày 26/1: Tận dụng cơ hội
“Chưa tới chợ đã hết tiền”: Hãy cứu tôi!
Nhưng chặng đường để trở nên nổi tiếng của John Cena lại hoàn toàn không phải dễ dàng và trải hoa hồng đâu. Có những bí mật về anh chàng đô vật nổi tiếng này mà bạn chẳng bao giờ biết được đấy.
Tuổi thơ của Cena từng bị bắt nạt thậm tệ
Khi hợp tác với Crocs trong chiến dịch Come As You Are - khuyến khích mọi người sống đúng với bản thân mình và không ngại ngần với những khác biệt của họ, John Cena đã chia sẻ rằng anh từng bị bắt nạt một cách thậm tệ ngay từ khi còn là một cậu bé - và đó cũng là động lực khiến anh trở thành ngôi sao WWE.
Cena chia sẻ, quãng đường từ nhà tới bến xe bus của ông hồi đó dài vô tận. Phải bị đẩy ngã rồi lại bò lên ít nhất 5 lần thì Cena mới lết được tới trạm xe bus đó. "Tôi hỏi bố tôi, có ổn không nếu con bắt đầu tập thể hình. Và vào thời điểm tôi xuất hiện ở trường trung học, tôi trở thành đứa trẻ to khỏe nhất" - Cena chia sẻ. Cũng từ đấy, chẳng có "họa mi" nào dám bắt nạt John Cena nữa.
Chống đói bằng cách tham gia ăn bánh pizza khổng lồ
Sau khi tới Santa Monica, John thất bại trong cuộc thi trở thành cảnh sát cũng như không thể là một tài xế xe. Anh hết tiền, đói. Và lúc ấy, xuất hiện một cuộc thi ăn bánh pizza khổng lồ. Ai ăn hết chiếc bánh khổng lồ ấy sẽ được miễn phí hoàn toàn.
John không ngần ngại tiến tới, giải quyết chiếc bánh trong vòng 20 phút. Mặt dày hơn, John còn quay trở lại vào ngày tiếp theo và cuối cùng, chủ cửa hàng không thể chịu được nữa. Ông ấy kéo John Cena lại và nói: "Chàng trai, tôi biết khả năng của bạn. Chỉ cần dừng việc này lại, sẽ có pizza miễn phí bất cứ khi nào bạn muốn".
Stephanie McMahon có công với sự nghiệp của John Cena
Theo nhà báo đấu vật chuyên nghiệp Dave Meltzer, có giai đoạn, khá nhiều người tổ chức WWE cảm thấy nóng mắt với John Cena và quyết định sẽ để anh chàng này ra đi khỏi giải. Nhưng vào phút cuối, con gái của ông chủ, Stephanie McMahon lên tiếng - quyết định không chỉ cứu vớt sự nghiệp của John Cena mà còn cả ngành công nghiệp WWE nữa.
"Hãy tưởng tượng điều này, tưởng tượng doanh nghiệp này trong 11 năm qua đã hoạt động như thế nào với John Cena ở đỉnh cao, và giờ hình ảnh của anh ta biến mất. Tất nhiên, dự án đưa Bautista lên làm nhân vật trung tâm không tồi, nhưng anh ta không thể linh hoạt và giỏi ứng biến như John Cena. Việc kinh doanh có thể không sụp đổ - nhưng nó chắc chắn sẽ tệ đi nhiều lần" - câu nói đủ để chứng minh sự trên tầm của John Cena với người dự định kế tục anh, Dave Bautista.
Vince McMahon từng không có ấn tượng gì với John Cena buổi đầu gặp mặt
Khi Cena mới gia nhập WWE, tương lai của anh chẳng có gì được đảm bảo. Trong thực tế, ngay cả ông chủ Vince McMahon cũng tỏ ra chẳng mấy ấn tượng với John Cena dù anh được giới thiệu là một tài năng trẻ mới nổi.
