Theo kinh nghiệm ô tô, điều này chỉ đúng trong quá khứ nhưng nhiều công ty dầu mỏ và cửa hàng dầu nhớt vẫn quảng bá về ý tưởng này. Bây giờ, hầu hết xe được sản xuất trong vòng một thập kỷ qua chỉ cần thay dầu mỗi khi xe chạy được 5.000-7.500 dặm(8.000-12.000km) tùy thuộc vào nhà sản xuất. Xe ngày nay có thành phần hóa học tốt hơn, sử dụng rộng rãi các loại dầu tổng hợp cũng như thiết kế động cơ vượt trội giúp giảm bớt số lần thay dầu. Lịch thay dầu xe chỉ nên dựa trên hướng dẫn sử dụng. Nếu không, bạn sẽ chỉ “đổ tiền xuống sông xuống biển”.

2. Nhiên liệu cao cấp tốt hơn cho xe và tăng hiệu suất

Điều này chỉ đúng đối với xe trang bị động cơ có tỉ lệ nén và hiệu suất cao. Đối với những mẫu xe dân dụng, xăng thông thường vẫn hoạt động tốt. Nhiên liệu octan 86 rẻ hơn vẫn phải đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng nên sẽ không làm hại động cơ xe. Các loại xe thể thao thường sử dụng nhiên liệu octan cao cấp hơn bao gồm chất tẩy rửa và chất bảo vệ để giữ cho động cơ tăng áp ở trạng thái tốt hơn. Xăng thông thường sẽ phù hợp với xe có giá trung bình.

3. Bảo dưỡng xe tại các cửa hàng sửa chữa không chính hãng sẽ làm mất hiệu lực bảo hành

Bảo hành xe có hiệu lực cho đến ngày hết hạn, bất kể bạn bảo dưỡng xe ở đâu. Đại lý chính hãng muốn chủ xe chỉ có thể đến với họ nhưng không phải bắt buộc. Việc bảo trì xe vẫn còn chế độ bảo hành đều có thể được thực hiện tại bất kỳ cửa hàng sửa chữa ô tô nào. Việc cần làm chỉ là lưu lại biên lai để chứng minh xe bảo trì những gì và chi phí là bao nhiêu.

4. Làm nóng động cơ trước khi lái xe trong trời lạnh

Các bộ phận động cơ cần phải khởi động để hoạt động tốt nhưng các động cơ hiện đại nóng lên nhanh hơn trong khi bạn thực sự lái xe. Ngoài ra, vòng bi và hộp số chỉ nóng lên hoàn toàn khi xe di chuyển. Do đó, việc khởi động sẵn một lúc trước khi lái xe trong thời tiết lạnh không có lợi ích gì ngoài việc giúp không gian bên trong xe ấm áp hơn. Mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất chỉ bị ảnh hưởng thông qua việc sử dụng. Chính vì vậy, việc chạy không tải về cơ bản là lãng phí tiền bạc và nhiên liệu.

5. Bạn nên thay thế cả bốn lốp cùng một lúc

Thực tế, chủ xe chỉ cần thay thế các lốp riêng lẻ khi cần miễn là chúng có cùng thương hiệu, mẫu mã và kích cỡ. Để tối đa hóa tuổi thọ chỉ cần đảm bảo rằng tháo lốp ra ở mỗi lần thay dầu. Ngoài ra, bạn không nhất thiết phải mua lốp mới nếu xe bị thủng lốp. Chỉ cần vá là đủ bởi vì các miếng vá sẽ ngăn hơi ẩm vào vành thép và khôi phục độ kín của lốp.

6. Rửa xe bằng xà phòng giặt hoặc nước rửa bát đĩa

Thoạt nghe, điều này có vẻ như là một cách tốt để tiết kiệm tiền. Tuy vậy, rửa xe bằng xà phòng giặt hoặc nước rửa bát thực sự làm hỏng lớp sáp hoàn thiện của xe. Thay vì góp phần tạo ra vết rỉ sét, hãy trả thêm một chút tiền để mua chất lỏng rửa xe chuyên dụng được thiết kế để không làm hỏng lớp sáp bảo vệ xe.

