您现在的位置是:Kinh doanh >>正文
Nhận định, soi kèo Fortuna Mfou vs PWD de Bamenda, 22h00 ngày 24/12
Kinh doanh1844人已围观
简介 Phạm Xuân Hải - 24/12/2023 04:20 Nhận định bó ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Al Nasr vs Dhofar, 23h15 ngày 28/1: Khách tự tin
Kinh doanhHoàng Ngọc - 28/01/2025 04:25 Nhận định bóng ...
阅读更多Chung tay hỗ trợ nhu yếu phẩm, đồ bảo hộ cho Bệnh viện K
Kinh doanhNgười dân tiếp tế thực phẩm qua barie cho người cách ly bên trong Bệnh viện K. Ảnh: Phạm Hải
Đây là cơ sở y tế có số lượng người phải cách ly y tế lớn nhất từ trước đến nay tại nước ta. Trong đợt phong toả hồi tháng 3/2020, Bệnh viện Bạch Mai chỉ cách ly hơn 800 bệnh nhân.
Do số lượng người phải cách ly quá lớn, rất cần sự chung tay của cả cộng đồng hỗ trợ bệnh viện nhu yếu phẩm, khẩu trang, găng tay, quần áo bảo hộ…
Từ 11 trường hợp mắc, bệnh viện hiện đã truy vết được 169 ca F1 và dự kiến hết đêm nay sẽ xét nghiệm xong hơn 4.000 người trong toàn bệnh viện.
Binh chủng Hoá học, Bộ Quốc phòng phun khử trùng tại cơ sở 3 Tân Triều, Bệnh viện K. Ảnh: Phạm Hải
Để đảm bảo phòng chống dịch, Bệnh viện K hiện không tiếp nhận bệnh nhân mới, trừ trường hợp cấp cứu đặc biệt.
Với các bệnh nhân điều trị ngoại trú, bác sĩ điều trị sẽ liên hệ trực tiếp với người bệnh và trao đổi với cơ sở y tế địa phương để hướng dẫn, theo dõi, điều trị cho người bệnh tránh gián đoạn.
Đối với người bệnh ngoại trú đến kỳ tái khám, bác sĩ trao đổi và hướng dẫn người bệnh đi khám tại các cơ sở điều trị ung bướu khác.
Bệnh viện cũng đã lập danh sách tất cả người đến khám, điều trị từ ngày 16/4 để gửi các địa phương, phục vụ truy vết, phòng chống dịch.
Thúy Hạnh
Đề xuất cách ly toàn bộ người đến Bệnh viện K từ ngày 27/4 đến nay
Lãnh đạo sở Y tế Hà Nội đề xuất cách ly tập trung toàn bộ người từng đến Khoa Gan Mật Tụy (Bệnh viện K) từ ngày 27/4 đến nay, còn người đến các khoa khác cách ly tại nhà và lấy mẫu xét nghiệm.
">...
阅读更多Người nghi mắc Covid
Kinh doanhSàng lọc Covid-19 tại Phòng khám ĐKQT Thu Cúc (số 216 Trần Duy Hưng, phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội) Ông Trung dẫn lại vụ việc lùm xùm trong những ngày gần đây của Phòng khám ĐKQT Thu Cúc (số 216 Trần Duy Hưng, phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy), khi cơ sở này từ chối tiếp nhận, “tư vấn về” với một trường hợp có yếu tố nghi mắc Covid-19 (bệnh nhân 3633, Sống tại tòa nhà Center Point, 27 Lê Văn Lương, Nhân Chính, Thanh Xuân).
Theo đó, nếu đúng hướng dẫn, phòng khám phải trực tiếp thông báo về ca bệnh này cho Trung tâm Y tế Cầu Giấy, thay vì “đẩy” việc này đến cho người dân. Thực tế, bệnh nhân 3633 sau đó không khai báo, tiếp tục đi làm, gây lây lan dịch bệnh ra cộng đồng.
