您现在的位置是：Thể thao >>正文
Cao tốc Hà Nội
Thể thao13人已围观
简介Hệ thống kiểm tra tải trọng xe là một thành phần của hệ thống giao thông thông minh của cao tốc Hà ...
Hệ thống kiểm tra tải trọng xe là một thành phần của hệ thống giao thông thông minh của cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) đầu tư,ốcHàNộgiá vàng chiều nay xây dựng và đưa vào vận hành khai thác từ tháng 12/2015.
Đại diện VIDIFI cho biết, để bảo vệ an toàn cho mặt đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, tất cả trạm thu phí hướng vào đường cao tốc và trạm kiểm tra tải trọng độc lập tại nút giao Đình Vũ đã được trang bị hệ thống kiểm tra tải trọng xe tự động, lắp âm dưới mặt đường.
Theo báo cáo của VIDIFI, qua gần 8 năm, hệ thống kiểm tra tải trọng xe đã thực hiện hơn 34 triệu lượt kiểm tra tải trọng, phát hiện và từ chối hơn 71 nghìn trường hợp xe quá tải. Hệ thống góp phần nâng cao công tác quản lý, vận hành và khai thác tuyến đường, đặc biệt là kiểm soát phương tiện quá tải tham gia giao thông, đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng.
Hệ thống cân do do Công ty CP Công nghệ - Viễn thông Elcom cung cấp, được Cục Đo lường đăng kiểm chứng nhận, áp dụng công nghệ cảm biến thạch anh, giúp quá trình cân xe được thực hiện nhanh chóng, thuận tiện với độ chính xác cao lên tới 95 - 97%. Nhờ tính tự động hoàn toàn nên xe quá khổ, quá tải được kiểm tra 24/24h, trong mọi điều kiện thời tiết, bảo đảm kiểm soát tải trọng các xe tải trước khi lưu thông vào đường cao tốc. Các thông tin dữ liệu kiểm tra tải trọng xe sẽ được truyền thẳng về trung tâm điều hành với quả tải bao nhiêu, biển số xe… nhanh chóng sau khi xe đi qua trạm cân.
Trường hợp hệ thống cân tải trọng phát hiện xe vi phạm, phương tiện sẽ bị từ chối phục vụ và được hướng dẫn ra khỏi đường cao tốc bằng hệ thống đường dẫn riêng mà không ảnh hưởng đến các phương tiện tham gia giao thông khác trên tuyến cao tốc. Ngoài ra, dữ liệu cũng được gửi đến cảnh sát giao thông các địa phương nơi tuyến đường đi qua và Cục Cảnh sát giao thông, làm căn cứ xử phạt tài xế và chủ phương tiện.
“Qua đó, góp phần tăng tính răn đe với các hành vi vi phạm, đảm bảo công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng và giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông do phương tiện quá khổ quá tải gây ra… Điều này kỳ vọng nâng cao ý thức của chủ phương tiện và tài xế, đưa tỷ lệ xe quá tải lưu thông về mức xấp xỉ 0% trên các tuyến đường theo Chỉ thị 32/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ”, đại diện VIDIFI chia sẻ.
| Tháng 6/2023, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề xuất lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe lưu động tự động trên các dự án cao tốc đang triển khai thi công và sửa đổi, bổ sung QCVN 66:2013/BGTVT. |
Thanh Hà
Tags：
相关文章
Soi kèo phạt góc Macarthur FC vs Western United, 13h00 ngày 9/2: Thế trận đôi công
Thể thaoHồng Quân - 08/02/2025 17:46 Kèo phạt góc ...
【Thể thao】
阅读更多Mobiistar Prime Xense: Camera selfie tốt, pin khá
Thể thaoMobiistar Prime Xense được thiết kế theo đúng trào lưu của các máy cao cấp hiện nay: khung kim loại nguyên khối và hai tấm kính cường lực ốp ở hai mặt trước sau. Khung kim loại của máy được cắt CNC kỹ càng với các nét cắt tinh xảo. Phần khung này sử dụng kim loại nhám nên cảm giác sờ vào rất “đã” tay. Trong khi đó, những phím âm lượng và phím nguồn được thiết kế nổi, cũng được gia công tỉ mỉ khiến chúng khớp với máy hoàn hảo. Các khe cắm sạc và giắc tai nghe 3,5mm của máy đều được lót các miếng nhựa mềm để khi cắm cáp được chắc chắn hơn.
