Kiến trúc độc đáo của Chùa Một Cột
Tổ chức Kỉ lục Châu Á đã xác nhận Chùa Một Cột là "ngôi chùa có kiến trúc độc đáo nhất châu Á".
ếntrúcđộcđáocủaChùaMộtCộvilich 2024当前位置:首页 > Bóng đá > Kiến trúc độc đáo của Chùa Một Cột 正文
Tổ chức Kỉ lục Châu Á đã xác nhận Chùa Một Cột là "ngôi chùa có kiến trúc độc đáo nhất châu Á".
ếntrúcđộcđáocủaChùaMộtCộvilich 2024标签:
责任编辑:Thể thao
Nhận định, soi kèo Universitario vs Inter Miami, 8h00 ngày 30/1: Điểm tựa sân nhà
Trước đó, cuối tháng 5 vừa qua, tại phiên sơ thẩm lần 3, TAND tỉnh Đồng Tháp đã tuyên phạt bị cáo Tòng 2 năm tù và Bình 1 năm 6 tháng tù.
Cho rằng mức án sơ thẩm đã tuyên quá nhẹ nên VKSND cấp cao đã có kháng nghị theo hướng tăng hình phạt đối với các bị cáo.
Theo kháng nghị, tại phiên sơ thẩm lần 3, hai bị cáo không thừa nhận dùng nhục hình, không thành khẩn khai báo. Bản án sơ thẩm đã “phiến diện, chủ quan, không đúng pháp luật” khi nhận định Tòng và Bình thành khẩn khai báo làm căn cứ giảm nhẹ hình phạt.
Cũng theo kháng nghị của VKS, thời điểm lấy lời khai, 2 tay của bị hại Nguyễn Tuấn Thanh bị còng về phía trước, không có khả năng tự vệ khi 2 bị cáo tấn công, đây là tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự đối với các bị cáo. Vai trò của 2 bị cáo thể hiện rõ nét, xuyên suốt và tích cực dùng nhục hình đến khi bị hại tử vong, không phải đồng phạm thứ yếu như bản án sơ thẩm nhận định.
Cấp sơ thẩm xử phạt 2 bị cáo dưới mức thấp nhất của khung hình phạt là quá nhẹ, không tương xứng tính chất, mức độ hành vi phạm tội và không có tác dụng răn đe.
Do đó, VKSND cấp cao đề nghị TAND cấp cao tại TP.HCM sửa án sơ thẩm theo hướng không áp dụng tình tiết người phạm tội thành khẩn khai báo hoặc ăn năn hối cải đối với các bị cáo. Áp dụng tình tiết tăng nặng là bị hại không có khả năng tự vệ để tăng hình phạt đối với 2 bị cáo trong vụ công an dùng nhục hình.
Theo bản án sơ thẩm, ngày 16/11/2012, do tình nghi có liên quan tới vụ trộm cắp xe máy nên Nguyễn Tuấn Thanh (ngụ Long An) bị Công an TP Cao Lãnh bắt đưa về trụ sở để điều tra.
Tòng và Bình được giao nhiệm vụ lấy lời khai của nghi can Thanh. Quá trình lấy lời khai, Thanh đã thừa nhận trộm cắp 3 chiếc xe máy.
Sau đó, Thanh được đưa tới nhà tạm giữ. Cán bộ nhà tạm giữ đã khám và thấy trên 2 bắp tay và ngực của Thanh bị bầm đỏ, màu sẫm, 2 vai có vết trầy đỏ, xây xát, chân đi khập khiễng nên đã ghi nhận sự việc vào biên bản giao nhận người.
Khoảng 12h trưa ngày hôm sau (17/11/2012), Thanh không ăn được cơm, đầu gục xuống bàn, mặt xanh, chảy nước dãi. Cán bộ trại giam đưa đi cấp cứu nhưng Thanh đã tử vong trước khi đến bệnh viện.
Theo kết luận giám định, Thanh tử vong do suy tuần hoàn cấp không hồi phục và bị chấn thương do tác động của vật tày với lực tác động mạnh ở nhiều vùng, trong đó có vùng nguy hiểm ở mũi ức, thượng vị.