“Khi không báo tin cho Trạm Y tế, Trung tâm Y tế địa phương, cơ sở khám chữa bệnh đã vi phạm quy định của Bộ Y tế cũng như thành phố Hà Nội”,ông Trung nói.
VietNamNet đặt vấn đề, nhiều ý kiến cho rằng việc tiếp nhận bệnh nhân nghi nhiễm Covid-19 có thể khiến bệnh viện, phòng khám bị phong tỏa, ảnh hưởng tới doanh thu, nhất là với y tế tư nhân.
Trưởng phòng Quản lý hành nghề y, dược tư nhân, Sở Y tế Hà Nội nhấn mạnh, theo quy định, tất cả cơ sở y tế đều phải đảm bảo an toàn phòng chống dịch, từ khâu tiếp đón, sàng lọc tới khâu khám, phân loại.
“Bộ Y tế đã có hướng dẫn kỹ, trường hợp phát hiện có yếu tố dịch tễ, có triệu chứng sẽ được đi lối riêng, đưa vào khu cách ly riêng, nên việc ảnh hưởng đến khu khám chung, tới bệnh nhân, người nhà bệnh nhân khác rất khó”,ông Trung chia sẻ.
Được biết, các cơ sở y tế trên địa bàn Hà Nội, bao gồm cả cơ sở tư nhân đều được Sở Y tế Hà Nội nhiều lần hướng dẫn, tập huấn về cách xử trí khi có ca nghi nhiễm Covid-19 tới thăm khám. Ngoài tập huấn tập trung thời điểm dịch chưa bùng mạnh, các công văn, văn bản hướng dẫn cũng liên tục được gửi đi.
Bởi vậy, theo ông Trung, “không một cơ sở y tế nào chưa biết hoặc chưa nắm được quy định”.
“Để tránh dịch lây lan mạnh, chúng ta phải chung sức với toàn ngành y tế và chính quyền. Chỉ riêng Ban Chỉ đạo, Bộ Y tế, Ủy ban nhân dân tỉnh thành phố không thể ngăn chặn dịch, mà toàn bộ cơ sở y tế cả công lập và tư nhân, các nhà thuốc, người dân cũng phải chung tay”,ông Trung nói.
Ngày 13/5, Sở Y tế Hà Nội phát đi công văn hỏa tốc, gửi các cơ sở khám chữa bệnh trong và ngoài công lập; Trung tâm kiểm soát bệnh tật TP. Hà Nội cùng 30 Trung tâm Y tế quận/ huyện/thị xã.
Sở Y tế yêu cầu các cơ sở khám chữa bệnh đặt cảnh báo phòng chống dịch Covid-19 ở mức cao nhất, tuyệt đối không lơ là, chủ quan trước nguy cơ dịch bệnh; tổ chức thực hiện nghiêm biện pháp phòng, chống dịch theo đúng chỉ đạo.
Trong đó, các cơ sở cần tăng cường cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện phòng, chống dịch tại các khoa, phòng, bộ phận, lưu ý khu cách ly tiếp nhận các ca bệnh nghi ngờ, ca bệnh dương tính phải được kiểm soát chặt chẽ; tuyệt đối không để lây nhiễm chéo trong cơ sở khám bệnh, chữa bệnh;
Đặc biệt, Sở Y tế đề nghị các cơ sở y tế không được từ chối tiếp nhận bệnh nhân đi từ vùng dịch, ca nghi ngờ đến khám.
Đồng thời, tổ chức vùng đệm (khu cách ly tạm thời) để quản lý người bệnh đi từ vùng dịch, ca bệnh nghi ngờ trong lúc chờ kết quả xét nghiệm; sẵn sàng đảm bảo vật tư, trang thiết bị, thuốc ...để phục vụ người bệnh theo các tình huống dịch.
Hải Nam
Phòng khám Thu Cúc bị phạt 20 triệu đồng sau vụ từ chối bệnh nhân ở Center Point
Theo Thanh tra Sở Y tế Hà Nội, Phòng khám ĐKQT Thu Cúc cần phải thông báo cho CDC Hà Nội hoặc Trung tâm y tế quận khi phát hiện ca nghi mắc Covid-19, tuy nhiên đã không thực hiện.
