Hiện trạng trước đây của công trình là 2 ngôi nhà liền kề nằm ở đầu hồi (vị trí góc đường) trong một khu đô thị mới ở TP.HCM. Chúng tương đồng gần như hoàn toàn về hình thức, tách biệt nhau theo phương đứng.

Là cặp vợ chồng trẻ nên gia chủ có những yêu cầu đơn giản về chức năng. Tận dụng điều này, kiến trúc sư khai thác khai thác vị trí đầu hồi của công trình.

Phần lớn tầng trệt căn nhà cho kinh doanh cũng như lắp đặt hệ thống cửa sổ linh hoạt.

Điều này tạo ra một không gian mở làm nổi bật sự sống động cho khu vực.

Vách ngăn chia giữa hai căn nhà hiện trạng được phá bỏ.

Nhà mới giữ lại kết cấu và bố trí cơ bản bên trong nhà, cân đối lại hình dạng thang cho phù hợp thiết kế mới.

Căn nhà đầu hồi được cải tạo thành các khu chức năng chung, kết hợp với nhau giúp trải dài không gian theo phương vị ngang, thay thế cho phương đứng ban đầu.

Thiết kế nhà mới nhấn mạnh sự hài hòa giữa độ cong nhẹ của ban công và sự thay đổi về tầng của 2 ngôi nhà thông qua lam chắn dọc bao quanh ban công cùng với vùng đệm xanh phía sau.

Trên mặt tiền chính phía Tây, thay vì chỉ đơn giản là chặn ánh sáng mặt trời, nhóm thiết kế sử dụng một bức tường cong làm bằng kính một cách đột ngột để che cầu thang, tận dụng tối đa cảnh hoàng hôn. Khối lồng thang kính cũng là điểm nhấn của công trình.

Phòng ngủ đơn giản và thoáng đãng.

Phòng tắm cũng có cửa kính nhìn ra khu vườn xanh. Nguồn ảnh: Dũng Huỳnh

Theo Kiến thức

Nhà cấp 4 bừng sáng cà ngày lẫn đêm nhờ thiết kế lạ

Thiết kế mái rộng và lợp lớp nhựa trong, ngôi nhà cấp 4 không chỉ sáng vào ban ngày mà ngay cả ban đêm vẫn lấp lánh bởi ánh trăng.

Bên cạnh chi phí nhiên liệu, chủ xe tại Việt Nam phải thanh toán nhiều khoản tiền khác mỗi tháng

Bất chấp phát sinh từ giá xăng tăng cao, nhiều luồng ý kiến cho rằng ô tô chạy xăng vẫn là lựa chọn của nhiều người vì đã sở hữu xe và không thể không sử dụng. Tuy nhiên, số khác lại hướng đến việc chuyển sang mua ô tô điện để đi cho tiết kiệm.

Ô tô điện tại Việt Nam hiện vẫn là loại hình phương tiện mới với đại đa số người dùng. Chi phí sử dụng ô tô điện được cho rẻ hơn so với xe xăng. Chưa có các nghiên cứu và đánh giá thực tế sử dụng, nhưng theo công bố của một nhà sản xuất ô tô điện thì mức chi phí năng lượng tiêu thụ chỉ dao động khoảng 1.482 đồng cho một km.

Ngoài lợi thế về chi phí năng lượng, ô tô điện còn được hỗ trợ các dịch vụ khác tốt hơn như hỗ trợ thuê pin. Việc bảo hành, bảo dưỡng được cho cũng không tốn kém như với xe động cơ đốt trong.