Ngay khi sự việc xảy ra, cả Tòng và Bình đều không thừa nhận hành vi dùng nhục hình. Tuy nhiên, sau đó, Bình khai do Thanh không nhận tội nên đã đánh vào vùng mặt, đá vào đùi và mông của Thanh. Bình còn khai nhìn thấy một cán bộ Phòng PC45 dùng dùi cui đánh nhiều cái vào vai, mông của Thanh. Tuy nhiên, cán bộ này không thừa nhận và không có chứng cứ khác, nên CQĐT không đủ cơ sở kết luận.
Tháng 5/2016, TAND tỉnh Đồng Tháp đã tiến hành xét xử đối với 2 cựu cảnh sát này và tuyên phạt bị cáo phạt Tòng 1 năm 6 tháng tù, Bình 11 tháng 11 ngày tù (bằng thời gian tạm giam). Hai bị cáo đã kháng cáo kêu oan.
Tháng 4/2017, TAND cấp cao tại TP.HCM xử phúc thẩm. Xét thấy, cấp sơ thẩm chưa xem xét đầy đủ, toàn diện, có dấu hiệu bỏ lọt tội phạm nên đã quyết định hủy toàn bộ bản.
Tại phiên sơ thẩm lần 2, TAND tỉnh Đồng Tháp vẫn giữ nguyên mức án đối với Tòng là 1 năm 6 tháng tù, Bình 11 tháng 11 ngày tù. Sau đó, các bị cáo tiếp tục kháng cáo kêu oan.
Năm 2019, TAND Cấp cao tại TP.HCM xử phúc thẩm lần 2 và tiếp tục tuyên hủy bản án sơ thẩm vì cho rằng cấp sơ thẩm có nhiều vi phạm tố tụng nghiêm trọng.
Đến ngày 31/5 vừa qua, TAND tỉnh Đồng Tháp xét xử sơ thẩm lần 3, tuyên phạt bị cáo Tòng 2 năm tù, Bình 1 năm 6 tháng.
" alt="Đề nghị tăng hình phạt đối với 2 cựu cảnh sát dùng nhục hình"/>Đề nghị tăng hình phạt đối với 2 cựu cảnh sát dùng nhục hình
Câu chuyện của chị Ngọc không phải là cá biệt. Do tài chính hạn hẹp nhưng vẫn muốn sớm có chốn an cư, nhiều người chấp nhận rủi ro pháp lý để mua căn hộ chưa có sổ, vì giá rẻ hơn mặt bằng chung của khu vực.
Anh Hoàng Tùng (35 tuổi), cư dân một chung cư chưa có sổ tại quận Hà Đông, cho biết, trong vòng 1 năm qua, anh thường xuyên nhận được các cuộc gọi của môi giới hỏi có bán nhà không. Điều này cho thấy nhu cầu mua chung cư, dù là căn hộ không sổ hồng vẫn cao.
Căn hộ đang ở 56m2 được vợ chồng anh Tùng mua từ năm 2016 với giá 19 triệu đồng/m2. Chủ đầu tư chỉ bàn giao thô, gia đình phải tự hoàn thiện. Do chung cư chậm tiến độ, đến năm 2020 gia đình anh mới chuyển về đây ở.
Hiện cả tòa chung cư chưa ra được sổ hồng do chủ đầu tư vi phạm, chưa được nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, hệ thống điện chưa ổn định.
“Vì chưa có sổ nên giá căn hộ ở đây tăng ít so với các tòa đầy đủ pháp lý trong cùng khu vực. Từ cuối năm ngoái đến nay, các căn có sổ ở quanh đây giá tăng từ 30 triệu/m2 lên tới 40-45 triệu/m2. Còn tòa chung cư này giá năm ngoái khoảng 27-28 triệu/m2, giá hiện nay mới là 30-32 triệu/m2”, anh Tùng nói.