">...
阅读更多
热门文章
- Kèo vàng bóng đá Tottenham vs Leicester, 21h00 ngày 26/1: Khách có điểm
- Truyện Người Câm Ăn Hoàng Liên
- Hà Nội có thêm 1 ca dương tính Covid
- Cất vó đường dây mua bán ma túy khoe được bảo kê
- Soi kèo góc Venezia vs Hellas Verona, 0h30 ngày 28/1
- Công trình dầu khí kiểm soát an toàn bằng giải pháp Make in Vietnam
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Al Taawoun vs Al
-
“Át chủ bài” của các hãng xe điện Tại Mỹ, thị trường ô tô điện đang có sự chuyển biến rõ nét, khi người tiêu dùng có xu hướng lựa chọn các hãng xe điện phổ thông mới, hơn là những dòng xe điện đắt đỏ.
Một trong những nguyên nhân chính là thị trường xe ô tô điện đã dần rõ nét hơn về nhu cầu sử dụng. Không phải những chiếc xe động cơ “siêu” mạnh, nội thất sang trọng, hay chế độ tự lái cấp độ 5, “át chủ bài” của các hãng có doanh số lớn hiện nay lại đều là những mẫu xe phổ thông phù hợp với đám đông, sở hữu khả năng vận hành tốt và kinh tế trong đô thị.
Tầng lớp trung lưu ở khu vực đô thị cũng được xem là lực lượng sẽ tạo ra làn sóng mua xe điện tiếp theo ở Trung Quốc và giữ vai trò then chốt trong việc thúc đẩy sự phát triển thị trường ô tô không phát thải ở quốc gia tỷ dân này. Tại Triển lãm ô tô Thượng Hải vừa qua, các hãng xe toàn cầu đã mang tới nhiều mẫu SUV điện - dòng xe được ưa chuộng ở Trung Quốc - với mức giá bình quân khoảng 30.000 USD.
Uy lực vượt trội của động cơ điện trên VF e34
VF e34, mẫu ô tô điện thông minh tiên phong của Việt Nam có khả năng vận hành lý thuyết theo công bố lên tới 300km cho một lần sạc, kèm theo đó là sự hỗ trợ của hơn 40.000 cổng sạc trên toàn quốc và khả năng sạc nhanh đi được 180km chỉ trong 15 phút. Dù có thể trở thành mẫu xe đa dụng, chinh phục những hành trình dài, nhưng thế mạnh của VF e34 lại nằm ở khả năng vận hành vượt trội trong đô thị.
VF e34 được trang bị động cơ điện với công suất 110kW, tương đương 147 mã lực - thuộc dải công suất tối ưu bậc nhất để vận hành trong đô thị. Về tương quan, công suất của VF e34 gần tương đương động cơ trên một số mẫu xe đang “làm mưa làm gió” trong bảng xếp hạng những mẫu xe ô tô điện có doanh số tốt nhất thế giới trong quý I/2021.
Về mặt số liệu, tuy công suất động cơ tương đương với động cơ xăng 1.8 - 2.0L nhưng VF e34 lại có khả năng tăng tốc nhanh, mạnh và ít độ trễ hơn. Lý do là hệ truyền động của ô tô điện đơn giản, chỉ bao gồm mô tơ điện, cụm điều tốc và ECU, trái ngược với sự phức tạp của động cơ ô tô truyền thống. Nhờ đó, động cơ điện có thể đạt mô-men xoắn cực đại sớm hơn, dải vòng tua tối ưu dài hơn, giúp xe tăng tốc nhanh tức thì.
Hơn nữa, nhờ cấu tạo đơn giản nên trong quá trình vận hành, sức mạnh động cơ đi qua hộp số, trục truyền động, rồi tới bánh xe chỉ tiêu hao trung bình 10 - 25%, đây là mức không đáng kể và tối ưu đối với một mẫu xe đô thị.
