FIFA Online: Những chỉ số sẽ được bổ sung cho các cầu thủ sau Roster Update

Mất phanh là tình huống thuộc loại nguy hiểm nhất mà tài xế phải đối mặt bởi dễ dẫn đến hoảng loạn khi xe không còn điều khiển được tốc độ, đặc biệt nếu đang đi trên đèo dốc. Mỗi người, dựa trên kỹ năng và kinh nghiệm, sẽ có phản ứng khác nhau. Nhưng nếu làm đủ các bước mà các chuyên gia khuyên dưới đây, cơ hội sống của tài xế và hành khách sẽ cao hơn rất nhiều.

Vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên đèo Prenn Đà Lạt đang nghi do xe khách mất phanh

1. Giữ bình tĩnh

Lời khuyên này thường bị coi là nhàm chán theo kiểu "biết rồi khổ lắm nói mãi", cho tới khi chúng ta rơi vào nguy hiểm. Không bình tĩnh thì không thể thực hiện những bước tiếp theo. Chỉ cần người lái giữ sự chủ động thì cơ hội cho người xung quanh đã cao hơn rất nhiều.

Bình tĩnh phụ thuộc vào nhiều yếu tố như kinh nghiệm, tố chất của người lái. Một anh chàng mới lái, chưa va chạm nhiều dĩ nhiên dễ mất bình tĩnh hơn tài già. Nhưng một tài già chủ quan sẽ dễ mất bình tình hơn người luôn chủ động. Vì vậy, hãy tập trung để không rơi vào tình thế ứng biến mà phần bị động lại ở phía bạn.

2. Nhả chân ga

Nhả chân ga để giảm tốc độ, đồng thời tập trung hơn cho chân phanh.

3. Cảm nhận chân phanh

Hãy tiếp tục đạp phanh và cảm nhận nguyên nhân. Nếu phanh mềm và đạp sát tận sàn, có thể mất dầu do hỏng đường ống. Thử đạp lại nhiều lần để có cơ may hồi phục áp suất. Nhưng nếu chân phanh cứng đanh thì hệ thống phanh đang bị tắc đường dẫn thủy lực, hoặc phanh bị bó cứng. Nhưng đôi khi cũng có thể do vật nào đó chặn ở dưới.

4. Đạp phanh liên tục

Dẫu hết hy vọng thì tài xế luôn phải thử các cơ may. Đạp-nhả phanh thật nhiều để biết đâu hồi phục hệ thống. Nếu xe có ABS, hành động này có thể giúp ABS kích hoạt.

Tài xế chiếc xe tại Khánh Hòa được cho là đã chủ động đâm xe vào vách núi để dừng lại, khi xảy ra mất phanh.

5. Trả về số thấp

Số thấp giúp xe chậm lại. Nếu đi số tự động, hãy chuyển sang chế độ bán tự động hoặc chế độ số thấp (ký hiệu bằng các số nhỏ như 1, 2 hoặc chữ cái L).

Mọi chuyện phức tạp hơn khi đi số sàn. Về số quá thấp ở tốc độ cao có thể phá hủy hệ truyền động và lực quán tính làm mất khả năng kiểm soát. Hãy về 1 hoặc 2 cấp mỗi lần. Chẳng hạn, xe của bạn đang đổ đèo ở vị trí số 3 và đột ngột mất phanh, để dồn về số 1 bạn đạp côn, về số 0; nhả chân côn và vù mạnh chân ga để tốc độ vòng tua máy đồng tốc với tốc độ vòng quay bánh xe; tiếp đến là đạp chân côn, dồn về số 2. Lúc này, xe sẽ khựng lại và giật đột ngột, bạn hãy gạt cần số về số 1, tốc độ xe đã rất chậm, bạn có thể dừng hẳn xe bằng cách nhả cần phanh tay đã kéo rồi nhanh chóng kéo mạnh để dừng hẳn xe.

