{keywords}Xe buýt điện VinBus chạy thử thành công

Các mẫu xe điện VinBus sẽ tập trung vận hành tại Tp.Hà Nội, Tp.HCM và Phú Quốc với số lượng  từ 150-200 xe.

Theo dự kiến, các xe buýt điện này sẽ vận hành từ 5 giờ sáng đến 22 giờ hàng ngày, bình quân 10-20 phút một lượt xe. Tất cả các tuyến buýt sẽ đi từ trạm (Depo) kết nối vào trung tâm thành phố, đi qua các điểm trung chuyển lớn tập trung đông dân cư như bến xe, trường học, khu đô thị, bệnh viện, trung tâm thương mại….

Trước đó, Bộ GTVT đã có công văn đồng ý đề xuất sử dụng xe buýt điện tại 2 địa phương là Hà Nội và TP.HCM. Các xe buýt được sử dụng có tốc độ 80 km/h, sức chứa 65-70 người, sử dụng pin Lithium- Ion và không phát thải, không tiếng ồn. Khối pin cho eBUS có năng lượng là 281kWh, nếu sạc bằng trạm sạc 150kW thì sau 2h sẽ đầy và có khả năng vận hành từ 220 – 260km.

Trên xe được trang bị nhiều công nghệ hiện đại để đảm bảo an toàn cũng như cung cấp các dịch vụ tiện lợi cho khách hàng như: hệ thống kiểm soát hành vi của người lái, cảnh báo những nguy cơ gây mất an toàn (lái xe không tập trung, buồn ngủ, mệt mỏi…); bảng điện tử thông báo điểm dừng sắp tới; Wifi miễn phí; áp dụng hệ thống vé điện tử,….Ngoài ra, trên xe còn có USB sạc điện, camera an ninh, camera hành trình trước, camera cảnh báo khi lùi, camera quan sát bên phải khi dừng đỗ.

Khi đi vào vận hành, các tuyến xe buýt điện tại Hà Nội và Tp.HCM đều được hưởng giá vé ưu đãi theo chính sách trợ giá dành cho người sử dụng vận tải hành khách công cộng với mức giá vé trung bình bình từ 3.000 -10.000 đồng/lượt và vé tháng từ 50.000 - 200.000 đồng.

Đáng chú ý là sẽ miễn phí vé xe buýt đối với người cao tuổi, người có công, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, người thuộc hộ nghèo…

D.V

Thị trường xe điện sụt giảm mạnh, nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất

Thị trường xe điện sụt giảm mạnh, nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất

Sản lượng xe điện hai bánh năm 2020 tại Việt Nam giảm mạnh so với năm ngoái, nhiều doanh nghiệp xe đạp điện và xe máy điện phải dừng sản xuất.

" />

Xe buýt điện “make in VietNam” sắp lăn bánh

Thể thao 2025-02-01 23:41:00 7
{ keywords}
Xe buýt điện VinBus chạy thử thành công

Các mẫu xe điện VinBus sẽ tập trung vận hành tại Tp.Hà Nội,ýtđiệnmakeinVietNamsắplănbágia dola Tp.HCM và Phú Quốc với số lượng  từ 150-200 xe.

Theo dự kiến, các xe buýt điện này sẽ vận hành từ 5 giờ sáng đến 22 giờ hàng ngày, bình quân 10-20 phút một lượt xe. Tất cả các tuyến buýt sẽ đi từ trạm (Depo) kết nối vào trung tâm thành phố, đi qua các điểm trung chuyển lớn tập trung đông dân cư như bến xe, trường học, khu đô thị, bệnh viện, trung tâm thương mại….

Trước đó, Bộ GTVT đã có công văn đồng ý đề xuất sử dụng xe buýt điện tại 2 địa phương là Hà Nội và TP.HCM. Các xe buýt được sử dụng có tốc độ 80 km/h, sức chứa 65-70 người, sử dụng pin Lithium- Ion và không phát thải, không tiếng ồn. Khối pin cho eBUS có năng lượng là 281kWh, nếu sạc bằng trạm sạc 150kW thì sau 2h sẽ đầy và có khả năng vận hành từ 220 – 260km.