Một yếu tố quan trọng khác minh chứng cho khả năng vận hành lý tưởng của VF e34 chính là mô-men xoắn 242 Nm và khả năng đạt cực đại chỉ trong thời gian ngắn. Điều này đồng nghĩa VF e34 sẽ tăng tốc nhanh hơn nhóm xe xăng đồng hạng C-SUV, được trang bị động cơ 1.8 - 2.0L và có mô-men xoắn ở mức 170 - 200Nm. Cấu tạo hệ truyền động đơn giản cũng giúp chiếc xe nhẹ hơn. Bộ pin đặt dưới gầm làm hạ thấp trọng tâm xe, giúp gia tăng độ bám đường trong mọi tình huống.
Giải pháp di chuyển vừa thông minh, vừa tiết kiệm
Ngoài khả năng vận hành mạnh mẽ và êm ái, động cơ điện của VF e34 còn đóng góp đáng kể vào việc giảm thiểu khí thải ô nhiễm và tiếng ồn - những nỗi ám ảnh của cư dân đô thị. Động cơ điện cũng giúp người dùng tiết kiệm tới 75% chi phí bảo dưỡng so với ô tô xăng, dầu. Đồng thời, khách hàng không phải lo lắng đến chi phí thay thế pin ngoài ý muốn nhờ chính sách cho thuê pin của VinFast.
Đặc biệt, VinFast cũng đang triển khai loạt chính sách ưu đãi hấp dẫn cho các khách hàng tiên phong trong “kỷ nguyên” xe điện thông minh tại Việt Nam. Cụ thể, tất cả khách hàng đặt cọc 50 triệu đồng trước ngày 15/9/2021 cho mẫu ô tô điện VF e34 và cam kết không hoàn/hủy/đổi cọc sẽ được ưu đãi 100% lệ phí trước bạ (tương đương đến 82 triệu đồng), được trả lãi cho khoản tiền cọc, tính từ thời điểm đặt cọc đến khi nhận xe với mức lãi suất 10% (tương đương khoảng 3 triệu đồng). Ngoài ra, nếu khách hàng đổi từ xe xăng sang xe điện sẽ được VinFast tặng thêm 30 triệu đồng.
Mới đây, Bộ Tài chính vừa ban hành Dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 140/2016/NĐ-CP ngày 10/10/2016 của Chính phủ về lệ phí trước bạ, trong đó đề xuất mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện bằng 50% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu của ô tô sử dụng động cơ xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Nếu đề xuất này được thông qua, các khách hàng mua ô tô điện VF e34 có thể sẽ tiết kiệm được thêm tới 41 triệu đồng chi phí trước bạ. Như vậy, tổng mức ưu đãi mà khách hàng Việt có thể nhận được nếu đặt mua VF e34 trước ngày 30/6/2021 sẽ lên tới 260 triệu đồng, còn những khách hàng đặt mua sau thời điểm đó cũng có thể được hưởng tới 160 triệu đồng ưu đãi.
Với những thế mạnh về khả năng vận hành, kiểu dáng gọn nhẹ, công nghệ thông minh, giá thành hợp lý và chi phí vận hành tiết kiệm, VF e34 và các dòng xe điện khác của VinFast sắp ra mắt không chỉ có khả năng chinh phục khách hàng Việt Nam, trở thành “vua đô thị” trong tương lai mà còn có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển tại các thành phố lớn trên thế giới.
Minh Tuấn
" alt="Ngôi ‘vua đô thị’ sẽ dành cho chiếc xe nào trong tương lai?">Ngôi ‘vua đô thị’ sẽ dành cho chiếc xe nào trong tương lai?
-
Lạng Sơn thêm 2 ca dương tính SARS-CoV-2
2 vợ chồng bệnh nhân tại huyện Hữu Lũng, Lạng Sơn có kết quả dương tính với SARS-CoV-2 sau khi trở về từ Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương.