Khi được hỏi người tiêu dùng sẽ lựa chọn sử dụng xe chạy điện hay động cơ đốt trong ở bối cảnh hiện nay, ông Phạm Thành Lê, quản trị viên của Otofun cho biết: “Giá nhiên liệu tăng không chỉ ảnh hưởng trực tiếp tới túi tiền của người sử dụng xe động cơ đốt trong mà còn gây tác động tiêu cực tới các hoạt động sản xuất khác. Tuy nhiên để đưa ra lựa chọn chạy xe điện, người mua cũng phải cân nhắc rất kỹ vì dù có thể EV tiết kiệm được chi phí nhiên liệu đáng kể nhưng loại phương tiện này vẫn là sản phẩm mới tại Việt Nam. Cũng vì thế, chủ xe chưa có nhiều kinh nghiệm lái xe điện cũng sẽ gặp ít nhiều khó khăn khi sử dụng lâu dài”.

Theo Tiền Phong

Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện

Với sự bùng nổ của ô tô điện, hàng triệu pin dự kiến sẽ hết tuổi thọ trong vài năm tới, ngành tái chế đang đẩy nhanh tốc độ trên khắp thế giới nhằm giảm thiểu ô nhiễm và chi phí sử dụng pin.

Có được sự đồng hành này, NPH VTC Online đã mạnh dạn đầu tư một giải đấu lớn vào cuối năm nhằm đánh dấu sự trở lại của mảng eSports vốn khá trầm lắng trong thời gian qua. Giải đấu CF Championship 2020 đã ra đời trong chính hoàn cảnh rất đặc biệt và thuận lợi này.

Hiện nay, sau giai đoạn đăng ký đông đúc lên đến gần 90 đội đến từ 31 tỉnh thành khắp cả nước thì giải đấu CF Championship 2020 đã bước vào giai đoạn tranh tài 16 đội. Nhiều tình huống bất ngờ đã diễn ra trong những trận tranh hùng của vòng loại, một vài đội góp mặt các tuyển thủ dày dạn kinh nghiệm đã bất ngờ bị những đội trẻ mới thành lập vượt qua. Điều này hứa hẹn sẽ có thêm nhiều bất ngờ hơn nữa khi giải đấu tiến vào sâu hơn ở các vòng trong.

Có thể nói trong 2 năm trầm lắng vừa qua, mảng eSports của cộng đồng Đột Kích đã phải đối mặt với nhiều khó khăn. Đầu tiên là việc giải thế giới năm 2019 không có suất cho Việt Nam và sang năm 2020 thì dịch Covid xảy ra khiến mọi kế hoạch tổ chức giải đấu phải tạm gác lại. Kế tiếp là sự chuyển giao giữa NPH VTC Game và VTC Online trong việc cung cấp dịch vụ game Đột Kích tại Việt Nam.

Giải đấu CF Championship 2020 có thể xem là một sự cố gắng lớn của các bên sau hàng loạt khó khăn vừa trải qua. Với giải thưởng lên đến 285 triệu đồng cùng một quy mô cực rộng trải dài khắp toàn quốc, giải đấu này sẽ là một khởi đầu cực tốt để chuẩn bị cho một năm eSports 2021 sôi động của Đột Kích.

Đây sẽ là bước đầu tiên cho việc khởi động lại hệ thống eSports của Đột Kích vào năm 2021 và hướng với việc có suất tham dự các giải quy mô thế giới của Đột Kích trong năm 2021 tới. Để có được điều đó, không chỉ cần sự cố gắng của NPH VTC Online mà cả ở sự ủng hộ tham gia của cộng đồng game thủ Đột Kích và sự đồng hành của các thương hiệu tài trợ.

Những giải đấu trong tương lai của cộng đồng Đột Kích hứa hẹn sẽ có quy mô hoành tráng hơn, giải thưởng “đậm” hơn nếu có được sự đồng hành tích cực của các đối tác lớn như mạng xã hội Lotus và nhà phát triển SmileGate ở giải lần này.

Trang Lotus : https://lotus.vn/w/profile/56102846924489767.htm

Trang chủ : http://dotkich.goplay.vn/

Tạo tài khoản : https://goplay.vn/

Nhập giftcode tại : https://dotkich.goplay.vn/shop/giftcode