Trận đấu ra mắt của John Cena là màn chạm trán với Kurt Angle. Nhưng ban đầu, nó là trận chiến giữa Kurt và một đô vật khác có biệt danh The Undertaker. Nhưng may mắn thay, Undertaker bị ốm và không thể tham dự show. "Ai đó đề xuất rằng có thể ném tôi lên sàn đấu, và nó sẽ là cơ hội PR dành cho Kurt Angle". John Cena kể lại: "Tôi bị đẩy vào một căn phòng, có một mái tóc dài, mượt và nhuộm thời điểm đó". Một người hỏi Vince cảm nghĩ về John Cena. Và ông chủ của WWE chỉ nói duy nhất một từ: "Cắt tóc". Đó cũng chính là lần gặp gỡ đầu tiên giữa John Cena và ông chủ của mình.
Hiện tại John Cena đã và đang bắt đầu những bước đi chập chững trong làng điện ảnh với những bộ phim như The Marine, Blockers, 12 Rounds, Daddy's Home. Anh cũng sẽ xuất hiện trong bom tấn sắp tới của series Transfomers: Bumblebee. Hãy cùng ủng hộ cho "người tàng hình" thành công với sự nghiệp diễn xuất của anh nhé.
Theo GameK
">4 sự thật thú vị về 'người tàng hình' John Cena
Sáng chế này đã được Viettel vận dụng thành công vào xây dựng Hệ thống tính cước thời gian thực - vOCS. Sáng chế đã giải quyết bài toán phân bổ và lưu trữ dữ liệu trong hệ thống vOCS giúp tăng tốc độ xử lý thông tin lên gấp 5 lần trong khi vẫn đáp ứng yêu cầu rất cao về dung lượng thuê bao với hàng trăm triệu khách hàng và số lượng giao dịch đồng thời lên tới hàng trăm nghìn.
 |
Cấu trúc dữ liệu phân tán của hệ thống vOCS cũng cho phép dự phòng (backup) dữ liệu đồng thời trên nhiều nốt mạng và cụm mạng (cluster) đảm bảo tính ổn định và tin cậy của hệ thống. Điều này đã được minh chứng trong thực tế bằng việc chưa từng mắc lỗi liên quan đến hệ thống tính cước của Viettel đối với hơn 170 triệu thuê bao của các nhà khai thác viễn thông tại 11 quốc gia, kể từ khi vận hành hệ thống vOCS từ tháng 3 năm 2017 đến nay.
Ứng dụng này đã khiến vOCS giúp các nhà khai thác viễn thông có khả năng cung cấp cho mỗi khách hàng một gói cước với thời gian triển khai (Time-To-Market) ngắn hơn rất nhiều so với các hệ thống có cùng tính năng và khả năng mở rộng hệ thống dễ dàng, kinh tế mà không ảnh hưởng đến dịch vụ đang cung cấp.
 |
Ông Nguyễn Vũ Hà - TGĐ Tổng công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel chia sẻ: “Khởi sự từ năm 2010, Viettel đã có một quá trình tập trung nghiên cứu các nền tảng, công nghệ lõi để định hình các dòng sản phẩm và bước đầu chế tạo thử nghiệm, có những sản phẩm trang bị thực tế cho các đơn vị trong nước. Từ năm 2017, Viettel thực hiện chuẩn hóa hệ thống quy trình theo quy chuẩn quốc tế và bước đầu đưa các sản phẩm ra thị trường thế giới”.
Tác giả của sáng chế này là 4 kỹ sư người Việt, trong đó có 3 người được đào tạo trong nước, đã làm việc ở Viettel từ 2-6 năm.
