'Thánh giao hàng' đột quỵ trên xe, hé lộ áp lực khủng khiếp của shipper
Ông Yuan (55 tuổi) làm shipper cho một nền tảng giao đồ ăn tại Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang. Ông qua đời sáng 6/9, khi đang ngủ trên chiếc xe giao hàng của mình sau một ngày làm việc dài 18 tiếng.
Ông Yuan từng được ca ngợi là "thánh giao hàng" vì sự tận tụy, chăm chỉ.
"Có những ngày, ông ấy làm đến 3h sáng, chợp mắt chút ít rồi lại dậy lúc 6h để tiếp tục. Nhiều khi ông chóng mặt vì mệt mỏi, chỉ nghỉ tạm trên xe rồi lại lao đầu vào công việc", một đồng nghiệp của ông kể lại.
Một tháng trước khi qua đời, ông Yuan bị gãy chân trong một tai nạn khi đang đi giao hàng. Thay vì nghỉ ngơi hồi phục, ông quay lại làm việc sau 10 ngày, cố gắng tích lũy tiền để chi trả học phí cho con trai.
Trong một vụ việc khác gây xôn xao mạng xã hội, một người giao hàng đã tức giận, đập điện thoại xuống đường sau khi bị khách hàng đánh giá 1 sao. "Họ muốn chúng tôi chết sao?", nam shipper hét lớn.
Cái chết của ông Yuan và sự giận giữ của người giao hàng ở trên chỉ là hai trong số nhiều câu chuyện cho thấy áp lực khắc nghiệt mà những người làm nghề shipper ở Trung Quốc đang phải đối mặt.
Chật vật kiếm sống
Khoảng 12 triệu shipper là xương sống của mạng lưới giao đồ ăn khổng lồ ở Trung Quốc. Họ từng giữ vai trò thiết yếu trong đại dịch Covid-19, khi người dân phải ở nhà vì các lệnh phong tỏa.
Giờ đây, họ là một phần không thể thiếu trong văn hóa ẩm thực của Trung Quốc, giao đồ ăn cho khách hàng bất kể trời mưa lớn hay bão gió.
Tuy nhiên, người làm nghề này ngày càng khó khăn. Thu nhập giảm dù giờ làm tăng lên, áp lực từ công ty quản lý và khách hàng tăng cao.
Theo báo SCMP, ở Trung Quốc, áp lực mà các shipper phải đối mặt hàng ngày được xem là bình thường. Họ có thể bị sa thải nếu không giao đúng hẹn hay bị người dùng phản ánh tiêu cực.
Thậm chí, có shipper còn bị khách hàng lăng mạ, sỉ nhục.
Theo Trung tâm nghiên cứu việc làm mới của Trung Quốc, năm 2018, các shipper kiếm được trung bình hơn 1.000 USD/tháng (hơn 25 triệu đồng), nhưng đến 2023 còn khoảng 900 USD/tháng (22,7 triệu đồng).
Jenny Chan, Phó giáo sư Xã hội học tại Đại học Bách khoa Hong Kong, nhận định: "Họ phải làm việc nhiều hơn và chịu áp lực lớn vì các nền tảng giao hàng muốn duy trì chi phí thấp".
Suy thoái kinh tế khiến khách hàng gọi các bữa ăn rẻ hơn, kéo thu nhập của shipper đi xuống. Điều này buộc các shipper phải làm việc nhiều giờ hơn để duy trì mức lương.
Lu Sihang (20 tuổi) tiết lộ, anh làm 10 tiếng mỗi ngày, giao khoảng 30 đơn và kiếm được 30 - 40 USD/ngày (750.000 - 1 triệu đồng). Với mức thu nhập này, Lu phải làm việc liên tục, gần như không có ngày nghỉ.
Trong bối cảnh kinh tế trì trệ và việc làm khan hiếm, thị trường lao động trở nên cạnh tranh gay gắt hơn. Tỷ lệ thất nghiệp của thanh niên Trung Quốc lên tới 18,8% vào tháng 8/2024.
Yang (35 tuổi) thừa nhận nghề làm shipper không còn dễ kiếm tiền như trước. Nhưng với anh, nó phù hợp vì linh hoạt. "Nếu muốn kiếm nhiều tiền, bạn cần làm nhiều hơn. Nếu muốn nghỉ ngơi, bạn có thể làm ít lại".