Với nguyên tắc thiết kế đơn giản, mặt trước và sau của Mobiistar Prime Xense được ốp kính liên tục, chỉ khoét ở những vị trí như loa, camera, khiến chiếc máy nhìn như một tấm kính viền kim loại. Với camera được thiết kế không lồi, việc đặt máy trên bàn kính là một trải nghiệm thú vị khi máy gần như bị hút xuống mặt bàn, dường như không có không khí giữa khoảng hở của máy và bàn.
Nhìn chung, thiết kế và độ tiện dụng của máy gần đạt đến hoàn hảo khi hầu như không có chi tiết nào đáng để chê trách. Tuy nhiên, theo cảm nhận cá nhân, phiên bản màu trắng của máy bắt mắt hơn bản màu đen mà ICTnews đang trải nghiệm.
Sử dụng
Với kích thước màn hình 5 inch, Mobiistar Prime Xense rất lý tưởng khi có thể cầm trên tay gọn gàng nhưng vẫn đủ lớn để xem nội dung thoải mái. Với thiết kế vuông vức, các góc được bo tròn, camera không lồi, chiếc điện thoại của Mobiistar rất dễ dàng khi lấy ra hay đưa vào túi quần. Viền kim loại cứng cáp và các mặt làm từ kính cường lực nên người dùng sẽ yên tâm khi đặt máy xuống mặt bàn hay nhét túi quần mà không sợ máy bị trầy xước. Mặc dù hai mặt làm từ kính nhưng Prime Xense không trơn trượt mà trái lại, cầm khá vững tay. Cá nhân người viết bài rất thích những chiếc điện thoại có mặt sau làm từ kính vì khi cầm trên tay, cảm giác như đang cầm một phụ kiện thời trang sang trọng hơn là một thiết bị công nghệ thuần túy.
Khe cắm SIM được thiết kế ẩn vào cạnh máy và có thể tháo ra dễ dàng bằng đinh kim đi kèm, hoặc bạn có thể dùng tăm nhọn để tháo khe SIM này. Ngoài ra, bộ phím âm lượng và nút mở/khóa màn hình đặt cạnh nhau rất dễ thao tác dù cho người sử dụng thuận tay trái hay phải. Nhìn chung, về mặt thiết kế và sử dụng bên ngoài, Prime Xense đáp ứng rất tốt.
Camera
Ấn tượng đầu tiên về chiếc Prime Xense chính là… camera tự sướng. Cầm trên tay một chiếc điện thoại siêu phẩm ra mắt cách đây một năm nhưng khi chụp hình tự sướng trong thời tiết mờ sương ở Đà Lạt khoảng hơn 4 giờ sáng thì siêu phẩm… bó tay, cho ra hình ảnh mờ nhạt, thiếu sức sống. Trong khi đó, Prime Xense thể hiện khá tốt, mặc dù không cho ra hình ảnh chất lượng nhưng rõ ràng tốt hơn chiếc điện thoại từng có giá 16 triệu đồng cách đây hơn một năm.
">...
【Thể thao】
阅读更多Xe Mitsubishi cần bao nhiêu lít xăng khi đi xuyên Việt?
Thể thaoHành trình "Mitsubishi Caravan, Thách thức hiệu quả" sử dụng nhiên liệu do Mitsubishi tổ chức sẽ chính thức diễn ra từ 24/8 - 15/10 tới. Trong hành trình dài gần 2.000km, mức tiêu thụ nhiên liệu của từng dòng xe tham gia sẽ được đo đạc bằng thiết bị chuyên dụng với sự giám sát và cầm lái của bên thứ ba.
Theo thông tin ban đầu từ Mitsubishi, sẽ có 6 dòng xe đang bán tại thị trường Việt Nam tham gia hành trình thử thách nhiên liệu. Cụ thể là: Mirage, Attrage, Outlander Sport, Triton, Pajero Sport và Outlander PHEV. Đây cũng là hành trình đầu tiên của 6 dòng xe được Mitsubishi tổ chức tại Việt Nam.
