Để tạo ra lớp sơn gần như hoàn hảo trên những chiếc siêu xe, megacar đắt tiền, nhà sản xuất ô tô nước Pháp đã dành từ 600–700 giờ cho mỗi chiếc xe để sơn vừa phải và đáp ứng chính xác mong muốn của khách hàng.

“Việc sơn một chiếc xe Bugatti không chỉ đòi hỏi chuyên môn đáng kinh ngạc mà còn là sự cam kết và tham vọng luôn đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao của thương hiệu, từ tuần này qua tuần khác, hết xe này đến xe khác” – Simon Vetterling, Chuyên gia sơn thân xe Bugatti cho biết.

Trước khi lớp sơn lót đầu tiên được đưa lên thân xe, các chuyên gia của Bugatti phải kiểm tra từng chi tiết nhỏ để tìm ra mọi khiếm khuyết. Theo thương hiệu megacar này, mọi thứ sẽ không có nghĩa lý khi chuyên gia sơn xe cố gắng đạt được lớp sơn hoàn hảo nhưng bề mặt xuất hiện lỗi. Vì vậy, các chuyên gia sẽ kiểm tra các vết rỗ và khuyết điểm nhỏ trước khi sơn.

Sau khi lớp sơn lót đã trở nên hoàn hảo, những người thợ thủ công bậc thầy sẽ phủ một lớp sơn lót tiếp theo. Lớp sơn lót này sau đó được chà nhám để đạt độ nhẵn hoàn hảo, nhằm ngăn chặn sự hình thành của những vệt sóng, vết lồi lõm hoặc vết rỗ thậm chí không thể nhìn thấy được.

Chỉ riêng công việc đó đã mất khoảng 200 giờ trước khi lớp màu đầu tiên có thể được sơn. Trước đó, các thợ sơn tiếp tục thực hiện lại công đoạn sơn và chà nhám, sau đó phủ một lớp sơn trong suốt để mang đến độ sâu cho lớp màu cuối cùng.

Sau khi các lớp màu đã phủ kín thân xe, mọi chi tiết sẽ được kiểm tra thủ công một cách kỹ càng. Nếu một bộ phận có tông màu tối hơn những vị trí khác, bộ phận đó sẽ phải sơn lại ở xưởng.

Bugatti nói rằng, việc đảm bảo màu sắc nhất quán trên các bộ phận khác nhau là một thách thức lớn vì đôi khi họ sơn trên kim loại hoặc bề mặt chất liệu carbon. Do đó, các thợ thủ công của hãng phải dành thời gian để hoàn thiện màu sơn từng bộ phận nhỏ.

Quá trình hoàn thiện thân xe chưa dừng lại ở đó. Sau khi màu sơn đạt tiêu chuẩn của hãng, bề mặt thân xe sẽ trải qua bốn ngày đánh bóng để đảm bảo rằng lớp sơn có độ bóng tuyệt đối. Tiếp đến, xe được chuyển qua căn phòng sử dụng ánh sáng liên tục trong 10 giờ, giúp tìm ra những khuyết điểm nhỏ nhất. Tất cả nhằm mục đích tạo ra một lớp sơn hoàn hảo nhất có thể.

Bugatti là thương hiệu sản xuất những mẫu xe hiệu năng cao với số lượng giới hạn. Chính sự hoàn hảo mà hãng xe này đem lại khiến cánh nhà giàu trên toàn cầu luôn săn đón mỗi khi có mẫu xe mới, dù giá trị mỗi chiếc xe lên đến hàng triệu USD.

Tại Việt Nam, đến nay chỉ có duy nhất một chiếc Bugatti Veyron đang thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Xe từng được đưa về nước lần đầu vào năm 2012 bởi đại gia Minh “Nhựa”. Giá trị hiện tại của xe ước tính lên đến 50 tỷ đồng.

Tiến Dũng(Theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những sai lầm khiến túi khí phản tác dụng

Thói quen để trẻ em ngồi ở ghế trước

Thực tế cho thấy, nhiều gia đình thường để trẻ em ngồi ở hàng ghế trước hoặc đứng ở vị trí ghế phụ. Đây là việc làm vô cùng nguy hiểm, bởi trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí phía trước sẽ được kích hoạt và bung ra nhanh chóng với tốc độ tương đương khoảng 200 km/h.

Như vậy, nếu trẻ đứng sát vị trí đặt túi khí thì sẽ bị tác động mạnh, đẩy về sau và gây chấn thương nặng khi xảy ra va chạm giao thông.