Anh Tùng tính toán, căn hộ của gia đình anh nếu bán thì giá khoảng 1,7 tỷ. “Đây là mức giá rẻ nếu so với các căn đủ pháp lý trong khu vực, phù hợp với tài chính của nhiều gia đình trẻ. Thế nên không khó hiểu khi nhiều người vẫn có nhu cầu mua”, anh Tùng chia sẻ.
Thận trọng khi xuống tiền
Đánh giá về lựa chọn chung cư không sổ hồng, ông Nguyễn Đông, giám đốc một sàn giao dịch bất động sản tại Hoàng Mai cho rằng, do sự thiếu hụt về nguồn cung, đặc biệt là căn hộ vừa túi tiền nên những người có tài chính eo hẹp vẫn chấp nhận rủi ro để mua căn hộ loại này.
“Khi những dự án chung cư mới giá 30 triệu đồng/m2 gần như “biến mất” khỏi thị trường thì các căn hộ tại một số dự án chung cư chưa có sổ hồng đang được rao bán với mức giá thấp hơn hàng trăm triệu đồng so với những căn có pháp lý đầy đủ cùng khu vực. Dù có những rủi ro về pháp lý nhưng các căn chung cư không sổ hồng có giá rẻ cũng rất dễ bán lại nên các căn hộ này vẫn được nhiều người mua nhà quan tâm”, ông Đông nhìn nhận.
Chung cư chưa có sổ hồng vẫn được phép mua bán bằng hình thức chuyển nhượng hợp đồng mua bán chung cư thương mại. Tuy nhiên, theo chuyên gia pháp lý, việc mua chung cư chưa có sổ hồng tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Rủi ro lớn nhất là người mua không được Nhà nước công nhận quyền sở hữu hợp pháp căn hộ, khi xảy ra các tranh chấp liên quan đến tài sản này thì sẽ không được pháp luật bảo vệ.
Bên cạnh đó, trong thời gian chưa có sổ hồng, người mua cũng không thể vay tiền ngân hàng bằng cách thế chấp căn hộ. Do đó, trước khi quyết định mua chung cư không sổ hồng, người mua cần cân nhắc kỹ lưỡng.
Để xem xét có nên mua chung cư chưa có sổ hồng không, theo ông Đông, trước hết người mua cần phải xem xét nguyên nhân vì sao lại có trình trạng này. Sau khi tìm hiểu nguyên nhân, nếu chung cư thuộc các đối tượng chưa có sổ hồng mà được mua bán thì hoàn toàn có thể mua bán bình thường.
Còn trong trường hợp vì các nguyên nhân khác và tiềm ẩn các rủi ro cao có thể xảy ra, người mua nên xem xét kỹ và quyết định thận trọng việc có nên mua chung cư đó hay không.
Căn hộ chung cư Hà Nội giảm giá 300 triệu đồng, có nên xuống tiền ‘chốt đơn’?Sau đợt “sốt nóng”, mức độ quan tâm đã giảm nhưng giá chung cư vẫn neo ở mức cao. Nên xuống tiền thời điểm này hay tiếp tục chờ đợi?" alt="Chung cư Hà Nội tăng giá tiền tỷ căn hộ không sổ hồng chỉ hơn 1,5 tỷ đồng"/>Chung cư Hà Nội tăng giá tiền tỷ căn hộ không sổ hồng chỉ hơn 1,5 tỷ đồng
Nghìn căn nhà tái định cư bỏ trống, chuyển thành nhà ở xã hội được không?
Nguyên mẫu Toyota "Jeep" BJ xuất hiện lần đầu vào tháng 1/1951. Chiếc xe thiết kế giống như Land Rover Series 1 của Anh được phát triển vào năm 1948 nhưng lớn hơn mẫu Jeep nguyên bản của Mỹ và mạnh mẽ hơn nhờ động cơ xăng 3.4L, 6 xi-lanh. Xe có hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian giống như xe Jeep.
Tháng 6/1954, cái tên "Land Cruiser" được đặt ra bởi giám đốc kỹ thuật Hanji Umehara với lý do cần một cái tên nghe sang trọng để cạnh tranh với đối thủ Land Rover ở Anh. Kể từ năm 1955, cái tên Land Cruiser đã gắn liền với lịch sử sản xuất xe của Toyota như một "huyền thoại" kéo dài đến tận ngày nay.
