Nokia 3210, “chú dế” mở đầu cuộc cách mạng di động như thế nào?

2025-02-01 21:51:45 [Bóng đá] 来源：NEWS

Năm 1997,údếmởđầucuộccáchmạngdiđộngnhưthếnàlịch thi đấu champion league những chiếc điện thoại đều nhàm chán. Sau khi Motorola lần đầu trình diễn công nghệ di động, thiết bị này nhanh chóng vấp phải hàng loạt thử thách từ kích cỡ, chi phí, năng lực xử lý, cơ sở hạ tầng. Tuy nhiên, một ngành công nghiệp cũng từ đó dần dần nổi lên, dù chỉ phục vụ cho tầng lớp lãnh đạo doanh nghiệp (chiếc DynaTAC của Motorola có giá 4.000 USD trong năm 1984), nhấn mạnh giá trị mang tính biểu tượng. Bước sang những năm 1990, thiết bị nhỏ đi, chi phí cuộc gọi thấp hơn, vùng phủ sóng rộng hơn. Song, khái niệm điện thoại di động vẫn gắn liền với một thiết bị chậm chạp, vụng về, cho đến khi một nhà thiết kế tài năng hướng đến sự đơn giản cho ra đời chiếc điện thoại thay đổi mọi thứ.

Người đó không phải Jony Ive và chiếc điện thoại cũng không phải iPhone. Đó là người đàn ông có tên Frank Nuovo, và thiết bị anh tạo ra là một trong số ít những máy được mọi người nhớ tên: Nokia 3210. Không chỉ vậy, hình dáng, bộ vỏ, nhạc chuông cổ điển hay game di động mới làm nên sự nổi tiếng cho nó.

Ngày nay, khi một điện thoại mới được công bố, nó kéo theo làn sóng báo chí, tiếp thị liên tiếp. Có các tin đồn, rò rỉ, live blog, suy đoán, đánh giá, mổ xẻ, bài kiểm tra áp lực. Khi Apple ra iPhone 7, Thời báo Wall Street đã phát trực tiếp lên Facebook cảnh dìm máy dưới nước để kiểm tra khả năng chống nước.

Cuối những năm 1990, những chiếc điện thoại mới không tạo ra xáo động như vậy. Không có sự kiện giới thiệu nào cho Nokia 3210, các tờ báo lớn còn không buồn đánh giá. Tuy nhiên, nếu nhìn lại quá khứ, nó đã khuấy động cuộc cách mạng di động không thua bất kỳ thiết bị nào khác trong lịch sử. 3210 và ‘hậu duệ’ của nó xác lập lại vai trò của công nghệ trong cuộc sống của chúng ta. Bằng cách suy tính lại các linh kiện mấu chốt cũng như chú ý đến cách người trẻ sử dụng nó, họ đã biến một thứ kỳ cục thành một thứ đơn giản và lịch sự. Nó là bài học đáng ghi nhớ cho những ai đang muốn phát triển thiết bị đột phá tiếp theo.

Hãy cùng quay lại năm 1997. Nhà sản xuất hàng đầu khi ấy, Motorola, cơ cấu vòng đời sản phẩm xoay quanh các tiến bộ cơ bản trong công nghệ, chủ yếu là chipset trên điện thoại và cơ sở hạ tầng viễn thông phụ trách tín hiệu mạng. Khi một chipset sẵn sàng, họ mới ra mắt dòng điện thoại mới. Nokia, công ty đứng sau về uy tín và doanh số, cũng vậy. Những lãnh đạo trẻ, đầy quyết tâm đang tìm kiếm một lợi thế để đối đầu với đối thủ lớn hơn. Họ có lẽ đã nhìn thấy trước sự hội tụ các tiến bộ công nghệ cho phép điện thoại di động đến với đám đông, trong đó có mạng 2G để mọi người nhắn tin văn bản. Song, tồn tại một vấn đề: không có chipset mới nào để Nokia xây dựng thiết bị mới. Nó giống như “bình mới rượu cũ” nhưng Nuovo xem đây là khoảnh khắc của mình.

Theo truyền thống, các hãng điện thoại di động xem kỹ thuật như lợi thế cạnh tranh cốt lõi nhưng thường thuê thiết kế bên ngoài. Nokia, ngược lại, lại cam kết sử dụng các chuyên gia thiết kế của mình và mời Nuovo về từ Designworks, cho ông một nhóm và studio riêng tại Calabasas, California. Do không có chỉ thị rõ ràng về điện thoại kế tiếp, ông xem như cái cớ để sáng tạo. “Chúng tôi bắt đầu nghĩ, “Hãy đổi mới hình dạng và kiểu dáng””, Nuovo hồi tưởng.