Thay đổi một số bộ phận trên xe

Điều này có thể khiến hoạt động của túi khí không hiệu quả. Chẳng hạn, khi bạn lắp thêm cản bên ngoài bộ cản trước ô tô nguyên bản, thông tin được truyền tới bộ cảm biến lắp ở cản trước để đo lực tác dụng không đủ, có thể khiến túi khí không bung hoặc có bung nhưng chậm hơn, không đảm bảo được an toàn cho người dùng.

Hoặc nhiều chủ xe muốn lắp bọc ghế mới cho xe của mình nhưng việc lắp bọc ghế có thể khiến túi khí bên được trang bị trên xe bị cản trở dẫn đến không bung hoặc khó bung khi có va chạm.

Sử dụng nhiều vật trang trí trên bảng táp lô

Các tài xế có thói quen đặt đồ vật trang trí trên bảng táp lô trong khoang cabin. Tuy nhiên, việc làm này tiềm ẩn nhiều nguy cơ chấn thương cao khi xảy ra va chạm. Bởi khi có va chạm, mọi đồ vật trong xe, đặc biệt là đồ vật cứng đều có thể gây nguy hiểm.

Khi túi khí bung ra với tốc độ nhanh, lực rất mạnh có thể khiến những đồ trang trí này văng trúng tài xế và hành khách trong xe, gây nên chấn thương không đáng có.

Theo VTC

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đeo dây an toàn khi lái xe hoặc khi ngồi trong xe ô tô có thể cứu tính mạng của bạn. Tuy nhiên, chỉ có 20% người Việt có thói quen này mỗi khi ngồi sau vô lăng.

Ở tuổi 12, Đạt đã hiểu bệnh tình mình nghiêm trọng nhường nào. “Cháu nghe tivi nói nếu bệnh của cháu mà cắt chân thì sẽ không phải chết chú ạ”, Đạt nhanh nhảu khoe ngay trong lần đầu tiên gặp chúng tôi.

Nhìn một số bạn bè cùng phòng được ghép xương mà không phải cắt chân, cậu bé có chút tiếc nuối. Nhưng Đạt rất hiểu chuyện. Con thương bố mẹ vì mình mà vất vả. Khác với đa số bệnh nhi ung thư xương thường không chấp nhận bỏ chân, thậm chí còn kêu gào xin bố mẹ và bác sĩ cho giữ lại chân, Đạt chủ động xin làm phẫu thuật để kéo dài sự sống và quan trọng nhất, con không muốn thấy cả nhà phải buồn vì mình.

Hoàn cảnh gia đình chị Hợi vô cùng khó khăn, thu nhập chính đến từ việc làm ruộng. Lúc con đổ bệnh, vợ chồng chị chạy đôn chạy đáo khắp nơi, vay cả ngân hàng mới được hơn 100 triệu đồng, nuôi hy vọng giữ lại tính mạng cho con.

Thế nhưng, chi phí cho ca phẫu thuật cùng quá trình hóa trị, cộng thêm tiền thuốc ngoài danh mục bảo hiểm khiến gia đình kiệt quệ, số tiền vay mượn nhanh chóng cạn sạch. Giữa lúc bố mẹ không biết xoay sở ra sao, Đạt vẫn bình tĩnh động viên mẹ: “Tết này không có chân thì con nhảy lò cò cũng được”.

Sau khi bài viết "Bé trai chủ động xin cắt chân để kéo dài sự sống” được đăng tải, bạn đọc Báo VietNamNet đã ủng hộ Đạt số tiền hơn 80 triệu đồng để san sẻ một phần gánh nặng kinh tế cho gia đình. Và rồi trong những ngày cận Tết Nguyên Đán, một số nhà hảo tâm biết được hoàn cảnh của con đã chủ động chi trả toàn bộ chi phí lắp chân giả.

Đón nhận tấm lòng của các mạnh thường quân, chị Hợi vô cùng xúc động: “Chúng tôi cứ sợ Tết này cháu không thể tiếp tục đi lại bình thường được nữa. Món quà từ bạn đọc Báo VietNamNet dành tặng cho con quả thật vô cùng ý nghĩa. Vợ chồng tôi chẳng biết lấy gì để đền đáp tấm lòng này”.

Thời điểm hiện tại, Đạt đang tích cực tập đi với chiếc chân giả mới. Con rất muốn đi lại thành thục để Tết về quê Hà Nam có thể đến nhà các bạn.

Vẫn còn đó những khó khăn trước mắt vì phác đồ chữa bệnh vẫn sẽ tiếp tục. Thế nhưng, tâm hồn đứa trẻ mới 12 tuổi vẫn phơi phới đón Tết. Điều đáng trân quý hơn nữa, chính hành động quan tâm từ bạn đọc Báo VietNamNet đã góp phần giúp Trần Tiến Đạt có được niềm vui đầu năm.