Đừng tắt động cơ, bởi khi đó hệ thống lái mất dần trợ lực nên rất nặng và khó điều khiển. Ngoài ra ở tốc độ cao, động cơ ngừng đột ngột sẽ làm xe mất kiểm soát do lực quán tính tác động.

Lưu ý: Không gạt về số 0 (N) quá lâu, bởi khi xe đang xuống dốc mà bạn đạp côn để về số 0 thì xe sẽ lao đi nhanh hơn và rất khó để vào lại được số do tốc độ của máy và tốc độ vòng quay của bánh xe không còn đồng tốc.

6. Dùng phanh tay

Phanh tay, hay còn gọi là phanh khẩn cấp hoặc phanh đỗ, thường dùng để dừng xe dù mất nhiều thời gian hơn do chỉ tác động vào bánh sau. Khi thao tác cần lưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ nhưng đủ lực. Nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làm khóa bánh, gây hiện trượng trượt, mất lái. Nhớ giữ núm nhả, mỗi khi thấy xe có hiện tượng mất lái cần nhả phanh tay ngay.

7. Giữ tầm quan sát

Hoảng loạn không những làm mất cơ hội của bạn mà còn gây nguy hiểm cho người khác. Hãy quan sát giao thông, tránh người đi bộ, xe máy và những nơi đông người.

8. Báo hiệu cho xe khác

Bật đèn cảnh báo, nháy pha hoặc dùng còi gây sự chú ý để người khác biết mối nguy hiểm. Mở cửa sổ để tăng tính cản gió và dễ gọi người trợ giúp.

9. Đánh võng nếu có thể

Nếu có khoảng trống đủ an toàn, hãy cho xe lượn từ trái sang phải và ngược lại để tăng lực cản và nhờ đó giảm tốc. Tuy nhiên không nên làm ở tốc độ cao bởi có thể lật xe.

10. Dùng vật cản giảm tốc

Hãy cân nhắc kỹ tốc độ trước khi quyết định dùng phương án nào, đặc biệt ở tốc độ cao. Dùng dốc để hãm tốc độ cần chú ý đỉnh dốc và sẵn sàng sử dụng phanh tay. Có thể dùng con lươn giữa đường hoặc dải phân cách. Nếu xuống dốc hãy lái sang hướng ta-luy dương để sẵn sàng đâm khi có thể.

11. Tìm điểm có thể va chạm

Đừng cố hy vọng xe tự dừng. Hãy chọn điểm an toàn để có thể cho xe đâm vào đó. Ưu tiên những chướng ngại vật mềm như bụi cây, vũng lầy.

Tuy nhiên, để tiết kiệm về tài chính, 5 mẫu xe gia đình trong tầm giá 800 triệu đồng dưới đây, có lẻ là sự lựa chọn khả thi nhất cho những người không quá rủng rỉnh hầu bao khi mua xe.

Với nhu cầu đi lại của cả gia đình khi du lịch, chở hành lý hay thường xuyên đi lại các tỉnh thành…thì những mẫu xe gia đình 7 chỗ được xe là một trong những sự lựa chọn mang tính khả thi nhất hiện nay. Tuy nhiên, khi ô tô gia đình giá rẻ vẫn còn là giấc mơ xa vời với người Việt, thì phân khúc này thực sự không có quá nhiều sự lựa chọn với người tiêu dùng có mức tài chính khoảng 800 triệu đồng dành cho việc mua xe.

Bởi quanh đi, quẩn lại trong tầm giá 800 triệu đồng cùng mong muốn sở hữu một mẫu xe 7 chỗ cho cả gia đình, một vài cái tên như Kia Rondo, Suzuki Ertiga hay ngay cả một mẫu xe phổ biến như Toyota Innova…là những sự lựa chọn hợp túi tiến nhất hiện nay.

