Nhận định, soi kèo PSV Eindhoven vs FC Utrecht, 22h30 ngày 15/2: Mục tiêu ba điểm

Về mặt kỹ thuật, Google là người “rũ bỏ” Trung Quốc, do đó chính phủ Trung Quốc có thể ủng hộ Google quay lại hay không? Rất khó nói nhưng miễn là Google “chơi” theo luật nước này về vấn đề kiểm duyệt và các hoạt động khác, Google không cần tới giấy phép đặc biệt. Việc họ đang bắt tay với một công ty Internet địa phương sẽ giúp vượt rào cản dễ hơn.

Tuy nhiên, nếu tuân thủ triết lý của chính phủ, Google sẽ chống lại chính triết lý của mình. Nếu muốn xóa bỏ kiểm duyệt, họ phải đưa ra lời đề nghị đặc biệt ấn tượng để kéo chính phủ về bên mình và điều đó khó xảy ra. Với Google, chỉ có hai lựa chọn: hoặc ở ngoài Trung Quốc hoặc nhường nhịn chính quyền.

Google Play phiên bản Trung Quốc sẽ như thế nào?

Ngoài việc có ngôn ngữ là tiếng Trung, Google Play Store Trung Quốc sẽ không khác các chợ ứng dụng ảo khác, ít nhất là về giao diện. Có thể nhìn Apple App Store để quy chiếu.

Phiên bản Trung Quốc của App Store về cơ bản hoạt động như các thị trường khác nhưng quy trình phê duyệt ứng dụng còn khắt khe hơn để bảo đảm làm theo hướng dẫn và quy định của chính phủ. Hệ quả là Apple thường gỡ các ứng dụng theo chỉ thị, chẳng hạn ứng dụng New York Times năm 2015. Apple thậm chí còn xóa một số dịch vụ riêng như phim, sách và Apple News.

Như vậy, Google Play Store Trung Quốc cũng yêu cầu mức độ kiểm soát cao hơn bình thường. Từ trước đến nay, Google vẫn có tiếng là dễ thở hơn Apple ở khâu phê duyệt. Không rõ hoạt động quản lý sẽ do Google, NetEase hay cả hai phụ trách. Nó sẽ có vài thay đổi lớn so với hoạt động hàng ngày của Google Play. Trung Quốc cũng sở hữu nhiều phần mềm độc hại và Google phải bảo đảm chợ ứng dụng của mình không trở thành “nam châm” hút mã độc. Ngay cả Apple, công ty không có nhiều vấn đề với mã độc, cũng từng là nạn nhân của chúng tại Trung Quốc.

Google và đối tác được hưởng lợi gì từ Google Play Trung Quốc?

Tại phương Tây, thị trường smartphone gần như đã bão hòa, tốc độ tăng trưởng chậm hơn hẳn trong quá khứ. Ngược lại, thị trường châu Á lại bùng nổ và dù Google đang tích cực hoạt động tại Ấn Độ, Trung Quốc vẫn là miếng bánh có khả năng mang về lợi nhuận lớn hơn.

Theo báo cáo hồi tháng 1/2017 của Accenture, gần 3 trong số 4 khách hàng Trung Quốc tham gia khảo sát cho biết họ sẽ mua smartphone năm 2017, tăng từ 61% năm 2016. Xét tới dân số của nước này, nó đại diện cho cơ hội khổng lồ đối với cả nhà sản xuất lẫn Google. Càng nhiều người dùng smartphone, càng nhiều sự quan tâm dành cho ứng dụng.

Chương trình có tên Greyball, sử dụng dữ liệu thu thập từ ứng dụng Uber và các kỹ thuật khác để xác định và tránh né các quan chức muốn tiếp cận dịch vụ. Uber sử dụng phương pháp này để trốn tránh nhà chức trách tại các thành phố như Boston (Mỹ), Paris (Pháp) hay các nước như Úc, Trung Quốc và Hàn Quốc.

Greyball là một phần trong chương trình VTOS (violation of terms of service, vi phạm điều khoản dịch vụ), được Uber tạo ra để loại bỏ những người mà họ cho rằng đang lợi dụng hoặc nhằm vào dịch vụ với mục đích không đúng đắn. Chương trình, bao gồm cả Greyball, bắt đầu từ năm 2014 và vẫn đang tiến hành, phần lớn ngoài nước Mỹ. Greyball được bộ phận pháp lý của Uber phê duyệt.

4 nhân viên của Uber đã tiết lộ về Greyball và VTOS cũng như tài liệu cho Thời báo New York.

Clip ghi lại cảnh Erich England cố gọi xe Uber cuối năm 2014:

Greyball bị video ghi lại cuối năm 2014 khi Erich England, một nhà điều tra tại Portland, Oregon (Mỹ), cố gắng gọi một chuyến Uber trong chiến dịch “giăng lưới” Uber. Khi ấy, Uber mới bắt đầu chạy dịch vụ tại Portland mà không được phép từ thành phố. Để chống lại công ty, các sỹ quan như England đóng giả làm khách gọi xe, mở ứng dụng Uber và theo dõi các xe trên màn hình.

Tuy nhiên, England và các nhà chức trách khác không biết rằng một vài chiếc xe họ thấy trong ứng dụng không đại diện cho xe thật. Tài xế Uber được gọi cũng nhanh chóng hủy chuyến. Đó là bởi vì Uber đã đánh dấu England và đồng nghiệp dựa trên dữ liệu thu thập được từ ứng dụng và các cách khác. Sau đó, họ phục vụ phiên bản giả mạo của ứng dụng với những chiếc xe “ma” để đánh lừa.

Trong một tuyên bố, Uber cho biết chương trình nhằm từ chối các yêu cầu gọi xe của những người vi phạm điều khoản dịch vụ, dù là họ muốn tấn công tài xế, đối thủ muốn làm nhiễu hoạt động kinh doanh hay các cá nhân liên kết với nhà chức trách trong các chiến dịch “giăng lưới” nhằm cài bẫy lái xe.

Thị trưởng Portland, ông Ted Wheeler, bày tỏ quan ngại khi Uber có thể cản trở công việc bảo vệ dân chúng của quan chức thành phố có chủ đích.

Uber đang điều hành nhiều loại dịch vụ, trong đó có Black Car hạng sang. Dù vậy, dịch vụ Uber “đụng” với các luật gia nhiều hơn chính là UberX. UberX cho phép bất kỳ ai qua được vòng kiểm tra gia cảnh và xe cộ đều trở thành tài xế Uber nhanh chóng. Trong quá khứ, nhiều thành phố cấm dịch vụ và tuyên bố UberX phạm pháp. Theo New York Times, để khai phá các thị trường mới, Uber lợi dụng quản lý lỏng lẻo để thu hút tài xế Uber và cho họ làm việc trước khi các giới chức địa phương buộc họ dừng lại.

Sau khi nhà chức trách biết về những điều đang diễn ra, Uber và họ thường xuyên xung đột. Uber gặp phải nhiều vấn đề pháp lý với UberX tại các thành phố như Austin, Philadelphia, Tampa (Mỹ) cũng như toàn thế giới. Sau cùng, các thỏa thuận đạt được trong đó nhà quản lý phát triển khung pháp lý cho UberX.