7. Pin sẽ được sạc lại sau một thời gian ngắn lái xe

Phải mất nhiều giờ lái xe thì pin ô tô mới được sạc đầy, đặc biệt là ở thời tiết lạnh. Các phụ kiện xe như ghế có sưởi, radio và đèn chiếu sáng lấy rất nhiều năng lượng từ máy phát điện. Do đó, nếu chỉ lái xe trong thời gian ngắn vẫn có thể khiến xe hết pin vào lần tới.

8. Phải thay dầu hộp số mỗi khi xe chạy được 50.000 dặm (80.000km)

Mặc dù thường khách hàng thường được khuyến khích thay dầu hộp số mỗi 80.000km, hầu hết các mẫu xe hiện đại sử dụng dầu hộp số với “tuổi thọ” lâu dài. Loại dầu hiện nay được thiết kế để kéo dài lên đến 160.000km hoặc thậm chí đến hết “tuổi thọ” của xe. Điều này có thể khác nhau giữa các mẫu xe. Vì vậy, luôn luôn tham khảo hướng dẫn đi kèm của nhà sản xuất xe.

9. Mở cửa sổ thay vì sử dụng điều hòa để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn

Trong thực tế, việc kéo các cửa sổ xuống hoặc bật điều hòa chỉ tạo ra sự khác biệt rất nhỏ về việc tiết kiệm nhiên liệu. Bật điều hòa tiêu thụ nhiên liệu nhanh hơn, điều này đúng. Tuy nhiên, mở cửa sổ cũng làm tăng sức cản của gió. Do đó, xe sẽ cần đốt cháy thêm một chút nhiên liệu để bù đắp cho việc thiết kế khí động học bị phá vỡ. Tác động tổng thể của việc mở cửa sổ hoặc bật điều hòa đối với khả năng tiết kiệm nhiên liệu chỉ ở mức tối thiểu. Không thực sự có lựa chọn nào mang lại lợi ích hơn.

10. Đổ xăng vào buổi sáng giúp tiết kiệm tiền xăng

Xăng nở vì nhiệt nên nhiều người vẫn tin rằng đổ nhiên liệu ấm hơn có nghĩa là xe sẽ nhận được ít nhiên liệu hơn. Theo lý thuyết, nhiên liệu được bơm vào buổi sáng sẽ mát hơn và cho phép đổ được nhiều hơn với chi phí thấp hơn. Tuy nhiên, thực tế không đúng như vậy. Xăng thường được lưu trữ dưới lòng đất và cách ly khỏi sự thay đổi nhiệt độ. Vì vậy, thời điểm đổ xăng không thực sự tạo ra sự khác biệt đối với lượng nhiên liệu nhận được.

Theo GTVT

5 quan niệm cực sai lầm khi chăm sóc ô tô mùa nắng nóng

Trời nắng nóng, nhiều chủ xe tìm mọi cách để “hạ nhiệt” cho ô tô của mình. Song, nếu chăm sóc và thực hiện không đúng cách, bạn vừa tốn tiền vừa hại xe.

Được cho là có nhiều ưu điểm như phanh chính xác, tiến trình phanh ngắn, nhưng phanh đĩa cũng có không ít những hỏng hóc khiến việc phanh xe không được chính xác. Điều đáng nói là hầu hết mọi người thường ít, thậm chí không để ý đến, cho đến khi gặp vấn đề trên đường.

Dưới đây là những vấn đề thường gặp trên hệ thống phanh đĩa của xe máy:

1. Bóp phanh có tiếng kêu to
Đây là tình trạng rất hay xảy ra, khi đi bình thường thì không sao, nhưng khi bóp phanh, thì phanh kêu khá to, hơn thường lệ khá nhiều, thậm chí còn nghe thấy tiếng kim loại két vào nhau.

Nếu bóp phanh thấy kêu to có thể là do má phanh bị mòn

Nguyên nhân: má phanh bị mòn, khiến cho đĩa phanh va chạm với phần khung má phanh, khiến gây ra tiếng kêu to, và thậm chí không có tác dụng khi phanh.

Cách xử lý: Đương nhiên, cách xử lý duy nhất trong trường hợp này là nên thay bộ má phanh mới ngay lập tức để tránh tình trạng khiến đĩa phanh bị xước.

2. Dắt xe, không dùng phanh, xuất hiện tiếng kêu loẹt xoẹt ở phần phanh
Tình trạng này khá phổ biến, có thể gặp ở hầu hết những xe sử dụng phanh đĩa. Đó là khi đi xe, thậm chí là dắt xe máy và không sử dụng phanh, nhưng nghe có những tiếng kêu loẹt xoẹt phát ra.

