Cơ quan chức năng huyện Ea H’leo lấy mẫu xét nghiệm liên quan đến 5 ca bệnh

Theo đó, 5 trường hợp này gồm anh Q.C.T. (sinh năm 1987) và vợ là chị L.T.H. (sinh năm 1985), cùng 3 người con, gồm Q.T.T. (sinh năm 2008); T.T.Y.T. (sinh năm 2008); T.T.B.H. (sinh năm 2020), cùng trú tại thôn 2B, xã Ea H’leo, huyện Ea H’leo).

Theo kết quả điều tra dịch tễ, ngày 8/7, vợ chồng anh T. đi xét nghiệm test nhanh kháng nguyên SARS-CoV-2 tại Bệnh viện Thủ Đức (TP.HCM) cho kết quả âm tính. 18h cùng ngày, cả hai đi xe máy từ TP.HCM về Đắk Lắk.

Khi về tới địa phương, cả hai đã đến Trạm Y tế xã Ea H’leo thực hiện khai báo y tế và được hướng dẫn cách ly tại nhà.

Ngày 18/7, cả hai được làm xét nghiệm test nhanh kháng nguyên và cho kết quả dương tính với SARS-CoV-2.

Mẫu xét nghiệm của 3 người con cũng cho kết quả tương tự.

Ngay sau đó, mẫu bệnh phẩm của cả 5 trường hợp này được chuyển lên Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh và Viện Vệ sinh dịch tễ Tây Nguyên để làm xét nghiệm RT-PCR. Kết quả khẳng định cả 5 trường hợp đều dương tính với SARS-CoV-2.

Sau khi ghi nhận 5 ca bệnh trên, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) tỉnh Đắk Lắk đã phối hợp với Trung tâm Y tế huyện Ea H’leo tiến hành truy vết các trường hợp liên quan (F1, F2), lấy mẫu xét nghiệm đối với các trường hợp tiếp xúc gần (F1); phun hóa chất khử khuẩn tại các địa điểm bệnh nhân đã đến.

Chính quyền địa phương cũng tiến hành phong tỏa, thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 đối với toàn bộ thôn 2B, xã Ea H’leo (gồm hơn 300 hộ, gần 1.500 nhân khẩu) để triển khai công tác phòng, chống dịch Covid-19.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Đ.Nguyên

Ca bệnh mới ở Đắk Lắk trở về từ vùng dịch ở TP.HCM

Sau khi ghi nhận thêm một ca dương tính SARS-CoV-2, ngành y tế Đắk Lắk đang phối hợp với cơ quan chức năng tỉnh Gia Lai và Kon Tum truy vết các F1.

Theo đó, 8 ca  được phát hiện qua xét nghiệm sàng lọc tại cơ sở y tế; 8 trường hợp là F1 của các ca bệnh đã công bố; 5 ca được phát hiện qua xét nghiệm sàng lọc trọng điểm; 8 ca trong khu cách ly, phong tỏa.

Đến nay, Cần Thơ đã có 199 ca nhiễm. Theo báo cáo nhanh của Sở y tế, TP Cần Thơ đã có 2 bệnh nhân Covid-19 tử vong. 

Ngành y tế Cần Thơ lấy mẫu test SARS-CoV-2 cho người dân

Cùng ngày, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Việt Trường đã quyết định thành lập Bệnh viện dã chiến Cái Răng, đặt tại Trung tâm y tế quận (đường Trần Chiên, phường Lê Bình).

Bệnh viện dã chiến Cái Răng quy mô 100 giường bệnh, có nhiệm vụ tiếp nhận, phân loại, cấp cứu, điều trị các trường hợp mắc Covid-19 mức độ vừa và nhẹ trên địa bàn TP Cần Thơ.

31 bệnh nhân Covid-19 đầu tiên ở Đồng Tháp xuất viện 

Chiều 20/7, lãnh đạo Sở Y tế Đồng Tháp trao giấy xuất viện cho 31 bệnh nhân hoàn thành thời gian cách ly y tế và được điều trị khỏi Covid-19.

