ĐBQH Tỉnh Vĩnh Phúc thêm nhiều ý kiến xây dựng Dự thảo Luật An ninh mạng

Thanh Tra Chính phủ (TTCP) vừa ban hành về kết luận thanh tra toàn diện 9 dự án "đất vàng" do Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ Lã Vọng (Công ty Lã Vọng) và các đơn vị thành viên đầu tư tại Hà Nội để thực hiện dự án bất động sản, sản xuất kinh doanh, giao thông.

Cụ thể, 9 dự án gồm: Dự án Cải tạo môi trường hồ Đầu Bằng, quận Long Biên; Dự án Cải tạo và xây dựng Hệ thống cống nối hồ Vục – hồ Đầu Băng – hồ Tư Đình; Dự án Xây dựng công trình Hạ tầng kỹ thuật và nhà ở trên diện tích 14,5 ha tại khu chức năng đô thị Tây Nam đường 70, phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm; Dự án Trụ sở làm việc  (cơ sở 2) và căn hộ chung cư kết hợp dịch vụ thương mai tại Xa La, phường Phúc La, quận Hà Đông; Dự án tại ô đất DX1, DX2, DX3, DX4, và CX2 Khu đô thị Đông Nam đường Trần Duy Hưng; Dự án Khu nhà ở cao cấp tại khu đô thị Quốc Oai, huyện Quốc Oai; Dự án Cải tạo, nâng cấp khu vui chơi giải trí Bán đảo hồ Đống Đa; Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 6; Dự án Khu đô thị mới Hoàng Văn Thụ, quận Hoàng Mai.

Trong khi dự án BT chưa hoàn thành thì trên phần đất đối ứng Công ty Lã Vọng đã xây dựng hàng trăm căn nhà liền kề để bán, thu về hàng nghìn tỷ đồng.

Kết luận thanh tra cho thấy nhiều dự án do Công ty Lã Vọng và các đơn vị thành viên đầu tư có chung công thức: chỉ định đầu tư dự án - đổi đất lấy hạ tầng - qua đó dần sở hữu các khu đất ở đô thị lớn tại Hà Nội có giá trị hàng nghìn tỷ đồng.

Tại dự án cải tạo và xây dựng hệ thống cống nối hồ Vục - hồ Đầu Băng - hồ Tư Đình, công ty thành viên là Công ty cổ phần thương mại Ngôi nhà mới được Hà Nội chỉ định thực hiện dự án dài 1,85 km theo hình thức hợp đồng BT với tổng mức đầu tư 610,8 tỷ đồng.

Theo TTCP, dự án này đang được phê duyệt điều chỉnh giảm quy mô, thì tổng mức đầu tư còn khoảng 400 tỷ đồng. Số tiền sử dụng đất của dự án đối ứng tạm tính phải nộp bổ sung ngân sách nhà nước là 124,7 tỉ đồng.

Dự án BT này đang có nhiều vi phạm, như: việc chậm giải phóng mặt bằng do chậm điều chỉnh dự án đầu tư và xử lý phần giải phóng mặt bằng trùng lắp, dẫn đến tiến độ dự án BT chậm không có cơ sở xác định khối lượng xây dựng và giá trị của dự án BT, để làm căn cứ xác định giá trị hợp đồng BT.

Đổi lại công trình BT trên, Hà Nội bố trí cho Công ty Ngôi Nhà Mới 14,5ha đất xây dựng khu đô thị mới Tây Nam đường 70, quận Nam Từ Liêm.

Theo quy hoạch, dự án có 571 căn nhà liền kề và hơn một nửa đã hoàn thiện hoặc đang thi công phần thô, doanh thu bán hàng hơn 2.549 tỷ đồng.

Công ty Lã Vọng mở tổ hợp nhà hàng ăn uống quy mô lớn trên khu đất được quy hoạch làm bãi đỗ xe, cây xanh của thành phố thuộc đô thị Đông Nam đường Trần Duy Hưng.

Sau khi đối trừ tiền sử dụng đất vào giá trị hợp đồng BT, công ty này đã nộp số tiền chênh lệch vào ngân sách. Tuy nhiên, TTCP cho rằng việc thanh toán dự án BT, xác định lãi suất để đối trừ tiền sử dụng đất phải nộp khi chưa có khối lượng hợp đồng BT, thời gian thực hiện dự án BT kéo dài, tiếp tục được điều chỉnh là chưa đủ cơ sở. Bên cạnh đó, quỹ đất bố trí đối ứng cũng tăng gần một ha so với diện tích đất cam kết trong hợp đồng BT.