Dắt xe máy và không sử dụng phanh, nhưng nghe có những tiếng kêu loẹt xoẹt phát ra

Nguyên nhân: Do phanh đĩa đặt ở vị trí "lộ thiên", vì vậy rất dễ bị dính bụi, bẩn, nước trong quá trình di chuyển ngoài đường. Hoặc cũng có thể là do đĩa phanh bị cong, vênh khiến một số bộ phận bị ma sát vào má phanh và gây ra tiếng kêu.

Cách xử lý: Để xử lý bạn tiến hành xịt vòi nước thật mạnh để làm trôi đi cát, bùn ra khỏi hệ thống phanh, sau đó lau khô, tình trạng này sẽ được khắc phục. Trong trường hợp đĩa phanh bị cong thì bạn cần tiến hành thay thế hệ thống phanh mới cho chiếc xe máy.

3. Phanh bị kẹp vào đĩa phanh, không tách ra được
Đây là tình trạng khi bạn đi xe đã lâu và bỗng dưng một ngày bạn thấy phanh bị dít lại, mà thậm chí bạn không bóp phanh. Bạn không một cách nào nới phanh ra để xe đi nhanh hơn.

Má phanh bị mòn, kẹp cũng sẽ khiến phanh hoạt động không hiệu quả

Nguyên nhân: Dầu phanh bị hết hoặc quá lâu nên mất tác dụng, khiến pít tông không thể đẩy vào được, và do đó, má phanh bị bám lấy đĩa phanh.

Cách xử lý: Với trường hợp liên quan đến dầu phanh thì cần phải thay dầu phanh mới cho xe máy. Bạn cần bảo thợ tháo hết dầu phanh cũ ra khỏi khay trước khi đổ dầu mới vào.

4. Phanh bị bó, cảm giác bóp phanh không thật
Đây là hiện tượng khi bạn đi xe cảm giác phanh bị chật, khiến xe đi chậm, và khi bóp phanh thì có cảm nhận không được thật.

Phanh bị bó phớt chắn bụi và dầu ở cả pít tông trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lâu

Nguyên nhân: Đĩa phanh bị cong vênh. Bạn có thể dùng mắt thường để kiểm tra bằng cách dựng chân chống giữa sau đó nhấn đuôi xe xuống để bánh trước không chạm đất rồi dùng tay quay bánh xe và quan sát. Nên thay đĩa phanh khi bị cong vênh để bảo vệ má phanh, ly hợp và tiết kiệm nhiên liệu.

Phanh bị bó

Các phớt chắn bụi và dầu ở cả pít tông trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lâu hoặc nước lọt vào dầu phanh gây kẹt pít tông. Lò xo hồi vị yếu không đẩy tay phanh về vị trí ban đầu khiến dầu không hồi về được. Pít tông phanh bị rỗ cũng khiến phanh dễ bị kẹt dẫn đến bó phanh.

Chất lượng má phanh kém, khi lái xe (thường là đổ đèo) rà phanh liên tục khiến má phanh và đĩa phanh bị quá nhiệt và dính chặt với nhau cũng là nguyên nhân làm phanh bị bó cứng.

Cách xử lý: Tùy theo nguyên nhân mà bạn có những cách giải quyết phù hợp, cụ thể: Thay đĩa phanh nếu đĩa bị cong vênh; Làm sạch phần phớt chắn bụi; Thay lò xo hồ vị mới; Thay hệ thống pít tông mới; Thay má phanh chất lượng hơn.

Theo Cartimes

Dừng xe: Nên kéo phanh tay ô tô rồi mới về P hay ngược lại?

Nhiều người cho rằng, quy trình đúng và không gây hại cho hộp số là phải kéo phanh tay rồi mới về số P. Theo bạn, như vậy có đúng không?

Toyota Glanza mới sắp ra mắt thị trường Ấn Độ.

Hãng Toyota cũng trang bị công nghệ hybrid trên chiếc Glanza mới với động cơ K12C DualJet 1,2 lít. Đây cũng là động cơ được trang bị trên mẫu Maruti Suzuki Baleno.

Động cơ này tạo ra 90 mã lực, mô-men xoắn 113 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp. Bên cạnh đó, sẽ có thêm một động cơ xăng 1,2 lít, K12B, cung cấp 83 mã lực và mô-men xoắn tương đương 113 Nm. Động cơ này sẽ có sẵn với hộp số CVT và hướng dẫn 5 cấp.

Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Toyota Glanza phiên bản V MT sẽ cung cấp 21,01kpl, Toyota Glanza phiên bản GMT (Smart Hybrid) được đánh giá ở mức 23,87kpl và Toyota Glanza phiên bản CVT ở mức 19,56kpl. Những con số này giống với những con số tiết kiệm nhiên liệu ở mẫu Maruti Suzuki Baleno.

Toyota Glanza sẽ đi kèm các tính năng như điều khiển khí hậu tự động và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7,0 inch được hoàn thiện với Android Auto và Apple CarPlay, điều hướng, ra lệnh bằng giọng nói.

Mẫu xe mới này cũng được trang bị các tính năng an toàn bao gồm túi khí kép phía trước, ABS với EBD, cảm biến đỗ xe phía sau và camera lùi, cùng với hệ thống cảnh báo tốc độ và dây an toàn, để nêu tên một số.

Giá bán chính thức của Toyota Glanza 2019 hiện vẫn chưa được công bố. Song nhiều khả năng mẫu xe này sẽ có giá bán cao hơn một chút so với mẫu Suzuki Baleno 2019. Cụ thể, giá bán của mẫu Toyota Glanza 2019 tại Ấn Độ dao động trong khoảng 545.000 INR đến 860.000 INR (tương đương từ 182 – 287 triệu đồng).

Toyota Glanza được kỳ vọng sẽ là đối thủ đáng gờm của các mẫu: Hyundai i20, Honda Jazz và mẫu Tata Altroz sắp ra mắt.

Phương Linh (Theo Autocarindia)

Giá ô tô vẫn giảm sốc, hạ tới 140 triệu trong tháng 6

Chưa hết tháng 5 nhưng nhiều đại lý xe ô tô ở Hà Nội đã công bố kế hoạch giá xe tháng 6 có không ít mẫu giảm mạnh hơn 100 triệu đồng gây choáng.  

Được biết, SUV siêu sang Bentley Bentayga đại gia Kim Khánh vừa mua là bản kỷ niệm 100 năm ngày ra đời của Bentley thể hiện rõ nhất ở logo Bentley có thêm đường viền vàng và ký hiệu 1919-2019 như dấu hiệu nhận biết đây là chiếc Bentley Bentayga sản xuất trong năm 2019 do ông vị đại gia này chụp lại.

SUV siêu sang Bentley Bentayga đại gia Kim Khánh vừa mua là bản kỷ niệm 100 năm ngày ra đời của Bentley.

Hiện chưa rõ chiếc Bentley Bentayga V8 đầu tiên có mặt tại Việt Nam này có giá bao nhiêu, nhưng giá chính hãng Bentley Bentayga W12 trước đó được bán với giá khoảng 20 tỷ đồng. Điều đó khiến nhiều người dự đoán Bentley Bentayga V8 cũng có giá cao không kém.

Trước đó, ngày 20/5, giới mê xe sang ở Hà Nội cũng một phen choáng váng trước thông tin SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan vừa cập bến Việt Nam đã về tay đại gia Hà Nội với giá hơn 45 tỷ đồng.

Rolls-Royce Cullinan về tay đại gia Hà Nội với giá trên 45 tỷ đồng gây choáng.

Cullinan là SUV đầu tiên của Rolls-Royce được bán thương mại rộng rãi ra thị trường. Xe được coi như một phiên bản Phantom gầm cao, mang những tinh tuý trong khoang cabin của Phantom lên một chiếc SUV.

Rolls-Royce Cullinan sử dụng khối động cơ V12 tăng áp kép, dung tích 6,75 lít, công suất đạt 571 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 850 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp ZF và hệ dẫn động 2 cầu. SUV nặng tới 2,6 tấn có thể đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

Được biết xe về Việt Nam theo diện nhập khẩu tư nhân.

Đầu tháng 5, Mercedes-Maybach S650 2019 đầu tiên Việt Nam giá gần 17 tỷ đồng về tay đại gia miền Trung cũng là thông tin hot khiến nhiều người chú ý. 

Được biết xe sang Mercedes-Maybach S650 4Matic bản nâng cấp nhẹ về tới Việt Nam dưới dạng nhập khẩu chính hãng. Chiếc xe đã được chuyển về Vinamotor Nghệ An để bàn giao khách hàng là người Hà Tĩnh.

