Soi kèo phạt góc Santos Laguna vs Tigres UANL, 8h00 ngày 9/1

Thời điểm tháng 6/2021, Peugeot Việt Nam ra mắt mẫu 3008 với hai phiên bản AL (Allure) và AT (Active) với giá niêm yết lần lượt 1,109 và 1,009 tỷ đồng nhưng được khuyến mãi, giảm chỉ còn 1,089 tỷ đồng và 989 triệu đồng. Mặc dù vậy, giá Peugeot 3008 vẫn cao hàng đầu phân khúc SUV cỡ C.

Dưới đây là bảng so sánh giá một số mẫu SUV cỡ C, thời điểm tháng 6/2021:

Nếu tính theo giá khuyến mãi, người tiêu dùng phải chi số tiền khoảng 1,13 tỷ đồng để làm thủ tục lăn bánh mẫu xe Peugeot 3008, phiên bản AT vào thời điểm mới ra mắt. Dù vậy, sau 3 năm sử dụng, mẫu xe này chỉ còn khoảng 750 triệu đồng trên thị trường xe cũ.

Trong khi đó, Hyundai Tucson bản dầu đặc biệt có giá lăn bánh thời điểm năm 2021 khoảng 1,05 tỷ đồng và hiện tại, giá trên thị trường xe cũ chỉ còn khoảng 750 triệu đồng, tương đương khấu hao 28,6%. 

Mẫu xe Mazda CX-5, phiên bản Signature Premium cao cấp nhất từng có giá lăn bánh khoảng 1,18 tỷ đồng thời điểm năm 2021 nhưng hiện chỉ còn khoảng 800 triệu trên thị trường xe cũ, khấu hao 32,2%. Honda CR-V G cũng từng có giá lăn bánh khoảng 1,17 tỷ đồng. Sau 3 năm sử dụng, hiện giá xe chỉ còn khoảng 850 triệu đồng, khấu hao 27,3%.

Có thể thấy, Peugeot 3008 không phải là mẫu xe giữ giá nhất trong phân khúc SUV cỡ C. Độ khấu hao giá trị của xe tương đối nhiều so với Honda CR-V và Hyundai Tucson nhưng cũng gần như ngang ngửa với Mazda CX-5.

Thiết kế phá cách, trang bị hiện đại

So trong phân khúc SUV cỡ C, Peugeot 3008 là mẫu xe có thiết kế phá cách, nổi bật, hiện đại và trung hoà, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.

Trang bị ngoại thất của Peugeot 3008, phiên bản AT tương đối hiện đại với cụm đèn trước LED, đèn định vị dạng nanh, cốp đóng/mở điện. Không gian khoang điều khiển bên trong xe 3008 khá hiện đại, thiết kế theo ngôn ngữ i-Cockpit tinh tế, hơi hướng phi thuyền không gian với toàn bộ khu vực điều khiển hướng về người lái.

Về trang bị tiện nghi, 3008 bản AT vẫn có ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, cần số điện tử, điều hoà tự động 2 vùng, sạc không dây,... Khi đặt cạnh phiên bản AL cao cấp, bản AT chỉ dùng màn hình giải trí 8 inch, không có sưởi ghế, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất và chỉ dùng 6 loa thường thay vì 10 loa Focal.

Mặc dù bị cắt giảm tương đối nhưng những trang bị còn lại trên Peugeot 3008 phiên bản AT vẫn dư sức đáp ứng nhu cầu sử dụng của người dùng mà không cần phải nâng cấp thêm.

So với các đối thủ trong phân khúc, hàng ghế sau của Peugeot 3008 tương đối rộng rãi và thoáng, vượt trội hơn so với Honda CR-V đời 2021 và Mazda CX-5 nhưng ngang ngửa với Hyundai Tucson đời 2021. Dù vậy, yếu điểm của mẫu xe thương hiệu Pháp này chỉ có 2 hàng ghế, 5 vị trí ngồi thay vì 3 hàng ghế, 7 vị trí ngồi như trên Honda CR-V.

Khả năng vận hành chưa ấn tượng, thiếu tính năng ADAS

Peugeot 3008 trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.6L cho tất cả các phiên bản, công suất đạt 165 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 245Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Bảng so sánh thông số động cơ một số mẫu SUV cỡ C, thời điểm tháng 6/2021 ngang tầm Peugeot 3008:

Có thể thấy, thông số động cơ của Peugeot 3008 chưa quá ấn tượng, công suất thấp hơn các mẫu xe khác. Trong khi đó, lực kéo (Nm) cũng nhỉnh hơn Honda CR-V chỉ 5Nm nhưng thấp hơn CX-5 (7Nm) và Tucson (171Nm).