Kia Rondo - Giá 690 – 794 triệu đồng


Trong tầm giá khoảng 800 triệu đồng, Kia Rondo được xem là một trong những lựa chọn mới mẻ nhất hiện nay. Mẫu xe này được Trường Hải (Thaco) phân phối tại Việt Nam bắt đầu từ năm 2014 với 4 phiên bản trang bị động cơ 1.7 lít và 2.0 lít đi kèm mức giá từ 690 – 794 triệu đồng.

Sở hữu thiết kế thời trang, công nghệ vượt trội Kia Rondo là sự lựa chọn “đáng đồng tiền bát gạo” với những ai đang tìm kiếm cho một mẫu xe gia đình hiện đại, rộng rãi với thiết kế theo kiểu 5 +2. Dưới bàn tay của kỹ sư trưởng Peter Schreyer, các mẫu xe Kia chịu sự ảnh hưởng của phong cách châu Âu và Kia Rondo cũng không phải là ngoại lệ.

Tại Việt Nam, Kia Rondo mang đến cho khách hàng hai sự lựa chọn về động cơ. Trong đó, động cơ xăng Nu 2.0L MPI với hệ thống điều khiển van biến thiên kép cho công suất 150 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô men xoắn 194 Nm tại 4.800 vòng/phút. phiên bản động cơ dầu U2 1.7L CRDi Turbo tăng áp cho công suất 135 mã lực 4.000 vòng/phút, mô men xoắn 320 Nm tại 1.750 đến 2.500 vòng/phút. Ưu điểm máy dầu là giúp tăng cường độ cứng và giảm trọng lượng, nâng cao khả năng chịu lực. Cả hai phiên bản động cơ của Kia Rondo đều được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cùng với hệ dẫn động cầu trước.

Toyota Innova phiên bản J, E hoặc G - Giá 727 – 798 triệu đồng


Toyota Innova là một cái tên quá quen thuộc với người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam. Nếu như Kia Rondo là mẫu xe còn khá mới mẻ thì Innova là cái tên phổ biến nhất trong phân khúc xe gia đình 7 chỗ hiện nay.

Tuy nhiên, sau hai lần Toyota Việt Nam điều chỉnh giá bán các sản phẩm của mình, thì với hầu bao 800 triệu đồng, bạn chỉ có thể chọn các phiên bản J, E hoặc G của Innova với mức giá 727 – 798 triệu đồng.

Mẫu xe này được thiết kế đơn giản, rộng rải với kích thước tổng thể 4.589 x 1.775 x 1.750mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.750mm. Mâm xe 10 chấu 15inch đi kèm phanh đĩa phía trước và phanh tang trống cho bánh sau. Các trang bị nội thất dang chú ý gồm 2 dàn lạnh, tay lái 4 chấu bọc da, dàn âm thanh 6 loa kết hợp hệ thông giải trí gồm đầu CD, MP3…

Phiên bản G và E của Innova lắp đặt động cơ 2.0 lít, 4 xy-lanh VVT-i, cho công suất 100kw tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn 182Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ trên phiên bản G được kết hợp với hộp số tự động 4 cấp, trong khi đó bản E được trang bị hộp số sàn 5 cấp.

Suzuki Ertiga - Giá 639 – 647 triệu đồng


Mang danh xe ô tô nhập khẩu có mức giá khá mềm trong phân khúc xe gia đình 7 chỗ tại Việt Nam hiện nay, xe Suzuki Ertiga được đánh giá là một sự lựa chọn hợp lý cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe hơi thực dụng, nhưng vẫn đáp ứng “vừa đủ” nhu cầu đi lại hàng ngày.

Ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam hồi tháng 11 năm 2014, Suzuki Ertiga được giới chuyên môn nhận định sẽ hâm nóng cuộc cạnh canh trong phân khúc MPV, bởi lợi thế về mức giá từ 639 – 647 triệu đồng, cũng như chất lượng của một mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ. Hiện nay, tại Việt Nam, Suzuki Ertiga được phân phối gồm phien bản thường và phiên bản đặc biệt.