Đây là 31 bệnh nhân mắc Covid-19 được điều trị khỏi và xuất viện đầu tiên trong đợt dịch từ 24/6 đến nay, tại tỉnh Đồng Tháp.

Lãnh đạo Sở Y tế và Bệnh viện Đa khoa Sa Đéc trao Giấy ra viện cho các bệnh nhân. Ảnh: Cổng TTĐT Đồng Tháp

Trong 31 bệnh nhân được xuất viện, có 3 người tại Bệnh viện Đa khoa Sa Đéc, 1 người tại Bệnh viện Phục hồi chức năng và 27 người tại Bệnh viện dã chiến Trường Quân sự tỉnh (cơ sở cũ). Các bệnh nhân đã được xét nghiệm 3 lần liên tục và có kết quả âm tính với SARS-CoV-2, hiện nay tình trạng sức khỏe tốt.

Sau khi nhận quyết định ra viện, các bệnh nhân được đưa về nơi cư trú. Những bệnh nhân này được hướng dẫn cách ly, theo dõi tại nhà 14 ngày và lấy mẫu xét nghiệm SARS-CoV-2 trong ngày thứ 7 và 14.

Theo Sở Y tế Đồng Tháp, công tác điều trị bệnh nhân Covid-19 tại tỉnh được sự hỗ trợ từ đội ngũ y bác sĩ chi viện từ Bộ Y tế, tỉnh Thừa Thiên - Huế và Bắc Giang.

Đến nay, Đồng Tháp đã có 1.381 ca dương tính.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Thiện Chí 

Cần Thơ thêm 32 ca dương tính nCoV, Đồng Tháp có 53 ca

Trong ngày, TP Cần Thơ ghi nhận thêm 32 người nhiễm SARS-CoV-2. Đồng Tháp thêm 53 ca, có 2 ca trong khu công nghiệp ở Sa Đéc.

Nếu đang lái một chiếc xe cổ không thể sử dụng dầu tổng hợp hoặc bán tổng hợp hiện đại (hoặc bất kỳ động cơ quay nào) thì thay dầu này thường xuyên là điều hợp lý. Tuy nhiên, các phương tiện hiện đại chắc chắn không cần phải thay quá thường xuyên, hầu hết các nhà sản xuất sẽ khuyến nghị thay dầu khi vận hành tới 7.500 dặm (12.070 km) hoặc hơn tùy thuộc vào khí hậu địa phương.

9. Tự chăm sóc ô tô khiến mất quyền lợi bảo hành

Có thể hiểu, hầu hết các đại lý sẽ thúc đẩy chủ xe quay lại nơi bán để hoàn thành công việc bảo trì thường xuyên. Điều này phục vụ họ từ góc độ kinh doanh, giữ số phận chiếc xe của bạn trong tay họ và đồng thời kiếm được nhiều tiền hơn.

Ở một số quốc gia, việc mất quyền lợi bảo hành của hãng do tự bảo dưỡng ô tô có thể xảy ra nhưng đối với hầu hết các nước phương Tây, vấn đề này sẽ là bất hợp pháp. Miễn là chủ sở hữu làm theo các quy trình cần thiết theo hướng dẫn sử dụng và giữ tất cả các hóa đơn, đại lý thì nhà sản xuất không thể làm mất hiệu lực bảo hành của bạn về mặt pháp lý.

8. Sử dụng xăng có chỉ số octan cao giúp tăng hiệu suất

Nếu quan điểm này đúng, sẽ rất nhiều người sẵn sàng sử dụng xăng cao cấp. Trong thực tế, hầu hết các động cơ có độ nén cao thích chạy bằng xăng có chỉ số octan cao, nhưng nó vẫn có thể hoạt động hiệu quả tối đa bằng xăng thường.

Nhiều chiến dịch quảng cáo đã tích cực khuyến khích sử dụng xăng cao cấp, nhưng trên thực tế, không có lợi ích đáng kể nào về hiệu suất từ ​​việc sử dụng loại nguyên liệu này. Mỗi chiếc xe sẽ có khuyến nghị một chỉ số octan nhất định và miễn là chủ sở hữu tuân theo điều đó, họ sẽ hưởng được hiệu suất tốt nhất trên chiếc xe của mình.