Với 5 khu “đất vàng” DX1, DX2, DX3, DX4, CX2 diện tích khoảng 10.000m2 tại khu đô thị mới Đông Nam đường Trần Duy Hưng, TTCP chỉ ra rằng, quá trình Hà Nội giao đất có nhiều sai phạm như không thông qua đấu giá, làm tăng mật độ xây dựng.

Theo đó, Hà Nội khi giao 5 ô đất cho Công ty Lã Vọng đã căn cứ vào đơn giá đất sản xuất nông nghiệp để cho thuê đất với mức giá khoảng 187.000 đồng/m2 làm mặt bằng kinh doanh thương mại, kinh doanh nhà hàng, ẩm thực và bãi đỗ xe. UBND TP Hà Nội cũng không tính lại đơn giá thuê đất phần xây dựng sai quy hoạch làm tăng hệ số sử dụng đất.

Hà Nội giao dự án tại 5 khu “đất vàng” diện tích khoảng 10.000m2 ở khu đô thị mới Đông Nam đường Trần Duy Hưng không qua đấu giá cho Công ty Lã Vọng.

Ngoài ra, Sở Tài chính Hà Nội căn cứ vào kết quả kiểm toán giá trị đầu tư hạ tầng toàn bộ khu đô thị năm 2012 là 102,33 tỷ đồng để phân bổ chi phí hạ tầng cho tổng diện tích 29,73ha các ô đất, đơn giá chi phí hạ tầng là 344.226 đồng/m2, để tính tiền suất đầu tư hạ tầng phải nộp năm 2016, là không có cơ sở.

Sau khi thuê đất, Công ty Lã Vọng tự điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất, xây dựng công trình sai phép trên đất nhưng các cơ quan chức năng của Hà Nội không xử lý dứt điểm sai phạm.

Vi phạm quy định đấu thầu

Tại dự án khu đô thị Quốc Oai, TTCP cũng chỉ ra việc UBND tỉnh Hà Tây (nay là thành phố Hà Nội) giao 27,5ha đất khu đô thị Quốc Oai cho Công ty Ngôi Nhà Mới xây dựng khu nhà ở cao cấp không thông qua đấu thầu là vi phạm quy định về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án nhà ở thương mại.

Cùng với đó, dự án cũng đã được cho phép chuyển 2ha diện tích đất xây trường mầm non, tiểu học, trạm y tế sang xây nhà ở thấp tầng, chuyển 2,6ha đất xây dựng chung cư, văn phòng sang đất xây nhà ở thấp tầng, thương mại, dịch vụ, trường mầm non, trạm y tế, khiến diện tích đất ở tăng lên.

Tại dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai, đầu năm 2017, để tham gia dự án, Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị (UDIC) được UBND TP. Hà Nội cho phép hợp tác liên doanh với Công ty CP Sông Đà Hà Nội, Công ty CP thương mại Ngôi nhà mới thuộc Công ty Lã Vọng và Công ty CP Đầu tư phát triển và dịch vụ Đại An thực hiện dự án đầu tư. Các bên tiến hành thành lập pháp nhân mới lấy tên Công ty CP Louis Group (Công ty Louis) để thực hiện dự án.

Theo báo cáo kết quả thẩm định của Sở Kế hoạch – Đầu tư  vào tháng 6/2017, dự án BT Ba La - Xuân Mai có tổng mức đầu tư 8.800,082 tỷ đồng, nhằm đầu tư cải tạo, nâng cấp 20,9 km Quốc lộ 6 từ Ba La - Xuân Mai. Đổi lại, nhà đầu tư Louis Group dự kiến sẽ được thanh toán 43 ô đất có tổng diện tích 454,67 ha. Sở Kế hoạch – Đầu tư cũng đề xuất áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư để đàm phán trực tiếp hợp đồng BT.

Trong một diễn biến đáng chú ý, vào tháng 6/2018, tại Quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi đã được UBND TP. Hà Nội phê duyệt quy mô đầu tư dự án được giảm xuống chỉ còn 8.713,194 tỷ đồng. Theo đó, nhà đầu tư sẽ được tạo điều kiện khai thác 39 ô đất với tổng diện tích khoảng 343,54 ha. Còn việc lựa chọn nhà đầu tư cho dự án BT Ba La - Xuân Mai bất ngờ được đổi sang hình thức đấu thầu.