Trong suốt gần 70 năm qua, hãng xe Nhật Bản luôn trung thành với thiết kế gầm cao, phom dáng phù hợp cho những chuyến đi dài hoặc địa hình khó. Trong đó, dòng J40 (ra mắt từ năm 1960) trở thành một dấu ấn khó quên của Toyota, thậm chí ngày nay còn được các dân chơi sưu tầm tìm kiếm.
Toyota phân biệt Land Cruiser 40 Series với 2 tên hậu tố BJ hoặc FJ (BJ máy dầu, FJ máy xăng). Hãng xe Nhật Bản đã phát triển dòng xe này liên tục cho đến năm 1984, với nhiều biến thể như SUV 2 cửa, 4 cửa, bán tải 2 cửa và 4 cửa.
Những chiếc BJ40 được sản xuất ở thập niên 1970 và một số đã được nhập vào miền Nam Việt Nam, nhiều chiếc trong số đã vẫn tồn tại tới ngày nay và trở thành "vật báu" với nhiều người đam mê xe địa hình cổ điển.
Vật báu của vị cán bộ hưu trí
Ngày nay, khó có thể tìm được một chiếc BJ40 nguyên bản tại Việt Nam vì đa số các xe đều có tuổi đời trên dưới 50 năm, ít nhiều trải qua hỏng hóc, thất lạc phụ tùng,...
Trong số những chiếc xe BJ40 ít ỏi tại Việt Nam, có một chiếc xe còn rất nguyên bản, thuộc sở hữu của ông Nguyễn Thanh Bình, một cán bộ hưu trí rất đam mê sưu tầm xe cổ, hiện sống ở quận Phú Nhuận, TP.HCM.
Chiếc xe BJ40 của ông Bình sản xuất năm 1984, cũng là đời cuối của dòng xe này. Chiếc xe đã cùng vị chủ nhân của nó rong ruổi khắp mọi miền đất nước suốt gần 20 năm qua.
Trong suốt khoảng thời gian dài gắn bó, ông Bình luôn trân quý, gìn giữ chiếc xe, chăm bẵm như "con mọn". Thậm chí, ông dễ dàng nhận thấy bất kỳ sự bất thường nào khi chiếc xe có một tiếng động lạ.
Hàng năm, ngoài những chuyến du lịch ngắn ngày, ông Bình luôn dành kỳ nghỉ Tết để thực hiện chuyến du ngoạn xuân dài ngày xuất phát từ miền Nam ra miền Bắc, lên khu vực Đông Tây Bắc sau đó quay ngược lại miền Nam bằng chiếc xe đời "cổ lai hy" của mình.
Mỗi chuyến đi ông thường sẽ chọn một cung đường khác nhau, để có thể ghi nhận lại những cảnh đẹp của đất nước. Ông Bình cho biết, sở dĩ bản thân ông gắn bó với chiếc xe BJ40 lâu như vậy bởi lẽ đây là chiếc xe “vừa đủ” xét ở cả góc độ tuổi đời xe, dung tích máy, kích cỡ xe và yếu tố thẩm mỹ.
Chiếc xe 40 năm tuổi sở hữu động cơ dung tích máy 3.0L, sử dụng nhiên liệu diesel và được thiết kế hai cầu dễ dàng chinh phục những cung đường khó.
Toyota Land Cruiser BJ40 có 6 chỗ với thiết kế 2 ghế trước và 2 ghế phía sau được bố trí dọc. BJ40 có cả bản mui cứng và bản mui mềm. Về tổng thể thì BJ40 rộng hơn những chiếc xe Jeep của Mỹ, mang tính thực dụng, chuyên đi địa hình khó và nhằm đáp ứng các nhu cầu chuyên dụng. Có thể nói BJ40 là chiếc xe được sản xuất đúng theo tiêu chí của người Nhật Bản: đơn giản, hiệu quả và bền bỉ.
Với thiết kế dạng hình hộp, thân xe được làm chủ yếu bằng sắt thép, nhưng nhược điểm lớn của BJ40 là dễ bị rỉ sét trong điều kiện khí hậu ẩm ướt.