Trong hành trình dài kỷ lục, gần 2.000km, các mẫu xe này sẽ chứng minh khả năng tiết kiệm nhiên liệu qua hàng loạt dạng địa hình phức tạp và hiểm trở khác nhau theo dọc chiều dài đất nước: cao tốc, đô thị, quốc lộ, tỉnh lộ...liên tục trong 2 tháng.
Các dòng xe Mitsubishi sử dụng động cơ MIVEC, hộp số thông minh INVECs, khung xe RISE giảm trọng lượng, thiết kế tối ưu lực cản gió… là những bước tiến công nghệ vượt bậc giúp cải thiện đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu đáng kể. Nhờ đó, các mẫu xe Mitsubishi mới luôn có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Trong đó, phải kể đến những mẫu xe Mirage hay Attrage đã lập nên kỷ lục về tiết kiệm nhiên liệu chỉ với 4,7l/100km.
">...
【Thể thao】
阅读更多
热门文章
- Siêu máy tính dự đoán Empoli vs AC Milan, 0h00 ngày 9/2
- Xuất hiện game thủ leo rank Kim Cương chỉ với mỗi Kha’zix
- 5 mẹo lắp đặt WiFi để có sóng khoẻ
- Tại sao không nên mua iPhone 6s và 6s Plus bản 16GB?
- Nhận định, soi kèo Freiburg vs Heidenheim, 21h30 ngày 8/2: Nhảy vọt trên BXH
- 10 clip 'nóng': Giải cứu trẻ bị kẹt vào thang cuốn
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Lamphun Warrior vs Sukhothai, 18h00 ngày 9/2: Khó cho cửa trên
-
Tiến sỹ Benjamin J. Leever thuộc căn cứ không quân Wright-Patterson của Mỹ cho biết: "Về cơ bản, chúng tôi đang sử dụng một công nghệ hybrid pha trộn điện tử truyền thống với các thiết bị điện tử linh hoạt, hiệu suất cao và công nghệ in 3D mới."
Leever nói rằng ứng dụng bao gồm việc sử dụng loại mực bằng kim loại, polyme, và các vật liệu hữu cơ: "Với công nghệ này, chúng tôi có thể đặt các bản mạch mỏng như dao cạo có kích thước vài trăm nanomet vào một tấm silicon linh hoạt có thể uốn cong thậm chí gập lại".
Sử dụng hợp kim gallium lỏng và các ion, nhóm nghiên cứu đã tạo ra một vật liệu mỏng, có thể gập lại và cho phép tích hợp chặt chẽ các bản mạch lên đó. Ngay bây giờ, nhóm nghiên cứu đang xem xét áp dụng những tiến bộ này vào lĩnh vực quân sự nhưng họ cho biết công nghệ này còn có nhiều tiềm năng trong các lĩnh vực khác. Ví dụ, nó có thể dùng để theo dõi tình trạng của các cây cầu hoặc cung cấp thông tin phản hồi về các hoạt động thể thao.
Công nghệ này một khi được thương mại hóa sẽ mang đến rất nhiều thay đổi cho lĩnh vực sản xuất các thiết bị điện tử tiêu dùng, hiện tại chúng ta đã thấy chất liệu linh hoạt này trên một số thiết bị đeo. Trong tương lai, với vật liệu này người ta có thể chế tạo ra những chiếc điện thoại hay máy tính bảng mà khi cuộn tròn lại như vòng đeo tay hoặc quả bóng cũng không ảnh hưởng đến tính năng của thiết bị.
" alt="Quân đội Mỹ âm thầm thử nghiệm màn hình dẻo">Quân đội Mỹ âm thầm thử nghiệm màn hình dẻo
-
Là một trong số ít những chiếc smartphone phổ thông chạy trên nền tảng Android 5.0 Lollipop, Lenovo A1000 được trang bị vi xử lý lõi tứ Spreadtrum SC7731 1.3GHz Quad-Core, RAM 1GB, bộ nhớ lưu trữ 8GB và hỗ trợ thẻ nhớ mở rộng tới 32GB.