Theo TTCP, Sở Kế hoạch - Đầu tư tham mưu phê duyệt đề xuất dự án thuộc giai đoạn chuẩn bị đầu tư, quy mô dự án bổ sung đoạn tuyến Ba La – Chúc Sơn vào dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Chúc Sơn – Xuân Mai với quy mô toàn tuyến Ba La – Xuân Mai và chỉ định nhà đầu tư thực hiện dự án BT, khi quy mô dự án thay đổi là vi phạm quy định về đấu thầu.

Sau khi có ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng, Sở này đã không tiếp thu ý kiến của các bộ, ngành để tham mưu theo quy định dẫn đến việc UBND TP Hà Nội tiếp tục chỉ đạo các cơ quan liên quan chuẩn bị thủ tục đàm phán trực tiếp với Công ty Louis.

Ngoài ra, Sở này lại căn cứ vào danh mục các ô đất theo đề xuất của Công ty Louis để trình TP quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất là vi phạm quy định.

Cũng trong khoảng thời gian này, thông qua các công ty thành viên của Lã Vọng là Công ty Louis và Công ty Ngôi Nhà Mới cũng góp vốn cùng Tổng công ty Phát triển hạ tầng đô thị (UDIC) để thực hiện dự án khu đô thị mới Hoàng Văn Thụ, rộng 23,8ha tại quận Hoàng Mai.

Ba nhà đầu tư này đã góp 300 tỷ đồng thành lập ra Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị Hoàng Mai để thực hiện khu đô thị mới Hoàng Văn Thụ.

Theo kết luận thanh tra, việc giao UDIC thực hiện dự án không qua đấu thầu là sai quy định pháp luật.  Đặc biệt, đến thời điểm thanh tra, TP Hà Nội đã giao cho Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị Hoàng Mai 7,61ha để thực hiện dự án nhưng chưa thu tiền sử dụng đất.

Cùng với việc nêu rõ sai phạm của cơ quan ban hành các quyết định hoặc đơn vị tham mưu cho UBND TP Hà Nội, TTCP cũng nêu kiến nghị kiểm điểm và xử lý trách nhiệm của các đơn vị liên quan.

Đặc biệt, TTCP đề nghị tổ chức kiểm điểm xử lý trách nhiệm của các tập thể, cá nhân qua các thời kỳ có liên quan đến các sai phạm kể trên.

Riêng đối với sai phạm trong công tác chuẩn bị đầu tư dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 6, TTCP đề nghị phải kiểm điểm làm rõ trách nhiệm các cán bộ của Sở Kế hoạch và Đầu tư về các tờ trình liên quan đến dự án này để có hình thức xử lý nghiêm theo quy định. Những cán bộ có sai phạm được phân công đảm nhận công việc khác, không được tiếp tục làm công tác tham mưu về kế hoạch và đầu tư.

Hồng Khanh

Rời Lã Vọng Group, ông Lê Văn Vọng ‘toan tính’ gì?

Ông Lê Văn Vọng đã thành lập doanh nghiệp mới là Công ty Cổ phần Tập đoàn đầu tư Tài chính Việt Nam với lĩnh vực hoạt động gần tương đồng với Lã Vọng Group trước đây

Trong số các địa phương giáp ranh TP.HCM thì thị trường BĐS Đồng Nai trong nhiều năm qua luôn hấp dẫn các nhà đầu tư. Theo các chuyên gia nhận định trong bối cảnh giá đất nền ở TP.HCM đã lên cao và đang có chiều hướng tiếp tục tăng do cầu vượt cung khiến nhiều người có nhu cầu về nhà ở đã dịch chuyển về các địa phương lân cận TP.HCM như Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước để mua đất đầu tư an cư.

Trong đó, Đồng Nai đang là tâm điểm tìm kiếm đất của nhiều người, đây là xu hướng đã được dự báo từ trước trong xu thế giãn dân từ trung tâm TP.HCM.

Đồng Nai là một tỉnh có kết cấu hạ tầng giao thông tiến bộ và toàn diện. Sự phát triển đồng bộ gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường hàng không - gắn kết với các vùng là lợi thế và động lực thúc đẩy kinh tế trên địa bàn ngày càng tăng trưởng nhanh chóng khiến cho BĐS nơi đây trở nên sôi động hơn so với các khu vực khác.