Ertiga có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.265 x 1.695 x 1.685 (mm), chiều dài cơ sở 2.740 mm. Mâm hợp kim kích 15 inch đi cùng lốp lốp Goodyear 185/65R15. Nội thất thiết kế theo kiểu 5+2 với 3 hàng ghế và khoang hành lý phía sau chỉ ở mức 135 lít. Hệ thống hệ thống giải trí với sự kết hợp giữa với đầu CD+MP3+USB hệ thống âm thanh Panasonic 4 loa.

Suzuki Ertiga sử dụng động cơ 1.4 lít phun xăng đa điểm K14B, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp cùng hộp số 4 cấp. Động cơ này cho công suất 94 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Kia Carens - Giá 547 – 555 triệu đồng


Cùng với Toyota Innova, Kia Carens từng làm nên cuộc cạnh tranh đầy hấp dẫn trên thị trường xe gia đình 7 chỗ. Tuy nhiên, việc chậm đổi mới về kiểu dáng, công nghệ đã khiến mẫu Carens “đuối sức” trong cuộc cạnh tranh này.

Hiện nay với mức giá giao động từ 547 – 555 triệu đồng, Kia Carens là một trong những mẫu xe gia đình 7 chố có mức giá tốt nhất hiện nay trên thị trường. Dù kiểu dáng có phần cục mịch, thế nhưng Carens vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc khi sở hữu khoang nội thất rộng rãi với kích thước tổng thể 4.545 x 1.820 x 1.720mm, chiều dài cơ sở 2.700mm.

Kia Carens được trang bị động cơ xăng Theta 2.0L cho công suất 143 mã lực, mô-men xoắn 189Nm. Động cơ này đi kèm với tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp.

Chevrolet Orlando - Giá 759 triệu đồng


Orlando 2015 sở hữu thiết kế bệ vệ, theo phong cách mạnh mẽ cơ bắp của các dòng xe Mỹ. Phiên bản 2015 của mẫu xe này vẫn sử dụng đèn pha halogen cỡ lớn, bổ sung gương chiếu hập điều chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan LED cùng chức năng sấy mặt gương. Cửa sổ trời cũng điều khiển điện. Bộ vành xe hợp kim 17 inch thiết kế mới.

Nội thất xe trang bị ổ CD, MP3, cổng kết nối USB/AUX cùng hệ thống 6 loa với điều khiển âm thanh tích hợp trên vô-lăng. Ngoài ra là cửa kính lái điều khiển một chạm, cần gạt nước cảm biến tự động và điều hòa tự động.

Orlando sử dụng động cơ 1.8 DOHC 4 xi-lanh và 16 van cho công suất 140 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn 176 Nm tại 3.800 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.

(Theo Otos)

Con sốt trà chanh vài năm gần đâylàm sản sinh ra nhiều biến tướng của các loại nước uống nguy hiểm. Mới đây nhất,việc phát hiện các quán trà chanh tại Hà Nội và TP.HCM sử dụng a xít chanh,đường hóa học và nước bẩn để pha chế trà chanh và những điểm pha chế hay ngườibán đều không thực hiện bất cứ một phương pháp đảm bảo vệ sinh nào trong khâuchế biến.

Ngay cả nước nhân trần là một thức uống khá thông dụng và những tưởng an toànnhưng theo nhiều người buôn bán hàng khô thì vào mùa xuân và mùa thu ít nắng,nhiều người đã phun xịt thuốc diệt cỏ để nhân trần khô héo nhanh và có thể cắtngay để cung cấp cho thị trường.