Cuối năm 1997, Nuovo áp dụng “quy trình tầm nhìn” có tên Vision ’99. Ông chia các nhà thiết kế thành từng nhóm và giao cho họ sáng tạo các concept mới, không chỉ 1 mà tới 7 điện thoại khác nhau hoàn toàn, mỗi máy lại được chế tạo xoay quanh phân khúc và mục đích khác nhau. Các phân khúc mà họ lựa chọn – “xa xỉ”, “cao cấp”, “doanh nhân/cổ điển”, “thời trang”, “thể thao”, “biểu đạt” và “tuổi trẻ” – đều quen thuộc với các nhà thiết kế và nhà tiếp thị trong các lĩnh vực khác. Song, chưa ai chia lát thị trường di động như vậy.

Alastair Curtis, nhà thiết kế người Anh hoạt động dưới quyền Nuovo, nhớ lại: “Chúng tôi phải kể câu chuyện về thị trường di động sẽ trở thành thế nào, không chỉ là một sản phẩm kinh doanh”. Nhóm của ông lấy cảm hứng từ các thiết bị tiêu dùng như đồng hồ Casio G-Shock và Sony Walkman. “Chúng tôi không sợ hãi. Mọi thứ đều sẵn sàng để thay đổi”.

Từ lúc mới bắt đầu, concept điện thoại “biểu đạt”, có thể thay đổi theo thị hiếu cá nhân, đã có đà riêng bên trong dự án. Cả nhóm thiết kế không thiết lập từ hình mẫu nào vì không có tên tuổi lớn nào từng sản xuất một thiết bị cho người trẻ. Họ đối mặt với câu hỏi: làm thế nào để biến một thứ vô cùng không thú vị thành hấp dẫn? Concept đó chính là Nokia 3210 sau này.

Các nhà thiết kế bắt đầu bằng việc suy nghĩ về linh kiện kém hấp dẫn nhất: ăng-ten. Không chỉ lập dị, nó còn làm cho điện thoại khó mang theo trong túi áo. Không thể nghĩ ra cách trang hoàng nó, họ quyết định đơn giản hơn là làm cho nó biến mất, đặt vào bên trong thiết bị. Đó là lựa chọn táo bạo được đưa ra bởi các nhà thiết kế và khiến các kỹ sư tức điên. Peter Roepke, người đứng đầu dự án đưa 3210 thành hiện thực, thừa nhận ăng-ten bị giấu đi là điểm khó khi bán hàng. “Tất cả điện thoại đều có ăng-ten ngoài. Người tiêu dùng mặc định nghĩ nó không hoạt động tốt nếu thiếu ăng-ten”. Còn đối với kỹ sư trong nhóm, họ hoàn toàn phản đối. Song, cuối cùng, họ đã thiết kế lại bộ pin của máy để nhét vừa ăng-ten vào trong.

(责任编辑：Bóng đá)

Trong thời gian ngắn ra mắt thị trường Việt Nam, các dòng sản phẩm thuộc thế hệ động cơ Euro4 của Daehan Motors được nhiều khách hàng ưa chuộng như: Tera100, Tera190SL, Tera345SL. Tiếp nối sự thành công đó, Daehan ra mắt thị trường 2 “chiến binh” mới trong dòng tải nhẹ là Tera180 và Tera150. Sở hữu loạt ưu điểm về thiết kế và tính đa dụng, mẫu xe mới sẽ ứng tối đa nhu cầu của khách hàng Việt khi vận chuyển hàng hóa trong và ngoài đô thị.

Thiết kế ưu việt, đón đầu xu hướng mới

Định hướng dẫn đầu xu hướng thiết kế luôn được Daehan Motors chú trọng khi sản xuất, lắp ráp sản phẩm xe tải với những tiêu chuẩn khắt khe. Nhờ vậy, Tera180 và Tera150 sở hữu thiết kế hiện đại, mạnh mẽ và khác biệt trong phân khúc.

Phần đầu xe được thiết kế hình theo nguyên lý khí động học hình viên đạn, thon gọn với các đường vuốt cong ngược về sau. Điều này mang đến sự năng động cho mẫu Tera180, giúp xe di chuyển dễ dàng, tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Xe cũng sở hữu hệ thống đèn pha halogen siêu sáng và đèn sương mù gần cản trước, hỗ trợ bác tài di chuyển an toàn hơn trong thời tiết sương mù hay trời mưa.

Nội thất sang trọng, tiện nghi hiện đại

Thừa hưởng ưu điểm vượt trội từ các dòng xe thương thương mại của Daehan Motors, Tera180 và Tera150 được trang bị nhiều các tiện nghi sang trọng, tiện lợi như các dòng xe du lịch.

Khoang cabin được thiết kế để tối ưu không gian cho 2 người ngồi với khoảng để chân rộng, trần xe cao và thoáng. Tất cả ghế bọc nỉ cao cấp, êm ái và dễ vệ sinh. Dây đai an toàn 3 điểm trang bị tiêu chuẩn.

