Soi kèo phạt góc Odisha vs Jamshedpur, 21h ngày 22/2

Dầu truyền động tự động (ATF) bẩn:Dầu truyền động tự động đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo đảm sự mượt mà của quá trình chuyển số. Nếu dầu này bị bẩn có thể dẫn đến giật, khựng khi chuyển số.

Lọc dầu truyền động bị tắc nghẽn:Lọc dầu truyền động giúp giữ cho dầu sạch sẽ và hiệu suất tốt. Nếu bị tắc nghẽn, áp lực dầu giảm, ảnh hưởng đến truyền động.

Van chuyển số hỏng:Van chuyển số đóng vai trò quyết định thời điểm chuyển số. Nếu van này gặp sự cố, xe có thể giật mạnh khi chuyển số.

Cảm biến vận tốc độ bánh xe (VSS) hỏng:Cảm biến VSS quan trọng để hệ thống điều chỉnh chuyển số dựa trên tốc độ di chuyển. Hỏng hóc của cảm biến này có thể dẫn đến sự không chính xác trong quá trình chuyển số.

Cách khắc phục:

1. Kiểm tra và thay dầu ATF:Việc định kỳ kiểm tra và thay dầu truyền động là quan trọng để đảm bảo hộp số tự động luôn ở chất lượng tốt nhất.

2. Kiểm tra và thay lọc dầu truyền động:Làm sạch hoặc thay lọc dầu truyền động định kỳ để giữ cho dầu luôn sạch sẽ.

3. Kiểm tra van chuyển số:Nếu có vấn đề với van chuyển số, việc kiểm tra và sửa chữa là không thể tránh khỏi.

4. Kiểm tra cảm biến VSS:Cảm biến VSS cần được kiểm tra định kỳ và thay thế nếu cần thiết.

5. Kiểm tra hệ thống điều khiển:Nếu tất cả các yếu tố cơ bản như dầu và cảm biến đều ổn, việc kiểm tra hệ thống điều khiển để đảm bảo không có lỗi là quan trọng.

Việc duy trì và bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp giảm thiểu khả năng gặp sự cố với hệ thống truyền động tự động và đảm bảo mọi chuyển động của xe diễn ra mượt mà. Tuy nhiên, nếu tình trạng vẫn tiếp tục, việc tham khảo ý kiến của chuyên gia ô tô là bước quan trọng để tìm ra giải pháp chính xác và hiệu quả.

Như đã nêu, mã vùng điện thoại cố định được chuyển về hết đầu số 02x. Trước đây, mã vùng điện thoại cố định ở Lai Châu là 0231, nay sử dụng mã vùng 0213.

Số điện thoại cố định Lai Châu có dạng 0213xxxx.xxxx, trong đó 7 số cuối là thuê bao cố định của khách hàng.

Để chuyển đổi đồng loạt các đầu số này trong danh bạ smartphone, người dùng có thể cài ứng dụng hỗ trợ từ kho nền tảng Android và nền tảng iOS.

Tất nhiên nếu gọi điện thoại cố định trong cùng tỉnh thành thì người dùng không cần bấm mã vùng.

H.A.H

Mã vùng điện thoại cố định các tỉnh thành mới nhất

Hiện nay, mã vùng điện thoại cố định đã được chuyển hết về đầu số 02x. Nếu cần hãy tham khảo lại bảng mã vùng điện thoại các tỉnh thành xếp theo vần alphabet.

Theo công bố của hãng xe Nhật Bản, Mitsubishi Xforce được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia về Việt Nam với 4 phiên bản là GLX (620 triệu đồng), Exceed (660 triệu đồng), Premium (699 triệu đồng), riêng giá bán của bản cao cấp nhất Ultimate chưa được công bố. Mức giá này đang đắt hơn 21 triệu đồng so với đối thủ KIA Seltos ngay từ phiên bản tiêu chuẩn.

Về thiết kế, Mitsubishi Xforce dáng trẻ trung, thể thao và trang bị công nghệ chiếu sáng LED cho cả hệ thống đèn trước sau.

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của Xforce lần lượt là 4.390 x 1.810 x 1.660 (mm), chiều dài cơ sở 2.650mm. Khoảng sáng gầm xe lên tới 222mm, lớn nhất phân khúc và tương đương với nhiều mẫu SUV cỡ C. La-zăng kích thước 18 inch ở hai phiên bản cao và 17 inch ở hai phiên bản còn lại.

Về nội thất, cách bố trí khoang lái của Mitsubishi XForce cũng tương đồng với thiết kế của mẫu Xpander Cross với vô-lăng 3 chấu thể thao nhưng có phần hiện đại hơn nhờ sự xuất hiện của màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch.

Một điểm mới là vật liệu được sử dụng trên tap-lô là vải chứ không phải nhựa hay da như những mẫu xe khác. Điều này cũng gây ra nhiều ý kiến khác nhau bởi đây là chất liệu rất dễ bị cáu bẩn, bắt bụi và khó vệ sinh sau một thời gian sử dụng.

Ngoài một số trang bị tiện nghi như nút bấm khởi động, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, sạc không dây,... ở phiên bản cao cấp nhất của Mitsubishi Xforce còn được trang bị một số tính năng thường chỉ thấy ở phân khúc cao hơn như hệ thống âm thanh cao cấp Yamaha, điều hòa 2 vùng độc lập có chế độ lọc không khí, hộc giữ lạnh, đóng mở cốp điện với tính năng đá cốp,... 

Dù vậy, vẫn có một số điểm khiến người dùng chưa thoả mãn, đó là Xforce không có cửa sổ trời như hầu hết phiên bản cao của các mẫu xe KIA Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V, Toyota Yaris Cross; hay việc chỉnh ghế sẽ phải thực hiện hoàn toàn bằng cơ ngay cả trên phiên bản cao cấp nhất, trong khi các đối thủ đã trang bị ghế chỉnh điện từ lâu.

Về vận hành, cả 4 phiên bản của Mitsubishi Xforce tại thị trường Việt Nam đều được trang bị khối động cơ MIVEC I-4 1.5L, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước tương tự như mẫu MPV Xpander.

So với các đối thủ như KIA Seltos hay Hyundai Creta, động cơ của Mitsubishi Xforce không mạnh bằng. 

Xe có 4 chế độ vận hành gồm: Bình thường, ngập nước, sỏi đá, bùn lầy. Trong đó, chế độ lái ngập nước lần đầu tiên xuất hiện ở một mẫu xe SUV cỡ nhỏ.

Với các trang bị an toàn trên xe, XForce không có quá nhiều sự khác biệt so với các đối thủ của mình. Gói công nghệ an toàn ADAS với các tính năng chính là hệ thống cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo khi có phương tiện cắt ngang khi lùi chỉ được trang bị ở phiên bản cao cấp nhất Ultimate.

Bảng so sánh nhanh giữa Mitsubishi Xforce và một số đối thủ trong phân khúc B-SUV: 

Ở phân khúc SUV cỡ B, Hyundai Creta đang dẫn đầu về thị phần khi đạt tổng doanh số trong năm 2023 là 10.719 chiếc; tiếp đến là KIA Seltos với 9.663 chiếc. Sự xuất hiện của "tân binh" Mitsubishi Xforce, phân khúc vốn chật chội nhưng đầy tiềm năng này sẽ thêm áp lực cạnh tranh.

Ngô Minh - Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!