Máy trang bị màn hình nhỏ gọn 4inch, cho phép người dùng dễ dàng thao tác bằng một tay. Ngoài ra, nhờ thiết kế mỏng nhẹ nên chiếc điện thoại này có thể dễ dàng mang theo để sử dụng mọi lúc mọi nơi.
" alt="Lenovo ra mắt smartphone A1000 2 SIM giá rẻ">Lenovo ra mắt smartphone A1000 2 SIM giá rẻ
-
Để lách luật, công ty này phát hành game theo dạng dịch vụ xuyên biên giới và các hình thức thanh toán trong game là qua thẻ tín dụng.
Tuy nhiên, đáng chú ý là công ty này đã thành lập chi nhánh tại Việt Nam và hoạt động ở quận Ba Đình, Hà Nội. Đồng thời liên tục tiến hành quảng bá các game không phép này trên các phương tiện truyền thông. Đặc biệt với game Dragon Blaze, trước khi phát hành cho game thủ ở thị trường Việt Nam tham gia chơi, công ty này còn tung ra chương trình “Đăng ký trước Dragon Blaze từ ngày 15/04 - 28/04 để nhận được 01 điện thoại iPhone 6 và 01 điện thoại Samsung Galaxy S6”. Và buổi lễ trao giải đã được tổ chức tại văn phòng công ty vào ngày 12/6 tại Hà Nội.
Một công ty lớn nữa cũng vừa xâm nhập vào thị trường Việt Nam trong thời gian qua là công ty Total Digital Plus đến từ Thái Lan. Đây là công ty chuyên hoạt động trong lĩnh vực mobile và được xem là lớn nhất ở nước này.
" alt="Công ty nước ngoài làm game không phép ở Việt Nam">
Công ty nước ngoài làm game không phép ở Việt Nam
-
Nhận định, soi kèo Galatasaray vs Adana Demirspor, 22h59 ngày 9/2: Quá chênh lệch
-
Đây là sản phẩm tablet tầm trung của LG kế nhiệm cho chiếc G Pad 8.0 ra mắt năm ngoái. Điểm đặc biệt của G Pad II 8.0 đó là ngoài cổng kết nối micro USB dùng để sạc và kết nối dữ liệu thì máy còn được trang bị thêm cổng kết nối USB 2.0 kích thước chuẩn giúp người dùng kết nối với các thiết bị ngoại vi một cách đơn giản mà không cần cáp USB OTG như những chiếc tablet khác.
Như hình trên, cổng USB trên LG G Pad II 8.0 có thể được kết nối với hầu hết các thiết bị ngoại vi dùng cổng USB hiện nay như ổ cứng di động, ổ USB, chuột, bàn phím hay thậm chí là tay cầm chơi game DualShock 4 của PS4.
Thiết bị được LG cài đặt sẵn bộ ứng dụng văn phòng Microsoft Office phiên bản cho Android bao gồm Word, Excel và PowerPoint. Bộ nhớ trong của máy là 32 GB, hỗ trợ thẻ nhớ microSD tối đa 128 GB và còn được LG trang bị thêm bút cảm ứng stylus được giấu khá khéo léo bên trong giắc tai nghe 3.5 mm của máy.
Hiện tại G Pad II 8.0 mới chỉ bán ra tại Hàn Quốc với kết nối LTE. Chưa rõ hãng có quyết định bán sản phẩm tablet độc đáo này tại các thị trường khác hay không. Giá bán hiện chưa được LG công bố.
Thông số LG G Pad II 8.0
- Màn hình: 8 inch @ 1280 x 800 pixel
" alt="LG ra mắt G Pad II 8.0 với cổng USB kích thước chuẩn">
- CPU: Snapdragon 400 (4 nhân Cortex-A7 @ 1.2 GHz)
- GPU: Adreno 305
- RAM: 1,5 GB
- Hệ điều hành: Android 5.0.2 Lollipop
- Camera sau: 5 MP, quay phim Full HD
- Camera trước: 2 MP
- Bộ nhớ trong: 32 GB (hỗ trợ thẻ nhớ microSD tối đa 128 GB cùng cổng USB full-size 2.0)
- Pin: 4200 mAhLG ra mắt G Pad II 8.0 với cổng USB kích thước chuẩn