Bên cạnh đó, nước mưa và các chất ô nhiễm sẽ bám vào xe sau khi tạnh mưa. Chính vì vậy, người ta thường thấy thân xe ngày càng bẩn hơn sau cơn mưa.

Ngoài ra, nước mưa có thể cuốn trôi, hoặc vô hiệu khả năng chống nước của dầu mỡ bôi trơn trên chi tiết truyền động, phanh xe dẫn tới hiện tượng kêu rít, bó phanh.

Các biện pháp bảo vệ xe dưới trời mưa

Không đậu xe ở nơi trũng, ngập nước, những nơi có nền đất yếu

Điều đầu tiên, bạn nên tránh đỗ xe ở những nơi có địa hình trũng trong mùa mưa. Cụ thể như ở một số vị trí đỗ xe ở khu vực cạnh sông hồ hoặc các khu vực đường nhỏ, có hệ thống chống thoát nước không tốt.

Không đỗ xe dưới gốc cây

Một trong những điểm bạn không đỗ xe là dưới gốc cây. Bởi mưa lớn có thể khiến cây bị gãy đổ và đè vào xe. Đây là một trong những thảm họa tốn kém nhất đối với 1 chiếc xe, và dù bạn có mua bảo hiểm thì cũng sẽ mất rất nhiều thời gian để sửa chữa hoặc phục hồi.

Bảo vệ bề mặt sơn và kính xe

Trong trường hợp bắt buộc phải đỗ xe dưới trời mưa, bạn nên sử dụng một tấm bạt trong xe để che phủ xe. Một số biện pháp công nghệ được các chủ xế hay sử dụng là phủ nano, dán decal...

Bảo vệ gầm xe

Khi đỗ xe dưới trời mưa có thể gặp phải tình trạng nước ngập gầm xe. Nếu không có biện pháp bảo vệ xử lý thì lâu ngày sẽ gây gỉ sét và mục gầm xe. Để khắc phục vấn đề này, nhiều người đang chọn phương pháp sơn phủ gầm. Đây là phương pháp dễ áp dụng lại hiệu quả cao, giúp bảo vệ gầm xe bền hơn trước sự khắc nghiệt của thời gian và sự mục gỉ.

Xử lý nấm mốc trong xe

Sau cơn mưa, ẩm mốc dễ dàng xâm nhập vào xe làm ảnh hưởng đến sức khỏe của người ngồi trên xe. Hít phải các mảnh hoặc bào tử nấm mốc có thể làm viêm đường hô hấp, có thể gây nghẹt mũi, tức ngực, ho, v.v...

Độ ẩm cao trong xe làm giảm chức năng phổi và gây ra các vấn đề sức khỏe. Môi trường ẩm mốc có thể gây ngạt mũi, rát họng, cay mắt và dị ứng da. Ngay sau khi mưa tạnh, cần loại bỏ hơi ẩm tích tụ bằng cách cọ rửa, xử lý và thay thế các vật liệu ẩm mốc để tránh nấm mốc.

Theo Lao Động

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Quá hạn đăng kiểm, chủ xe và tài xế bị phạt nặng đến mức nào?

Việc “quên khuấy” ngày đăng kiểm hoặc vì một lý do nào đó không thể đưa xe đi kiểm định đúng thời hạn sẽ khiến chủ xe và tài xế phải đối diện với tổng mức phạt lên đến 22 triệu đồng.

Hình ảnh bé gái vẫn còn nguyên trong bọc ối khi chào đời sáng 21/3

Cách đây 2 tuần, Bệnh viện Sản nhi tỉnh Phú Thọ cũng thực hiện mổ đẻ cho một thai phụ 28 tuổi mang thai 31 tuần, trong đó bé thứ hai chào đời vẫn còn nguyên trong bọc ối.

BS Phạm Thị Thu Huyền, Phụ trách khoa Phụ ngoại – Phụ nội tiết cho biết, trường hợp bé sinh ra vẫn còn nguyên trong bọc ối rất hiếm gặp với tỉ lệ 1.80.000 ca sinh. Nước ối thường có màu vàng nhạt với vai trò bảo vệ em bé khỏi các va chạm mang tính vật lý và giúp giữ ấm cho thai nhi.

Bên trong túi ối, em bé có thể thoải mái cử động tay chân. Thông thường khi bé chuẩn bị chào đời, túi ối sẽ vỡ luôn dưới tác động của những cơn co bóp tử cung trong quá trình chuyển dạ của người mẹ hoặc các thao tác của bác sĩ trong quá trình phẫu thuật.

Một em bé chào đời với nguyên túi ối bao quanh là điều hiếm gặp, đây lại là trường hợp thai đôi song chỉ có một bé vẫn còn trong bọc ối.

Thúy Hạnh

Bé gái song sinh chào đời còn nguyên trong bọc ối

Ca sinh được các bác sĩ Bệnh viện Phụ sản Hà Nội đánh giá là hy hữu.

Khi ARM được rao bán, một số chuyên gia đã đặt ra khả năng Samsung sẽ nhảy vào cuộc đua tiếp quản ARM. Theo suy luận vì Nvidia có thể là mối đe dọa đối với Samsung khi tiếp quản ARM nên Samsung sẽ cân nhắc mua lại nó. Tuy nhiên, Samsung đã không mặn mà lắm với việc mua lại ARM vì lo ngại về xung đột giữa ARM và các doanh nghiệp hiện tại của Samsung.

Một ý kiến mạnh mẽ trong nội bộ Samsung là việc mua lại ARM sẽ khiến Samsung khó đạt được mục tiêu của kế hoạch “Tầm nhìn bán dẫn 2030”, nhằm đưa Samsung trở thành công ty hàng đầu trong lĩnh vực bán dẫn hệ thống vào năm 2030.

Một người theo dõi ngành công nghiệp bán dẫn cho biết, nếu Samsung mua lại ARM, họ sẽ mất nhiều khách hàng của xưởng đúc bán dẫn.

Giá của ARM cũng là một vấn đề. Vào năm 2019, doanh thu của ARM đạt 1,9 tỷ USD, chưa bằng 5% so với giá mua lại mà Nvidia đưa ra. Một số nhà phân tích cho rằng Samsung đang ở vị thế khác với Nvidia, một công ty chuyên về bộ xử lý đồ họa (GPU) và rất cần các công nghệ liên quan đến AP. Trong khi đó, Samsung đã tự sản xuất AP và đã đạt đến trình độ công nghệ cao.

Samsung giải thích rằng, ngay cả khi Nvidia thay đổi quan điểm trung lập mà ARM đã duy trì đối với khách hàng của mình và tăng giá giấy phép AP di động, thì điều đó sẽ không có tác động đáng kể. Một quan chức của Samsung cho biết thêm: “Trong khi chi phí cấp phép thiết kế cơ bản của một AP di động không chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí sản xuất AP, thì mức giá 40 tỷ USD của ARM là quá cao để có thể cân đối được số thu và chi”.

Phan Văn Hòa(theo Businesskorea)

Samsung độc quyền sản xuất chip Snapdragon 5G

Samsung đã giành được hợp đồng với Qualcomm trong việc cung ứng độc quyền thế hệ chipset di động Snapdragon 875, ra mắt tháng 12 tới đây.