Đặc biệt năm 2019, thị trường BĐS Đồng Nai bùng nổ mạnh mẽ hơn nữa bởi ngoài lợi thế giáp ranh TP.HCM, dễ dàng  di chuyển về trung tâm thành phố và các tỉnh lân cận thì Đồng Nai còn đang đón một loạt các công trình hạ tầng lớn đang và chuẩn bị được triển khai. Ngoài cao tốc HCM - Long Thành - Dầu Giây hiện hữu, quốc lộ 51 mở rộng, Vành đai 4, cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến đường sắt Bắc Nam thì sân bay Quốc Tế Long Thành đang chuẩn bị khởi công.

Đồng Nai ngóng chờ sân bay Long Thành từng giờ

Các công trình hệ thống giao thông sau hoàn thành và đưa vào hoạt động khi kết nối với sân bay quốc tế Long Thành sẽ đưa Đồng Nai trở thành một trong những đầu mối giao thông khổng lồ của châu Á, trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa lớn của Việt Nam.

Phối cảnh tổng quan dự án Shingmak Village như  “thành phố xanh” thu nhỏ

Chính vì lý do này đã khiến BĐS vùng ven khu Đông vốn đã luôn được xếp loại đất “vàng” nay thực sự hóa “kim cương”. Hàng loạt dự án tại khu vực này được ghi nhận mức tăng giá ấn tượng, trong đó Shingmark Village một trong những dự án hứa hẹn sẽ có sự tăng giá vượt bậc trong tương lai khi sở hữu vị trí vô cùng đắc địa mặt tiền vành đai 4 đường liên huyện thị xã Trảng Bom - nơi nằm trong khu vực mở rộng đô thị vành đai của sân bay Quốc tế Long Thành và cụm đô thị - công nghiệp Giang Điền 983 ha. Đặc biệt là khi các tuyến đường vành đai nối từ Trảng Bom đi Sân bay Long Thành và đi TP.HCM  được hoàn thiện thì giá trị BĐS tại Trảng Bom sẽ được tặng mạnh trong thời gian tới.

Shingmark Village - “Con gà đẻ trứng vàng” hút giới đầu tư

Một trong những tính từ mạnh nhất để miêu tả Shingmark Village chính là “kết nối”. Có thể thấy Shingmark Village là tâm điểm kết nối khu vực khi dự án được biết đến với quy hoạch độc đáo và đồng bộ, sở hữu vị trí vàng vô cùng đắc địa, tọa lạc ngay trên 3 mặt tiền đường hiện hữu như mặt tiền đường vành đai 4 nơi được mệnh danh là "Con Đường Tơ Lụa" bậc nhất tại thị xã Trảng Bom Đồng Nai, đường liên huyện thị xã Trảng Bom và Mặt tiền song hành với quốc lộ 1A - con đường Bắc Nam chỉ hơn 100m.

Tiện ích nội ngoại khu vượt trội cùng thiết kế đồng bộ giúp Shingamrk Village thỏa mãn các nhu cầu sinh hoạt của đại đa số gia đình

Shingmark Village được ví như "trái tim" dẫn truyền sự sống cho cả khu vực, nơi dựng xây cuộc sống viên mãn, kinh doanh đắc lợi của những cư dân "tiên phong", hứa hẹn sẽ mang đến cho quý khách hàng những trải nghiệm thú vị nhất, mới mẻ nhất cùng cơ hội đầu tư sinh lời cao trong tương lai.

Thu Hắng

Đèn pha là bộ phận không thể thiếu đối với ô tô, tuy nhiên đôi lúc không mang lại tác dụng như mong muốn. Luồng sáng quá cao hay quá thấp đều không phát huy hiệu quả.

Trong khi đó, vài năm gần đây, rất nhiều công nghệ và thiết kế mới hệ thống chiếu sáng trên xe ô tô được nghiên cứu và áp dụng. Đáng chú ý phải nói đến thiết kế đưa đèn pha xuống thấp ngang với cụm lưới tản nhiệt.

Ở một số hãng xe, họ còn tính toán đến việc trang bị thêm bộ phận rửa đèn pha, giúp hệ thống chiếu sáng luôn trong tình trạng hoạt động tốt nhất, hỗ trợ tầm quan sát tốt khi di chuyển ban đêm. Nhưng ở một số dòng xe giá rẻ, bộ phận này vẫn chưa được trang bị hàng loạt, đặc biệt tại thị trường Việt Nam, nơi điều kiện đường sá chưa hoàn chỉnh và còn nhiều bất cập. Những người sở hữu xe phải đi lại trên những đoạn đường bụi bẩn, lầy lội ẩm ướt, dễ tạo nên những mảng bám quanh xe.

