Bộ sưu tập 'Min

 - Siêu phẩm của Manuel Lanzini chính là bàn thắng mở tỷ số hết sức bất ngờ của West Ham tại Stamford Bridge. 

Có bóng từ ngoài vòng cấm, Manuel Lanzini vung chân vẽ lên một đường cong tuyệt đẹp khiến pha bay người cản phá của Thibaut Courtois mang ý nghĩa duy nhất là ngợi ca tài năng của tiền vệ người Argentina.

Trận này, West Ham còn khiến The Blues phải rất vất vả mới giữ lại một điểm nhờ cú đúp của Fabregas.

Chiếc ô tô mà ta vẫn gọi quen miệng là “xế hộp”, đơn giản vì khi ở trong xe, chúng ta được bảo vệ kín mít như trong một chiếc hộp di động vậy. Quả thật, kể từ khi những chiếc ô tô ra đời đến nay đã hơn trăm năm, sự an toàn và tiện nghi xe hơi đem tới cho con người ngày một nhiều hơn.

Cửa sổ "chết" (vị trí khoanh đỏ) trên Honda City

Để đảm bảo yếu tố che mưa nắng và tăng sự hưởng thụ cho con người, cửa kính ô tô đã dần trở thành một trang bị quan trọng, từ dòng xe sedan, SUV cho tới mui trần.

Có nhiều người từng thắc mắc vì sao ở hàng ghế thứ 2, cửa sổ lại chia làm đôi và chiếc cửa sổ nhỏ ở gần cột C thường cố định, không thể hạ xuống.

Lời giải thích khá đơn giản, đó là do thiết kế của xe và nguyên lý hoạt động lên xuống cửa kính ôtô. Cửa kính ôtô lên xuống được là nhờ chuyển động tịnh tiến trên hai đường ray song song nằm bên trong cửa xe.

Chuyển động tịnh tiến của kính bị giới hạn trong ô hình thang như trong ảnh

Để kính cửa sổ đi lên, xuống thì hai đường ray bắt buộc phải song song nhau. Nhưng do trên các dòng sedan hay SUV thường có thêm cột C vừa là tăng độ an toàn cho mui xe cũng như là một thiết kế mang tính thẩm mỹ cao.

Chính vì thiết kế như vậy, khi áp dụng vào hàng ghế sau, sẽ có một phần diện tích không đủ để chứa hết kính xe. Đó cũng là lý do xuất hiện thêm một cửa sổ nhỏ gần cột C, chia cửa sổ hàng ghế sau thành hai phần tách biệt.

Những chiếc xe của thập niên 50 thế kỷ 20 như chiếc Volkswagen Beetle này đã sở hữu thiết kế cửa sổ "chết" do cấu tạo kiểu coupe mui kín

Với một số dòng xe coupe mui kín, cửa sổ hàng ghế sau thường có diện tích nhỏ nên đa phần các nhà sản xuất để một cửa sổ “chết”.

Theo VTC

Màn rước dâu bằng 22 chiếc máy cày tại Nghệ An">

“Khắc nhập, khắc xuất”

Theo quy định tại Thông tư 46/2012-TT-BGTVT ngày 7-11-2012, từ ngày 1-1-2013, mỗi người dân chỉ được sở hữu 1 GPLX bằng vật liệu PET. Thời điểm này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đưa ra lộ trình buộc người dân phải chuyển đổi các loại GPLX bằng giấy sang GPLX bằng vật liệu PET. Như vậy, nếu một người đang có 2 GPLX bằng giấy (1 GPLX mô tô, 1 GPLX ô tô) khi chuyển đổi sẽ buộc phải gộp làm một.  Kinh phí chuyển đổi là 135.000 đồng, trong đó phần nộp vào ngân sách Nhà nước là 47.250 đồng.

Theo phản ánh của nhiều lái xe, việc tích hợp đã gây ra những hệ lụy và rắc rối. Cụ thể, trong trường hợp người điều khiển ô tô vi phạm Luật Giao thông và bị lực lượng chức năng giữ GPLX thì GPLX mô tô cũng bị giữ theo. Vì thế, sau này người vi phạm muốn điều khiển xe máy cũng không thể được.

Qua nhiều phản ánh, ngày 20-10-2015, Bộ GTVT đã ban hành Thông tư 58/2015/TT-BGVT sửa đổi, bổ sung cho Thông tư 46. Theo đó, Bộ trưởng Bộ GTVT quy định về đào tạo sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ, từ ngày 1-11-2015, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã điều chỉnh phần mềm quản lý GPLX và yêu cầu các Sở GTVT địa phương thực hiện tách GPLX đã tích hợp thành 2 GPLX theo nhu cầu của người dân. 

Tức là, người dân đổi GPLX từ vật liệu giấy sang vật liệu PET, nếu có cả GPLX ô tô và xe máy thì sẽ được đổi 2 GPLX bằng vật liệu PET tương đương, hoặc nếu có nhu cầu tích hợp làm 1 GPLX thì vẫn được. Trong trường hợp GPLX đã tích hợp 2 loại thành 1, người dân muốn tách thì đến các cơ sở cấp, đổi GPLX làm thủ tục theo quy định.