Màu sơn xe được giữ nguyên bản với nhiều điểm đã phai nhạt theo thời gian. Một điểm thú vị là xe có thể tháo rời từng phần một như cửa, nóc, thân hoặc nắp ca-pô, thay vì hàn liền khối như những mẫu xe hiện nay. Bản lề cửa đặt phía ngoài, nhìn khá thô mộc nhưng cũng không kém phần thú vị.
Giới sưu tầm ô tô tại Việt Nam hiện nay rất đa dạng, tuy nhiên vì nhiều lý do khách quan và chủ quan nên không phải ai cũng có thể thu xếp rong ruổi dài ngày cùng chiếc xế cổ mà mình yêu quý. Những người mê xê dịch cùng xe cổ như ông Bình luôn chú trọng việc bảo dưỡng xe. Quy trình bảo dưỡng luôn được thực hiện rất nghiêm ngặt, đặc biệt là trước những chuyến đi dài.
Ông Bình chia sẻ, tiền cho việc gì có thể tiết kiệm nhưng riêng tiền bảo dưỡng xe là phải đầu tư thích đáng. Đó cũng là lý do mà garage Hiệp Cường, nơi chuyên bảo dưỡng xe cho ông luôn "bật chế độ" đặc biệt mỗi khi xe được mang đến bảo dưỡng.
Được biết, ngoài chiếc xe cổ BJ40 này, ông Bình còn sở hữu chiếc Renault của Pháp, UAZ của Nga và ông cũng đặc biệt thích sưu tầm mô tô cổ thuộc các nước xã hội chủ nghĩa như Sidecar (Ural, Dnepr), Jawa, MZ, Minsk và Simson...
Ông Bình luôn tâm niệm rằng, chỉ có định nghĩa về người sưu tầm xe chứ không nên phân biệt loại xe họ sưu tầm là gì. Điều đó cho chúng ta thấy xe cổ ngoài những giá trị văn hóa và lịch sử thì nó cũng là phương tiện giúp kết nối người đam mê, xóa đi những rào cản về chính trị, tôn giáo và định kiến.
Ở tuổi hưu trí, việc duy trì được sức khỏe, tài chính và niềm đam mê xe cổ tưởng chừng như đơn giản nhưng thực sự cũng không dễ dàng. Riêng với ông Bình, mỗi dịp xuân về, giới xe cổ Việt Nam lại mong thấy những bức hình đẹp và ý nghĩa về chuyến hành trình rong ruổi khắp mọi miền tổ quốc cùng chiếc xe ô tô cổ BJ40 của một ông già râu tóc đã bạc phơ.
Nguyễn Xuân Thủy (TP.HCM)
Xế cổ Toyota Land Cruiser BJ40 của vị cán bộ hưu trí rong ruổi khắp Việt Nam
Trước đó, chị L.T.B. (28 tuổi, trú huyện Quảng Điền) có quen biết với T. Quá trình này cả 2 phát sinh tình cảm nam nữ và nhiều lần quan hệ tình dục với nhau.
Lo sợ bị chồng phát hiện, chị B. đã chủ động chấm dứt tình cảm với nhân tình.
Bị cự tuyệt, đối tượng N.P.T. nảy sinh lòng tham, gọi điện đe dọa và yêu cầu chị B. phải đưa 2 triệu đồng, nếu không y sẽ đăng chuyện quan hệ tình dục giữa 2 người lên mạng và báo cho chồng chị B. biết.
Chiều 4/9, T. nhắn tin đe dọa và hẹn gặp chị B. tại một nhà nghỉ ở phường An Hòa (TP Huế) để nhận tiền. Đến 18h30 cùng ngày, khi T. đang nhận 2 triệu đồng của chị B. thì bị công an ập vào bắt quả tang.
Tại cơ quan điều tra, T. đã thừa nhận hành vi phạm tội của mình.
Hiện, vụ việc đang được Công an TP Huế tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.
" alt="Hẹn gặp tình nhân ở nhà nghỉ để tống tiền"/>