Bùn đất, bụi bẩn mau chóng bám vào đèn và giảm tầm nhìn ban đêm. Nhất là thiết kế mặt đứng của chóa đèn dễ hứng chịu bùn bẩn chỉ sau khi chạy một đoạn ngắn trên những con đường, đặc biệt sau những cơn mưa bất chợt. Người lái xe không thể cứ chạy một đoạn lại xuống lau phần kính đèn pha, mà nếu không lau sạch, đồng nghĩa với rủi ro hạn chế tầm nhìn vào ban đêm là rất cao.

Ngoài ra, những viên đá sắc cạnh bắn phải cũng là nguyên nhân dẫn đến mờ hay xước chóa đèn, nếu nặng có thể gây vỡ đèn và hạn chế tầm nhìn. Liệu những lớp kính đó có thật sự đủ chắc chắn hay không? Hơn nữa với những va chạm trực diện, phần đèn pha này sẽ là một trong những vị trí đầu tiên tiếp cận vật cản.

Chưa hết, tại các thành phố thường phải hứng chịu tình trạng ngập nước. Vì thế việc nước ngập tới vị trí của những kiểu đèn pha này sẽ không hiếm. Và chuyện nước thẩm thấu vào đèn pha là không thể tránh khỏi, nặng hơn có thể dẫn tới hư hỏng đèn pha.

Qua những điều bất tiện trên, có thể các nhà sản xuất hoặc nhập khẩu xe tại thị trường Việt nên chú ý hơn đến vấn đề này để có thể tránh những việc đáng tiếc xảy ra.

Theo Báo Giao thông

Bán xe "cắm" ngân hàng, chủ showroom lẩn trách nhiệm, khách bất lực tố cáo

 Thương lượng bất thành, anh Dương Văn Nam (Hà Nội) đã đến cơ quan Công an tỉnh Thái Nguyên tố cáo chủ showroom ô tô Thọ Hương (Thái Nguyên) vì lẩn trách nhiệm khi bán xe "cắm" ngân hàng với giấy tờ đăng ký xe nghi làm giả.

Anh Nam là một chủ doanh nghiệp may mặc khá thành công. Mong muốn cho vợ con gia đình một không gian sống trong lành, thoáng đãng, anh từ bỏ căn hộ mặt đất đắt đỏ tại quận Thanh Xuân (Hà Nội) ra ngoại thành để ở.

Niềm vui được ở nhà to đẹp của anh Nam nhanh chóng trở thành nỗi phiền muộn vì đi lại vất vả. Đứa con lớn đang học tại quận Thanh Xuân, từ chỗ đi học chỉ cách nhà 1,5km giờ mất gần 15 km. Mẹ anh đang quen hàng xóm ở khu phố cũ, có nhóm tập dưỡng sinh, giờ về đây ở cũng không vui, vì chỉ còn tivi bầu bạn… Bế tắc anh lại nung nấu ý định trở lại Thủ đô để sống. Nhưng làm sao để tìm được một nơi có không khí trong lành như thôn quê lại là một bài toán rất khó!

Sống tại Tây Hồ Tây, người thành thị được tận hưởng một cuộc sống trung tâm những vẫn tràn ngập thiên nhiên (Ảnh: Sunshine City)

Theo kiến trúc sư Nguyễn Duy Mạnh, sống ở nông thôn hay thành thị đều có những ưu điểm riêng. Tuy nhiên, nếu đang ở độ tuổi lao động khi mua nhà, bạn nên quan tâm đến vị trí, sao cho quãng đường từ nhà đến chỗ học của con hay nơi làm việc, giải trí… của cha mẹ phải ngắn nhất có thể…. để có thể tiết kiệm được thời gian và tận hưởng được trọn vẹn cuộc sống.

Kiến trúc sư Mạnh cũng chỉ ra rằng hiện tại ở Hà Nội, có những khu vực phù hợp với nguyện vọng của những gia đình như anh Nam chẳng hạn tiêu biểu nhất là khu vực Tây Hồ Tây. Với không gian mặt nước và cây xanh đặc biệt là vị trí đắc địa, đây thực sự là một lựa chọn lý tưởng cho những gia đình trẻ thành đạt và năng động muốn có một cuộc sống thảnh thơi hòa mình vào thiên nhiên tận hưởng cuộc sống ngay nội đô.

