Titan V không dành cho người dùng thông thường, hay thậm chí game thủ. Thiết bị này được dùng cho nghiên cứu trí tuệ nhân tạo và công nghệ máy học.

Titan V được tích hợp 21,1 tỉ transitor cho năng lực xử lý lên tới 110 teraflops, gấp 9 lần vi xử lý đồ họa mạnh mẽ khác của Nvidia.

Để dễ hình dung, hệ thống Xbox One X mới ra mắt hồi đầu năm đạt 6 teraflops và đã được coi là rất mạnh. Tuy nhiên, giá bán của Titan V gấp nhiều lần mức trung bình 500 – 600USD của card đồ họa “xịn” hiện nay.

Titan V được kỳ vọng sẽ tạo ra bước thay đổi lớn về nghiên cứu và phát triển trí tuệ nhân tạo. Tháng 10 vừa qua, hệ thống trí tuệ nhân tạo AlphaGo Zero của Google đã trở thành kiện tướng cờ vây thế giới. Toàn bộ phần cứng của hệ thống này có giá lên tới 25 triệu USD.

iPhone 2018 giá rẻ sẽ dùng màn hình LCD, lưng bằng kim loại

Apple sẽ phát hành 3 mẫu iPhone mới trong năm 2018, bao gồm 2 mẫu sử dụng màn hình OLED và một mẫu giá rẻ có màn hình LCD cùng mặt lưng bằng kim loại giống như iPhone 7 và iPhone 7 Plus, theo trang Nikkei.

iPhone X đã trở thành một trong những iPhone được yêu thích nhất ngay từ khi ra mắt với màn hình OLED tốt nhất chưa từng thấy, rất thoải mái trong tay người cầm, giao diện trực quan đã được thiết kế lại và đầy thú vị khi sử dụng.

Thế nhưng người dùng vẫn chưa hoàn toàn được hài lòng với điện thoại thông minh trị giá 1000 USD này, họ còn muốn nhà Táo cải thiện 3 tính năng này trong iPhone X hơn nữa:

1. Hệ thống camera TrueDepth có thể làm được nhiều hơn

Hiện tại những thủ thuật mà người dùng có thể sử dụng bằng hệ thống camera TrueDepth của Apple là Face ID, Animoji và một vài chế độ selfie độc đáo. Face ID được thừa nhận là một cải tiến tuyệt vời khi thay thế Touch ID để mở khóa và thanh toán tiền online.

Thế nhưng tiện ích Animoji với những hình động ngộ nghĩnh được hiện lên sinh động trên nền trắng nhưng thời gian diễn ra ứng dụng lại quá ngắn - chỉ vọn vẹn trong 10 giây. Ngoài ra, Apple không cho bạn thêm bất cứ hiệu ứng hình nền nào vào ứng dụng này, nó khiến người dùng trở nên nhàm chán sau một thời gian ngắn sử dụng.

Các chế độ camera mới được thiết kế dựa vào việc tận dụng lợi thế của màn hình selfie không gây được ấn tượng mạnh và gây thất vọng cho người dùng. Apple bắt đầu bắt chước Samsung trọng việc tạo ra một loạt hiệu ứng cho camera mà hầu như không bao giờ dùng đến. Thứ mà người dùng muốn chính là loại bỏ bớt các hiệu ứng này và cải tạo chất lượng của các hiệu ứng sẵn có từ trước đến giờ. Đặc biệt, các fan Táo cực kì khó chịu với bộ lọc "Portrait Mode" mới vì chất lượng kém và khó sử dụng.

Hệ thống camera TrueDepth hiện tại chỉ đang ở mức khá tốt nên người dùng kì vọng Apple có thể làm tốt hơn nữa. Apple đã từng gây ấn tượng tốt tại sự kiện ra mắt iPhone nhưng bây giờ lại làm người dùng khá thất vọng khi không tự xây dựng bất cứ một ứng dụng AR độc lập nào mà chỉ tận dụng lợi thế của máy ảnh trên iPhone X.

2. Các phần cứng bị giảm chất lượng do phần mềm của chính nó

Camera của iPhone khá tốt trong việc chụp ảnh và quay video nhưng hiệu quả thì không bằng Pixel 2 của Google - smartphone luôn cho ra những hình ảnh đẹp cả bằng camera trước và sau.

Một nghiên cứu tâm lý học đã chứng minh: não bộ con người khó có thể thực hiện nhiều công việc cùng một lúc, nhất là khi bạn đang phải lái xe. Khi phải xử lý quá nhiều thông tin, não bộ sẽ hoạt động chậm đi rất nhiều so với bình thường. Chính vì vậy, việc vừa trò chuyện qua điện thoại, vừa tập trung lái xe là không thể xảy ra.

Việc người lái xe bị xao nhãng có thể gây ra những hậu quả vô cùng nghiêm trọng. Theo Tổ chức Y tế thế giới, hàng năm có đến hơn 1,25 triệu người chết do tai nạn giao thông, và 94% trong số đó xảy ra do sai sót từ người điều khiển phương tiện.