Nhiều chuyên gia dinh dưỡng và ytế khẳng định tình trạng nhiểm khuẩn của các loại nước uống vỉa hè rất cao vàthậm chí gấp nhiều lần… nhà vệ sinh. Trên thị trường hầu hết các quán đều bàybán trên đường phố, cống rãnh, nguồn nước không an toàn, đá bẩn, tay chân mất vệsinh, khói bụi ô nhiễm… và mật độ người qua lại rất đông tạo nên lượng vi sinhvật nguy hiểm cao gấp nhiều lần cho phép. Các loại vi khuẩn phổ biến thường gặpnhất là E.coli gây sung huyết, hủy hoại niêm mạc ruột gây tiêu chảy có máu, làmhư thận rất nguy hiểm có thể gây tử vong, hoặc phải lọc thận suốt đời;Campylobacter jejuni gây tiêu chảy, Shigella gây co giật, Calicivirus gây ói mửavà ngộ độc ngay lập tức.

Công nghệ đá bẩn & nước bình “lạnh sống lưng”

Trung tuần tháng 6/2013 đoàn kiểm tra liên ngành an toàn thực phẩm TP.Hà Nội đãkiểm tra và phát hiện nhiều sai phạm tại cơ sở sản xuất đá sạch N.H (Từ Liêm, HàNội).

Cụ thể, tại thời điểm kiểm tra, nền xưởng sản xuất nhớp nháp, túi nilon đóng baogói đá viên thành phẩm để đầy trên mặt bàn ghế, chậu thau bụi bẩn, thậm chí rảicả dưới nền xưởng ẩm ướt.

Công nhân được bố trí phòng ăn, ở ngay trong nhà xưởng, các dây quần áo treolủng lẳng bên cạnh dây chuyền sản xuất đá rất bừa bộn, mất vệ sinh. Toàn bộ côngnhân tại nhà xưởng đều không có trang phục bảo hộ theo quy định.

Xưởng sản xuất đá viên dù diện tích khá chật hẹp song lại được bố trí chung vớikho hàng chứa dây nẹp, dây dán, dây in, khóa sắt… mà không hề có vách ngăn cách.

Cũng trong đợt kiểm tra, Đoàn đã phát hiện một số cơ sở sản xuất nước đóng bìnhtại đường Nguyễn Khang (quận Cầu Giấy, Hà Nội), cơ quan chức năng đã phát hiệnnước đóng bình ở đây chỉ là nước giếng khoan được xử lý qua hệ thống hết sức sơsài. Công nhân sản xuất không hề có trang phục bảo hộ lao động theo quy định.Các bình nhựa được sử dụng bám đầy bùn đất và thậm chí nhiều bình có mọc cả rêuxanh.

Từ 1/7/2016 thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô có dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống sẽ được giảm từ mức 45% hiện hành xuống còn 40%, tuy nhiên một số mẫu xe có động cơ từ 3.0L trở lên theo biểu thuế mới sẽ từ 60% tăng lên 90%, cụ thể như Mazda BT-50 (3.2L) và Kia Sedona (3.3L) máy xăng theo biểu thuế mới giá xe dự kiến sẽ tăng từ 50 - 150 triệu đồng.

Tháng 5/2016, tổng doanh số bán hàng các mẫu xe du lịch Kia và Mazda của Công ty Ô tô Trường Hải (Thaco) đạt 4.800 xe, tăng 77% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số cộng dồn 5 tháng đạt 23.500 xe, tăng 64% so với cùng kỳ năm 2015.

Trong đó, thương hiệu Kia đạt doanh số 2.340 xe trong tháng 5, tăng 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Kia Morning - mẫu xe dẫn đầu về doanh số trong các dòng xe Kia tại Việt Nam luôn duy trì mức ổn định gần 900 xe/tháng. 2 mẫu xe chiến lược là Sorento và Sedona cũng trên đà tăng trưởng tốt với doanh số đạt hơn 200 xe/tháng. Đáng chú ý nhất là mẫu xe Kia Cerato thế hệ mới vừa ra mắt vào ngày 7/5/2016 đã nhận được sự quan tâm đón nhận của đông đảo khách hàng bởi sự năng động, mạnh mẽ, thể thao, khả năng vận hành ấn tượng và giá bán hấp dẫn. Chính nhờ những ưu điểm vượt trội đó, chỉ trong 21 ngày sau khi ra mắt, đã có hơn 500 xe Cerato được giao đến khách hàng.