Mercedes-Maybach S650 2019 đầu tiên Việt Nam giá gần 17 tỷ đồng.

Theo tiết lộ từ đơn vị nhập khẩu chiếc xe, siêu phẩm sedan dòng S-Class tại Việt Nam đã được đặt hàng từ trước. Giá niêm yết của xe là 14,899 tỷ đồng.S650 là phiên bản sang trọng và đắt tiền nhất của Mercedes-Maybach chính hãng tại Việt Nam.  Sau lăn bánh, giá chiếc xe khoảng gần 17 tỷ đồng.Hiện tại, số lượng Mercedes-Maybach S650 chỉ đếm trên đầu ngón tay và phiên bản 2019 được xem là hàng hiếm hiện nay. 

Thông tin, bà chủ Tập đoàn Tân Châu Phát tặng chồng chiếc Range Rover LWB Autobiography giá 11,56 tỷ đồng nhân ngày sinh nhật khiến nhiều người ghen tỵ.

Range Rover LWB Autobiography giá 11,56 tỷ đồng. Ảnh: Autopro.

Được biết Range Rover LWB Autobiography được đặt theo yêu cầu riêng của khách hàng từ cuối tháng 8/2018. Và... phải chờ đến tận tháng 5/2019, chiếc Range Rover LWB Autobiography mới đến tay khách hàng tại Quảng Bình.

Để sở hữu chiếc Range Rover LWB Autobiography với nhiều trang bị chọn thêm này, chủ nhân phải chi số tiền lên tới 11,56 tỷ đồng để sở hữu chiếc xe, cộng với chi phí lăn bánh, tổng số tiền phải bỏ ra có thể lên tới gần 13 tỷ đồng. Trong khi đó, một chiếc Range Rover Autobiography tiêu chuẩn tại Việt Nam chỉ có giá bán 9,439 tỷ đồng.

Y Nhụy (tổng hợp)

Mọi tin bài, video, ảnh cộng tác xin gửi về email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Siêu xe Rolls-Royce Cullinan 45 tỷ về tay đại gia Hà Nội

Chiếc xe SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan đầu tiên vừa cập cảng Việt Nam đã chính thức về tay đại gia Hà Nội với giá lên đến hơn 45 tỷ đồng.

Cung không đủ cầu

Thực trạng giá bán căn hộ phân khúc cao cấp và siêu sang cao hơn mức giá trung bình thị trường từ 4-7 lần. Lý giải về điều này, nhiều chuyên gia cho rằng, ở mức giá cao, chủ đầu tư sẽ dễ thu được biên độ lợi nhuận hấp dẫn hơn so với mức giá vừa phải.

Thêm vào đó, phân khúc cao cấp cũng là nơi tập trung nhiều nhà đầu tư BĐS cá nhân bởi bên cạnh yếu tố tỷ suất lợi nhuận cao thì các căn hộ cao cấp có giá trị khá ổn định và rất dễ để cho thuê do tại TP.HCM, do có nhiều người nước ngoài sinh sống và làm việc nên thị trường căn hộ cho thuê hấp dẫn. Do đó, các chủ đầu tư thường tập trung cho phân khúc cao cấp trong thời gian vừa qua.

Khu cao ốc ven sông Dream Home Riverside nằm trong khu dân cư sầm uất lớn nhất Q.8 rộng đến 51ha

Điều này đã tạo ra tình trạng phân khúc căn hộ vừa túi tiền dành cho các gia đình trẻ gần như bị các chủ đầu tư bỏ ngỏ. Thực tế trên thị trường hiện nay, số lượng căn hộ có mức giá vừa túi tiền chỉ “đếm trên đầu ngón tay”.

Không chỉ tại khu ven trung tâm TP.HCM mà cả ở các tỉnh, thành lân cận, số lượng căn hộ giá mềm chào bán cũng khá ít ỏi. Trong khi đó đây là dòng sản phẩm phục vụ cho nhu cầu nhà ở thật, phù hợp với thu nhập của đại đa số người dân TP.HCM. Phân khúc căn hộ vừa túi tiền cũng được dự báo tiếp tục khan hiếm cho đến cuối năm 2018.