Trên xe được trang bị nhiều công nghệ hiện đại để đảm bảo an toàn cũng như cung cấp các dịch vụ tiện lợi cho khách hàng như: hệ thống kiểm soát hành vi của người lái, cảnh báo những nguy cơ gây mất an toàn (lái xe không tập trung, buồn ngủ, mệt mỏi…); bảng điện tử thông báo điểm dừng sắp tới; Wifi miễn phí; áp dụng hệ thống vé điện tử,….Ngoài ra, trên xe còn có USB sạc điện, camera an ninh, camera hành trình trước, camera cảnh báo khi lùi, camera quan sát bên phải khi dừng đỗ.

Khi đi vào vận hành, các tuyến xe buýt điện tại Hà Nội và Tp.HCM đều được hưởng giá vé ưu đãi theo chính sách trợ giá dành cho người sử dụng vận tải hành khách công cộng với mức giá vé trung bình bình từ 3.000 -10.000 đồng/lượt và vé tháng từ 50.000 - 200.000 đồng.

Đáng chú ý là sẽ miễn phí vé xe buýt đối với người cao tuổi, người có công, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, người thuộc hộ nghèo…

D.V

Thị trường xe điện sụt giảm mạnh, nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất

Thị trường xe điện sụt giảm mạnh, nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất

Sản lượng xe điện hai bánh năm 2020 tại Việt Nam giảm mạnh so với năm ngoái, nhiều doanh nghiệp xe đạp điện và xe máy điện phải dừng sản xuất.

本文地址:http://member.tour-time.com/html/863d698625.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Al

">

Game thủ bất ngờ phát hiện ra tựa game cổ nhưng lại ích kỷ chơi một mình

Sau khi công bố Đề án xây dựng TPHCM trở thành đô thị thông minh vào cuối tháng 11, các lãnh đạo cấp cao của thành phố liên tiếp có các buổi tiếp xúc, làm việc và tìm kiếm sự hợp tác với các tập đoàn công nghệ lớn để đẩy nhanh quá trình triển khai đề án này.

Thông tin từ Thành ủy TP. HCM, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Trần Vĩnh Tuyến vừa có buổi tiếp và làm việc với ông Amit Midha, Chủ tịch Dell khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong chuyến thăm và làm việc của ông này tại thành phố.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Trần Vĩnh Tuyến cho biết TP.HCM vừa công bố Đề án xây dựng TPHCM trở thành đô thị thông minh. Theo đó, thành phố xây dựng trung tâm dữ liệu dùng chung mã nguồn mở để thống nhất quản lý tài nguyên dữ liệu; Xây dựng trung tâm dự báo cấp TP nhằm giúp chính quyền thành phố đánh giá, phân tích chiến lược phát triển kinh tế - xã hội; Xây dựng trung tâm điều hành cấp thành phố ở một số lĩnh vực; Xây dựng trung tâm an toàn thông tin;… Trong đó, sẽ ứng dụng những giải pháp công nghệ nhằm giúp giải quyết những vấn đề tắc nghẽn hiện nay của thành phố như vấn đề kẹt xe, ngập nước, y tế… TP.HCM mong muốn thông qua việc xây dựng thành phố thông minh sẽ xây dựng được những chính sách thông minh, nền tảng hạ tầng thông minh, đào tạo nguồn nhân lực thông minh đảm bảo kết nối chính quyền với doanh nghiệp và người dân.

Hiện nay TP.HCM có thị trường rộng lớn và có nhiều cơ hội hợp tác. Do đó, TP.HCM mong muốn Dell sẽ có nhiều phương thức hợp tác cụ thể từ tư vấn, tham gia đấu thầu, cung cấp phần mềm cho TP. TPHCM sẽ cung cấp dữ liệu mà phía tập đoàn quan tâm để hai bên bàn bạc cụ thể và có những hợp tác hiệu quả nhất.