Mẫu xe tải Tera180 và Tera150 có điều hòa 2 chiều tiêu chuẩn, nút điều khiển với thiết kế tinh tế, hiển thị rõ ràng, sử dụng dễ dàng. Ngoài ra xe còn được trang bị cửa kính chỉnh điện một chạm tiện dụng. Đặc biệt hơn, mặt kính gương chiếu hậu có khả năng chỉnh điện 4 hướng linh hoạt, giúp người lái dễ dàng quan sát và kiểm soát tầm nhìn. Bên cạnh đó, tính năng sấy gương tiện lợi khi đi mưa hoặc trời nhiều sương mù là điểm khác biệt cùa Tera180 so với các sản phẩm cùng phân khúc. Một điểm vượt trội khác về mặt trang bị là khóa điện điều khiển từ xa, giúp các bác tài có thể đóng/mở cửa dễ dàng.

Xe mới này có vô-lăng gật gù thiết kế 4 chấu, thuận tiện cho các thao tác xoay trở trong không gian hẹp. Với tính năng trợ lực điện, vô-lăng của Tera180 nhẹ và phản ứng chính xác. Cùng với đó, hệ thống giải trí có đài radio và cổng kết AUX/USB… tạo cảm giác thoải mái, tiện nghi cho người sử dụng.

Thùng hàng tối ưu

Với chiều dài lên đến 3,3m, Tera180 (tải trọng 1,8T) và Tera150 (tải trọng 1,5T) hứa hẹn là giải pháp tối ưu cho việc chuyên chở hàng hóa trên các cung đường từ nông thôn cho đến thành thị. Nhà sản xuất tối ưu thiết kế, cho phép hạ các tấm chắn thùng, giúp việc bốc, dỡ hay đưa hàng hóa lên xe trở nên dễ dàng.

Daehan Motors cung cấp đa dạng loại thùng hàng như: thùng lửng (phù hợp vận chuyển sắt thép, cửa kính, các hàng hóa như nội thất, nguyên vật liệu, chở hoa, rau củ quả…); thùng kín (phù hợp vận chuyển hàng hóa cần sự bảo quản, khô ráo, tránh các tác động của môi trường như: hàng tạp hóa, đồ khô, giấy…); thùng bạt (là loại thùng được ưa chuộng và lựa chọn nhiều nhất vì sự đa dụng, giúp khách hàng vận chuyển đa dạng các loại hàng như: đồ tiêu dùng, thực phẩm, rau củ quả…). Ngoài ra, Daehan cũng cung cấp các loại thùng chuyên dụng, đặc biệt khác theo nhu cầu của khách hàng.

Động cơ diesel bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu

“Chiến binh” Tera180 và Tera150 được trang bị khối động cơ diesel với dung tích xy lanh 1.8l, cho công suất 68 mã lực tại vòng tua máy 3.200 vòng/phút, momen xoắn cực đại 170Nm tại 1800 - 2000 vòng/phút, giúp xe vận hành mạnh mẽ và bền bỉ.

Phối hợp nhịp nhàng với động cơ là hộp số sàn MT5 cấp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Nhờ hệ thống phun dầu điện tử common rail, “chiến binh” tải nhẹ hoạt động năng suất và êm ái trong suốt thời gian sử dụng.

Vận hành linh hoạt nhờ hệ thống khung gầm giảm xóc

Được thiết kế nhằm xử lý linh hoạt trong nhiều địa hình và tải nặng, khung gầm (chassis) được Daehan Motors sản xuất theo tiêu chuẩn cao, sử dụng loại thép chuyên dụng có hàm lượng carbon cao và được dập khuôn 1 lần duy nhất.

Bên cạnh đó, hệ thống treo trước và sau là loại lá nhíp 2 tầng, kết hợp phuộc giảm chấn; giúp xe không chỉ vận hành êm ái, bền bỉ, có khả năng chịu tải cao mà còn hạn chế hư hỏng với chi phí sử dụng, thay thế, bảo dưỡng thấp.

Tera180 và Tera150 - “chiến binh” linh hoạt trên mọi cung đường

Nhằm tạo điều kiện cho khách hàng tiếp cận với sản phẩm mới, đồng thời tri ân khách hàng Việt đã tin dùng và ủng hộ sản phẩm xe tải Teraco, Công ty TNHH Daehan Motors mang đến chương trình “Ưu đãi đặc biệt khi mua sản phẩm mới” với tổng giá trị quy đổi tiền mặt lên đến 5 triệu đồng.

Chương trình được áp dụng cho tất cả khách hàng khi mua xe Tera180 (tải trọng 1,8T) từ ngày 1/6 - 30/6/2021, tại hệ thống đại lý ủy quyền chính thức của Công ty TNHH Daehan Motors trên toàn quốc.

Hotline: 0902 409 909

Website: www.daehan.vn

Ngọc Minh

" alt="Daehan Motors ra mắt 2 ‘chiến binh’ tải nhẹ Tera180 và Tera150" /> ...[详细]