Cần dự án “giải cơn khát” nguồn cung căn hộ cuối 2018

Nguyên nhân căn hộ vừa túi tiền rất khó thu hút chủ đầu tư bởi giá vật liệu xây dựng và nội thất ngày càng cao, giá đất cũng tăng lên. Vì thế, tham gia phát triển phân khúc này khó mang lại lợi nhuận cho các chủ đầu tư. Hơn nữa, yêu cầu về chốn an cư của người dân cũng ngày càng nâng cao nên phân khúc vừa túi tiền sẽ rất khó đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Sảnh đón sang trọng, đẳng cấp dành riêng cho những cư dân Dream Home Riverside

Do đó, những dự án có chất lượng cao với nhiều tiện ích nội khu phù hợp với đại đa số các gia đình, nhưng mức giá vừa phải đòi hỏi chủ đầu tư phải thực sự tâm huyết cũng như những lợi thế nhất định về quỹ đất, năng lực phát triển.

Minh chứng điển hình cho sự thành công với dòng sản phẩm chất lượng cao có mức giá hợp lý trên thị trường là thương hiệu Dream Home của Công ty Nhà Mơ với 2 dự án: Dream Home Luxury (đã bàn giao năm 2015) và Dream Home Residence (đã bàn giao năm 2017) đều toạ lạc tại khu vực quận Gò Vấp đều nhận được sự hài lòng của các cư dân. Hiện tỷ suất lợi nhuận của 2 khu căn hộ này tăng 50% so với thời điểm đơn vị chủ đầu tư mở bán.

Theo ông Nguyễn Văn Tùng, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ BĐS Danh Khôi (DKRS) - Đơn vị phân phối nhiều dự án lớn tại TP.HCM - cho biết: “Điều mà các gia đình trẻ luôn ấp ủ là sở hữu một chốn an cư lý tưởng, vị trí tốt, giá cả hợp lý và giải pháp tài chính linh hoạt. Nhưng với mức thu nhập vừa phải thì việc tìm cho mình một căn hộ để ở thỏa các tiêu chí trên là một giấc mơ khó thành hiện thực. Chính vì thế, chủ đầu tư Nhà Mơ lựa chọn phát triển dòng sản phẩm vừa túi tiền là một hướng đi thích hợp và bền vững, đáp ứng được nhu cầu ở thực của đại đa số các gia đình trẻ ở bất kỳ giai đoạn nào”.

Khu công viên trẻ em Rainbow Land là nơi dành cho các cư dân nhí của Dream Home Riverside thỏa sức sáng tạo

Trong kế hoạch phát triển dòng căn hộ mang thương hiệu Dream Home, chủ đầu tư Nhà Mơ tiếp tục mang lại cơ hội an cư, đầu tư cho khách hàng tại khu Tây Nam Sài Gòn khi vừa cho ra mắt tháp Diamond Center thuộc dự án Khu cao ốc ven sông Dream Home Riverside với mức giá chỉ từ 1,2 tỷ/ căn 2PN, 2WC.

Tháp có vị trí kim cương khi sở hữu hai mặt tiền đường Nguyễn Văn Linh - Phạm Thế Hiển, nằm trong khu dân cư hiện hữu rộng đến 51ha với khu công viên cây xanh rộng nhất trung tâm Q.8. Diamond Center sở hữu hàng loạt các tiện ích đẳng cấp, riêng biệt phù hợp nhu cầu đa số gia đình trẻ và góp phần giải nhiệt cho thị trường đang thiếu nguồn cung căn hộ vào giai đoạn cuối năm này.

Thông tin liên hệ:

Hotline: 0906 9393 21 - 0906 9393 62

Website: www.dreamhomeriverside.vn

Thúy An

Kèm theo đó dòng xe này được trang bị động cơ Kappa 1.0L, với công suất cực đại là 66 mã lực, mô men xoắn cực đại là 94 Nm kèm theo hộp số 5 cấp cho khả năng vận hành trơn tru trong thành phố cũng như gia tăng việc tiết kiệm nhiên liệu.

Nội thất Hyundai I10 hatchback 2019. Ảnh: Muasamxe.com

Xe được trang bị động cơ dung tích 1.2 lít và có mức tiêu hao nhiên liệu khá tiết kiệm, khoảng từ 5,8 lít/100km đến 6,3 lít/100km. Mẫu xe này có giá khá mềm trên thị trường, dao động từ 310 đến 340 triệu đồng.