">

Nhiều tập đoàn công nghệ lớn cam kết trợ giúp TP.HCM xây dựng đô thị thông minh

Nhận định, soi kèo Strasbourg vs Lille, 01h00 ngày 26/01: Ca khúc khải hoàn

Về cơ bản big data đơn giản như tên gọi, là một tập hợp dữ liệu rất lớn và phức tạp đến nỗi những công cụ, ứng dụng xử lý dữ liệu truyền thống không thể nào đảm đương được. Vì khối dữ liệu quá lớn nên việc triển khai big data sẽ gặp những trở ngại bao gồm thu nhận dữ liệu, lưu trữ dữ liệu, tìm kiếm, chia sẻ, chuyển giao, cập nhật…

Tuy nhiên big data lại chứa trong mình rất nhiều thông tin quý giá mà nếu trích xuất thành công sẽ giúp rất nhiều cho việc nắm bắt xu thế trong kinh doanh, nghiên cứu khoa học, dự đoán để phòng tránh các dịch bệnh sắp phát sinh, phát hiện sớm tội phạm, hay đo lường điều kiện giao thông theo thời gian thực.

Từ năm 2001, chuyên gia của META Group (bây giờ đã sát nhập vào công ty nghiên cứu Gartner) đã nói rằng những trở ngại và cơ hội nằm trong việc tăng trưởng dữ liệu có thể được mô tả bằng ba chiều là tăng về lượng (volume), tăng về vận tốc (velocity) và tăng về kiểu dữ liệu (variety), trở thành mô hình tiêu chí "3V" cho big data.

Về sau bộ tiêu chí big data này được thêm các tiêu chuẩn ví dụ như độ tin cậy (veracity) bởi độ tin cậy dao dộng mạnh của dữ liệu thu nhận được sẽ ảnh hưởng quan trọng đến thông tin trích xuất.

Big data là gì?

za1-big-data-la-gi-du-lieu-lon-big-data-la-gi-big-data-analytics-la-gi-wiki-du-lieu-lon-va-khai-pha-du-lieu.jpg

Như đã nói ở trên, big data là tập hợp dữ liệu lớn và phức tạp vượt mức đảm đương của những ứng dụng và công cụ truyền thống. Kích cỡ của Big Data đang từng ngày tăng lên, tính đến năm 2012 mỗi ngày có 2,5 exabyte dữ liệu được sinh ra (exabyte bằng 1 tỷ gigabyte), và đến năm 2025 IDC dự đoán số liệu này sẽ là 163 zettabyte (zettabyte bằng 1 nghìn exabyte)...

Ví dụ cho tiềm năng khối dữ liệu lớn có thể kể đến kính thiên văn Sloan Digital Sky Survey đặt tại New Mexico (Mỹ) bắt đầu đi vào hoạt động hồi năm 2000; sau một vài tuần thiết bị này đã thu thập dữ liệu lớn hơn tổng lượng dữ liệu mà ngành thiên văn học từng thu thập trong quá khứ, và sau 10 năm tổng dung lượng đã đạt đến hơn 140 terabyte (terabyte bằng 1 nghìn gigabyte).

Trong khi đó thống kê được công bố thời điểm cuối năm 2017 cho thấy Facebook đang có khoảng 2 tỷ người dùng thường xuyên và chỉ riêng ảnh cũng đã có khoảng 300 triệu bức được tải lên mỗi ngày. YouTube hay Google cũng phải lưu lại hết vô số các lượt truy vấn và video của người dùng cùng nhiều loại thông tin khác có liên quan.

Nguồn dữ liệu cho big data tăng trưởng cực nhanh cũng một phần bởi sự gia tăng số lượng và giảm giá của các thiết bị cảm biến, thu nhận thông tin trong môi trường Internet vạn vật như điện thoại, camera, micro, chip bắt sóng…

">

Dữ liệu lớn... là gì?

">

Chatbot ngày càng quen thuộc trong cuộc cách mạng công nghiệp 4.0

Play">

Những hình ảnh kỳ quặc về UFO trên bầu trời Pháp

友情链接