Qua đó, khả năng vận hành nếu xét về khía cạnh thông số của Peugeot 3008 chưa quá ấn tượng trong phân khúc. Dù vậy, khối động cơ này vẫn thừa sức đáp ứng khả năng tăng tốc, leo núi theo điều kiện giao thông Việt Nam hiện nay.

Về trang bị an toàn, Peugeot 3008 AT chỉ có một số hệ thống an toàn cơ bản và thiếu một số tính năng trong gói hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) như: hỗ trợ giữ làn, nhận diện biển báo tốc độ, nhắc nhở tập trung và cảnh báo điểm mù.

Ở phương diện này, Honda CR-V phiên bản G và Mazda CX-5 Signature 2.5L vượt trội hơn khi được trang bị nhiều tính năng ADAS hỗ trợ người lái ngoài các hệ thống an toàn cơ bản.

Nhận định chung

Sau 3 năm sử dụng, giá Peugeot 3008, phiên bản AT hiện chỉ còn khoảng 750 triệu đồng trên thị trường xe cũ khá phù hợp với những khách hàng cần một mẫu xe thuộc thương hiệu đến từ châu Âu, thiết kế hiện đại và nổi bật. Hiện tại, Peugeot 3008 cũng chưa có thế hệ sản phẩm mới nên không cần phải lo lắng việc bị lỗi thời.

Hơn nữa, Peugeot 3008 là mẫu xe được đa số người dùng đánh giá lành tính, ít hư hỏng vặt. Dù vậy, người dùng vẫn nên kiểm tra thật kỹ trước khi "xuống tiền".

Với tầm giá khoảng 750 triệu, thay vì mua Peugeot 3008 AT, đời 2021, người dùng có thể lựa chọn một số mẫu xe đời mới,  như: KIA Seltos 1.5L Premium (749 triệu đồng), Mitsubishi Xforce Ultimate (705 triệu đồng), Mazda CX-5 Deluxe (759 triệu đồng),...

Anh Hải vốn bị câm điếc bẩm sinh, nhà lại nghèo nên khi lớn lên chịu nhiều thiệt thòi. Năm 2016, nhờ họ hàng vun vén, anh kết hôn với chị Hảo, người phụ nữ không được nhanh nhẹn, sức khoẻ yếu ớt. Anh chị lần lượt sinh được các con gồm Nguyễn Anh Tuấn (8 tuổi) và Nguyễn Phương Oanh (4 tuổi). Nhưng cũng từ đây, gánh nặng đổ dồn lên vai người đàn ông tàn tật. 

Để có tiền trang trải sinh hoạt và nuôi các con, ngoài sào ruộng khoán, anh Hải đi phụ hồ, bốc vác thuê... Do bị điếc tai nên trong quá trình làm việc, anh hay gặp nạn. "Đầu tháng 2 anh bị ngã gãy xương sườn, tháng 4 phải phẫu thuật u khớp gối, tháng 9 bị tai nạn xe máy...", chị Hảo cho hay.

Mới đây, trong lúc khai thác gỗ keo thuê cho chủ rừng, anh bị cây đổ, đập trúng người rồi bất tỉnh. Anh Hải được người thân, hàng xóm hỗ trợ đưa đi bệnh viện cấp cứu trong tình trạng chấn thương đốt sống cổ, tổn thương cột sống thắt lưng... Bác sĩ Bùi Tuấn Anh, Khoa Ngoại thần kinh - Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hà Tĩnh cho biết, sau khi phẫu thuật, anh Hải phải chuyển ra Hà Nội để tiếp tục điều trị, tránh những biến chứng về sau.

Từ ngày chồng gặp nạn, chị Hảo phải gửi lại con nhỏ cho ông bà nội chăm sóc để theo chồng ra bệnh viện. "Sau phẫu thuật anh cần tập trị liệu, hiện vẫn nằm liệt giường. Em đã vay mượn hơn 60 triệu đồng để lo thuốc men và đóng viện phí cho chồng. Bác sĩ bảo tình trạng của anh phải điều trị dài ngày, những chỗ vay được em đã vay rồi, sắp tới không biết xoay xở như thế nào để tiếp tục chạy chữa cho anh", chị Hảo lo lắng.

Ông Nguyễn Văn Phú, Chủ tịch UBND xã Hòa Hải, huyện Hương Khê cho biết, hoàn cảnh gia đình anh Hải vô cùng éo le.

"Gia đình thuộc diện cận nghèo của địa phương. Anh Hải bị câm điếc bẩm sinh, đi làm thuê thì thường xuyên gặp tai nạn. Năm nay anh đã gặp tai nạn lao động tới 5 lần, nhưng lần bị cây đổ vào người là nặng nhất. Phía địa phương cũng đã có những quan tâm kịp thời nhưng chưa thấm vào đâu so với chi phí chạy chữa cần thiết. Mong rằng các nhà hảo tâm giúp đỡ để anh Hải sớm khỏe, về chăm sóc vợ con", ông Phú nói.