7. Làm nóng động cơ

Đối với những chiếc xe cũ sở hữu bộ chế hòa khí và hệ thống làm mát kém hiệu quả, chủ sở hữu cần phải có thao tác làm nóng động cơ, đặc biệt là trong một buổi sáng buốt giá. Tuy nhiên hiện nay, bất kỳ ô tô hiện đại nào cũng có EFI (hệ thống phun xăng điện tử) và các hệ thống làm mát hiệu quả hơn nhiều để làm nóng động cơ khi đang di chuyển. Vì vậy bạn không cần phải làm điều này nữa.

6. Lốp xe sẽ hết hạn sử dụng sau 5 năm

Hầu hết các nhà sản xuất lốp xe đều khá kín tiếng về chủ đề này, khiến các nhà cung cấp và phân phối lốp rất không hài lòng. Trên thực tế, lốp xe có thể tồn tại đến 10 năm nếu được bảo quản đúng cách, lên đến 6 năm trong điều kiện khí hậu và địa hình đường đi khắc nghiệt. Thay lốp xe của bạn sau 5 năm là "ném tiền qua cửa sổ".

5. Cần thay lốp bị thủng

Các hạt xuyên tâm hiện đại có khả năng đàn hồi cực kỳ cao. Do đó, các vết thủng nhỏ từ đinh hoặc vít nếu được sửa chữa một cách an toàn thì chủ sở hữu không có lí do gì để thay một chiếc lốp mới.

4. Xả dầu hộp số

Các chủ xe đời cũ thường có thói quen xả dầu ở hộp số sau vài ngày sử dụng. Mặt khác, các hộp số hiện đại thường được đóng kín. Mặc dù có thể xả dầu, đó là một công việc tốn thời gian và đầy thử thách và không giúp ích nhiều cho chiếc xe. Nếu quan tâm đến bộ phận này, hãy đọc kỹ hướng dẫn sử dụng chiếc xe của mình.

3. Xả nước làm mát thường xuyên

Việc xả nước làm mát khi mang xe đi bảo dưỡng là hoàn toàn không cần thiết. Hầu hết các chất làm mát hiện đại sẽ có hạn sử dụng kéo dài đến 5 năm (không giới hạn quãng đường di chuyển). Việc xả nước quá thường xuyên không những không cần thiết mà còn khiến xe của bạn có thể bị hư hỏng nếu không thực hiện đúng quy trình và không khí sẽ bị kẹt trong hệ thống.

2. Lắp đặt gói trang trí mùa đông cho xe hiện đại

Nếu sống trong một khu vực có mùa đông khắc nghiệt, người sử dụng sẽ nghĩ tới việc trang bị thêm nhiều tính năng giúp xe hơi của họ vận hành trơn tru. Nếu thường xuyên bảo dưỡng và lắp lốp xe thích hợp, chúng ta sẽ không cần phải thực hiện công đoạn này nữa. Bên cạnh đó, khi đang có ý định cất giữ một chiếc ô tô hoặc xe máy trong một thời gian dài, chỉ cần tháo thiết bị đầu nối âm hoặc lắp đặt bộ kích bình xe hơi, mô tô.

1. Không cần phải kiểm tra mức chất lỏng thường xuyên

Theo nguyên tắc chung, hãy kiểm tra tất cả các mức chất lỏng và áp suất lốp mỗi tuần một lần, kiểm tra tất cả các dây đai và độ mòn của lốp mỗi tháng một lần cho dù chiếc xe của bạn mới đi bảo dưỡng định kỳ cách đây không lâu.

Theo Tiền Phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tầm quan trọng của việc kiểm tra định kỳ ô tô

Sở hữu ô tô có nhiều thứ phải quan tâm và người mua sẽ luôn muốn nó tồn tại lâu dài cùng trạng thái tốt nhất.