Thương hiệu Mazda cũng tăng trưởng mạnh trong tháng 5 khi tăng 70% so với cùng kỳ năm 2015, tương đương 2.429 xe bán ra, vươn lên đứng thứ 2 về doanh số xe du lịch trong VAMA. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này đến từ các dòng xe chủ lực “Công nghệ vượt trội” Mazda2, Mazda3, CX-5 và Mazda6 với ưu điểm chất lượng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và an toàn đã đem lại sự tin tưởng cao cho khách hàng. Trong đó, Mazda3 tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu mẫu xe Mazda đạt doanh số bán cao nhất tại Việt Nam với 892 xe, tiếp đến là Mazda CX-5 đạt 755 xe. Góp phần không nhỏ vào sự tăng trưởng doanh số bán tháng 5 là các mẫu xe Mazda2, Mazda6 và BT50 với doanh số 776 xe.

Tấn Tài

Sáng 14/6, trên mạng xã hội Facebook, một tài khoản có tên Đoàn Thái Cường đã đăng tải đoạn video ngắn ghi lại hình ảnh một người nước ngoài đang lau kính xe cho những chiếc ô tô dừng đèn đỏ.

Theo người đăng tải đoạn video, sự việc hy hữu này diễn ra khoảng 10h sáng 14/6 tại đoạn đèn đỏ dốc Bác Cổ (Chương Dương, Hoàn Kiếm, Hà Nội). Người đàn ông nước ngoài này cởi trần, đứng dưới trời nắng gắt, lau kính cho các xe ô tô dừng đèn đỏ để kiếm tiền về nước.

Người đàn ông nước ngoài lau kính cho chiếc xe ô tô đang dừng đèn đỏ. Ảnh: otofun

Khi lau xong kính xe, người đàn ông giơ ngón tay và nói với tài xế, “one dollar” (1 đô la), có đôi lúc người đàn ông này nói bằng giọng tiếng Việt nhưng chưa được chuẩn. Có tài xế móc ví, đưa cho ông 10.000 đồng, hoặc 20.000 đồng, 50.000 đồng, người đàn ông đều cảm ơn và vui vẻ nhận.

Ngay khi xuất hiện trên mạng xã hội, đoạn video trên đã nhận được hàng ngàn lượt chia sẻ và bình luận. Đa số các ý kiến đều thể hiện mong muốn giúp đỡ người đàn ông nước ngoài này.

Tài khoản Đỗ Thanh Tùng bình luận: “Mình thấy việc làm này của người nước ngoài rất đáng trân trọng. Vấn đề là họ bỏ sức ra để lao động chứ không ăn xin, dù có bỏ tiền ra trả công thì cũng xứng đáng. Còn mấy cái kiểu người giả vờ tàn tật đi ăn xin, lừa đảo những người cả tin thì không thể chấp nhận nổi”.

Hình ảnh người đàn ông nước ngoài lau kính cho xe ô tô dừng đèn đỏ cách đây không lâu được một tài khoản đăng tải. Ảnh: otofun

“Tôi đã từng được người đàn ông nước ngoài này lau kính xe, nhưng khi lau xong tôi có đưa tiền thì người đàn ông này không nhận mà vẫn vui vẻ và thoải mái. Có lẽ ông ấy làm vậy để khuyến khích mọi người không nên vượt đèn đỏ”, bình luận của tài khoản Nguyễn Giang.

Bình luận của tài khoản Quỳnh Thư Lê bức xúc khi có người cho rằng “ông Tây” lau kính là kẻ lừa đảo: “Lừa đảo mà họ lao động giữa trời nắng như đổ lửa vậy hả? Bạn cứ thử “lừa đảo” như họ giữa trời nắng nóng như vậy xem. Còn hơn những người chỉ biết ngửa tay đi ăn xin trong khi vẫn còn sức lao động”.

(Theo VTC)