Các chuyên gia đã chỉ ra 4 nguyên nhân chính gây ra sự phân tâm cho những người điều khiển phương tiện tham gia giao thông:

1. Xao nhãng do hình ảnh – những điều khiến người lái xe phải rời mắt khỏi phần đường họ đang di chuyển, ví dụ như việc kiểm tra điện thoại hay thoa lại lớp trang điểm.

2. Xao nhãng do âm thanh – những tiếng ồn quá lớn như tiếng nói chuyện điện thoại hay tiếng nhạc trong khoang xe sẽ khiến cho người lái không thể nghe được tín hiệu từ các phương tiện cùng tham gia giao thông, ví dụ như tiếng còi cứu thương.

3. Xao nhãng do hoạt động – việc cầm đồ ăn hay thức uống cũng khiến cho người điều khiển không thể tập trung vào tay lái của mình

4. Xao nhãng do tâm lý – Sự mệt mỏi và các vấn đề sức khỏe cũng là những yếu tố làm giảm khả năng tập trung lái xe của bạn.

Lái xe đòi hỏi sự tập trung cao độ

Mỗi công việc đều đòi hỏi khả năng tập trung nhất định của não bộ. So với việc nằm nghỉ ngơi trên bãi biển, lái xe đòi hỏi sự tập trung cao độ vì những tình huống nguy hiểm có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Matt Gerach là một trong những giảng viên dạy lái xe chuyên nghiệp hàng đầu của Ford tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Ông đã dành 10 năm làm việc tại Ford để đào tạo những kỹ sư giỏi nhất để trở thành những chuyên gia lái thử xe hàng đầu tại Ford Úc.

“Với kinh nghiệm đào tạo hàng trăm học viên trong suốt thời gian qua, tôi nhận ra rằng: việc lái xe trên những đoạn đường đơn giản nhất cũng đòi hỏi tới 85% sự tập trung từ não bộ của người lái xe. Không quá khó để vừa lái xe vừa gửi một tin nhắn, chụp một bức hình hay nói chuyện với bạn đường. Tuy nhiên, đó chính là lúc tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào nhất là khi não bộ của bạn không thể tập trung hoàn toàn cho việc cầm lái.”

Khảo sát gần đây của Ford chỉ ra rằng, tại châu Á – Thái Bình Dương, có đến 22% phụ nữ trẻ thừa nhận họ từng chụp ảnh trong lúc họ lái xe. Đây là một thực trạng đáng lo ngại, bởi với vận tốc 100km/h, chiếc xe đã có thể đi được quãng đường 390m chỉ trong 14 giây, đây là khoảng thời gian chỉ đủ để họ có thể chụp hình selfie. 54% người điều khiển xe cho biết họ không thể từ bỏ thói quen sử dụng điện thoại khi đang lái xe. 59% người tham gia khảo sát này cũng thừa nhận họ đã sử dụng điện thoại khi đang lái xe hoặc tại các điểm dừng đèn đỏ, dù biết rằng đây là hành vi vi phạm luật giao thông.

Với tư cách là chuyên gia thử nghiệm xe hơi, Gerlach phải đưa những chiếc xe vào điều kiện sử dụng khắc nghiệt nhất, thậm chí vượt qua nhu cầu sử dụng của những lái xe thông thường. Những người tham gia lái xe thử nghiệm cũng được huấn luyện để có thể sử dụng toàn bộ khả năng tập trung của não bộ trong quá trình lái và kiểm tra chất lượng của xe.

“Khi đã dành 85% sự tập trung cho việc lái xe, bạn khó có thể dành tâm trí làm bất kì điều gì khác. Dù bạn là một tay lái lão luyện hay chỉ mới lái xe một vài lần, bạn cần phải hiểu rõ mức độ tập trung cần thiết cho việc cầm lái. Hãy luôn giữ mình tỉnh táo khi tham gia giao thông, chỉ khi đó bạn mới có thể lái xe một cách an toàn.” Gerlach nhấn mạnh.

Làm thế nào để lái xe tập trung hơn?

Sau đây là một số lời khuyên giúp cho việc lái xe của bạn an toàn hơn:

1. Tập trung hoàn toàn vào việc điều khiển xe của bạn. Các chuyên gia đã đưa ra các số liệu chứng minh rằng: chỉ cần xao nhãng một chút khi cầm lái, người lái xe có thể dễ dàng gây ra sự nguy hiểm cho người đi bộ, những người tham gia giao thông khác và chính bản thân mình.

2. Mở rộng tầm quan sát khi tham gia giao thông. Gerlach cho rằng: “Mọi người thường không có tầm nhìn đủ bao quát khi lái xe. Họ có xu hướng chú ý đến chiếc xe ngay trước mặt thay vì kiểm tra xem tình hình giao thông phía trước như thế nào. Hãy cố mở rộng tầm nhìn ra phía trước và hai bên cạnh xe của bạn để có thể kịp thời nhận biết những tình huống bất ngờ có thể xảy ra.”

3. Đừng lái xe khi bạn không đủ tỉnh táo: Vấn đề về sức khỏe luôn luôn ảnh hưởng đến sự tập trung lái xe của bạn. Hãy chắc chắn rằng bạn luôn giữ sự tỉnh táo cùng tinh thần cảnh giác để phản ứng nhạy bén và chính xác hơn khi lái xe.

Theo Trí Thức Trẻ