Theo đó, một trong những dự án đang được giới đầu tư đánh giá “hot” bậc nhất khu vực này là Sunshine City của Sunshine Group.

Vị trí đắc địa

Toàn bộ dự án Sunshine City gần 5 hecta nằm ngay gần cầu Nhật Tân, đường cao tốc hướng ra ngoại thành, đi sân bay và các tỉnh lân cận, đồng thời lại có các tuyến đường hướng tâm để dễ dàng vào các quận khác trong nội thành.

Bên cạnh đó, theo quy hoạch của thành phố, đến năm 2030, tầm nhìn 2050 thì khu vực Tây Hồ Tây dự kiến sẽ đón hàng loạt trụ sở các bộ ban ngành hàng đầu gồm 13 Đại sứ quán, 6 bộ ngành chính phủ bao gồm: Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn, Bộ Tư pháp, Bộ Công thương, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng….

Cho đến thời điểm hiện tại, hàng loạt các tuyến giao thông huyết mạch đã được Chính phủ nâng cấp, mở rộng cho khu vực này. Cụ thể, đường Võ Chí Công, cầu Nhật Tân đã đi vào hoạt động. Đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài, đường Phạm Văn Đồng (vành đai 3) đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long mở rộng lên 12 làn xe đã chính thức được thông xe cũng giúp giao thông thuận tiện về các ngả khác nhau của thành phố.

Không gian sống tràn ngập ánh sáng và cây xanh mang lại nguồn năng lượng tích cực cho cư dân Sunshine City.

Đặc biệt mới đây nhất là tuyến đường 60m nối hai con đường huyết mạch Võ Chí Công (ra cầu Nhật Tân) và Phạm Văn Đồng (ra cầu Thăng Long) cũng chính thức đi vào sử dụng. Bên cạnh đó, đường sắt đô thị số 2 kết nối qua các KĐT lớn Tây Hồ Tây - Ngoại Giao Đoàn đang được triển khai.

Hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông ngày càng đồng bộ là một đòn bẩy lớn giúp gia tăng giá trị của các dự án bất động sản khu vực Tây Hồ Tây nói chung và Sunshine City nói riêng, đưa nơi đây trở thành một trong những điểm đến thu hút giới thượng lưu và khách quốc tế.

Hệ thống tiện ích đẳng cấp

Những căn hộ 3 ngủ diện tích “khủng” của Sunshine City tập trung ở 2 tòa S3, S4 - trung tâm của dự án - tích hợp đầy đủ các tiện ích đẳng cấp phù hợp cho những gia đình đa thế hệ như anh Nam hoặc bất cứ ai có nhu cầu “ở sang sống thoáng” nơi đô thị: Từ bể bơi bốn mùa, khu tập gym và yoga, trường mầm non quốc tế chuẩn 5 sao, cho tới trung tâm mua sắm, ẩm thực cao cấp, bar, café ngay dưới chân tòa nhà,…

Bộ sưu tập căn hộ diện tích khủng Tòa S3, S4 với nội thất đắt giá

Đó là chưa kể những tiện ích khác biệt chung của dự án mà không nơi nào tại khu vực Tây Hồ Tây sánh kịp như: đường dạo bộ nối giữa các tòa tháp cao tầng, sky bar hay bể bơi vô cực trên tầng thượng…

Không chỉ dành nhiều diện tích phát triển không gian xanh và thiết kế kiến trúc tinh tế, chủ đầu tư còn sẵn sàng chi lớn, phủ kín tòa nhà bằng hệ kính Low E hiện đại nhằm mang đến cho cư dân những trải nghiệm chuẩn sống sang.

Được biết, Sunshine Group sẽ dành nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn đặc biệt cho khách hàng chỉ có trong tháng 11 này.

Lệ Thanh

Doanh số của Tucson tăng trưởng 41,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Ảnh: TC Motor

Theo thông tin TC Motor công bố, tổng doanh số xe Hyundai tại thị trường trong tháng đầu tiên của năm 2020 đạt 5.944 xe. Doanh số này giảm so với tháng 12/2019 khi TC Motor đạt đỉnh với trên 8.700 xe được bán ra thị trường. 

Hyundai Accent tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất của TC Motor trong tháng đầu tiên của năm 2020 với 1.733 xe bán ra, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm 2019.

Theo sát ở vị trí thứ 2 là Grand i10 với 1.586 xe đến tay khách hàng. Trong khi đó, doanh số bán ra của Hyundai Elantra giảm khá sâu khi chỉ đạt doanh số 294 chiếc.