Cần 355 tỷ đồng để tách 1 ra 2

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, tính đến ngày 6-3-2016, số GPLX đã tích hợp (2 thành 1) trên toàn quốc là 1,314 triệu GPLX, trong đó Tổng cục Đường bộ Việt Nam cấp hơn 6.000 giấy phép, các Sở GTVT địa phương cấp hơn 1,3 triệu giấy phép. Đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhìn nhận, nếu tách số GPLX đã tích hợp này ra thì số kinh phí phải chi ra là 355 tỷ đồng. 

Có thể nói, trước đây Bộ GTVT đã bắt buộc người dân phải tích hợp 2 loại GPLX thành 1 GPLX mà không tính toán được hết những bất cập. Điều đó không những gây lãng phí mà còn tăng thêm sự phiền hà, mất thời gian của người dân. 

Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, từ 1-1-2016, Sở GTVT Hà Nội bắt đầu tiếp nhận hồ sơ tách GPLX nhưng chưa ghi nhận trường hợp nào đến làm thủ tục. Đề cập đến số lượng người có nhu cầu nhập 2 loại GPLX vào làm 1, đại diện Sở này thông tin, hầu hết người dân đều lựa chọn đổi GPLX riêng rẽ. 

Anh Nguyễn Chí Thành, ở quận Đống Đa (Hà Nội) cho biết: “Trước Tết Nguyên đán 2016, do vi phạm Luật Giao thông, tôi đã bị tạm giữ GPLX ô tô. Tuy nhiên, do bằng lái xe đã được đổi sang vật liệu PET vào cuối năm 2013, khi ấy buộc phải tích hợp làm 1, nên nghiễm nhiên GPLX mô tô của tôi cũng bị tạm giữ. Khi tôi đi đổi GPLX từ giấy  sang vật liệu PET thì bị bắt buộc gộp 2 loại GPLX làm 1 đã rất bất cập. Bây giờ thì lại cho tách khiến chúng tôi rất mất thời gian”.

Link: http://loanthehongnhan.vn/rd/gamesao

Nếu bạn đọc chưa biết, Loạn Thế Hồng Nhan là tựa game thẻ tướng chiến thuật có thể coi là mang tính đột phá nhất đầu năm 2019. Lần đầu tiên, game thủ có thể lựa chọn 1 trong 5 main chính, toàn bộ họ đều là các mỹ nhân của thời Tam Quốc như Điêu Thuyền, chị em Song Kiều, Hoàng Nguyệt Anh, Trương Xuân Hoa.

Tựa game đem đến lối dẫn dắt rất mới, ở nơi mà Tam Quốc không còn là sự tranh chấp của những nam nhân nữa. Đằng sau tấm rèm, những Hồng Nhan nghiêng nước nghiêng thành mới là người sai khiến, định đoạt tất cả. Chọn lựa đúng mỹ nhân, bạn có thể sở hữu cả giang sơn. Chọn lựa sai, bạn trở thành kẻ địch của toàn thể thiên hạ, thật là một vấn đề rất khó nhằn.

Việc đưa tướng main chính dẫn dắt mỗi lần giao tranh theo một phương thức mới cho thấy lối chơi có phần đột phá của Loạn Thế Hồng Nhan. Sẽ không còn các bước đánh lần lượt chậm chạp để cả người chơi và đối thủ đắn đo suy nghĩ mất hàng phút, nhịp độ trận đấu của tựa game này rất nhanh, dồn dập và khó mà theo kịp nếu bạn không tập trung.

Kỹ năng tướng có nhiều hiệu ứng khác biệt và phạm vi sát thương cũng là một yếu tố cần quan tâm. Theo nhiều ý kiến cho biết, việc sắp xếp đội hình trước trận đấu sẽ là khâu chuẩn bị tốn thời gian suy nghĩ nhất. Đây là hoạt động quyết định lớn đến chiến cục, dù bạn có lực chiến cao hơn hoặc thấp hơn, nếu đủ khôn khéo thì mọi điều đều có thể xảy ra.

Một yếu tố nhỏ nhưng ảnh hưởng lớn tới trận chiến là kỹ năng và các tướng Viện Quân. Không nhiều tựa game cho phép người chơi sở hữu thêm một vị tướng khác ra trận như thế này. Thử tưởng tượng ngay khi bạn dồn chết một mục tiêu của đối phương, hắn sẽ có ngay một tướng khác thế vào chỗ trống. Vị tướng bí ẩn này chỉ được hé lộ khi ra trận nên sẽ khó mà dự đoán được đối phương đang sử dụng chiến thuật nào để khắc chế. Chính điều này giúp cho mỗi cuộc PvP, PvE trong game trở nên khó lường hơn hẳn.

Với nhiều sự cách tân trong lối chơi, Loạn Thế Hồng Nhan hứa hẹn sẽ đem đến món ăn tinh thần mới lạ cho các fan của dòng game chiến thuật thẻ tướng. Trong những ngày gần Tết, khi mà ai ai cũng đang tìm cho mình một vùng đất mới để thỏa sức chinh chiến thì các nàng Hồng Nhan đẹp mê người và vô số trận đánh "cân não" của Loạn Thế Hồng Nhan có lẽ chính là thứ mà bạn đang mong chờ.

Bạn đọc có thể tìm hiểu về Loạn Thế Hồng Nhan tại:

Landing: https://loanthehongnhan.vn/landing

Fanpage: http://bit.ly/2BX11Df