" alt="Lạng Sơn tìm người có mặt trên xe khách, trạm dừng nghỉ có ca nghi nhiễm Covid">Lạng Sơn tìm người có mặt trên xe khách, trạm dừng nghỉ có ca nghi nhiễm Covid
-
Cổng thông tin điện tử Chính phủ vừa đăng tải nội dung thông tin trả lời của Bộ TT&TT đối với ý kiến của cử tri các tỉnh Cà Mau, Bình Dương, Thái Nguyên, Quảng Nam… gửi đến Kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XIII về công tác quản lý hoạt động quảng cáo trên truyền hình.
Theo phản ánh của các các cử tri, hiện nay một số Đài Phát thanh và Truyền hình (PT-TH) trong nước phát rất nhiều quảng cáo các sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ quá sự thật về chức năng, công dụng của sản phẩm... gây ảnh hưởng đến người tiêu dùng.
Cử tri các tỉnh kiến nghị Bộ TT&TT cần kiểm duyệt, các nội dung quảng cáo phải đúng với chất lượng sản phẩm quảng cáo trước khi cấp phép cho các phương tiện thông tin đại chúng quảng cáo rộng rãi; đồng thời có biện pháp xử lý đối với các Đài PT-TH vi phạm việc đưa tin, quảng cáo sai sự thật.
Trả lời kiến nghị của các cử tri, Bộ TT&TT cho hay, thời gian qua, hoạt động quảng cáo trên truyền hình đã góp phần tăng nguồn thu đáng kể cho các Đài truyền hình, Đài PT-TH. Đây là nguồn kinh phí quan trọng để các đài đầu tư trở lại cho việc hoạt động sản xuất chương trình, nâng cao chất lượng chương trình truyền hình. Nhờ vào nguồn thu từ quảng cáo, nhiều đài đã tự cân đối được chi phí để chi trả tiền lương, kinh phí sản xuất chương trình, giảm bớt được gánh nặng cho ngân sách nhà nước. Nhiều đài PT-TH đã thực hiện theo cơ chế tự chủ tài chính và nguồn thu từ quảng cáo là nguồn kinh phí bảo đảm cho hoạt động thường xuyên của các đài. Đồng thời, hoạt động quảng cáo nói chung, quảng cáo trên truyền hình nói riêng cũng góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa, kích thích nhu cầu tiêu dùng của người dân.
Tuy nhiên, cùng với việc khẳng định hoạt động quảng cáo trên báo chí đã góp phần không nhỏ trong quảng bá sản phẩm hàng hóa, là “cầu nối” giữa doanh nghiệp với thị trường và ngược lại, qua đó thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội, Bộ TT&TT cũng thẳng thắn thừa nhận, trên báo chí vẫn tồn tại “một số quảng cáo quá sự thật về chức năng, công dụng của sản phẩm... gây ảnh hưởng đến người tiêu dùng” như phản ánh của cử tri.
Bộ TT&TT nhấn mạnh: Luật Báo chí, Luật Quảng cáo quy định rõ các nội dung thông tin quảng cáo được phép đăng tải trên báo chí nói chung và PT-TH nói riêng. Người đứng đầu cơ quan báo chí chịu trách nhiệm về nội dung, hình thức, vị trí, thời lượng, diện tích quảng cáo trên phương tiện của mình.
Cũng theo các quy định pháp luật về quảng cáo, sản phẩm trước khi quảng cáo trên báo chí phải có đầy đủ giấy chứng nhận tiêu chuẩn của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Doanh nghiệp cung cấp sản phẩm quảng cáo phải chịu trách nhiệm đối với chất lượng sản phẩm của mình. Cơ quan báo chí trước khi cho đăng, phát sản phẩm quảng cáo phải kiểm tra, xác minh các giấy chứng nhận, nguồn gốc xuất xứ của sản phẩm quảng cáo, bảo đảm sản phẩm quảng cáo tuân thủ đúng các quy định của pháp luật.