2. Kia Morning 2019

Mẫu xe khác được lắp ráp trong nước là Kia Morning 2019. Đây là một mẫu đáng cân nhắc trong phân khúc xe cỡ nhỏ với kiểu dáng trẻ trung. Phiên bản 2019 có mặt ca-lăng được làm mới với lưới tản nhiệt và hốc đèn sương mù tách riêng. Trên bản Si là dạng hình thang ngược tích hợp hai đèn dạng cầu.

Xe Kia Morning là dòng xe khá quen thuộc với người dùng Việt. Ảnh: danhgiaxe.com

Các ghế ngồi ở cả bản Si MT và AT đều được bọc da tối màu, hàng ghế trước điều chỉnh tay trong khi hàng ghế sau với hai tựa đầu giúp hành khách có thêm không gian để hàng hóa khi cần thiết.

Nội thất bên trong xe Kia Morning 2019. Ảnh: danhgiaxe.com

Xe cũng được trang bị động cơ xăng Kappa 4 xylanh dung tích 1.2L trục cam đôi DOHC cho công suất tối đa 86 mã lực ở 6.000 vòng/phút và moment xoắn cực đại 120 Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi cùng với động cơ này là hai tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

3. Toyota Wigo 2019

Toyota Wigo là cái tên mới trong khúc hatchback hạng A tại thị trường Việt Nam. Xe được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia, có 2 phiên bản chính là: 1.2 MT (345 triệu đồng) và 1.2 AT (405 triệu đồng).

Toyota Wigo là mẫu xe vừa xuất hiện tại thị trường Việt Nam trong thời gian gần đây. Ảnh: danhgiaxe.com

Xe có chiều dài 3.600mm, rộng 1.600mm, cao 1.520mm rất thích hợp khi di chuyển ở những cự li ngắn, đường hẹp. Xe cũng được trang bị khối động cơ 4 xy-lanh, mã 3NR-VE, dung tích 1,2 lít, công suất 88 mã lực và mô-men xoắn 110 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.

4. Chevrolet Spark

Một cái tên khác trong danh sách này đó là dòng Spark cũng hãng Chevrolet. Hiện dòng xe này có 2 phiên bản là Chevrolet Spark LS và Chevrolet Spark LT có giá lần lượt là 359 và 389 triệu đồng.

Cả 2 phiên bản trên đều có chiều dài, rộng, cao xấp xỉ với Toyota Wigo 2019 nhưng việc có bán kính quay vòng tối thiểu 5 mét cùng khoảng sáng gầm 160 (mm) giúp xe có khả năng luồn lách, né tránh tốt ở khu vực hẹp, đông người và phương tiện.

Dòng xe Chevrolet Spark 2019.

Cả 2 phiên bản LS và LT cùng sử dụng động cơ 1.2L và hộp số sàn 5 cấp với hệ dẫn động cầu trước, cho công suất cực đại 80 mã lực tại 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 108 Nm ở 4.800 vòng/phút.

5. VinFast Fadil

VinFast Fadil là dòng xe hatchbach "Made in Viet Nam" đang gây chú ý trên thị trường dù chưa chính thức tới tay khách hàng. Xe có ngoại hình khá bắt mắt.

Dòng xe “Made in Viet Nam” có ngoại hình bắt mắt. Ảnh: dailyauto.vn

Nội thất của xe có thiết kế khá hợp lý và thân thiện. Tay lái của bản cao cấp, bọc da và tích hợp nút bấm, hỗ trợ chỉnh 2 hướng giúp thoải mái khi cầm, nắm.

Nội thất trông khá ổn so với giá tiền của xe. Ảnh Dailyauto.vn

VinFast Fadil được trang bị khối động cơ xăng dung tích 1.4 lít, với kiểu sắp xếp 4 xi-lanh thẳng hàng cho công suất tối đa là 98 mã lực tại 6200 vòng/ phút và momen xoắn cực đại 128 Nm tại 4400 vòng/ phút. Mẫu xe trên hiện có giá khoảng gần 400 triệu đồng.

Theo Lao Động

Lựa chọn xe bán tải phù hợp với phụ nữ cá tính

Những chiếc ô tô không đơn thuần chỉ là phương tiện để di chuyển mà còn là cách thể hiện phong cách của chủ sở hữu, đặc biệt là với những phụ nữ có cá tính mạnh mẽ.