Sáng chế của Viettel, mang số hiệu 10,417.064 B2, do USPTO cấp, được bảo hộ độc quyền tại Mỹ tới ngày 20/12/2037.
vOCS mang tính cột mốc quan trọng trong sự nghiệp nghiên cứu sản xuất thiết bị viễn thông của Viettel, đưa Việt Nam trở thành một trong số ít các quốc gia sản xuất OCS lớn nhất thế giới. Sản phẩm này được ví như “trái tim nhà mạng” bởi nó chứa toàn bộ dữ liệu về khách hàng, sản phẩm, dịch vụ, chính sách kinh doanh… của các nhà mạng. vOCS của Viettel từng được vinh danh ở hạng mục “Dịch vụ CNTT Sáng tạo nhất” tại giải thưởng IT World Awards 2017 và giải vàng ở hạng mục “Sản phẩm hoặc dịch vụ tốt nhất của năm” tại Giải thưởng kinh doanh quốc tế (IBA) 2018. |
Minh Ngọc
">Ứng dụng trong hệ thống tính cước vOCS của Viettel nhận bằng bảo hộ độc quyền tại Mỹ
Siêu máy tính dự đoán Barca vs Valencia, 03h00 ngày 27/1
Liên tưởng về sex đáng giật mình của phái nữ
Theo phân tích của ông Hoàng Hà, Cựu Giám đốc bán hàng và marketing Yamaha Việt Nam trong buổi giao lưu trực tuyến về xe điện được tổ chức trên CafeF, ở thời điểm hiện tại, xe điện vẫn nằm trong tiềm thức của người dân chỉ là xe đạp điện. Rất khó để có thể so sánh xe đạp với xe máy, dù nhìn trên bất cứ góc độ nào. Chính vì thế, các nhà sản xuất cần phải có những động thái để định nghĩa lại thị trường, đào tạo khách hàng để họ có được những nhận thức chính xác nhất.
Sự so sánh chỉ có thể tiến hành khi khách hàng thực sự nhận thức rõ bản chất của sản phẩm. Họ cần hiểu rõ về vai trò và giá trị. Khi so sánh ngang bằng, khách hàng có thể lựa chọn thứ gì tốt hơn để dùng. Còn nếu vẫn để suy nghĩ “xe đạp điện” ăn vào tiềm thức, sản phẩm này sẽ không bao giờ có cơ hội để so sánh với xe máy xăng.
Khi nhận thức đã rõ, người ta có thể chấp nhận những chiếc xe máy điện giá 50 đến 60 triệu đồng và so sánh nó với những sản phẩm cùng phân khúc chạy xăng. Tuy nhiên, cần thời gian để điều này có thể trở thành hiện thực.
Ngoài ra, các nhà sản xuất xe máy điện phải nhận thức rõ và sẵn sàng chơi sòng phẳng để sản phẩm của mình thực sự là xe máy điện thay vì để nó là xe đạp điện như hiện nay.
Tiêu chuẩn giữa xe đạp và xe máy cũng khác nhau, với những yếu tố kỹ thuật rất khác. Xe đạp thì không cần bằng, đăng ký, thuế biển xe hay nhiều chi phí khác. Các nhà sản xuất cần thực sự nghiêm túc xác định việc muốn cạnh tranh với với xe máy xăng hay chưa.
Ngoài ra, ông Hoàng Hà cũng cho rằng để người dùng lựa chọn xe điện thì vấn đề quan trọng nhất vẫn là lợi ích. “Người sản xuất, kinh doanh cần chỉ ra những lợi ích mà khách hàng có thể nhận được, để họ đưa ra lựa chọn. Nếu làm tốt nhưng không chỉ ra được lợi ích vượt trội của sản phẩm, chắc chắn khách hàng không lựa chọn. Hiện tại, ai cũng nhận thức được bảo vệ môi trường nhưng hành vi không tương đồng với suy nghĩ”.
Nắm được tiện ích căn bản của khách hàng, công nghệ và động cơ điện sẽ đáp ứng được rất nhanh. Tuy nhiên, khi đã làm ra được sản phẩm, cần giáo dục khách hàng để họ hiểu được. Với điều đó, xe điện đương nhiên trở thành phương tiện thay thế hoàn hảo. Đó là sự thay thế tất yếu.
VinFast rất thành công, điều đó đã đủ?
">Khách hàng có thể chấp nhận những chiếc xe máy điện giá 50
Truyện Ưu Tình Sầu
7 hành động tuyệt vời hơn cả sex
友情链接