Tuy nhiên, Bộ TT&TT cũng cho biết, Bộ không cấp phép quảng cáo trên hệ thống các đài PT-TH. Hoạt động quảng cáo trên PT-TH do các đài tự chịu trách nhiệm và việc quảng cáo đối với từng sản phẩm (mặt hàng) cụ thể sẽ do cơ quan quản lý chuyên ngành cấp phép. Ví dụ, quảng cáo thực phẩm chức năng, thuốc... do Bộ Y tế cấp phép. Nếu nghi ngờ về chất lượng sản phẩm quảng cáo, người tiêu dùng có thể liên hệ với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (hiện nay là cơ quan được giao nhiệm vụ quản lý nhà nước về quảng cáo) để đề nghị thẩm định sản phẩm quảng cáo. Nếu quảng cáo không đúng sự thật, gây thiệt hại cho người tiêu dùng, nếu người tiêu dùng có khiếu kiện thì sẽ tùy từng trường hợp cụ thể để xem xét xử lý theo quy định của pháp luật.
" alt="Tiếp tục xử lý nghiêm các sai phạm về quảng cáo trên truyền hình">Tiếp tục xử lý nghiêm các sai phạm về quảng cáo trên truyền hình
-
Siêu máy tính dự đoán Aston Villa vs West Ham, 23h30 ngày 26/1
-
(Ảnh: Hotcars)
Voxan Wattman đi kèm một động cơ 362 mã lực và trở nên nổi tiếng với tay đua người Ý từng vô địch MotoGP Max Biaggi. Ông đã cầm lái chiếc Voxan Wattman để làm nên kỳ tích này. Xe được trang bị động cơ điện 270kW, làm mát bằng đá khô và dung lượng pin là 15,9 kWh.
Lightning LS-218: 346 km/h
Lightning LS-218 được chế tạo để hướng tới tốc độ và ngày nay nó là một trong những chiếc mô tô nhanh nhất thế giới. Nó có thể đạt tốc độ chóng mặt khoảng 346 km/h và cũng có thể tăng tốc lên 96,5 km/h chỉ trong 2,2 giây.
Lightning LS-218 thắng tất cả các kỷ lục mô tô điện khác ở Utah trên Đường cao tốc Bonneville vào năm 2011. Nó đã giữ danh hiệu mô tô điện nhanh nhất thế giới cho đến khi tuột mất vào năm nay.
Damon Hypersport Pro: 322 km/h
Damon Hybersport Pro là một trong những chiếc mô tô nhanh nhất hiện nay. Nó có thể đạt tốc độ khoảng 322 km/h.
Không chỉ vậy, Damon Hypersport Pro còn có phạm vi di chuyển rất ấn tượng với 321 km khi lái xe trên đường cao tốc. Có thể nói, Damon Hypersport Pro đáp ứng cả nhu cầu tốc độ và phạm vi di chuyển bằng xe điện.
Lightning Strike: 241 km/h
Lightning Strike có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 241 km/h và cũng có thể tăng tốc từ 0- 96,5 km/h chỉ trong 3 giây. Hãng xe máy California tuyên bố, Lightning Strike là chiếc mô tô điện công nghệ tiên tiến nhất từ trước đến nay.
Arc Vector: 201 km/h
Arc Vector là một trong những chiếc mô tô điện hợp pháp trên đường nhanh nhất hiện nay. Tốc độ tối đa Arc Vector đạt được là 201 km/h và mất chưa đến 3 giây để tăng tốc từ 0 đến 96,5 km/h. Arc Vector sở hữu pin xe máy tốt nhất mà Samsung cung cấp.
Theo VTCNews
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Yamaha Double Y cực “dị” lấy cảm hứng từ bộ môn giải phẫu cơ thể người
Yamaha Double Y Concept được phác thảo bởi nhà thiết kế trẻ Noemi Napolitano lấy nguồn cảm hứng từ bộ môn giải phẫu cơ thể người, đây là mẫu xe điện hiện đại và dễ vận hành.
" alt="5 mô tô điện nhanh nhất thế giới">5 mô tô điện nhanh nhất thế giới