Nam shipper gặp 'cú sốc' tinh thần khó quên ngay ngày đầu đi làm
TRUNG QUỐC - Trong ngày đầu tiên đi làm, nam nhân viên giao hàng (shipper) bị một phụ nữ tấn công ngay trên đường phố chỉ vì anh có lòng tốt nhắc nhở cô ta về an toàn giao thông.-
Siêu máy tính dự đoán Cagliari vs Lazio, 2h45 ngày 4/2Đức chốt danh sách EURO 2016: Reus nhận 'quà đắng'Thực phẩm độc hại dồn dập 'tấn công' thị trường TếtNgười dùng iPhone muốn có tính năng nào từ Android nhất?Nhận định, soi kèo Nữ Pachuca vs Nữ Club America, 8h00 ngày 4/2: Khẳng định đẳng cấpCần quy định về việc sử dụng tên thật trên mạng xã hộiĐồng hồ và xe hơi, cặp bài trùng không thể thiếu của đại giaKỳ lân OYO được SoftBank đầu tư sa thải hàng nghìn nhân viênNhận định, soi kèo Al Karma vs Al Kahrabaa, 21h00 ngày 3/2: Khó cho ‘lính mới’Choáng với xe siêu sang Bentley Mulsanne mang biển số 'khủng'
下一篇:Nhận định, soi kèo Al Sadd vs Al Ahli Saudi, 23h00 ngày 3/2: Khác biệt động lực
- ·Nhận định, soi kèo Thitsar Arman vs Hantharwady United, 16h00 ngày 3/2: Tưng bừng bàn thắng
- ·Từ 1/8, xe ô tô chạy quá tốc độ dưới 10 km/h phạt 800.000 đồng
- ·Ngỡ ngàng vì nữ game thủ Kiếm Thế Mobile xinh chẳng kém các hotgirl
- ·Người dùng Galaxy cảnh giác sau vụ sao Hàn bị hack dữ liệu, lộ tin nhắn 'chơi gái'
- ·Soi kèo góc Cagliari vs Lazio, 2h45 ngày 4/2
- ·Có nên mua ôtô máy dầu?
- ·Barca lại vô địch: Nỗi hổ thẹn của ông trùm Perez
- ·Những dòng xe Honda tụt giá liên tục trong thời gian qua
- ·Nhận định, soi kèo Al Hudod vs Zakho, 18h30 ngày 4/2: Chủ nhà thất thế
- ·Kiểm tra toàn diện công tác dược địa phương
- ·Khả năng chế tác smartphone của Apple là hoàn hảo, nhưng tại sao cáp sạc họ làm lại kém bền đến thế?
- ·Guardiola kích nổ “quả bom” ở Bayern
- ·Nhận định, soi kèo Fiorentina vs Genoa, 21h00 ngày 2/2: Khó tin The Viola
- ·Có lý do khoa học khiến khán giả căm ghét tạo hình của thần đèn Will Smith trong 'Aladdin'
- ·Kiểm tra chất lượng mỹ phẩm Revlon
- ·Học trò dùng champagne tắm cho HLV Ranieri
- ·Nhận định, soi kèo Dhofar vs Al
- ·Mata lóe sáng, MU phả hơi nóng vào gáy Man City
- ·Người đàn ông selfie mỗi ngày, liên tục trong 20 năm
- ·Chuyện vợ Bác sĩ Tôn Thất Tùng nấu cháo bồi dưỡng bệnh nhân
- ·Nhận định, soi kèo Reims vs Nantes, 23h15 ngày 2/2: Gặp khó trước vua hòa
- ·Khán giả Việt không được xem trực tiếp Champions League
- ·Nhỏ chưa chắc đáng lo, to chưa chắc đáng mừng!
- ·Giúp các nàng đối phó chứng khô âm đạo
- ·Nhận định, soi kèo Adhyaksa Farmel vs Bekasi City, 15h30 ngày 4/2: 3 điểm nhọc nhằn
- ·Ronaldo và các đồng đội 'chất lừ' đổ bộ Milan
- ·Nhận định, soi kèo Churchill Brothers vs Sporting Club Bengaluru, 17h00 ngày 3/2: Không thể cản bước
- ·'Táo Giao thông' Chí Trung sung sướng khi tự vá được lốp xe giữa đường
- ·Đừng xem thường khám sức khỏe định kỳ tập thể
- ·Cần phân biệt cảnh giác với cấm lưu hành thuốc
- ·Nhận định, soi kèo Radnicki 1923 vs OFK Beograd, 22h59 ngày 3/2: Xây chắc top 8
- ·10 mẫu xe 'xanh' bán ra thị trường năm 2019
- ·Truyện Canh Bạc Hôn Nhân 2
- ·5 cách mở khóa điện thoại khi quên mật khẩu
- ·Nhận định, soi kèo Girona vs Las Palmas, 3h00 ngày 4/2: Ngựa ô hết thời
- ·Những mẫu xe khiến chị em mê tít